CN217780611U - 一种方便折叠的汽车维修用液压吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便折叠的汽车维修用液压吊车，涉及到液压吊车技术领域。本实用新型包括机体、支撑手臂和限位机构，支撑手臂转动设置在机体上用于在使用状态下吊起待维修的汽车，限位机构设置在机体上用于在使用状态下与支撑手臂配合阻止支撑手臂转动。本实用新型提出的一种方便折叠的汽车维修用液压吊车，具有方便折叠的优点，减少了液压吊车的占地面积，从而节省收纳空间，解决了现有技术中液压吊车支撑手臂不能折叠，导致占地面积过大的问题。

Description

一种方便折叠的汽车维修用液压吊车

技术领域

本实用新型属于液压吊车技术领域，具体涉及一种方便折叠的汽车维修用液压吊车。

背景技术

汽车在我们的生活中十分常见，为我们的生活提供了很大的便利。汽车在维修过程中，需要用到液压吊车将汽车吊起，辅助维修人员维修汽车。

液压吊车在使用完成后，需要放置到空闲地方进行收纳，而现有的液压吊车的支撑手臂不能折叠，收纳时，会占据很大的空间，同时也影响使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的提供一种方便折叠的汽车维修用液压吊车，具有方便折叠的优点，减少了液压吊车的占地面积，从而节省收纳空间，解决了现有技术中液压吊车支撑手臂不能折叠，导致占地面积过大的问题。

本实用新型提供了如下的技术方案：

方便折叠的汽车维修用液压吊车，包括机体、支撑手臂和限位机构，支撑手臂转动设置在机体上用于在使用状态下吊起待维修的汽车，限位机构设置在机体上用于在使用状态下与支撑手臂配合阻止支撑手臂转动。

优选的，还包括固定块，固定块固定在机体上，支撑手臂转动设置在固定块上，限位机构亦设置于固定块上。

优选的，固定块的一侧开设有安装槽，安装槽内转动设置有转动轴，转动轴水平设置，转动轴的中部设置有与其垂直的连接柱，支撑手臂套设在连接柱上。

优选的，固定块内设置“凹”字形内腔，安装槽上开有与内腔相通的通孔，限位机构设置在内腔中，限位机构在使用状态下穿过通孔与支撑手臂相配合。

优选的，支撑手臂上开有限位槽，限位机构包括连接杆、限位杆、传动杆、活动块和调节杆，连接杆的一端与传动杆的一端转动连接，活动块设置在内腔中远离安装槽的一侧，传动杆的另一端与活动块转动连接，连接杆的另一端与内腔远离活动块的一侧转动连接，限位杆的一端固定在连接杆上，限位杆的另一端穿过通孔，调节杆与活动块连接用于推动活动块在内腔中水平移动，连接杆和限位杆随活动块的移动而转动，限位杆随连接杆的转动而插入限位槽或者从限位槽中拔出。

优选的，连接杆、限位杆、传动杆的数量均为两个并且对称的设置在支撑手臂的两侧，通孔和限位槽的数量均为两个，通孔对称的开设在安装槽的两侧，限位槽对称的开设在支撑手臂的两侧，两个限位杆分别穿过两个通孔用于在使用状态下与两个限位槽相配合。

优选的，调节杆是螺杆，调节杆穿过活动块并且与活动块螺纹配合，调节杆的一端与内腔的内壁转动连接，调节杆的另一端伸到内腔外，转动调节杆用于驱动活动块在内腔中水平移动。

优选的，支撑手臂包括支撑单元、悬吊梁和驱动装置，支撑单元的一端与机体转动连接，悬吊梁的一端与支撑单元的另一端转动连接，驱动装置用于驱动悬吊梁相对支撑单元转动并且在使用状态下支撑悬吊梁。

优选的，悬吊梁包括连接单元和伸缩单元，连接单元的一端与支撑单元转动连接，伸缩单元从连接单元的另一端伸入连接单元内，并且可在连接单元内沿连接单元的长度方向移动。

优选的，驱动装置是油缸，油缸的缸体转动安装在支撑单元上，油缸的活塞杆与连接单元转动连接，油缸的活塞杆伸缩用于驱动连接单元相对支撑单元转动。

本实用新型的有益的效果：

（1）本实用新型增设有限位机构，通过限位机构与支撑手臂配合阻止在工作状态下的支撑手臂的转动，使得支撑手臂的转动和固定可以人为操控，解决现有技术中支撑手臂无法转动，导致吊车占地面积过大的问题。

（2）为使得限位机构的限位效果更加可靠，本实用新型还将连接杆、限位杆、传动杆的数量增设为两个，并另二者沿调节杆轴线对称分布在支撑手臂的两侧，使得支撑手臂两侧都受到阻力，从两个方向保证限位机构的限位效果。

（3）为方便使用者使用限位机构，本实用新型还设置有调节杆，通过旋转调节杆，即可控制限位机构的是否与限位槽配合，使得限位机构的使用更加方便、快捷。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的吊车结构示意图；

图2是本实用新型的U型块俯视的剖视图；

图3是本实用新型的U型块前视的剖视图；

图4是图1中A处的局部放大图。

附图标记说明：

1、机体；2、固定块；21、底座；22、盖板；3、转动轴；4、支撑手臂；41、支撑单元；42、驱动单元；43、悬吊梁；431、连接单元；432、伸缩单元；5、限位槽；6、内腔；7、限位机构；71、定位块；72、连接杆；73、限位杆；74、传动杆；75、传动块；8、调节孔；9、调节机构；91、调节块；92、调节杆；93、活动块；10、卡槽。

具体实施方式

如图1、图3所示，一种方便折叠的汽车维修用液压吊车，包括机体1、支撑手臂4、位机构7以及固定块2；支撑手臂4转动设置在机体1上用于在使用状态下吊起待维修的汽车，限位机构7设置在机体1上用于在使用状态下与支撑手臂4配合阻止支撑手臂4转动；固定块2固定在机体1上，支撑手臂4转动设置在固定块2上，限位机构7亦设置于固定块2上。

固定块2的一侧开设有安装槽，安装槽内转动设置有转动轴3，转动轴3水平设置，转动轴3的中部设置有与其垂直的连接柱，支撑手臂4套设在连接柱上。通过设置转动轴3，将支撑手臂3与固定块2转动连接，使得支撑手臂4的安装更加便捷。

固定块2内设置“凹”字形内腔6，安装槽上开有与内腔6相通的通孔，限位机构7设置在内腔6中，限位机构7在使用状态下穿过通孔与支撑手臂4相配合。固定块2包括底座21和盖板22，限位机构7安装在底座21内，盖板22通过螺钉固定在底座21的顶部。通过设置内腔6以及盖板22，便于安装限位机构7，防止吊车在使用状态下发生转动。

支撑手臂4包括支撑单元41、悬吊梁43和驱动装置42，支撑单元41的一端与机体1转动连接，悬吊梁43的一端与支撑单元41的另一端转动连接；驱动装置42是油缸，用于驱动悬吊梁43相对支撑单元41转动并且在使用状态下支撑悬吊梁43；油缸的缸体转动安装在支撑单元41上，油缸的活塞杆与连接单元431转动连接，油缸的活塞杆伸缩用于驱动连接单元431相对支撑单元41转动；通过设置油缸，增大支撑单元41使用时的稳定性，并能通过控制油缸活塞杆的伸缩，使得悬吊梁43向靠近支撑手臂4的方向旋转，将悬吊梁43收起，减小吊车占据的空间。

悬吊梁43包括连接单元431和伸缩单元432，连接单元431的一端与支撑单元41转动连接，伸缩单元432从连接单元431的另一端伸入连接单元431内，并且可在连接单元431内沿连接单元的长度方向移动。伸缩单元432底部安装有手拉葫芦，维修人员将机体1伸入汽车底部，启动手拉葫芦将汽车需要维修的部件吊起，便于维修人员维修。

如图2所示，支撑手臂4上开有限位槽5，限位机构7包括连接杆72、限位杆73、传动杆74、活动块93和调节杆92，连接杆72的一端与传动杆74的一端转动连接，活动块93设置在内腔6中远离安装槽的一侧，传动杆74的另一端与活动块93通过传动块75转动连接，连接杆72的另一端与内腔6远离活动块93的一侧通过定位块71转动连接，限位杆73的一端固定在连接杆72上，限位杆73的另一端穿过通孔，调节杆92与活动块93连接用于推动活动块93在内腔6中水平移动，连接杆72和限位杆73随活动块93的移动而转动，限位杆73随连接杆72的转动而插入限位槽5或者从限位槽5中拔出；调节杆92是螺杆，调节杆92穿过活动块93并且与活动块93螺纹配合，调节杆92的一端与内腔6的内壁转动连接，固定块2远离安装槽的一侧还设有调节孔8，调节杆92的另一端穿过调节孔8伸到内腔6外，转动调节杆92用于驱动活动块93在内腔6中水平移动。

如图4所示，调节杆92穿过调节孔8的一端安装有调节块91，调节块91外沿等间距均布有四个卡槽10；通过设置卡槽10，增大使用者手部与调节块91的接触面积，从而增大调节块91与手部的摩擦力，便于旋转调节块91。

当使用者旋转调节块91，使得活动块93向靠近支撑手臂4的方向移动时，活动块93挤压并推动传动杆74和连接杆73旋转，使得限位杆73从限位槽5中拔出，此时，使用者可以转动支撑手臂4，对其进行折叠收纳；当使用者旋转调节块91使得活动块93向远离支撑手臂4的方向移动时，活动块93拉伸并带动传动杆74和连接杆73旋转，使得限位杆703靠近限位槽5，并插入限位槽5内，对支撑手臂4进行限位，避免支撑手臂4在使用状态下发生转动，保证其稳定性。

连接杆72、限位杆73、传动杆74的数量均为两个并且对称的设置在支撑手臂4的两侧，通孔和限位槽5的数量均为两个，通孔对称的开设在限位槽5的两侧，限位槽5对称的开设在支撑手臂4的两侧，两个限位杆73分别穿过两个通孔用于在使用状态下与两个限位槽5相配合。通过设置两个连接杆72、限位杆73、传动杆74，分别从支撑手臂4的两侧对支撑手臂4进行限位，使得支撑手臂4受到两个方向的阻力，其限位效果更加可靠。

本实用新型的工作方式：

1）使用吊车时，首先通过油缸中的活塞杆伸长推动连接单元431，将悬吊梁43撑开，接着旋转调节块91，使得活动块93向靠近固定块2方向移动，此时，限位机构7与限位槽5配合，对支撑手臂4进行限位，从而保证支撑手臂4在使用状态下的稳定性；

2）当使用者使用完吊车，准备收纳吊车时，首先通过油缸中的活塞杆缩短，带动悬臂梁43向支撑手臂4的方向转动，将悬吊梁43收起；接着旋转调节块91，使得活动块93向远离固定块2方向移动，此时，限位机构7与限位槽5脱离，使用者可以将支撑手臂4向机体1方向转动，将吊车折叠起来进行收纳。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：包括机体（1）、支撑手臂（4）和限位机构（7），支撑手臂（4）转动设置在机体（1）上用于在使用状态下吊起待维修的汽车，限位机构（7）设置在机体（1）上用于在使用状态下与支撑手臂（4）配合阻止支撑手臂（4）转动。

2.根据权利要求1所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：还包括固定块（2），固定块（2）固定在机体上，支撑手臂（4）转动设置在固定块（2）上，限位机构（7）亦设置于固定块（2）上。

3.根据权利要求2所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：固定块（2）的一侧开设有安装槽，安装槽内转动设置有转动轴（3），转动轴（3）水平设置，转动轴（3）的中部设置有与其垂直的连接柱，支撑手臂（4）套设在连接柱上。

4.根据权利要求3所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：固定块（2）内设置“凹”字形内腔（6），安装槽上开有与内腔（6）相通的通孔，限位机构（7）设置在内腔（6）中，限位机构（7）在使用状态下穿过通孔与支撑手臂（4）相配合。

5.根据权利要求4所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：支撑手臂（4）上开有限位槽（5），限位机构（7）包括连接杆（72）、限位杆（73）、传动杆（74）、活动块（93）和调节杆（92），连接杆（72）的一端与传动杆（74）的一端转动连接，活动块（93）设置在内腔（6）中远离安装槽的一侧，传动杆（74）的另一端与活动块（93）转动连接，连接杆（72）的另一端与内腔（6）远离活动块（93）的一侧转动连接，限位杆（73）的一端固定在连接杆（72）上，限位杆（73）的另一端穿过通孔，调节杆（92）与活动块（93）连接用于推动活动块（93）在内腔（6）中水平移动，连接杆（72）和限位杆（73）随活动块（93）的移动而转动，限位杆（73）随连接杆（72）的转动而插入限位槽（5）或者从限位槽（5）中拔出。

6.根据权利要求5所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：连接杆（72）、限位杆（73）、传动杆（74）的数量均为两个并且对称的设置在支撑手臂（4）的两侧，通孔和限位槽（5）的数量均为两个，通孔对称的开设在安装槽的两侧，限位槽（5）对称的开设在支撑手臂（4）的两侧，两个限位杆（73）分别穿过两个通孔用于在使用状态下与两个限位槽（5）相配合。

7.根据权利要求6所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：调节杆（92）是螺杆，调节杆（92）穿过活动块（93）并且与活动块（93）螺纹配合，调节杆（92）的一端与内腔（6）的内壁转动连接，调节杆（92）的另一端伸到内腔外，转动调节杆（92）用于驱动活动块（93）在内腔（6）中水平移动。

8.根据权利要求1至7任一项所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：支撑手臂（4）包括支撑单元（41）、悬吊梁（43）和驱动装置（42），支撑单元（41）的一端与机体（1）转动连接，悬吊梁（43）的一端与支撑单元（41）的另一端转动连接，驱动装置（42）用于驱动悬吊梁（43）相对支撑单元（41）转动并且在使用状态下支撑悬吊梁（43）。

9.根据权利要求8所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：悬吊梁（43）包括连接单元（431）和伸缩单元（432），连接单元（431）的一端与支撑单元（41）转动连接，伸缩单元（432）从连接单元（431）的另一端伸入连接单元（431）内，并且可在连接单元（431）内沿连接单元的长度方向移动。

10.根据权利要求9所述的方便折叠的汽车维修用液压吊车，其特征在于：驱动装置（42）是油缸，油缸的缸体转动安装在支撑单元（41）上，油缸的活塞杆与连接单元（431）转动连接，油缸的活塞杆伸缩用于驱动连接单元（431）相对支撑单元（41）转动。

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