CN217731692U - 一种低能量消耗型的物流小车结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低能量消耗型的物流小车结构，包括环形运行轨道以及安装在环形运行轨道上的行走部件，环形运行轨道由若干个直线运行轨道和若干个弯曲运行轨道组成，第一滚轮槽的槽体内和安装板的侧壁上均安装有滚轮组件，滚轮组件均由两个固定板和安装在两个固定板之间的若干个辅助滚轮组成，连接组件的两端均安装有连接架，连接架的两端均设有第一滚轮，第一滚轮的内侧均设有第二滚轮，本装置利用尼龙滚轮和滑触线配合，提高了货品的搬运量，降低了人力的消耗，方便搬运重物，具有非常强的可升级性与通用性，满足了智能物流工作的发展趋势，实现智能化物流传输，提高生产效率。

Description

一种低能量消耗型的物流小车结构

技术领域

本实用新型涉及一种低能量消耗型的物流小车结构。

背景技术

近年来，社会的发展，如今的消费者的购物形式越来越趋向于网购，网购的增多直接带来快递包裹的大量增加以及快递行业的高速发展。然而快递行业是密集的劳动力行业，快递公司的主要成本来源于人工成本，这使得消费者往往需要支付较高的快递费。

各种快递公司都在不断的改进各自的快递物流渠道与方式，在现代物流过程中，物流的储存、搬运、装卸等工作大都要依靠搬运设备来完成。但目前物流公司中的搬运设备还不够完善，有时仍然需要人工搬运，这就影响了物流运输的效率，所以想要提高物流效率、降低物流成本，同时还要保证货物的质量，就必须对搬运设备进行改进，以适应物流运输需求。另外搬运设备作为将来物流运输中的核心部分，它在搬运过程中起到的作用显得尤其重要，它的价值蒸蒸日上，这就对搬运装备的研发工作带来了更高的挑战。

物流小车在使用传统的转向系统时，转向时转向车轮转向轨迹不统一，转向轮没有绕同一个圆心转向，转向轮的侧滑加剧了轮胎的磨损，增加了能源损耗的同时也提高了物流成本。

对于传统的物流小车来说，离合器、变速器、传动轴、差速器乃至分动器都是必不可少的，而这些部件不但重量不轻、让车辆的结构更为复杂，很大程度上限制了物流小车的载重量，同时也存在需要定期维护和故障率的问题，提高了物流运输的成本。

在物流公司、实验室等需要进行物流作业的场合中，不同规格下货架的行距不尽相同，并且与墙等一些障碍物的距离不一致，场地的平整度也不尽相同，有些场合还需要物流小车在一定坡度上进行作业，对物流小车的转向精度提出了更高的要求。考虑到上述因素，现有的物流小车不适用于这些场合,因此，一种低能量消耗型的物流小车结构应运而生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足，提供一种低能量消耗型的物流小车结构。

一种低能量消耗型的物流小车结构，包括环形运行轨道以及安装在环形运行轨道上的行走部件，所述环形运行轨道由若干个直线运行轨道和若干个弯曲运行轨道组成，环形运行轨道的两侧内壁均从上至下依次设有第一滚轮槽、安装板和滑触线槽，所述第一滚轮槽的槽体内和安装板的侧壁上均安装有滚轮组件，滚轮组件均由两个固定板和安装在两个固定板之间的若干个辅助滚轮组成，所述行走部件包括连接组件，连接组件的两端均安装有连接架，连接架的两端均设有第一滚轮，第一滚轮的内侧均设有第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮的行走面上均设有与辅助滚轮相适配的滚轮槽。

作为进一步改进，所述连接组件由连接板和导向板组成。

作为进一步改进，所述导向板内嵌有正负极交替连接的浮子部件。

作为进一步改进，所述环形运行轨道的内底壁上安装有与浮子部件相适配的线圈组件，利用磁悬浮原理使得环形运行轨道与浮子部件配合，使得整个物流小车的运行速度更快、能耗大大降低，噪音小，污染小，转弯容易，爬坡灵活，同时具有安全、舒适的优点。

作为进一步改进，所述第一滚轮和第二滚轮均采用尼龙滚轮，尼龙滚轮是由聚酰胺类树脂构成的塑料，机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度。对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高，具有很高的耐腐蚀性、耐碱性，耐弱酸、机油、汽油，耐芳烃类化合物和一般溶剂，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，对生物侵蚀呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力。

作为进一步改进，所述环形运行轨道的表面涂覆有密封涂层，金属表面涂覆密封涂层以后，相对与把金属表面和空气隔开，具有屏蔽、保护作用，还具有缓蚀作用，借助涂料的组分与金属反应，使金属表面钝化或生成保护性的物质。

有益效果：

本装置涂覆有密封涂层，金属表面涂覆密封涂层以后，相对与把金属表面和空气隔开，具有屏蔽、保护作用，还具有缓蚀作用，借助涂料的组分与金属反应，使金属表面钝化或生成保护性的物质。

本装置第一滚轮和第二滚轮均采用尼龙滚轮，尼龙滚轮是由聚酰胺类树脂构成的塑料，机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度，对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高，具有很高的耐腐蚀性、耐碱性，耐弱酸、机油、汽油，耐芳烃类化合物和一般溶剂，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，对生物侵蚀呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力，减小了轮胎的磨损，增加能源损耗的同时也提高了物流成本。

本装置利用尼龙滚轮和滑触线配合，提高了货品的搬运量，降低了人力的消耗，方便搬运重物，具有非常强的可升级性与通用性，满足了智能物流工作的发展趋势，实现智能化物流传输，提高生产效率，同时减小故障率，提高了物流运输的成本。

本装置利用辅助滚轮与第一滚轮配合，首先起到限位作用，保证设备运行时的稳定、安全性，其次，起到减少摩擦，为行走部件的运行增加助力，减小工作期间设备的损耗，降低能量消耗。

附图说明

图1是行走部件的结构示意图；

图2是行走部件的侧面结构示意图；

图3是第一滚轮的结构示意图；

图4是直线运行轨道的结构示意图；

图5是弯曲运行轨道的结构示意图；

1.直线运行轨道2.滚轮组件3.滑触线槽4.弯曲运行轨道5.第一滚轮槽6.连接组件7.第二滚轮8.第一滚轮9.滚轮槽10.连接架11.浮子部件。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1～5所示作为本实用新型的一种具体实施方式，一种低能量消耗型的物流小车结构，包括直线运行轨道1、滚轮组件2、滑触线槽3、弯曲运行轨道4、第一滚轮槽5、连接组件6、第二滚轮7、第一滚轮8、滚轮槽9、连接架10、浮子部件11。

一种低能量消耗型的物流小车结构，包括环形运行轨道以及安装在环形运行轨道上的行走部件，环形运行轨道由若干个直线运行轨道1和若干个弯曲运行轨道4组成，环形运行轨道的两侧内壁均从上至下依次设有第一滚轮8槽5、安装板和滑触线槽3，第一滚轮8槽5的槽体内和安装板的侧壁上均安装有滚轮组件2，滚轮组件2均由两个固定板和安装在两个固定板之间的若干个辅助滚轮组成，行走部件包括连接组件6，连接组件6的两端均安装有连接架10，连接架10的两端均设有第一滚轮8，第一滚轮8的内侧均设有第二滚轮7，第一滚轮8和第二滚轮7的行走面上均设有与辅助滚轮相适配的滚轮槽9，连接组件6由连接板和导向板组成。

导向板内嵌有正负极交替连接的浮子部件11，环形运行轨道的内底壁上安装有与浮子部件11相适配的线圈组件，利用磁悬浮原理使得环形运行轨道与浮子部件11配合，使得整个物流小车的运行速度更快、能耗大大降低，噪音小，污染小，转弯容易，爬坡灵活，同时具有安全、舒适的优点。

第一滚轮8和第二滚轮7均采用尼龙滚轮，尼龙滚轮是由聚酰胺类树脂构成的塑料，机械强度高，韧性好，有较高的抗拉、抗压强度，对冲击、应力振动的吸收能力强，冲击强度比一般塑料高，具有很高的耐腐蚀性、耐碱性，耐弱酸、机油、汽油，耐芳烃类化合物和一般溶剂，有自熄性，无毒，无臭，耐候性好，对生物侵蚀呈惰性，有良好的抗菌、抗霉能力。

环形运行轨道的表面涂覆有密封涂层，金属表面涂覆密封涂层以后，相对与把金属表面和空气隔开，具有屏蔽、保护作用，还具有缓蚀作用，借助涂料的组分与金属反应，使金属表面钝化或生成保护性的物质。

使用时，将物流小车安装在环形运行轨道上，利用尼龙滚轮、滑触线和悬浮结构实现物流小车的运转，在降低运行能耗的同时提高物流小车的转向精度，增加物流小车的适用范围。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种低能量消耗型的物流小车结构，其特征在于，包括环形运行轨道以及安装在环形运行轨道上的行走部件，所述环形运行轨道由若干个直线运行轨道和若干个弯曲运行轨道组成，环形运行轨道的两侧内壁均从上至下依次设有第一滚轮槽、安装板和滑触线槽，所述第一滚轮槽的槽体内和安装板的侧壁上均安装有滚轮组件，滚轮组件均由两个固定板和安装在两个固定板之间的若干个辅助滚轮组成，所述行走部件包括连接组件，连接组件的两端均安装有连接架，连接架的两端均设有第一滚轮，第一滚轮的内侧均设有第二滚轮，第一滚轮和第二滚轮的行走面上均设有与辅助滚轮相适配的滚轮槽。

2.根据权利要求1所述的一种低能量消耗型的物流小车结构，其特征在于，所述连接组件由连接板和导向板组成。

3.根据权利要求2所述的一种低能量消耗型的物流小车结构，其特征在于，所述导向板内嵌有正负极交替连接的电磁棒。

4.根据权利要求1或3所述的一种低能量消耗型的物流小车结构，其特征在于，所述环形运行轨道的内底壁上安装有与电磁棒相适配的铜棒。

5.根据权利要求1所述的一种低能量消耗型的物流小车结构，其特征在于，所述第一滚轮和第二滚轮均采用聚氨酯滚轮。

6.根据权利要求1所述的一种低能量消耗型的物流小车结构，其特征在于，所述环形运行轨道的表面涂覆有密封涂层。

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