CN217752004U - 一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，包括有水平设置的滑轨，所述滑轨的上方水平滑动连接有钢桁架，所述钢桁架的一侧安装有定位板，预埋钢筋放置在所述定位板上。本申请具有便于提高预埋U型钢筋的定位精度，进而便于使用人员的操作的效果。

Description

一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置

技术领域

本申请涉及装配式桥梁预制梁板施工的领域，尤其是涉及一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置。

背景技术

装配式施工技术，能够尽量减少现场混凝土浇筑的工程量，减少施工占地，缩短施工工期，使公路和市政桥梁建设更快速、更安全、更环保、少干扰、高质量、低能耗。桥梁上部结构装配技术已经广泛应用在桥梁工程施工中，首先在梁场内预制梁板，再运送至现场进行梁体吊装架设，最后统一进行桥面混凝土铺装层浇筑施工。为了使预制梁板与桥面混凝土铺装层之间形成一个整体，增强相互之间的连接强度，需在预制梁板顶面按照一定的纵横向间距预埋U型钢筋。

预埋U型钢筋的精准定位是预制梁板施工的技术重点，现有的定位方法一般采用人工测量定位，或采用人工手持简易的定位标尺来定位。

针对上述中的相关技术，发明人认为通过人工测量定位或者使用简易标尺定位，定位的精度和可靠性较差，影响梁板预制施工的速度和效率。

实用新型内容

为了便于提高预埋U型钢筋的定位精度，进而便于使用人员的操作，本申请提供一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置。

本申请提供的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，采用如下的技术方案：

一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，包括有水平设置的滑轨，所述滑轨的上方水平滑动连接有钢桁架，所述钢桁架的一侧安装有定位板，预埋钢筋放置在所述定位板上。

通过采用上述技术方案，钢桁架通过滑轮在滑轨上相对滑动，进而带动钢桁架进行移动，且位于定位板上的预埋钢筋可以移动到预订位置，且由于定位板对预埋钢筋进行定位，便于提高预埋U型钢筋的定位精度，进而便于使用人员的操作。

可选的，所述定位板上水平固定连接有第一顶杆，所述第一顶杆沿着宽度方向设置，所述定位板的下方固定连接有第二顶杆，所述第二顶杆与所述第一顶杆相对，且所述第二顶杆与所述第一顶杆平行设置。

通过采用上述技术方案，通过第一顶杆对预埋钢筋的位置进行限位，减少预埋钢筋产生偏移的情况，提高预埋钢筋的定位的精确度。

可选的，所述定位板的下方固定连接有支撑杆，所述支撑杆包括有竖直设置的第一支撑部以及位于所述第一支撑部下方固定连接有第二支撑部，所述第二支撑部为弧形结构，且弧线的圆心位于所述第二支撑部靠近预埋钢筋的一侧。

通过采用上述技术方案，通过设置的第二支撑部支撑在预埋钢筋的竖直侧壁上，且减少预埋钢筋在绑扎固定的过程中产生倾斜偏移的情况，进而提高预埋钢筋绑扎固定的精确度。

可选的，所述钢桁架的上方水平开设有存放槽，预埋钢筋能够放置在所述存放槽的内部。

通过采用上述技术方案，通过开设的存放槽能够便于使用人员将预埋钢筋进行放置，进而便于对预埋钢筋进行整理，提高整体的使用的方便程度。

可选的，所述钢桁架位于所述存放槽的槽底的位置水平开设有放置部，所述放置部包括有相对平行设置的两个放置槽，所述放置槽沿着长度方向开设，且预埋钢筋的两侧相对平行的侧壁能够放置在放置部的内部。

通过采用上述技术方案，通过开设的放置槽能够便于将预埋钢筋进行限位，进而减少预埋钢筋位于放置部的内部产生偏移的情况。

可选的，所述钢桁架靠近所述定位板的一侧水平开设有滑槽，所述滑槽包括有水平开设的滑动部以及位于所述滑动部下方的卡固部，所述卡固部与所述滑动部相对连通，且所述卡固部沿着宽度方向设置多个，所述定位板相对于所述卡固部的位置水平固定连接有卡板，所述卡板位于所述卡固部的内部，且所述卡板能够伸入到所述滑动部的内部且相对滑动。

通过采用上述技术方案，通过定位板的卡板在滑槽的内部相对滑动，且移动到卡固部的内部，进而方便操作人员根据不同的使用位置对定位板进行移动限位，便于调节。

可选的，所述卡固部的上方竖直滑动连接有压板，当所述卡板位于所述卡固部的内部时，所述压板压在所述卡板的上方，所述滑槽的内部设置有将所述压板锁定的锁定结构。

通过采用上述技术方案，当压板移动进入到卡固部的内部时，通过向下移动压板，使得压板压在卡固部的上方，对定位板进行限位，从而便于对压板进行固定，减少定位板产生倾斜的情况。

可选的，所述锁定结构包括有水平设置的锁定块，所述锁定块背离所述压板的一侧水平设置有弹性件，所述压板相对于所述锁定块的位置水平开设有锁定孔，当所述锁定块与所述锁定孔相对时，所述锁定块能够伸入到所述锁定孔的内部。

通过采用上述技术方案，当压板向下移动，使得锁定孔与锁定块相对，进而弹性件推动锁定块进入到锁定孔的内部，从而将压板进行锁定。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.钢桁架通过滑轮在滑轨上相对滑动，进而带动钢桁架进行移动，且位于定位板上的预埋钢筋可以移动到预订位置，且由于定位板对预埋钢筋进行定位，便于提高预埋U型钢筋的定位精度，进而便于使用人员的操作。

2.通过第一顶杆对预埋钢筋的位置进行限位，减少预埋钢筋产生偏移的情况，提高预埋钢筋的定位的精确度。

3.当压板移动进入到卡固部的内部时，通过向下移动压板，使得压板压在卡固部的上方，对定位板进行限位，从而便于对压板进行固定，减少定位板产生倾斜的情况。

附图说明

图1是本申请实施例1中的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置的整体结构示意图；

图2是本申请实施例1中的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置的钢桁架的结构示意图；

图3是本申请实施例1中的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置的定位板的结构示意图；

图4是本申请实施例2中的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置的滑槽的结构示意图；

图5是本申请实施例2中的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置的滑槽的剖视图。

附图标记说明：1、滑轨；2、钢桁架；21、滑轮；22、定位板；221、竖板；222、横板；223、卡板；23、第一顶杆；24、第二顶杆；25、支撑杆；251、第一支撑部；252、第二支撑部；26、存放槽；261、放置部；262、放置槽；27、滑槽；271、滑动部；272、卡固部；28、压孔；281、压板；282、锁定孔；29、锁定槽；291、锁定块；292、弹簧；3、预埋钢筋；31、横梁；32、竖梁。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置。

实施例1，

参照图1、图2，一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置包括滑轨1，滑轨1水平设置，滑轨1相对设置两个，且两个滑轨1相对平行设置，沿着滑轨1的设置方向为长度方向。

位于滑轨1的上方水平设置有钢桁架2，钢桁架2的下表面高于预制连板的上表面，钢桁架2的两端分别位于滑轨1的上方，且钢桁架2相对于滑轨1的位置转动连接有滑轮21，滑轮21位于滑轨1上且相对滚动连接。

参照图2、图3，钢桁架2的一侧竖直侧壁上固定连接有定位板22，定位板22为“L”形结构，且定位板22包括有竖直设置的竖板221和位于竖板221下方固定连接的横板222，竖板221和横板222之间为一体结构，且横板222的下表面高于预制梁板的上表面。

横板222的上表面背离竖板221的一侧水平固定连接有第一顶杆23，第一顶杆23与横板222背离竖板221的一侧侧壁留有距离，且第一顶杆23沿着宽度方向设置。横板222的下方水平固定设置有第二顶杆24，第二顶杆24沿着宽度方向设置，且第一顶杆23和第二顶杆24相对设置。

横板222的下方设置有支撑杆25，支撑杆25包括有竖直设置的第一支撑部251以及位于第一支撑部251下方固定连接的第二支撑部252，第一支撑部251的顶端与横板222固定连接，且第二支撑部252为弧形结构，且弧线的圆心位于第二支撑部252背离竖板221的一侧，第二支撑部252的内侧壁最靠近竖板221的一端与第一顶杆23背离竖板221的一侧齐平。

预埋钢筋3包括有水平设置的横梁31以及位于横梁31两端竖直设置的竖梁32，横梁31与竖梁32固定连接，将横梁31搭在横板222上，且横梁31位于第一顶杆23背离竖板221的一端，两个竖梁32分别与第二支撑部252抵接，通过第一顶杆23和第二支撑部252对预埋钢筋3进行限位，进而将预埋钢筋3绑扎固定在预制梁板上。

钢桁架2的上表面竖直开设有存放槽26，且钢桁架2的上表面相对于存放槽26的槽底的位置水平开设有放置部261，放置部261包括有相对平行设置的两条放置槽262，放置槽262沿着长度方向设置，且两个放置槽262之间的间距与两个竖梁32之间的间距相同。进而便于将预埋钢筋3的竖梁32放置在放置槽262的内部，便于对预埋钢筋3进行整齐放置，进而便于操作人员将预埋钢筋3自存放槽26的内部取出，且减少预埋钢筋3位于存放槽26的内部相对滑动。

实施例1的实施原理为：通过调节钢桁架2位于滑轨1上的位置，进而将定位板22移动到预订的位置，操作人员将位于放置槽262内部的预埋钢筋3取出放置在第一顶杆23背离竖板221的一侧，进而通过定位板22的定位将预埋钢筋3进行绑扎固定，根据定位板22确定的平面位置和竖向高程对预埋钢筋3进行精准定位。

实施例2，

参照图4、图5，本实施例与实施例1的不同之处在于，

钢桁架2靠近所述定位板22的一侧水平开设有滑槽27，滑槽27包括有水平设置的滑动部271，滑动部271的下方开设卡固部272，卡固部272沿着宽度方向等距设置多个，且卡固部272与滑动部271相对滑动连接。

定位板22的顶端靠近滑槽27的一侧水平固定连接有卡板223，卡板223伸入到滑槽27的内部，且卡板223的宽度与卡固部272的宽度相同，进而卡板223能够进入到卡固部272的内部。

钢桁架2相对于卡固部272的上方竖直开设有压孔28，位于压孔28的内部竖直滑动连接有压板281，压板281与卡固部272相对设置，且压板281的侧壁水平开设有锁定孔282，钢桁架2相对于锁定孔282的位置水平开设有锁定槽29，锁定槽29的内部水平滑动连接有锁定块291，锁定块291背离压板281的一侧水平设置有弹簧292，弹簧292的一端与锁定块291固定连接，且弹簧292的另外一端与钢桁架2固定连接。

当卡板223伸入到卡固部272的内部时，压板281向下移动将卡板223压在卡固部272的内部，进而锁定孔282与锁定块291相对，从而通过弹簧292将锁定块291伸入到锁定孔282的内部，将压板281进行固定。

实施例2的实施原理为：通过定位板22的卡板223在滑槽27的内部相对滑动，且将卡板223卡在卡固部272的内部，通过将压板281向下移动，从而将锁定块291与锁定孔282相对，弹簧292推动锁定块291进入到锁定孔282的内部，从而通过压板281将卡板223固定在卡固部272的内部。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：包括有水平设置的滑轨(1)，所述滑轨(1)的上方水平滑动连接有钢桁架(2)，所述钢桁架(2)的一侧安装有定位板(22)，预埋钢筋(3)放置在所述定位板(22)上。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述定位板(22)上水平固定连接有第一顶杆(23)，所述第一顶杆(23)沿着宽度方向设置，所述定位板(22)的下方固定连接有第二顶杆(24)，所述第二顶杆(24)与所述第一顶杆(23)相对，且所述第二顶杆(24)与所述第一顶杆(23)平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述定位板(22)的下方固定连接有支撑杆(25)，所述支撑杆(25)包括有竖直设置的第一支撑部(251)以及位于所述第一支撑部(251)下方固定连接有第二支撑部(252)，所述第二支撑部(252)为弧形结构，且弧线的圆心位于所述第二支撑部(252)靠近预埋钢筋(3)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述钢桁架(2)的上方水平开设有存放槽(26)，预埋钢筋(3)能够放置在所述存放槽(26)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述钢桁架(2)位于所述存放槽(26)的槽底的位置水平开设有放置部(261)，所述放置部(261)包括有相对平行设置的两个放置槽(262)，所述放置槽(262)沿着长度方向开设，且预埋钢筋(3)的两侧相对平行的侧壁能够放置在放置部(261)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述钢桁架(2)靠近所述定位板(22)的一侧水平开设有滑槽(27)，所述滑槽(27)包括有水平开设的滑动部(271)以及位于所述滑动部(271)下方的卡固部(272)，所述卡固部(272)与所述滑动部(271)相对连通，且所述卡固部(272)沿着宽度方向设置多个，所述定位板(22)相对于所述卡固部(272)的位置水平固定连接有卡板(223)，所述卡板(223)位于所述卡固部(272)的内部，且所述卡板(223)能够伸入到所述滑动部(271)的内部且相对滑动。

7.根据权利要求6所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述卡固部(272)的上方竖直滑动连接有压板(281)，当所述卡板(223)位于所述卡固部(272)的内部时，所述压板(281)压在所述卡板(223)的上方，所述滑槽(27)的内部设置有将所述压板(281)锁定的锁定结构。

8.根据权利要求7所述的一种装配式桥梁预制梁板顶面预埋钢筋定位装置，其特征在于：所述锁定结构包括有水平设置的锁定块(291)，所述锁定块(291)背离所述压板(281)的一侧水平设置有弹性件，所述压板(281)相对于所述锁定块(291)的位置水平开设有锁定孔(282)，当所述锁定块(291)与所述锁定孔(282)相对时，所述锁定块(291)能够伸入到所述锁定孔(282)的内部。

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