CN208072312U - 一种公路施工雾化降尘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种雾化降尘机，尤其涉及一种公路施工雾化降尘机。本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过提高空气湿度进行全面降尘，同时节约用水的公路施工雾化降尘机。本实用新型提供了这样一种公路施工雾化降尘机，包括有安装块、安装柱、伺服电机、转轮、十字杆、导轨、滑套、弹簧、支杆等；安装块上侧面中部连接有安装柱，安装柱下部嵌入式安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上通过联轴器连接有转轮，转轮前侧中部连接有十字杆，安装柱右侧上部连接有导轨。本实用新型克服现有技术中只能通过大量洒水来防止路面的灰尘大量扬起，不能全面降尘，且造成大量的水源浪费的缺点，达到了通过提高空气湿度进行全面降尘，节约用水的效果。

Description

一种公路施工雾化降尘机

技术领域

本实用新型涉及一种雾化降尘机，尤其涉及一种公路施工雾化降尘机。

背景技术

随着全国经济的发展和社会生活水平的提高，为了进一步创造财富，修筑和完善交通网络势在必行，而公路交通是交通方式中应用最为广泛的一种。因此，现下公路施工较为频繁。

而在公路施工过程中，容易产生较多的灰尘，一些较轻的灰尘容易被风扬起，降低可见度，不利于施工，同时，一些漂浮在空气中的细小的灰尘也容易对工人的身体健康带来损害。而现工人大多直接用水管大量的洒水，不仅不能较全面的降尘，还会造成较大的浪费。

因此亟需研发一种能通过提高空气湿度进行全面降尘，同时节约用水的公路施工雾化降尘机，来克服现有技术中只能防止路面的灰尘大量扬起，不能全面降尘，且造成大量的水源浪费的缺点。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有技术中只能防止路面的灰尘大量扬起，不能全面降尘，且造成大量的水源浪费的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过提高空气湿度进行全面降尘，同时节约用水的公路施工雾化降尘机。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种公路施工雾化降尘机，包括有安装块、安装柱、伺服电机、转轮、十字杆、导轨、滑套、弹簧、支杆、第一喷雾管、第一软管、接触杆和万向轮，安装块上侧面中部连接有安装柱，安装柱下部嵌入式安装有伺服电机，伺服电机的输出轴上通过联轴器连接有转轮，转轮前侧中部连接有十字杆，安装柱右侧上部连接有导轨，导轨上滑动式连接有滑套，滑套左侧面连接有弹簧，导轨穿过弹簧，弹簧左端与安装柱右侧上部相连接，滑套上侧中部连接有支杆，支杆顶端连接有第一喷雾管，第一喷雾管右端连接有第一软管，滑套下侧中部连接有接触杆，接触杆与十字杆配合，安装块底部前后左右四侧都连接有万向轮。

优选地，还包括有横杆、第二喷雾管和第二软管，滑套前侧中部连接有横杆，横杆位于滑套右侧的导轨的前方，横杆下侧面右部连接有第二喷雾管，第二喷雾管右侧上部连接有第二软管，第二软管与第一软管中部相连接。

工作原理：在公路施工过程中产生较多灰尘时，工人将第一软管连接到水源处，水流通过第一软管流入第一喷雾管，再从第一喷雾管喷出水雾进行降尘，然后，工人开启伺服电机，伺服电机通过转轮带动十字杆逆时针旋转，当十字杆转动至与接触杆相接触时，十字杆通过接触杆推动滑套向左移动，弹簧压缩，导轨起导向作用，滑套通过支杆带动第一喷雾管向左移动，当十字杆与接触杆不相接触时，滑套在弹簧的弹力作用下迅速向右移动，导轨起导向作用，滑套通过支杆带动第一喷雾管向右移动，伺服电机通过转轮带动十字杆持续逆时针旋转，使得十字杆不断与接触杆相接触，从而带动第一喷雾管反复左右运动，便于更加迅速、全面的进行降尘，将水流雾化喷出，不仅可以较少水源浪费，还可以提高空气湿度，全面防止扬尘，使得短时间内可以不需要再次进行降尘，使降尘工作更有效率，雾化降尘完成之后，关闭伺服电机即可。

因为还包括有横杆、第二喷雾管和第二软管，滑套前侧中部连接有横杆，横杆位于滑套右侧的导轨的前方，横杆下侧面右部连接有第二喷雾管，第二喷雾管右侧上部连接有第二软管，第二软管与第一软管中部相连接，当第一软管连接到水源时，水流通过第一软管流入第二软管内，再从第二喷雾管喷出进行除尘，当十字杆通过接触杆推动滑套左右移动时，滑套通过横杆带动第二喷雾管左右移动，从而提高除尘工作的效率。

（3）有益效果

本实用新型克服现有技术中只能通过大量洒水来防止路面的灰尘大量扬起，不能全面降尘，且造成大量的水源浪费的缺点，达到了通过提高空气湿度进行全面降尘，节约用水的效果，通过设置了第一喷雾管和第二喷雾管，将水流雾化喷出，即能节约用水，又可以提高空气湿度，进一步防止扬尘，使将尘工作达到最好的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-安装块，2-安装柱，3-伺服电机，4-转轮，5-十字杆，6-导轨，7-滑套，8-弹簧，9-支杆，10-第一喷雾管，11-第一软管，12-接触杆，13-万向轮，14-横杆，15-第二喷雾管，16-第二软管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种公路施工雾化降尘机，如图1-2所示，包括有安装块1、安装柱2、伺服电机3、转轮4、十字杆5、导轨6、滑套7、弹簧8、支杆9、第一喷雾管10、第一软管11、接触杆12和万向轮13，安装块1上侧面中部连接有安装柱2，安装柱2下部嵌入式安装有伺服电机3，伺服电机3的输出轴上通过联轴器连接有转轮4，转轮4前侧中部连接有十字杆5，安装柱2右侧上部连接有导轨6，导轨6上滑动式连接有滑套7，滑套7左侧面连接有弹簧8，导轨6穿过弹簧8，弹簧8左端与安装柱2右侧上部相连接，滑套7上侧中部连接有支杆9，支杆9顶端连接有第一喷雾管10，第一喷雾管10右端连接有第一软管11，滑套7下侧中部连接有接触杆12，接触杆12与十字杆5配合，安装块1底部前后左右四侧都连接有万向轮13。

实施例2

一种公路施工雾化降尘机，如图1-2所示，包括有安装块1、安装柱2、伺服电机3、转轮4、十字杆5、导轨6、滑套7、弹簧8、支杆9、第一喷雾管10、第一软管11、接触杆12和万向轮13，安装块1上侧面中部连接有安装柱2，安装柱2下部嵌入式安装有伺服电机3，伺服电机3的输出轴上通过联轴器连接有转轮4，转轮4前侧中部连接有十字杆5，安装柱2右侧上部连接有导轨6，导轨6上滑动式连接有滑套7，滑套7左侧面连接有弹簧8，导轨6穿过弹簧8，弹簧8左端与安装柱2右侧上部相连接，滑套7上侧中部连接有支杆9，支杆9顶端连接有第一喷雾管10，第一喷雾管10右端连接有第一软管11，滑套7下侧中部连接有接触杆12，接触杆12与十字杆5配合，安装块1底部前后左右四侧都连接有万向轮13。

还包括有横杆14、第二喷雾管15和第二软管16，滑套7前侧中部连接有横杆14，横杆14位于滑套7右侧的导轨6的前方，横杆14下侧面右部连接有第二喷雾管15，第二喷雾管15右侧上部连接有第二软管16，第二软管16与第一软管11中部相连接。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (2)

1.一种公路施工雾化降尘机，其特征在于，包括有安装块（1）、安装柱（2）、伺服电机（3）、转轮（4）、十字杆（5）、导轨（6）、滑套（7）、弹簧（8）、支杆（9）、第一喷雾管（10）、第一软管（11）、接触杆（12）和万向轮（13），安装块（1）上侧面中部连接有安装柱（2），安装柱（2）下部嵌入式安装有伺服电机（3），伺服电机（3）的输出轴上通过联轴器连接有转轮（4），转轮（4）前侧中部连接有十字杆（5），安装柱（2）右侧上部连接有导轨（6），导轨（6）上滑动式连接有滑套（7），滑套（7）左侧面连接有弹簧（8），导轨（6）穿过弹簧（8），弹簧（8）左端与安装柱（2）右侧上部相连接，滑套（7）上侧中部连接有支杆（9），支杆（9）顶端连接有第一喷雾管（10），第一喷雾管（10）右端连接有第一软管（11），滑套（7）下侧中部连接有接触杆（12），接触杆（12）与十字杆（5）配合，安装块（1）底部前后左右四侧都连接有万向轮（13）。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工雾化降尘机，其特征在于，还包括有横杆（14）、第二喷雾管（15）和第二软管（16），滑套（7）前侧中部连接有横杆（14），横杆（14）位于滑套（7）右侧的导轨（6）的前方，横杆（14）下侧面右部连接有第二喷雾管（15），第二喷雾管（15）右侧上部连接有第二软管（16），第二软管（16）与第一软管（11）中部相连接。