CN217732097U - 一种道路货物运输卸货平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路货物运输卸货平台，包括底座框，所述底座框的前端设置有倾斜台，所述倾斜台的下表面设置有支撑架，所述底座框与倾斜台的侧面均固定安装有把手，所述底座框与倾斜台的下表面均设置有连接架，所述底座框下表面靠近两端的位置设置有万向滚轮，所述底座框包括中心板、一号限位条、边缘框、二号限位条、一号桩、中心轴与二号桩。本实用新型所述的一种道路货物运输卸货平台，通过连接架配合底座框与倾斜台，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同宽度的卸货区域，使得卸货平台适应性更高，通过支撑架配合底座框与倾斜台，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同高度的货车车厢。

Description

一种道路货物运输卸货平台

技术领域

本实用新型涉及卸货平台结构技术领域，特别涉及一种道路货物运输卸货平台。

背景技术

卸货平台主要用于叉车装卸货物的搭桥，使装卸货物更方便、快捷，是叉车的好帮手，现代装卸货平台通常安装有货台高度调节板，货台高度调节板是工业物流搬运与装卸的辅助设备之一，通常安装于装卸货码头中，起到调节装卸货码头与运输卡车之间的高度差和间隙。保障搬运工具能够畅通无阻地出入卡车车厢进行物料的装卸工作。

现有的卸货平台在使用时存在一定的弊端，传统中卸货平台无伸张结构，不能根据卸货区域与货车车厢卸货口的宽度调整卸货平台上表面的宽度，造成卸货平台适应性不高。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种道路货物运输卸货平台，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种道路货物运输卸货平台，包括底座框，所述底座框的前端设置有倾斜台，所述倾斜台的下表面设置有支撑架，所述底座框与倾斜台的侧面均固定安装有把手，所述底座框与倾斜台的下表面均设置有连接架，所述底座框下表面靠近两端的位置设置有万向滚轮。

优选的，所述底座框包括中心板、一号限位条、边缘框、二号限位条、一号桩、中心轴与二号桩，所述一号限位条固定安装于中心板上表面靠近后端的位置，所述二号限位条固定安装于边缘框上表面靠近后端的位置，所述一号桩固定安装于中心板与边缘框上表面靠近前端的位置，所述中心轴插设于一号桩圆形通孔的内部，所述二号桩套设与中心轴的外侧。

优选的，所述倾斜台包括中心防滑板、防滑边框、一号连接端、二号连接端、一号斜面板与二号斜面板，所述一号连接端固定安装中心防滑板的两端，所述二号连接端固定安装于防滑边框的两端，所述一号斜面板与一号连接端活动连接，所述二号斜面板与二号连接端活动连接，所述中心防滑板与防滑边框的上表面均开设有防滑凹槽，所述中心防滑板与防滑边框的前端与二号桩固定连接。

优选的，所述支撑架包括中心支撑板、边缘支撑板、一号连接桩、二号连接桩、一号支撑插板与二号支撑插板，所述一号连接桩固定安装于中心防滑板的下表面，所述二号连接桩固定安装于防滑边框的下表面，所述中心支撑板的上端与一号连接桩活动连接，所述边缘支撑板的上端与二号连接桩活动连接，所述中心支撑板的下端与一号支撑插板活动连接，所述边缘支撑板的下端与二号支撑插板活动连接，所述一号支撑插板的下端插于一号限位条的内部，所述二号支撑插板的下端插于二号限位条的内部。

优选的，所述连接架包括连接梯形板、矩形通孔、U形框、滑轨通孔、滑轮、滑块、伸缩弹簧与固定板。

优选的，所述连接梯形板固定安装于中心板与中心防滑板的下表面，所述矩形通孔开设于连接梯形板上表面靠近两端的位置，所述U形框固定安装于矩形通孔的内侧，所述滑轨通孔开设于U形框的内侧，所述滑轮位于U形框的内部，所述滑块固定安装于滑轮的两侧，所述滑块位于滑轨通孔的内部，所述伸缩弹簧固定安装于滑轮的上表面，所述固定板固定安装于伸缩弹簧的上端，所述固定板分别与边缘框和防滑边框固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过设置的底座框、倾斜台与连接架，连接架配合底座框与倾斜台，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同宽度的卸货区域，使得卸货平台适应性更高，通过设置的底座框、倾斜台与支撑架，支撑架配合底座框与倾斜台，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同高度的货车车厢。

附图说明

图1为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的分解示意结构示意图；

图3为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的图2中A部分放大示意图；

图4为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的图2中B部分放大示意图；

图5为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的图2中C部分放大示意图；

图6为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的图2中D部分放大示意图；

图7为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的连接架局部剖面示意图；

图8为本实用新型一种道路货物运输卸货平台的图7中E部分放大示意图。

图中：1、底座框；101、中心板；102、一号限位条；103、边缘框；104、二号限位条；105、一号桩；106、中心轴；107、二号桩；2、倾斜台；201、中心防滑板；202、防滑边框；203、一号连接端；204、二号连接端；205、一号斜面板；206、二号斜面板；3、支撑架；301、中心支撑板；302、边缘支撑板；303、一号连接桩；304、二号连接桩；305、一号支撑插板；306、二号支撑插板；4、把手；5、连接架；501、连接梯形板；502、矩形通孔；503、U形框；504、滑轨通孔；505、滑轮；506、滑块；507、伸缩弹簧；508、固定板；6、万向滚轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-8所示，一种道路货物运输卸货平台，包括底座框1，底座框1的前端设置有倾斜台2，倾斜台2的下表面设置有支撑架3，底座框1与倾斜台2的侧面均固定安装有把手4，底座框1与倾斜台2的下表面均设置有连接架5，底座框1下表面靠近两端的位置设置有万向滚轮6，连接架5配合底座框1与倾斜台2，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同宽度的卸货区域，使得卸货平台适应性更高，支撑架3配合底座框1与倾斜台2，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同高度的货车车厢；

底座框1包括中心板101、一号限位条102、边缘框103、二号限位条104、一号桩105、中心轴106与二号桩107，一号限位条102固定安装于中心板101上表面靠近后端的位置，二号限位条104固定安装于边缘框103上表面靠近后端的位置，一号桩105固定安装于中心板101与边缘框103上表面靠近前端的位置，中心轴106插设于一号桩105圆形通孔的内部，二号桩107套设与中心轴106的外侧；倾斜台2包括中心防滑板201、防滑边框202、一号连接端203、二号连接端204、一号斜面板205与二号斜面板206，一号连接端203固定安装中心防滑板201的两端，二号连接端204固定安装于防滑边框202的两端，一号斜面板205与一号连接端203活动连接，二号斜面板206与二号连接端204活动连接，中心防滑板201与防滑边框202的上表面均开设有防滑凹槽，中心防滑板201与防滑边框202的前端与二号桩107固定连接，中心防滑板201与防滑边框202表面的防护凹槽起到防滑的作用，一号斜面板205与二号斜面板206分别搭与地面与货车车厢内；支撑架3包括中心支撑板301、边缘支撑板302、一号连接桩303、二号连接桩304、一号支撑插板305与二号支撑插板306，一号连接桩303固定安装于中心防滑板201的下表面，二号连接桩304固定安装于防滑边框202的下表面，中心支撑板301的上端与一号连接桩303活动连接，边缘支撑板302的上端与二号连接桩304活动连接，中心支撑板301的下端与一号支撑插板305活动连接，边缘支撑板302的下端与二号支撑插板306活动连接，一号支撑插板305的下端插于一号限位条102的内部，二号支撑插板306的下端插于二号限位条104的内部；连接架5包括连接梯形板501、矩形通孔502、U形框503、滑轨通孔504、滑轮505、滑块506、伸缩弹簧507与固定板508；连接梯形板501固定安装于中心板101与中心防滑板201的下表面，矩形通孔502开设于连接梯形板501上表面靠近两端的位置，U形框503固定安装于矩形通孔502的内侧，滑轨通孔504开设于U形框503的内侧，滑轮505位于U形框503的内部，滑块506固定安装于滑轮505的两侧，滑块506位于滑轨通孔504的内部，伸缩弹簧507固定安装于滑轮505的上表面，固定板508固定安装于伸缩弹簧507的上端，固定板508分别与边缘框103和防滑边框202固定连接。

需要说明的是，本实用新型为一种道路货物运输卸货平台，在使用时，通过万向滚轮6可以就可以拖动道路货物运输卸货平台，在底座框1、倾斜台2、支撑架3与连接架5中，根据货车车厢的高度，改变一号支撑插板305与二号支撑插板306插于对应位置一号限位条102与二号限位条104的内部，就可以调整中心支撑板301与边缘支撑板302的倾斜角度，就可以改变中心防滑板201与防滑边框202的倾斜角度，根据卸货区域的宽度，手握把手4，拉动防滑边框202与边缘框103，就可以调整中心防滑板201与防滑边框202之间和中心板101与边缘框103之间的距离，过程中滑轮505在U形框503内部通过滑块506沿着滑轨通孔504滑动，固定板508与伸缩弹簧507可以轻微抬起边缘框103与防滑边框202，方便通过把手4拉动防滑边框202与边缘框103，连接架5配合底座框1与倾斜台2，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同宽度的卸货区域，使得卸货平台适应性更高，支撑架3配合底座框1与倾斜台2，使得卸货平台在一定范围内，可以适应不同高度的货车车厢。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种道路货物运输卸货平台，其特征在于：包括底座框（1），所述底座框（1）的前端设置有倾斜台（2），所述倾斜台（2）的下表面设置有支撑架（3），所述底座框（1）与倾斜台（2）的侧面均固定安装有把手（4），所述底座框（1）与倾斜台（2）的下表面均设置有连接架（5），所述底座框（1）下表面靠近两端的位置设置有万向滚轮（6）。

2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输卸货平台，其特征在于：所述底座框（1）包括中心板（101）、一号限位条（102）、边缘框（103）、二号限位条（104）、一号桩（105）、中心轴（106）与二号桩（107），所述一号限位条（102）固定安装于中心板（101）上表面靠近后端的位置，所述二号限位条（104）固定安装于边缘框（103）上表面靠近后端的位置，所述一号桩（105）固定安装于中心板（101）与边缘框（103）上表面靠近前端的位置，所述中心轴（106）插设于一号桩（105）圆形通孔的内部，所述二号桩（107）套设与中心轴（106）的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种道路货物运输卸货平台，其特征在于：所述倾斜台（2）包括中心防滑板（201）、防滑边框（202）、一号连接端（203）、二号连接端（204）、一号斜面板（205）与二号斜面板（206），所述一号连接端（203）固定安装中心防滑板（201）的两端，所述二号连接端（204）固定安装于防滑边框（202）的两端，所述一号斜面板（205）与一号连接端（203）活动连接，所述二号斜面板（206）与二号连接端（204）活动连接，所述中心防滑板（201）与防滑边框（202）的上表面均开设有防滑凹槽，所述中心防滑板（201）与防滑边框（202）的前端与二号桩（107）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种道路货物运输卸货平台，其特征在于：所述支撑架（3）包括中心支撑板（301）、边缘支撑板（302）、一号连接桩（303）、二号连接桩（304）、一号支撑插板（305）与二号支撑插板（306），所述一号连接桩（303）固定安装于中心防滑板（201）的下表面，所述二号连接桩（304）固定安装于防滑边框（202）的下表面，所述中心支撑板（301）的上端与一号连接桩（303）活动连接，所述边缘支撑板（302）的上端与二号连接桩（304）活动连接，所述中心支撑板（301）的下端与一号支撑插板（305）活动连接，所述边缘支撑板（302）的下端与二号支撑插板（306）活动连接，所述一号支撑插板（305）的下端插于一号限位条（102）的内部，所述二号支撑插板（306）的下端插于二号限位条（104）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种道路货物运输卸货平台，其特征在于：所述连接架（5）包括连接梯形板（501）、矩形通孔（502）、U形框（503）、滑轨通孔（504）、滑轮（505）、滑块（506）、伸缩弹簧（507）与固定板（508）。

6.根据权利要求5所述的一种道路货物运输卸货平台，其特征在于：所述连接梯形板（501）固定安装于中心板（101）与中心防滑板（201）的下表面，所述矩形通孔（502）开设于连接梯形板（501）上表面靠近两端的位置，所述U形框（503）固定安装于矩形通孔（502）的内侧，所述滑轨通孔（504）开设于U形框（503）的内侧，所述滑轮（505）位于U形框（503）的内部，所述滑块（506）固定安装于滑轮（505）的两侧，所述滑块（506）位于滑轨通孔（504）的内部，所述伸缩弹簧（507）固定安装于滑轮（505）的上表面，所述固定板（508）固定安装于伸缩弹簧（507）的上端，所述固定板（508）分别与边缘框（103）和防滑边框（202）固定连接。

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