CN217782977U - 一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，包括固定板，所述固定板通过驱动组件连接有驱动轮，所述固定板顶部通过转动组件连接有L形杆，所述L形杆端部通过连接组件连接有多个喷洒头，所述驱动组件包括固定连接于所述固定板顶部的安装盒，所述安装盒内壁安装有驱动电机，所述驱动电机输出端设有驱动转轴。本实用新型通过将塑料水管连接输入口，便可将水流输入L形杆，L形杆可通过固定轴上的转环进行旋转为横向对进而对底板进行养护，未旋转则可对侧墙进行养护，单人便可进行清洁养护工作，使养护水量均匀喷洒，节省用水量，节能减排，并且安装简单快捷，具有便捷可周转的优点，提高施工工效及施工质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及车站养护技术领域，尤其涉及一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
轨道交通主体结构一般使用水管进行养护，养护室需2至3人同时手持水管进行喷洒，养护水量不能进行控制，养护时间较长，天气炎热时可能需要来回喷洒，耗费人工因水量不能控制浪费水量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，包括固定板，所述固定板通过驱动组件连接有驱动轮，所述固定板顶部通过转动组件连接有L形杆，所述L形杆端部通过连接组件连接有多个喷洒头。
优选地，所述驱动组件包括固定连接于所述固定板顶部的安装盒，所述安装盒内壁安装有驱动电机，所述驱动电机输出端设有驱动转轴，所述驱动转轴端部固定连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮上设有驱动皮带，所述驱动皮带另一端套设有第二皮带轮，所述第二皮带轮两侧壁固定连接有支撑转轴，所述驱动轮固定连接于所述支撑转轴端部。
优选地，所述转动组件包括固定连接于所述固定板顶部的两个支撑杆，所述支撑杆端部固定连接有固定轴，所述固定轴套设有转环，所述转环侧壁固定连接有连接杆，所述L形杆固定连接于连接杆端部。
优选地，所述连接组件包括固定连接于所述L形杆端部的连接筒，所述连接筒端部固定连接有分流盒，所述喷洒头设于所述分流盒侧壁。
优选地，所述L形杆底部固定连接有输入口，所述L形杆内部为中空结构，所述连接筒与所述L形杆内部相连通，所述分流盒内部开设有与所述喷洒头输入端相连通的水槽，所述水槽与所述连接筒相连通。
优选地，所述L形杆端部固定连接有把杆，所述固定板侧壁固定连接有行走转轴，所述行走转轴端部转动连接有行走轮。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过将塑料水管连接输入口，便可将水流输入L形杆，L形杆可通过固定轴上的转环进行旋转为横向对进而对底板进行养护，未旋转则可对侧墙进行养护，单人便可进行清洁养护工作，使养护水量均匀喷洒，节省用水量，节能减排，并且安装简单快捷，具有便捷可周转的优点，提高施工工效及施工质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置的正视剖面图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本实用新型提出的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置的侧视图。
图中：1固定板、2安装盒、3驱动电机、4驱动转轴、5第一皮带轮、6驱动皮带、7第二皮带轮、8支撑转轴、9驱动轮、10支撑杆、11固定轴、12转环、13连接杆、14L形杆、15把杆、16输入口、17分流盒、18喷洒头、19连接筒、20行走转轴、21行走轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，包括固定板1，固定板1通过驱动组件连接有驱动轮9，进一步地，驱动组件包括固定连接于固定板1顶部的安装盒2，安装盒2内壁安装有驱动电机3，驱动电机3输出端设有驱动转轴4，驱动转轴4端部固定连接有第一皮带轮5，第一皮带轮5上设有驱动皮带6，驱动皮带6另一端套设有第二皮带轮7，第二皮带轮7两侧壁固定连接有支撑转轴8，驱动轮9固定连接于支撑转轴8端部，通过设置驱动组件，在驱动电机3的作用下，驱动转轴4可以带动第一皮带轮5进行转动，第一皮带轮5便可以通过驱动皮带6带动第二皮带轮7的转动，进而带动两个支撑转轴8的同步转动，从而驱动驱动轮9进行转动，便可实现固定板1的自主活动，更加方便快捷，简单省力；
固定板1顶部通过转动组件连接有L形杆14，进一步地，转动组件包括固定连接于固定板1顶部的两个支撑杆10，支撑杆10端部固定连接有固定轴11，固定轴11套设有转环12，转环12侧壁固定连接有连接杆13，L形杆14固定连接于连接杆13端部，通过设置转动组件，L形杆14可通过固定轴11上的转环12进行旋转为横向对进而对底板进行养护，未旋转则可对侧墙进行养护，单人便可进行清洁养护工作，更加方便快捷；
进一步地，L形杆14底部固定连接有输入口16，L形杆14内部为中空结构，连接筒19与L形杆14内部相连通，分流盒17内部开设有与喷洒头18输入端相连通的水槽，水槽与连接筒19相连通，通过设置输入口6，通过将塑料水管连接输入口16，便可将水流输入L形杆14内，之后通过喷洒头18便可对墙体进行清洁养护，使养护水量均匀喷洒，节省用水量，节能减排；
进一步地，L形杆14端部固定连接有把杆15，固定板1侧壁固定连接有行走转轴20，行走转轴20端部转动连接有行走轮21；
L形杆14端部通过连接组件连接有多个喷洒头18，进一步地，连接组件包括固定连接于L形杆14端部的连接筒19，连接筒19端部固定连接有分流盒17，喷洒头18设于分流盒17侧壁。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，包括固定板(1)，其特征在于，所述固定板(1)通过驱动组件连接有驱动轮(9)，所述固定板(1)顶部通过转动组件连接有L形杆(14)，所述L形杆(14)端部通过连接组件连接有多个喷洒头(18)。
2.根据权利要求1所述的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，其特征在于，所述驱动组件包括固定连接于所述固定板(1)顶部的安装盒(2)，所述安装盒(2)内壁安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)输出端设有驱动转轴(4)，所述驱动转轴(4)端部固定连接有第一皮带轮(5)，所述第一皮带轮(5)上设有驱动皮带(6)，所述驱动皮带(6)另一端套设有第二皮带轮(7)，所述第二皮带轮(7)两侧壁固定连接有支撑转轴(8)，所述驱动轮(9)固定连接于所述支撑转轴(8)端部。
3.根据权利要求1所述的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，其特征在于，所述转动组件包括固定连接于所述固定板(1)顶部的两个支撑杆(10)，所述支撑杆(10)端部固定连接有固定轴(11)，所述固定轴(11)套设有转环(12)，所述转环(12)侧壁固定连接有连接杆(13)，所述L形杆(14)固定连接于连接杆(13)端部。
4.根据权利要求1所述的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，其特征在于，所述连接组件包括固定连接于所述L形杆(14)端部的连接筒(19)，所述连接筒(19)端部固定连接有分流盒(17)，所述喷洒头(18)设于所述分流盒(17)侧壁。
5.根据权利要求4所述的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，其特征在于，所述L形杆(14)底部固定连接有输入口(16)，所述L形杆(14)内部为中空结构，所述连接筒(19)与所述L形杆(14)内部相连通，所述分流盒(17)内部开设有与所述喷洒头(18)输入端相连通的水槽，所述水槽与所述连接筒(19)相连通。
6.根据权利要求1所述的一种简易的轨道交通车站主体结构养护装置，其特征在于，所述L形杆(14)端部固定连接有把杆(15)，所述固定板(1)侧壁固定连接有行走转轴(20)，所述行走转轴(20)端部转动连接有行走轮(21)。
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