CN217775466U - 一种发动机叶片锻造工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机叶片锻造工具，涉及发动机叶片制造技术领域，包括工作台和锻造模，工作台内部的上下两端分别开设有安装槽和蓄水腔，锻造模嵌接在安装槽内部的上端，锻造模内部的下端开设有螺旋流道，安装槽内部底面的右端插接有用于往螺旋流道内输送水冷液的注水管，安装槽和蓄水腔之间开设有通槽，通槽内部的上端焊接有分流板，分流板的底部均匀插接有多根铜管，蓄水腔内部的底面嵌接有导热板，导热板的底面安装有半导体制冷片。通过在安装槽内设置注水管，水泵能够将蓄水腔内的水冷液抽取并再通过注水管通入到锻造模内的螺旋流道内，于是水冷液能够在锻造模内流淌，从而对锻造模进行水冷降温，降温速度快，降温效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机叶片制造技术领域，特别是涉及一种发动机叶片锻造工具。
背景技术
航空涡扇发动机由压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和排气系统组成。其中压气机由多级叶片组成，用于吸气，并将吸入的空气进行逐级压缩，将空气变为高压气体，送入燃烧室。
压气机上的叶片通常由锻造加工制造而成，而叶片在锻造加工时需要使用到多种锻造工具设备，锻造模具便是其中之一；
现有中国专利中公开号为CN212945217U的实用新型专利，公开了一种非对称铝合金叶片锻造模具，包括一种非对称铝合金叶片锻造模具，包括操作台和模板，操作台上表面设置有安装槽，安装槽用来安装模板，安装槽的尺寸与模板相适应，安装槽底面设置有若干插柱，模板一表面设置有若干插孔，插柱与插孔相适应，插柱和插孔配合将模板与安装槽固定，安装槽底面阵列有若干纵向卡桩和若干横向卡桩，模板底面阵列有若干纵向卡槽和若干横向卡槽，纵向卡桩的尺寸、数量和位置均与纵向卡槽相适应，纵向卡桩与纵向卡槽相配合，横向卡桩的尺寸、数量和位置均与横向卡槽相适应，横向卡桩与横向卡槽相配合，横向卡桩与横向卡槽配合，纵向卡桩与纵向卡草配合，多组卡桩卡槽配合防止模具在锻造时出现晃动位移，卡桩和卡槽极大地提升了模板的稳定性；
该实用新型能够对锻造模具进行风冷降温，这样在叶片锻造加工后，使得叶片能够快速降温成型，但是该实用新型通过风冷进行降温，降温速度慢，降温能力不足，为此我们提出了一种发动机叶片锻造工具，以解决上述提出的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种发动机叶片锻造工具，以解决上述背景技术提出的现有叶片锻造模具降温速度慢，降温能力不足的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种发动机叶片锻造工具，包括工作台和锻造模；
所述工作台内部的上下两端分别开设有安装槽和蓄水腔，所述锻造模嵌接在安装槽内部的上端，所述锻造模内部的下端开设有螺旋流道，所述安装槽内部底面的右端插接有用于往螺旋流道内输送水冷液的注水管，所述安装槽和蓄水腔之间开设有通槽，所述通槽内部的上端焊接有分流板，所述分流板的底部均匀插接有多根铜管，所述蓄水腔内部的底面嵌接有导热板，所述导热板的底面安装有半导体制冷片。
进一步的，所述导热板的上表面均匀焊接有多片鳍片，所述工作台的右侧面安装有用于往注水管内输送水冷液的水泵。
进一步的，所述螺旋流道底部的最右端开设有进水口，所述注水管位于进水口的正下方。
进一步的，所述注水管外部的上端套有能够上下滑动的圆锥头，所述圆锥头的上端插入至进水口内。
进一步的，所述注水管外部的上端套有弹簧，所述弹簧固定连接在圆锥头与安装槽的内底面之间。
进一步的，所述螺旋流道底部的中部开设有排水口，所述排水口位于通槽的正上方，所述铜管的顶部贯穿至分流板的上表面。
进一步的，所述工作台的前后两面均嵌接有散热扇，前后两面的所述散热扇分别位于通槽的前后两侧。
与现有技术相比，本实用新型实现的有益效果：
通过在安装槽内设置注水管，当锻造模安装在安装槽上后，注水管便会与锻造模上的进水口插接并相通，这样水泵能够将蓄水腔内的水冷液抽取并再通过注水管通入到锻造模内的螺旋流道内，于是水冷液能够在锻造模内流淌，从而对锻造模进行水冷降温，降温速度快，降温效果好；
通过在通槽内设置分流板和多根铜管，当水冷液从锻造模内流经后，水冷液会排入到分流板上并分流到铜管上，而散热扇能够朝铜管进行风冷，从而对穿过的水冷液进行风冷降温，风冷降温后的水冷液再流入到蓄水腔聚集，而半导体制冷片又能够通过导热板和鳍片对蓄水腔内水冷液进行制冷降温，制冷降温后的水冷液再被水泵抽走，于是通过这种方式，能够对水冷液进行循环使用和循环降温。
附图说明
图1为本实用新型整体的内部结构示意图。
图2为本实用新型图1的A处局部放大示意图。
图3为本实用新型整体的外部结构示意图。
图4为本实用新型螺旋流道的俯视结构示意图。
图1-4中：1-工作台，101-安装槽，102-通槽，103-蓄水腔，2-锻造模，201-螺旋流道，202-进水口，203-排水口，3-注水管，4-圆锥头，5-弹簧，6-分流板，7-铜管，8-散热扇，9-水泵，10-导热板，11-半导体制冷片，12-鳍片。
具体实施方式
请参阅图1至图4：
本实用新型提供一种发动机叶片锻造工具，包括工作台1和锻造模2，工作台1内部的上下两端分别开设有安装槽101和蓄水腔103，锻造模2嵌接在安装槽101内部的上端，锻造模2内部的下端开设有螺旋流道201，安装槽101内部底面的右端插接有用于往螺旋流道201内输送水冷液的注水管3，安装槽101和蓄水腔103之间开设有通槽102，通槽102内部的上端焊接有分流板6，分流板6的底部均匀插接有多根铜管7，蓄水腔103内部的底面嵌接有导热板10，导热板10的底面安装有半导体制冷片11；
注水管3外部的上端套有能够上下滑动的圆锥头4，圆锥头4的上端插入至进水口202内，注水管3外部的上端套有弹簧5，弹簧5固定连接在圆锥头4与安装槽101的内底面之间；
根据之上所述，锻造模2的上表面开设有成型腔，用于锻造工件，而当锻造模2安装在安装槽101内时，圆锥头4的上端便会正好插入到进水口202内，同时弹簧5被压缩并产生一个向上的弹力，这样圆锥头4利用弹簧5的弹力能够紧密的与进水口202插接，于是通过这种方式，使得注水管3能够与进水口202相通；
根据之上所述，导热板10的上表面均匀焊接有多片鳍片12，工作台1的右侧面安装有用于往注水管3内输送水冷液的水泵9，螺旋流道201底部的最右端开设有进水口202，注水管3位于进水口202的正下方；
蓄水腔103内装有水冷液，半导体制冷片11能够对导热板10和鳍片12进行制冷降温，制冷降温后的导热板10和鳍片12再对蓄水腔103内的水冷液进行制冷降温；
水泵9的进水端和出水端均插接有管道，进水端的管道贯穿进蓄水腔103的内部，而出水端的管道与注水管3的底部相接，这样水泵9能够将蓄水腔103内的水冷液抽取，抽取的水冷液再排入到注水管3内，注水管3再将水冷液通过进水口202排入到螺旋流道201内，这样水冷液能够在螺旋流道201内流淌，以此可以对锻造模2进行水冷降温，降温速度快，降温效果好；
根据以上所述，螺旋流道201底部的中部开设有排水口203，排水口203位于通槽102的正上方，铜管7的顶部贯穿至分流板6的上表面，工作台1的前后两面均嵌接有散热扇8，前后两面的散热扇8分别位于通槽102的前后两侧；
当水冷液从螺旋流道201内流经后，水冷液会从排水口203排出，排出后的水冷液再掉落至分流板6上，分流板6上的水冷液再流入到铜管7内，散热扇8能够朝铜管7进行风冷降温，这样当水冷液穿过铜管7时，能够对水冷液进行风冷降温，之后风冷降温后的水冷液再排入到蓄水腔103内，以此可以对水冷液进行循环使用。
综上所述：
通过在安装槽101内设置注水管3，当锻造模2安装在安装槽101上后，注水管3便会与锻造模2上的进水口202插接并相通，这样水泵9能够将蓄水腔103内的水冷液抽取并再通过注水管3通入到锻造模2内的螺旋流道201内，于是水冷液能够在锻造模2内流淌，从而对锻造模2进行水冷降温，降温速度快，降温效果好；
通过在通槽102内设置分流板6和多根铜管7，当水冷液从锻造模2内流经后，水冷液会排入到分流板6上并分流到铜管7上，而散热扇8能够朝铜管7进行风冷，从而对穿过的水冷液进行风冷降温，风冷降温后的水冷液再流入到蓄水腔103聚集，而半导体制冷片11又能够通过导热板10和鳍片12对蓄水腔103内水冷液进行制冷降温，制冷降温后的水冷液再被水泵9抽走，于是通过这种方式，能够对水冷液进行循环使用和循环降温。
Claims (7)
1.一种发动机叶片锻造工具，包括工作台(1)和锻造模(2)，其特征在于：
所述工作台(1)内部的上下两端分别开设有安装槽(101)和蓄水腔(103)，所述锻造模(2)嵌接在安装槽(101)内部的上端，所述锻造模(2)内部的下端开设有螺旋流道(201)，所述安装槽(101)内部底面的右端插接有用于往螺旋流道(201)内输送水冷液的注水管(3)，所述安装槽(101)和蓄水腔(103)之间开设有通槽(102)，所述通槽(102)内部的上端焊接有分流板(6)，所述分流板(6)的底部均匀插接有多根铜管(7)，所述蓄水腔(103)内部的底面嵌接有导热板(10)，所述导热板(10)的底面安装有半导体制冷片(11)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片锻造工具，其特征在于：所述导热板(10)的上表面均匀焊接有多片鳍片(12)，所述工作台(1)的右侧面安装有用于往注水管(3)内输送水冷液的水泵(9)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机叶片锻造工具，其特征在于：所述螺旋流道(201)底部的最右端开设有进水口(202)，所述注水管(3)位于进水口(202)的正下方。
4.根据权利要求3所述的一种发动机叶片锻造工具，其特征在于：所述注水管(3)外部的上端套有能够上下滑动的圆锥头(4)，所述圆锥头(4)的上端插入至进水口(202)内。
5.根据权利要求4所述的一种发动机叶片锻造工具，其特征在于：所述注水管(3)外部的上端套有弹簧(5)，所述弹簧(5)固定连接在圆锥头(4)与安装槽(101)的内底面之间。
6.根据权利要求1所述的一种发动机叶片锻造工具，其特征在于：所述螺旋流道(201)底部的中部开设有排水口(203)，所述排水口(203)位于通槽(102)的正上方，所述铜管(7)的顶部贯穿至分流板(6)的上表面。
7.根据权利要求1所述的一种发动机叶片锻造工具，其特征在于：所述工作台(1)的前后两面均嵌接有散热扇(8)，前后两面的所述散热扇(8)分别位于通槽(102)的前后两侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221315254.9U CN217775466U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种发动机叶片锻造工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202221315254.9U CN217775466U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种发动机叶片锻造工具 |
Publications (1)
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| CN217775466U true CN217775466U (zh) | 2022-11-11 |
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ID=83910876
Family Applications (1)
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| CN202221315254.9U Active CN217775466U (zh) | 2022-05-27 | 2022-05-27 | 一种发动机叶片锻造工具 |
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| CN (1) | CN217775466U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116174638A (zh) * | 2022-12-06 | 2023-05-30 | 江苏珀然股份有限公司 | 一种车轮锻造模具清理装置 |
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2022
- 2022-05-27 CN CN202221315254.9U patent/CN217775466U/zh active Active
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| CN116174638B (zh) * | 2022-12-06 | 2023-09-22 | 江苏珀然股份有限公司 | 一种车轮锻造模具清理装置 |
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