CN217730368U - 一种反光的电子车牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电子车牌技术领域，公开了一种反光的电子车牌，包括车牌本体，所述车牌本体，所述车牌本体内固定有电子标签，所述车牌本体一侧面固定连接有底漆层，所述底漆层上固定连接有反光层，所述反光层上固定有车牌信息层；该车牌本体与电子标签注塑一体成型，使得电子标签固定在车牌本体内，结构稳定，电子标签不易丢失或被拆解，然后在车牌本体上固定底漆层和反光层，底漆层增加反光层的附着力和反光效果，反光层在夜晚使用时避免了因强光补照而拍摄不到车牌信息，使得车牌信息清楚，相机等容易识别车牌表面的文字信息，使车牌具有更高的可靠性、安全性，车牌信息的可识别性强。

Description

一种反光的电子车牌

技术领域

本实用新型涉及电子车牌技术领域，具体涉及一种反光的电子车牌。

背景技术

随着国内电动自行车保有量逐年上升，因电动自行车引发的交通事故问题日益严重，各城市逐渐开始推广电动自行车规范上牌，以便管理电动自行车的登记、上路等一系列问题。其中内嵌RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)电子标签的电子车牌以其更高的安全性、技术先进性被大众所接受，电子车牌能够结合RFID技术实现交通的智慧管理。

现有电子车牌常由工程塑料材料制成，将电子标签放入电子车牌上预留的窄槽后，通过超声波、注胶等方式进行密封，结构不稳定性存在问题，通过外力冲撞或暴力拆解时后容易损坏电子标签或使得电子标签丢失；且现有电子车牌在夜间使用时相机在补光灯补光时抓拍，车牌拍照后相片模糊，相机不能识别车牌表面文字信息。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种反光的电子车牌。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种反光的电子车牌，包括车牌本体，所述车牌本体，所述车牌本体内固定有电子标签，所述车牌本体一侧面固定连接有底漆层，所述底漆层上固定连接有反光层，所述反光层上固定有车牌信息层。

在本实用新型中，优选的，所述车牌本体采用工程塑料作为基材。

在本实用新型中，优选的，所述电子标签采用PCB基板绑定芯片制得。

在本实用新型中，优选的，所述电子标签和所述车牌本体注塑一体成型。

在本实用新型中，优选的，所述底漆层厚度为10～20μm。

在本实用新型中，优选的，所述反光层采用反光油墨，反光油墨包括玻璃微珠，其中玻璃微珠直径为5～10μm。

在本实用新型中，优选的，所述反光油墨包括溶剂，所述溶剂的透光率为 90％～98％。

在本实用新型中，优选的，所述反光层的厚度不超过20μm。

在本实用新型中，优选的，所述璃微珠混合油墨采用喷涂式喷涂在所述底漆层上。

在本实用新型中，优选的，所述车牌信息层包括车牌信息，采用打印方式固定在所述反光层上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的车牌将车牌本体与电子标签注塑一体成型，使得电子标签固定在车牌本体内，结构稳定，电子标签不易丢失或被拆解，然后在车牌本体上固定底漆层和反光层，底漆层增加反光层的附着力和反光效果，反光层在夜晚使用时避免了因强光补照而拍摄不到车牌信息，使得车牌信息清楚，相机等容易识别车牌表面的文字信息，使车牌具有更高的可靠性、安全性，车牌信息的可识别性强。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种反光的电子车牌的结构拆解示意图。

图2为本实用新型所述的一种反光的电子车牌的车牌本体的结构示意图。

附图中：1-车牌本体、2-电子标签、3-底漆层、4-反光层、5-车牌信息层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图2，本实用新型一较佳实施方式提供一种反光的电子车牌，通过注塑机将电子标签2注塑在车牌本体1内部，车牌本体1表面喷涂一层反光层4，使得电子车牌结构稳定，内部的电子标签2不被外力拆解，且反光效果使得夜晚识别车牌信息清晰；主要包括车牌本体1，车牌本体1，车牌本体1内固定有电子标签2，车牌本体1一侧面固定连接有底漆层3，底漆层3上固定连接有反光层4，反光层4上固定有车牌信息层5。

具体的，车牌本体1采用工程塑料作为基材，例如ABS、PC、ASA或其混合材料等，在注塑时基材熔融的温度在220℃～290℃之间，方便塑型。

具体的，电子标签2采用PCB基板绑定芯片并封装制得，封装后的电子标签2耐温300℃，从而保证其在注塑时不会被高温损坏，电子标签2和车牌本体 1通过注塑一体成型，使得电子标签2嵌入在车牌本体1内，使得其不易丢失或拆除，电子车牌结构较为稳定。

在本实施方式中，底漆层3厚度为10～20μm，底漆主要用于增强反光层4 附着力，并提高反光层4的反光系数，底漆采用现有材料。

在本实施方式中，反光层4采用反光油墨，反光油墨包括玻璃微珠和溶剂，其中的玻璃微珠直径为5～10μm，溶剂为适用于ABS+PC基材的特种油墨，以保证反光层4的附着力，且溶剂的透光率为90％～98％，反光油墨采用喷涂式喷涂在底漆层3上，也可采用丝网印刷、转印等方式实现反光油墨的铺设从而形成反光层4，反光层4的厚度不超过20μm，以避免过多的玻璃微珠和溶剂减弱光线返回比例，保证反光层4的反光效果。

在本实施方式中，车牌信息层5包括车牌信息，即城市和字母数字信息，采用打印方式固定在反光层4上。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (7)

1.一种反光的电子车牌，其特征在于，包括车牌本体(1)，所述车牌本体(1)，所述车牌本体(1)内固定有电子标签(2)，所述车牌本体(1)一侧面固定连接有底漆层(3)，所述底漆层(3)上固定连接有反光层(4)，所述反光层(4)上固定有车牌信息层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种反光的电子车牌，其特征在于，所述车牌本体(1)采用工程塑料作为基材。

3.根据权利要求2所述的一种反光的电子车牌，其特征在于，所述电子标签(2)采用PCB基板绑定芯片制得。

4.根据权利要求3所述的一种反光的电子车牌，其特征在于，所述电子标签(2)和所述车牌本体(1)注塑一体成型。

5.根据权利要求4所述的一种反光的电子车牌，其特征在于，所述底漆层(3)厚度为10～20μm。

6.根据权利要求1所述的一种反光的电子车牌，其特征在于，所述反光层(4)的厚度不超过20μm。

7.根据权利要求1所述的一种反光的电子车牌，其特征在于，所述车牌信息层(5)包括车牌信息，采用打印方式固定在所述反光层(4)上。

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