CN216269181U - 一种半挂车用升降支腿 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于升降支腿技术领域，尤其是一种半挂车用升降支腿，针对现有的升降支腿都是简单的石油液压杆今天调节，使用不方便，而且没有辅助支撑装置，大大的降低了稳定性的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板上滑动安装有辅助支撑装置，底板上转动安装有调节装置，底板的顶部固定安装有支柱，支柱上开设有若干个卡槽，支柱上滑动安装有安装架，安装架上滑动安装有固定装置，安装架的顶部转动安装有转杆，转杆的顶部固定安装有顶板，转杆上固定安装有扭力弹簧，顶板的底部对称活动安装有两个连接杆。本实用新型使用方便，而且具有辅助支撑功能，大大的提高了使用效率，提高了稳定性。

Description

一种半挂车用升降支腿

技术领域

本实用新型涉及升降支腿技术领域，尤其涉及一种半挂车用升降支腿。

背景技术

半挂车作为一种承载能力强、运输量大的运输工具已经被广泛的应用于机械、煤炭、纺织、建筑等各个领域。半挂车在装卸货物或者停车检修时为协助支撑半挂车、在根据半挂车的牵引座的实际高度调节半挂车的高度的时候，需要使用升降支腿辅助支撑。

但是现有的升降支腿都是简单的石油液压杆今天调节，使用不方便，而且没有辅助支撑装置，大大的降低了稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的升降支腿都是简单的石油液压杆今天调节，使用不方便，而且没有辅助支撑装置，大大的降低了稳定性的缺点，而提出的一种半挂车用升降支腿。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种半挂车用升降支腿，包括底板，所述底板上滑动安装有辅助支撑装置，底板上转动安装有调节装置，底板的顶部固定安装有支柱，支柱上开设有若干个卡槽，支柱上滑动安装有安装架，安装架上滑动安装有固定装置，安装架的顶部转动安装有转杆，转杆的顶部固定安装有顶板，转杆上固定安装有扭力弹簧，顶板的底部对称活动安装有两个连接杆，两个连接杆与固定装置固定连接。

优选的，所述辅助支撑装置包括两个辅助板，两个辅助板对称滑动安装在底板上。

优选的，所述调节装置包括两个螺杆、两个旋钮和两个带动杆，两个螺杆对称转动安装在底板的顶部，两个带动杆分别螺纹安装在两个螺杆上，两个带动杆分别与两个辅助板固定连接，两个旋钮分别固定安装在两个螺杆上。

优选的，所述固定装置包括两个卡板，两个卡板对称滑动安装在安装架上。

优选的，所述安装架上对称开设有两个滑动孔，两个卡板分别滑动安装在两个滑动孔内，两个滑动孔内均固定安装有压簧。

优选的，所述顶板的底部开设有椭圆槽，两个连接杆的顶端对称活动安装在椭圆槽内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了底板、支柱、卡槽、安装架、滑动孔、卡板、弹簧、转杆、顶板、扭力弹簧、椭圆槽、连接杆，可以通过向上拉动安装架将顶板调节到合适的高度完成支撑作用，降下时，转动顶板即可，顶板通过两个连接杆带动两个卡板移动解除固定，即可降下，使用起来很是方便；

(2)本方案由于设置了辅助板、螺杆、带动杆、旋钮，通过转动螺杆可以通过带动杆带动辅助板移动，从而辅助支撑，进一步通过稳定性。

本实用新型使用方便，而且具有辅助支撑功能，大大的提高了使用效率，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种半挂车用升降支腿的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种半挂车用升降支腿的安装架、卡板立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种半挂车用升降支腿的顶板、椭圆槽结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种半挂车用升降支腿图1的A部分结构示意图。

图中：1、底板；2、辅助板；3、螺杆；4、带动杆；5、支柱；6、卡槽；7、安装架；8、滑动孔；9、卡板；10、弹簧；11、转杆；12、顶板；13、扭力弹簧；14、椭圆槽；15、连接杆；16、旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种半挂车用升降支腿，包括底板1，底板1上滑动安装有辅助支撑装置，底板1上转动安装有调节装置，底板1的顶部固定安装有支柱5，支柱5上开设有若干个卡槽6，支柱5上滑动安装有安装架7，安装架7上滑动安装有固定装置，安装架7的顶部转动安装有转杆11，转杆11的顶部固定安装有顶板12，转杆11上固定安装有扭力弹簧13，顶板12的底部对称活动安装有两个连接杆15，两个连接杆15与固定装置固定连接。

本实施例中，辅助支撑装置包括两个辅助板2，两个辅助板2对称滑动安装在底板1上，可以辅助支撑整个装置。

本实施例中，调节装置包括两个螺杆3、两个旋钮16和两个带动杆4，两个螺杆3对称转动安装在底板1的顶部，两个带动杆4分别螺纹安装在两个螺杆3上，两个带动杆4分别与两个辅助板2固定连接，两个旋钮16分别固定安装在两个螺杆3上，可以通过转动螺杆3带动辅助板2移动。

本实施例中，固定装置包括两个卡板9，两个卡板9对称滑动安装在安装架7上，可以固定安装架7。

本实施例中，安装架7上对称开设有两个滑动孔8，两个卡板9分别滑动安装在两个滑动孔8内，两个滑动孔8内均固定安装有压簧10，确保了卡板9的稳定移动。

本实施例中，顶板12的底部开设有椭圆槽14，两个连接杆15的顶端对称活动安装在椭圆槽14内，使得转动顶板12时可以通过连接杆15带动卡板9移动。

工作原理：将装置拿至需要支撑的位置，转动两个螺杆3，两个螺杆3通过两个带动杆4带动两个辅助板2移动，将辅助板2推出底板1外，可以辅助支撑整个装置，向上拉动安装架7，安装架7移动时会挤压两个卡板9移动，在移动到合适的位置后，两个卡板9会卡进此时对应位置的卡槽6内，从而可以将安装架7固定住，降下高度时，转动顶板12，顶板12通过椭圆槽14和连接杆15带动两个卡板9移动，可以解除固定，即可降下安装架7的高度，使用起来很是方便。

实施例二

参照图1-4，一种半挂车用升降支腿，包括底板1，底板1上滑动安装有辅助支撑装置，底板1上转动安装有调节装置，底板1的顶部固定安装有支柱5，支柱5上开设有若干个卡槽6，支柱5上滑动安装有安装架7，安装架7上滑动安装有固定装置，安装架7的顶部转动安装有转杆11，转杆11的顶部固定安装有顶板12，转杆11上固定安装有扭力弹簧13，顶板12的底部对称活动安装有两个连接杆15，两个连接杆15与固定装置固定连接，可以在安装架7上加装一个警示灯，确保使用时不会有故障，有也可以及时提醒使用人员。

本实施例中，辅助支撑装置包括两个辅助板2，两个辅助板2对称滑动安装在底板1上，可以辅助支撑整个装置。

本实施例中，调节装置包括两个螺杆3、两个旋钮16和两个带动杆4，两个螺杆3对称转动安装在底板1的顶部，两个带动杆4分别螺纹安装在两个螺杆3上，两个带动杆4分别与两个辅助板2固定连接，两个旋钮16分别固定安装在两个螺杆3上，可以通过转动螺杆3带动辅助板2移动。

本实施例中，固定装置包括两个卡板9，两个卡板9对称滑动安装在安装架7上，可以固定安装架7。

本实施例中，安装架7上对称开设有两个滑动孔8，两个卡板9分别滑动安装在两个滑动孔8内，两个滑动孔8内均固定安装有压簧10，确保了卡板9的稳定移动。

本实施例中，顶板12的底部开设有椭圆槽14，两个连接杆15的顶端对称活动安装在椭圆槽14内，使得转动顶板12时可以通过连接杆15带动卡板9移动。

实施例二与实施例一之间的区别在于：在安装架7上加装一个警示灯，确保使用时不会有故障，有也可以及时提醒使用人员。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种半挂车用升降支腿，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上滑动安装有辅助支撑装置，底板(1)上转动安装有调节装置，底板(1)的顶部固定安装有支柱(5)，支柱(5)上开设有若干个卡槽(6)，支柱(5)上滑动安装有安装架(7)，安装架(7)上滑动安装有固定装置，安装架(7)的顶部转动安装有转杆(11)，转杆(11)的顶部固定安装有顶板(12)，转杆(11)上固定安装有扭力弹簧(13)，顶板(12)的底部对称活动安装有两个连接杆(15)，两个连接杆(15)与固定装置固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降支腿，其特征在于，所述辅助支撑装置包括两个辅助板(2)，两个辅助板(2)对称滑动安装在底板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降支腿，其特征在于，所述调节装置包括两个螺杆(3)、两个旋钮(16)和两个带动杆(4)，两个螺杆(3)对称转动安装在底板(1)的顶部，两个带动杆(4)分别螺纹安装在两个螺杆(3)上，两个带动杆(4)分别与两个辅助板(2)固定连接，两个旋钮(16)分别固定安装在两个螺杆(3)上。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降支腿，其特征在于，所述固定装置包括两个卡板(9)，两个卡板(9)对称滑动安装在安装架(7)上。

5.根据权利要求4所述的一种半挂车用升降支腿，其特征在于，所述安装架(7)上对称开设有两个滑动孔(8)，两个卡板(9)分别滑动安装在两个滑动孔(8)内，两个滑动孔(8)内均固定安装有压簧(10)。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车用升降支腿，其特征在于，所述顶板(12)的底部开设有椭圆槽(14)，两个连接杆(15)的顶端对称活动安装在椭圆槽(14)内。

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