CN208472644U - 一种铁路轨道清扫车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铁路轨道清扫车，该铁路轨道清扫车包括：车体，所述车体的前端连接有驾驶舱，还包括洒水装置、两个清理装置和用来回收垃圾和污水的回收装置，在具体使用时，首先通过控制洒水装置冲洗铁路轨道，软化铁路轨道上的污垢，然后清理装置清理铁路轨道，最后由设置在清理装置后面的回收装置将清理装置清理下来的垃圾以及冲洗完铁路轨道的污水吸入车体内部的污物箱中，本实用新型操作简单，既保证了铁路轨道清洁美观，又节约了清理铁路轨道的成本。

Description

一种铁路轨道清扫车

技术领域

本实用新型涉及到轨道清理新型设备的技术领域，尤其涉及到一种铁路轨道清扫车。

背景技术

铁路是城市的重要交通工具，既方便又快捷；由于铁路线路封闭，运行量又大，造成铁路内部线路的卫生环境很差，积聚了大量的污垢、灰尘及废弃物，急需清理，但人工清理劳动强度大，效率低，又不易清理干净。而且随着劳动力价格的不断攀升，清理成本也不断提高，虽然目前市面上也一些有涉及轨道清理的装置，但大多操作不便，效果不够好，且成本较高，所以现急需一种安全、效果好、操作方便、效率高的机轨道清理新型设备来节省人工劳动力和改进现有技术，本实用新型就是在这种情况下开发的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种铁路轨道清扫车，用以提升铁路轨道的清理效率，节省人工劳动的强度，同时也很大程度节约了清理成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

本实用新型提供了一种铁路轨道清扫车，该铁路轨道清扫车包括：车体，所述车体的前端连接有驾驶舱，还包括洒水装置、两个清理装置和用来回收垃圾和污水的回收装置；

其中，所述洒水装置包括固定在所述车体内部的储水腔、设置在所述储水腔内的抽水泵以及两根与所述抽水泵相连通的洒水管，在洒水管的出水端都安装有用于增加洒水力度的喷淋头，所述两根洒水管的出水端位于铁轨上方；

每个清理装置包括固定在车体内的第一电机，与所述第一电机的输出轴连接的旋转盘，所述旋转盘上安装有钢丝刷，且所述钢丝刷与待清理的铁轨接触，所述两个清理装置分别位于所述两根洒水管的后方；

所述回收装置包括设置在所述车体内部的第二电机、污物箱和抽风机，所述第二电机的输出轴与所述抽风机连接，所述抽风机的进气管与所述污物箱连通，所述污物箱的下方连接有流动吸管，所述流动吸管远离所述污物箱的一端穿过所述车体下侧且与铁轨保持有一定的距离。

优选的，所述车体为三轮车。

优选的，还包括行走装置，具体行走装置包括轨道行走轮、两个支架和一对辅助行走轮，所述轨道行走轮转动连接在所述车体中部下侧，所述轨道行走轮支撑在铁轨上，所述车体后端两侧分别连接有所述两个支架，所述两个支架下侧分别转动连接有一个所述辅助行走轮，所述辅助行走轮支撑在铁轨两侧的地面上。

优选的，所述支架为n形的支架。

优选的，所述支架通过螺栓组件与所述车体固定连接。

优选的，所述污物箱的内部容量大小为6m³。

优选的，所述洒水管出水端都设置有喷淋头。

优选的，所述车体的一侧对应所述清理装置、洒水装置以及回收装置的位置设置有三扇车门。

优选的，还包括位于所述洒水装置和所述清理装置之间的第一挡板以及位于所述清理装置和所述回收装置之间的第二挡板。

优选的，所述流动吸管与铁轨保持有2cm的距离。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、首先通过洒水清理灰尘并软化铁路轨道上的污垢，然后控制带有钢丝刷的旋转盘无死角清理铁路轨道，确保了清理效率。

2、通过设置在最后方的回收装置回收污水以及清理下来的垃圾，进一步提升了清理效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的侧面剖析视图。

图2是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的侧面视图。

图3是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的正面视图。

图4是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的污物箱剖析视图。

图中：1-车体；2-驾驶舱；3-铁轨；4-储水腔；5抽水泵；6-洒水管；7-喷淋头；8-第一电机；9-旋转盘；10-钢丝刷；11-第二电机；12-污物箱；13-抽风机；14-流动吸管；15-轨道行走轮；16-支架；17-辅助行走轮；18-第一挡板；19-第二挡板；20-车门；21-螺栓；22-螺母。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1～图4，图1是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的侧面解剖视图。图2是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的侧面视图。图3是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的正面视图。图4是本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车的污物箱12剖析视图。

本实用新型提供了一种铁路轨道清扫车，该铁路轨道清扫车包括：车体1，所述车体1的前端连接有驾驶舱2，还包括洒水装置、两个清理装置和用来回收垃圾和污水的回收装置；

其中，所述洒水装置包括固定在所述车体1内部的储水腔4、设置在所述储水腔4内的抽水泵5以及两根与所述抽水泵5相连通的洒水管6，且所述洒水管6的出水端都设置有喷淋头7，所述两根洒水管6的出水端位于铁轨3；

每个清理装置包括固定在车体1内的第一电机8，与所述第一电机8的输出轴连接的旋转盘9，所述旋转盘9上安装有钢丝刷10，且所述钢丝刷10与待清理的铁轨3接触，所述两个清理装置分别位于所述两根洒水管6的后方；

所述回收装置包括设置在所述车体1内部的第二电机11、污物箱12和抽风机13，所述第二电机11的输出轴与所述抽风机13连接，所述抽风机13的进气管与所述污物箱12连通，所述污物箱12的下方连接有流动吸管14，所述流动吸管14远离所述污物箱12的一端穿过所述车体1下侧且与铁轨3保持有一定的距离。

所述车体1为三轮车，且还包括行走装置，具体行走装置包括轨道行走轮15、两个支架16和一对辅助行走轮17，所述轨道行走轮15转动连接在所述车体1中部下侧，所述轨道行走轮15支撑在铁轨3上，所述车体1后端两侧分别连接有所述两个支架16，所述支架16具体为n形的支架16，且通过螺栓组件与所述车体1固定连接，所述两个支架16下侧分别转动连接有一个所述辅助行走轮17，所述辅助行走轮17支撑在铁轨3两侧的地面上。

在所述洒水装置和所述清理装置之间设置有第一挡板18以及在所述清理装置和所述回收装置之间设置有第二挡板19，且在车体1的一侧对应所述洒水装置、清理装置以及回收装置的位置设置有三扇车门20。

本实用新型的有益效果是：首先通过洒水清理灰尘并软化铁路轨道上的污垢，然后控制带有钢丝刷10的旋转盘9无死角清理铁路轨道，确保了清理效率。之后使用设置在最后的回收装置回收污水以及清理下的垃圾，进一步提升了清理效果，本实用新型清理速度快，使用方便，操作简单，极大程度的减少了人工劳动强度。

为了方便理解本实用新型实施例提供的铁路轨道清扫车，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。

继续参考图1～图4，本实用新型提供了一种铁路轨道清扫车，该铁路轨道清扫车包括车体1。

该车体1的内部主要分为三个腔体，在第一腔体的内部设置有洒水装置，第二腔体与第一腔体通过第一挡板18进行隔离，在第二腔体的内部设置有两个清理装置，这两个清理装置并排安装，第三腔体通过第二挡板19与第二腔体隔离，且第三腔体内设置有回收装置，在车体1的一侧，对应每一个腔体的位置都设置有一个车门20，通过打开该车门20可以对车体1内部的装置进行拆卸或维修。

位于第一腔体的洒水装置具体为：固定在车体1内部的储水腔4、设置在储水腔4内的抽水泵5以及两根与抽水泵5相连通的洒水管6，两根洒水管6的出水端分别位于铁轨3的上方，且洒水管6的出水口上都设置有喷淋头7，用以加大洒水的喷射力，在该储水腔4的上方还设置有注水口。通过洒水可以清理铁轨3上的灰尘，而且还能起到软化污垢的作用，为后面的清理装置提供优化方便；

每个清理装置包括固定在车体1内的第一电机8，第一电机8的输出轴连接有一个旋转盘9，在旋转盘9的下方均匀安装有钢丝刷10，且所述钢丝刷10与待清理的铁轨3接触，采用旋转盘9可以确保无死角的清理铁路轨道，而且清理的效果也可以得到保证，两个清理装置分别位于所述两根洒水管6的后方，铁轨3上面的污垢经过前方洒水装置的清理后可以更轻松的清理下来，有效避免了清理不干净的情况，而且很大程度的节省了清理用时；

回收装置包括设置在所述车体1内部的第二电机11、污物箱12和抽风机13，第二电机11的输出轴与抽风机13连接，污物箱12的内部容量大小为6m³，大容量的污物箱12很大程度的提高了清扫车的续航能力，抽风机13的进气管与所述污物箱12连通，用于在污物箱12内产生负压，所述污物箱12的下方连接有流动吸管14，所述流动吸管14远离所述污物箱12的一端穿过所述车体1下侧且与铁轨3保持有2cm左右的距离，流动吸管14的第二端用于在污物箱12内的负压的作用下将清理装置清理下来的垃圾吸入污物箱12内。

上述的污物箱12通过卡槽与车体连接，在污物箱12的里面还设置有一个可拆卸的腔体，在具体操作时，打开车体一侧的车门20，可以直接取出该污物箱12的腔体，这样的设置可以方便倒出污物箱12里面收集的污物，同时又不需要拆卸整个收回装置。

继续参考图4，本实用新型提供的铁路轨道清扫车还包括行走机构：在车体1前端底部的中央转动连接着一个轨道行走轮15，该轨道行走轮15支撑在铁轨3上，且该铁路行走轮15的轮胎大小比轨道的宽度稍窄，这样可以使清扫车在行走的过程中不会偏离轨道，在车体1后端两侧还分别设置有一个支架16，这两个支架16都是n形的支架16，且都是通过螺栓21的下端固定在支架16的中央，螺栓21的上端穿过所述车体1底部，并通过螺母22锁紧，每个支架16的中间都转动连接有一个辅助行走轮17，该辅助行走轮17支撑在铁轨3两侧的地面上，主要用于控制车体1的平衡以及辅助行走。

在车体1的前端连接有驾驶舱2，在车头位置还安装有车灯，用于提高夜间工作时的安全性，在驾驶舱2的内部设置有控制平台，该控制平台与第一电机8和第二电机11连接。通过该控制平台可以控制洒水装置、清理装置和回收装置工作，操作较为简单；

在具体使用时，首先通过控制洒水装置进行洒水，冲洗铁路轨道，软化铁路轨道上的污垢，然后通过第一电机8控制旋转盘9运动，使用旋转盘9上安装的钢丝刷10清理铁路轨道，最后由设置在清理装置后面的回收装置将清理装置清理下来的垃圾以及冲洗完铁路轨道的污水吸入车体1内部的污物箱12中。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种铁路轨道清扫车，其特征在于，包括：车体，所述车体的前端连接有驾驶舱，还包括洒水装置、两个清理装置和用来回收垃圾和污水的回收装置；

其中，所述洒水装置包括固定在所述车体内部的储水腔、设置在所述储水腔内的抽水泵以及两根与所述抽水泵相连通的洒水管，所述两根洒水管的出水端位于铁轨上方；

每个清理装置包括固定在车体内的第一电机，与所述第一电机的输出轴连接的旋转盘，所述旋转盘上安装有钢丝刷，且所述钢丝刷与待清理的铁轨接触，所述两个清理装置分别位于所述两根洒水管的后方；

所述回收装置包括设置在所述车体内部的第二电机、污物箱和抽风机，所述第二电机的输出轴与所述抽风机连接，所述抽风机的进气管与所述污物箱连通，所述污物箱的下方连接有流动吸管，所述流动吸管远离所述污物箱的一端穿过所述车体下侧且与铁轨保持有一定的距离。

2.如权利要求1所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述车体为三轮车。

3.如权利要求1所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，还包括行走装置，具体行走装置包括轨道行走轮、两个支架和一对辅助行走轮，所述轨道行走轮转动连接在所述车体中部下侧，所述轨道行走轮支撑在铁轨上，所述车体后端两侧分别连接有所述两个支架，所述两个支架下侧分别转动连接有一个所述辅助行走轮，所述辅助行走轮支撑在铁轨两侧的地面上。

4.如权利要求3所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述支架为n形的支架。

5.如权利要求3所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述支架通过螺栓组件与所述车体固定连接。

6.如权利要求1所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述污物箱的内部容量大小为6m³。

7.如权利要求1所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述洒水管出水端都设置有喷淋头。

8.如权利要求1~6任一项所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述车体的一侧对应所述清理装置、洒水装置以及回收装置的位置设置有三扇车门。

9.如权利要求1~6任一项所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，还包括位于所述清理装置和所述洒水装置之间的第一挡板以及位于所述洒水装置和所述回收装置之间的第二挡板。

10.如权利要求1所述的铁路轨道清扫车，其特征在于，所述流动吸管与铁轨保持有2cm的距离。