CN2177628Y

CN2177628Y - 新型自调式航空和汽车水平座椅

Info

Publication number: CN2177628Y
Application number: CN 93235629
Authority: CN
Inventors: 刘锦标
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-12-23
Filing date: 1993-12-23
Publication date: 1994-09-21
Anticipated expiration: 2003-12-23

Abstract

本实用新型提供一种新型自调式航空和汽车水平座椅，该座椅主要由靠背(36)，靠背调节装置(1)及座椅骨架(3)构成，靠背调节装置设在靠背和座椅骨架一侧，可手动将靠背调至所需倾斜角(至180°)，座椅骨架上焊接有加固马槽铁板(2)及左右对称平行的两套支撑杆(4)，支撑杆由角座(8)和螺钉(28)对称装于飞机和汽车的底盘(9)上，该座椅通过支撑杆的前后摆动0°—40°自动调整保持水平位置，使乘客乘坐舒适平稳，便于休息。

Description

本实用新型涉及一种航空和汽车用的座椅。

在现有技术中，飞机和汽车中的座椅大多不具有能使座椅经常保持水平位置的自动调整机构，在飞机起飞、着陆；汽车爬坡、下坡时座椅也随之倾斜，从而使乘客有不舒适感，既使已设计出的可保持水平位置的座椅也因结构复杂、加工工艺繁琐及成本过高而导致厂家难以生产。

本实用新型的目的在于提供一种在飞机起飞、着陆；汽车上下坡时仍能保持水平位置且结构简单、易于加工的自调式航空和汽车水平座椅。

本实用新型是由以下措施实现的：该水平座椅主要由靠背（36）、靠背调节装置（1）及座椅骨架（3）构成，靠背调节装置设于靠背和座椅骨架一侧，可手动调节靠背至所需倾斜角（至180），座椅骨架（3）是由加固马槽铁板（2）、左右对称平行的两套支撑杆（4）、位于支撑杆上部的付支撑板（5）及调节横支撑杆（7）组成，每套支撑杆下端焊接有支撑杆固定架（21），通过角座（8）和螺钉（28）对称装于飞机或汽车的底盘（9）上，座椅可通过支撑杆的前、后摆动至0－40自动调整使之保持水平位置。

上述支撑杆的上部焊接有呈L形的左右对称平行的付支撑板（5），付支撑板通过肖钉（11）与轴碗支撑杆（6）连接，调节横支撑杆（7）由肖钉（10）与支撑杆外侧活动连接，半圆挡板（33）置于支撑杆的外圆部由调节杆（34）调整后，以螺母（35）紧固。

座椅骨架（3）上焊接有加固马槽铁板（2），位于马槽铁板的两端焊接有通心带凹槽的圆柱形碗座（30），在圆柱形碗座内装有多个滚珠（29），圆柱形碗座外部分别设有轴挡（31），轴（25）的外端通过紧固螺母（26）与支撑杆上端连接。

座椅靠背调节装置（1）是在一个靠背连接齿板（12）有齿一端后面以铰链连接一个座垫连接板（13），在座垫连接板的上端以铆钉连接一个调节衬板（14），在调节衬板上以铆钉活动连接一个一端平面带弧形长孔的调节手柄（15），并在该调节手柄与调节衬板上的突钩之间安装一弹簧（16），在调节衬板上靠近靠背连接齿板处以铆钉（17）活动连接一个棘爪（18），该棘爪中部安装一个固定的铆钉（19），该铆钉伸入调节手柄上的一端平面上的弧形长孔中。

附图说明：

图1是水平座椅外形图；

图2是水平座椅支撑杆结构图；

图3是水平座椅靠背调节装置结构图；

图4是水平座椅支撑杆轴部结构图；

图5是支撑杆轴部A－A向剖视图；

图6是调节横支撑杆主视图；

图7是调节横支撑杆俯视图；

图8是支撑杆固定架剖视图；

图9是右付支撑板部件图；

图10是左付支撑板部件图。

图中：

1、靠背调节装置 2、加固马槽铁板 3、座椅骨架 4、支撑杆 5、付支撑板 6、轴碗支撑杆 7、调节横支撑杆 8、支撑杆角座 9、底盘 10、肖钉 11、肖钉 12、靠背连接齿板 13、座垫连接板 14、调节衬板 15、调节手柄 16、弹簧 17、铆钉 18、棘爪 19、铆钉 20、铆钉 21、支撑杆固定架 22、滚珠碗 23、轴挡 24、轴（固定架） 25、支撑杆轴 26、紧固螺母 27、支撑杆挡块 28、螺钉 29、滚珠 30、圆柱形碗座 31、轴挡 32、碗座圆柱 33、半圆挡板 34、调节杆 35、紧固螺母 36、靠背 37、座垫 38、螺母

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

本实用新型自调式航空和汽车水平座椅（见图1）主要是由靠背（36）、靠背调节装置（1）及座椅骨架（3）构成，靠背调节装置设在靠背和座椅骨架一侧，可手动调节靠背至所需倾斜角（至180°），座椅骨架由加固马槽铁板（2）、左右对称平行的两套支撑杆（4）、位于支撑杆上部的付支撑板（5）以及调节横支撑杆（7）组成，每套支撑杆下端焊接有固定架（21），通过角座（8）和螺钉（28）对称装于飞机或汽车的底盘（9）上，座椅可通过支撑杆的前、后摆动至0°－40°自动调整座椅，使之保持水平位置。

支撑杆（见图1图2）上部焊接有呈L形的左右对称平行的付支撑板（5），付支撑板通过肖钉（11）与轴碗支撑杆（6）连接，轴碗支撑杆与碗座圆柱（32）焊接固定，位于支撑杆的外侧以肖钉（10）活动连接调节横支撑杆（7）（见图6、图7），在调节横支撑杆的内侧设有半圆挡板（33），该挡板紧抱住支撑杆的外圆部，并由调节杆（34）调整，通过螺母（35）紧固。

座椅骨架（3）上焊接有加固马槽铁板（2）（见图4，图5），位于马槽铁板的两端焊接有通心带凹槽的圆柱形碗座（30），在圆柱形碗座内装有多个滚珠（29），在圆柱形碗座外部有轴挡（31），支撑杆轴（25）的外端通过紧固螺母（26）与支撑杆连接，其内端装有碗座圆柱（32），碗座圆柱与轴碗支撑杆（6）焊接固定。座椅骨架上分别固定有支撑杆挡块（27），以控制支撑杆前、后摆动位置。

座椅靠背调节装置（1）（见图3）是在一个靠背连接齿板（12）有齿一端后面以铰链连接一个座垫连接板（13），在座垫连接板的上端以铆钉连接一个调节衬板（14），在调节衬板上以铆钉活动连接一个一端平面带弧形长孔的调节手柄（15），并在该调节手柄与调节衬板上的突钩之间安装一个弹簧（16），在调节衬板上靠近靠背连接齿板处以铆钉（17）活动连接一个棘爪（18），该棘爪中部安装一个固定的铆钉（19），该铆钉伸入调节手柄上的一端平面上的弧形长孔中。

装于底盘（9）上的支撑杆固定架（21）（图8）是一个两端带螺纹的轴的中部装一中间有通孔、两端面开有凹槽的固定架，在固定架两端面的凹槽内各设有一个带多个滚珠的滚珠碗（22），在每侧滚珠外各装一轴挡（23），轴（24）的两端分别穿入两端角座（8）的立边上的孔中并由螺母（38）与角座立边紧固，角座通过螺钉（28）固定在底盘上，支撑杆（4）的下端垂直焊接于固定架的顶面中部。

下面对本实用新型的工作情况作如下说明：

装有角座的支撑杆固定在飞机机舱或汽车车厢内的底盘上，当飞机起飞或汽车上坡时，由于底盘随飞机或汽车车身对地面倾斜使支撑杆向前摆动带动焊接在支撑杆上部的付支撑板，付支撑板带动轴碗支撑杆，与此同时，支撑杆（左）带动调节横支撑杆使支撑杆（右）和调节横支撑杆的半圆挡板与支撑杆（右）拖开，使座椅水平位置固定。

当飞机和地面平行飞行时，或汽车在平路上行驶时，支撑杆不动座椅由位于支撑杆上部的调节横支撑杆支撑。

当飞机降落着陆或汽车下坡时，支撑杆向后摆动，带动付支撑板，付支撑板带动轴碗支撑杆，在此同时支撑杆带动调节横支撑杆使支撑杆（左）和调节横支撑杆的半圆挡板与支撑杆（左）拖开，使座椅水平位置固定。

座椅靠背调节装置可供乘客将座椅靠背手动调至所需的倾斜角度（至180°），当需要调节座椅靠背时，由乘客按下调节手柄，使棘爪从靠背连接齿板下方的齿槽中脱出，即可将座椅靠背调节至所需倾斜角度，调节后将调节手柄松开，通过弹簧使手柄复位，在复位时棘爪上伸入调节手柄上的弧形长孔内的铆钉受该弧形长孔内壁的推动，使棘爪卡入靠背连接齿板下方的齿槽中，使座椅靠背在调节后的倾斜位置上固定。

本实用新型的优点在于：

1 该座椅在飞机起飞、降落；汽车上下坡时，能通过自动调整使座椅保持水平位置，乘客乘坐平稳舒适，且座椅靠背可手动调至所需倾斜位置利于休息。

2 座椅结构设计简单合理，易于厂家制造加工，同时又可降低成本。

Claims

1、一种新型自调式航空和汽车水平座椅，主要是由靠背(36)、靠背调节装置(1)及座椅骨架(3)构成，其特征在于靠背调节装置设于靠背和座椅骨架一侧，可手动调节靠背至所需倾斜角(至180°)，座椅骨架(3)由加固马槽铁板(2)、左右对称平行的两套支撑杆(4)位于支撑杆上部的付支撑板(5)及调节横支撑杆(7)组成，每套支撑杆下端通过角座(8)、支撑杆固定架(21)及螺钉(28)对称装于飞机或汽车的底盘(9)上，座椅可通过支撑杆的前、后摆动至0°-40°自动调整保持水平位置。

2、根据权利要求1所述的新型自调式航空和汽车水平座椅，其特征在于支撑杆（4）上部焊接有左、右对称平行的付支撑板（5），付支撑板（5）由肖钉（11）与轴碗支撑杆（6）连接，调节横支撑杆（7）通过肖钉（10）与支撑杆活动连接，支撑杆外圆部设有半圆挡板（33），并由调节杆（34）调整后通过螺母（35）紧固。

3、根据权利要求1所述的新型自调式航空和汽车水平座椅，其特征在于座椅骨架上焊接有加固马槽铁板（2），位于马槽铁板的两端焊接有通心带凹槽的圆柱形碗座（30），圆柱形碗座内装有多个滚珠（29），在碗座外部分别设有轴挡（31），轴（25）的两端通过紧固螺母（26）与支撑杆连接。

4、根据权利要求1所述的新型自调式航空和汽车水平座椅，其特征在于座椅靠背调节装置（1）是在一个靠背连接齿板（12）有齿一端后面以铰链连接一个座垫连接板（13），在座垫连接板的上端以铆钉连接一个调节衬板（14），在调节衬板上以铆钉活动连接一个一端平面带弧形长孔的调节手柄（15），并在该调节手柄与调节衬板上的突钩之间安装一弹簧（16），在调节衬板上靠近靠背连接齿板处以铆钉（17）活动连接一个棘爪（18），该棘爪中部安装一个固定的铆钉（19），该铆钉伸入调节手柄上的一端平面上的弧形长孔中。