CN217735627U - 一款圆筒形egr冷却器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一款圆筒形EGR冷却器,该圆筒形EGR冷却器具体包括壳体、支撑架和连接壳体两端的进气口和排气口,所述壳体包括管体、进气室和排气室,所述管体两侧设置端板,所述管体内设置多个冷却管,所述进气口通过进气室连接管体,所述排气口通过排气室连接管体,所述管体上靠近进气口一端设置进液管,所述管体上靠近排气口一端设置出液管,所述支撑架与壳体上排气室外壳固定连接,所述出液管与所述进液管设置在管体两侧,所述进液管包括进液弯管和进液直管,所述出液管包括出液弯管和出液直管,该产品降低了成本并且减轻由于热废气产生的热负荷的损害。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却器技术领域,具体涉及一款圆筒形EGR冷却器。
背景技术
发动机排气温度高,如果直接将废气引入进气管,则高温的废气将加热进气,导致缸内的温度、压力大幅度上升,同时炙热的废气会对发动机的动力性、燃油经济性、碳烟排放带来不同程度的负面影响,因此,EGR冷却器技术降低了进气温度,EGR冷却器是通过发动机的冷却液来冷却排气,高温排气在通过EGR冷却器时与低温冷却液发生热交换,从而使得温度被大大降低;其设计形状和固定方式都对冷却效果有影响;为此提出一款圆筒形EGR冷却器解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决冷却器中的技术问题。为此,本实用新型提出一款圆筒形EGR冷却器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一款圆筒形EGR冷却器,该圆筒形EGR冷却器具体包括壳体、支撑架和连接壳体两端的进气口和排气口,所述壳体包括管体、进气室和排气室,所述管体两侧设置端板,所述管体内设置多个冷却管,所述进气口通过进气室连接管体,所述排气口通过排气室连接管体,所述管体上靠近进气口一端设置进液管,所述管体上靠近排气口一端设置出液管,所述支撑架与壳体上排气室外壳固定连接,所述支撑架包括支撑板和连接块,所述支撑板为“L”型设置,所述支撑板一端设置连接孔,所述支撑板另一端固定连接块,所述连接块呈弧形紧贴在排气室外壳上,所述排气口通过排气室垂直连接管体,所述出液管与所述进液管设置在管体两侧,所述进液管包括进液弯管和进液直管,所述进液弯管直通管体,所述进液弯管与进液直管通过第一紧固环连接,所述出液管包括出液弯管和出液直管,所述出液弯管直通管体,所述出液弯管与出液直管通过第二紧固环连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述进液弯管和出液弯管与管体通过连接环固定连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述进气口上设置第一法兰,所述排气口上设置第二法兰,所述第一法兰和第二法兰两侧设置螺纹孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述端板上均开设有与多个均匀大小的孔。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述进气室和排气室为两端开口的空心圆台壳体状结构。
在本实用新型一个较佳实施例上,所述连接块与排气室固定焊接。
在本实用新型一个较佳实施例上,所述支撑板和连接块为一体成型结构。
本实用新型的有益效果是:采用上述结构后,相比现有的EGR冷却器更简单简洁,进气口、排气口和壳体内部既能保证良好的发动机通气性,又能更好的冷却发动机废气,支撑架能对整体冷却器起到支撑及固定作用;本实用新型能很好地缩短发动机废气流程,减少高温区域,减少制作及安装成本,降低发动机及整车的工作风险,降低了成本并且减轻由于热废气产生的热负荷的损害。
附图说明
图1是本实用新型正视示意图;
图2是本实用新型右视示意图;
图3是本实用新型俯视示意图;
图4是本实用新型左视示意图;
图中:1、支撑架,2、进气口,3、排气口,4、管体,5、进气室,6、排气室,7、端板,8、进液管,9、出液管,10、支撑板,11、连接块,12、进液弯管,13、进液直管,14、第一紧固环,15、出液弯管,16、出液直管,17、第二紧固环,18、连接环,19、第一法兰,20、第二法兰,21、连接孔。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
如图1-4所示,一款圆筒形EGR冷却器,该圆筒形EGR冷却器具体包括壳体、支撑架1和连接壳体两端的进气口2和排气口3,壳体包括管体4、进气室5和排气室6,管体4两侧设置端板7,管体4内设置多个冷却管,进气口2通过进气室5连接管体4,排气口3通过排气室6连接管体4,进气口2和进气室5密封保证良好通气性同时,又不会造成连接端面7漏气,另一端排气口3与排气室6同样密封,管体4上靠近进气口2一端设置进液管8,管体4上靠近排气口3一端设置出液管9,支撑架1与壳体上排气室6外壳固定连接,支撑架1包括支撑板10和连接块11,支撑板10为“L”型设置,支撑板10一端设置连接孔21,支撑板10另一端固定连接块11,连接块11呈弧形紧贴在排气室6外壳上,排气口3通过排气室6垂直连接管体4,出液管9与进液管8设置在管体4两侧,进液管8包括进液弯管12和进液直管13,进液弯管12直通管体4,进液弯管12与进液直管13通过第一紧固环14连接,出液管9包括出液弯管15和出液直管16,出液弯管15直通管体4,出液弯管15与出液直管16通过第二紧固环17连接;出液管9与进液管8在管体4上两侧安装,以最大限度保证冷却水循环,提高冷却水利用率,最大限度降低发动机废气温度。
优选的,如图1和2所示,进液弯管12和出液弯管15与管体4通过连接环18固定连接,连接环18的设置更大程度上紧固出液管9与进液管8与管体4的连接。
优选的,如图所示,进气口2上设置第一法兰19,排气口3上设置第二法兰20,第一法兰19和第二法兰20两侧设置螺纹孔,法兰面端口用于与发动机废气连接。
优选的,如图2所示,端板7上均开设有与多个均匀大小的孔,使得废气从孔进入后稳定均匀进流,避免因汽车发动机废气流紊乱而造成进气不稳定。
优选的,如图1所示,进气室5和排气室6为两端开口的空心圆台壳体状结构;通过设置呈空心圆台壳体状,在废气进入时能够起到一定程度的缓流作用,从而避免流速过高的废气直接冲击端面7导致冷却器工作不稳定的情况发生。
优选的,如图4所示,连接块11与排气室6固定焊接,支撑板10和连接块11为一体成型结构,支撑架1使得冷却器在定位安装时,能够通过支撑板10一端设置连接孔12来进行高效的定位与装配,从而保证了冷却器的定位安装可靠性。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施方式”、“某些实施方式”、“示意性实施方式”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合所述实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。
综上所述,虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上,但上述优选实施例并非用以限制本实用新型,本领域的普通技术人员,在不脱离本实用新型的精神和范围内,均可作各种更动与润饰,因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。
Claims (7)
1.一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:该圆筒形EGR冷却器具体包括壳体、支撑架和连接壳体两端的进气口和排气口,所述壳体包括管体、进气室和排气室,所述管体两侧设置端板,所述管体内设置多个冷却管,所述进气口通过进气室连接管体,所述排气口通过排气室连接管体,所述管体上靠近进气口一端设置进液管,所述管体上靠近排气口一端设置出液管,所述支撑架与壳体上排气室外壳固定连接,所述支撑架包括支撑板和连接块,所述支撑板为“L”型设置,所述支撑板一端设置连接孔,所述支撑板另一端固定连接块,所述连接块呈弧形紧贴在排气室外壳上,所述排气口通过排气室垂直连接管体,所述出液管与所述进液管设置在管体两侧,所述进液管包括进液弯管和进液直管,所述进液弯管直通管体,所述进液弯管与进液直管通过第一紧固环连接,所述出液管包括出液弯管和出液直管,所述出液弯管直通管体,所述出液弯管与出液直管通过第二紧固环连接。
2.根据权利要求1所述一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:所述进液弯管和出液弯管与管体通过连接环固定连接。
3.根据权利要求1所述一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:所述进气口上设置第一法兰,所述排气口上设置第二法兰,所述第一法兰和第二法兰两侧设置螺纹孔。
4.根据权利要求1所述一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:所述端板上均开设有与多个均匀大小的孔。
5.根据权利要求1所述一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:所述进气室和排气室为两端开口的空心圆台壳体状结构。
6.根据权利要求1所述一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:所述连接块与排气室固定焊接。
7.根据权利要求1所述一款圆筒形EGR冷却器,其特征在于:所述支撑板和连接块为一体成型结构。
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CN202221513788.2U Active CN217735627U (zh) | 2022-06-17 | 2022-06-17 | 一款圆筒形egr冷却器 |
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