CN216146211U - 轨道牵引用油冷机座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机座领域，尤其是一种轨道牵引用油冷机座，包括机座壳体，所述机座壳体上端设置制冷装置，所述机座壳体下端底板设置四个定位孔，所述冷却装置右端设置抽油口，左端设置排油口，所述机座壳体前后端面各设有一个工装端面，工装端面上设有六个螺纹孔。本实用新型采用外置的油制冷装置，便于拆卸和维修，同时冷却油循环流入流出对润滑油持续进行冷却，冷却装置内设有制冷箱，快速制冷，散热铜管采用S型的结构增大了散热面积，并且机座壳体内部设有注油腔，增大了受热面，有效带走大部分电机产生的热量。

Description

轨道牵引用油冷机座

技术领域

本实用新型涉及机座领域，尤其是一种轨道牵引用油冷机座。

背景技术

在轨道牵引中，牵引电机需要有较大的牵引力，一般采用大功率电机，电机在运行过程中容易出现过热的现象，目前国内电机冷却方式分为水冷、风冷和油冷，风冷以其结构简单和价格便宜被广泛应用，但是散热效率低，水冷由于对流换热系数大，散热效率高，污染小，无噪声等优点被广泛应用，但是水冷电机对冷却水及冷却水循环回路要求较高，需要采用封闭的循环回路，环境温度对冷却水也有一定的影响，油冷电机一般采用铜管内置电机机座和外置的方式，在铜管内冷却油循环流动带走热量，从而进行冷却，但是光通过冷却油流动带走热量效率不高。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述缺陷，提供一种轨道牵引用油冷机座。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道牵引用油冷机座，包括机座壳体，所述机座壳体上端设置制冷装置，所述机座壳体下端底板设置四个定位孔，所述冷却装置右端设置抽油口，左端设置排油口，所述机座壳体前后端面各设有一个工装端面，工装端面上设有六个螺纹孔，所述机座壳体内设有电机装配腔，所述电机装配腔和机座壳体之间设有注油腔，所述注油腔右端设置出油口，左端设置进油口，所述机座壳体上端面设置加油孔。

进一步包括所述出油口和抽油口之间连接导油皮管一，所述导油皮管一出油口、抽油口连接处分别设有一个锁紧螺母。

进一步包括所述进油口和排油口之间连接导油皮管二，所述导油皮管二和进油口、排油口连接处分别设有一个锁紧螺母。

进一步包括所述进油口和出油口采用高低位的设置方式，所述出油口设置在低位，进油口设置在高位。

进一步包括所述制冷装置内设有制冷箱、真空泵和散热铜管。

进一步包括所述真空泵一端贴合制冷装置内壁连接抽油口，所述真空泵和排油口之间设有散热铜管。

进一步包括所述散热铜管采用S型结构。

本实用新型的有益效果是：采用外置的制冷装置，维修方便，制冷装置内设有制冷箱，散热铜管采用S型结构增大了散热面积，快速进行冷却，机座壳体内部设有注油腔，增大受热面，有效带走大部分热量。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的右视B-B剖面图；

图3是制冷装置机构示意图；

其中，1.机座壳体，2.制冷装置，3.加油孔，4.工装端面，5.出油孔，6.抽油口，7.排油口，8.进油口，9.螺纹孔，10.锁紧螺母，11.制冷箱，12.真空泵，13.导油皮管一，14.散热铜管，15.注油腔，16.电机装配腔，17.导油皮管二,18.定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1和图2所示，一种轨道牵引用油冷机座，包括机座壳体1，所述机座壳体1上端设置制冷装置2，所述机座壳体1下端底板设置四个定位孔18，所述制冷装置2右端设置抽油口6，左端设置排油口7，所述机座壳体1前后端面各设有一个工装端面4，工装端面4上设有六个螺纹孔9，所述机座壳体1内设有电机装配腔16，所述电机装配腔16和机座壳体1之间设有注油腔15，所述注油腔15右端设置出油口5，左端设置进油口8，所述机座壳体1上端面设置加油孔3，采用外置的制冷装置2，便于维修，同时机座壳体1内部设有注油腔15，极大的增大受热面，有效带走大部分热量。

所述进油口8和排油口7之间连接导油皮管二17，所述导油皮管二17和进油口8、排油口7连接处分别设有一个锁紧螺母10,所述出油口5和抽油口6之间连接导油皮管一13，所述导油皮管一13和出油口5、抽油口6连接处分别设有一个锁紧螺母10,所述进油口8和出油口5采用高低位的设置方式，所述出油口5设置在低位，进油口8设置在高位,出油口5在低位能使冷却油更大程度流出。

根据图3所示，所述制冷装置2内设有制冷箱11、真空泵12和散热铜管14，所述真空泵12一端贴合制冷装置2内壁连接抽油口6，所述真空泵12和排油口7之间设有散热铜管14，所述散热铜管14采用S型结构，增加的制冷箱11和S型的散热铜管14增大了散热面积，快速进行冷却。

工作原理：注油腔15内吸收了热量的冷却油在真空泵12的作用下，冷却油从出油口5经过导油皮管一13和抽油口6进入真空泵12，再从真空泵12流入散热铜管14，在制冷箱11的工作状态下产生的冷气使得散热铜管14内的冷却油进行降温，降温后的冷却油经过排油口7、导油皮管二17和进油口8流入注油腔15，重复这个过程对机座壳体1不断降温。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道牵引用油冷机座，包括机座壳体（1），所述机座壳体（1）上端设置制冷装置（2），所述机座壳体（1）下端底板设置四个定位孔（18），所述制冷装置（2）右端设置抽油口（6），左端设置排油口（7），所述机座壳体（1）前后端面各设有一个工装端面（4），所述工装端面（4）上设有六个螺纹孔（9），其特征是，所述机座壳体（1）内设有电机装配腔（16），所述电机装配腔（16）和机座壳体（1）之间设有注油腔（15），所述注油腔（15）右端设置出油口（5），左端设置进油口（8）,所述机座壳体（1）上端面设置加油孔（3）。

2.如权利要求1所述的一种轨道牵引用油冷机座，其特征在于：所述出油口（5）和抽油口（6）之间连接导油皮管一（13），所述导油皮管一（13）和出油口（5）、抽油口（6）连接处分别设有一个锁紧螺母（10）。

3.如权利要求1所述的一种轨道牵引用油冷机座，其特征在于：所述进油口（8）和排油口（7）之间连接导油皮管二（17），所述导油皮管二（17）和进油口（8）、排油口（7）连接处分别设有一个锁紧螺母（10）。

4.如权利要求1所述的一种轨道牵引用油冷机座，其特征在于：所述进油口（8）和出油口（5）采用高低位的设置方式，所述出油口（5）设置在低位，进油口（8）设置在高位。

5.如权利要求1所述的一种轨道牵引用油冷机座，其特征在于：所述制冷装置（2）内设有制冷箱（11）、真空泵（12）和散热铜管（14）。

6.如权利要求5所述的一种轨道牵引用油冷机座，其特征在于：所述真空泵（12）一端贴合制冷装置（2）内壁连接抽油口（6），所述真空泵（12）和排油口（7）之间设有散热铜管（14）。

7.如权利要求6所述的一种轨道牵引用油冷机座，其特征在于：所述散热铜管（14）采用S型结构。

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