CN217720616U - 一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，包括与船体结构板（3）相互配合的腰圆穿舱件（1），腰圆穿舱件（1）为腰圆形筒状结构，其外壁上连接一个焊接法兰（2），焊接法兰（2）垂直于腰圆穿舱件（1）的外壁设置，且焊接法兰（2）为12mm厚的Q235A钢板；船体结构板（3）上设有一个开孔（3a），腰圆穿舱件（1）穿过开孔（3a）时焊接法兰（2）正好卡在船体结构板（3）上，焊接法兰（2）与船体结构板（3）焊接相连，开孔（3a）的单边孔径比腰圆穿舱件（1）大15mm。本实用新型的优点是减少对开孔精度的要求及现场安装的工作量，提高安装效率，同时减少应加强需求带来的工作量及成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件。
背景技术
现有常规腰圆形电缆穿舱件，因加工误差及材料厚度公差，在成品阶段会与设计要求有接受范围内的偏差。此外，在安装现有常规腰圆形电缆穿舱件时，需要预先切割出安装孔，包括前期结构制作阶段的数控预开孔和现场手工热切割开孔，但是，由于加工误差和材料厚度公差等情况，会导致精准的数控开口存在不适配的情况，需现场进一步手工切割打磨修正的情况，同时现场手工切割安装孔对精度相对要求较高，且费时费力。
在常规腰原型的电缆穿舱件安装区域，经常还会有开孔补强的需求，此时则需要额外的增加加强结构，以满足要求。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了解决现有电缆穿舱件开孔精度低、耗时费力以及需额外加强结构的问题，提供了一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，减少对开孔精度的要求及现场安装的工作量，提高安装效率，同时减少应加强需求带来的工作量及成本。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，包括与船体结构板相互配合的腰圆穿舱件，腰圆穿舱件为腰圆形筒状结构，其外壁上连接一个焊接法兰，焊接法兰垂直于腰圆穿舱件的外壁设置，且焊接法兰为12mm厚的Q235A钢板，以用于作为船体板开孔后的增补加强；
船体结构板上设有一个开孔，腰圆穿舱件穿过开孔时焊接法兰正好卡在船体结构板上，焊接法兰与船体结构板焊接相连，开孔的单边孔径比腰圆穿舱件大15mm，以用于最大程度避免制作误差带来的安装问题、保证腰圆穿舱件可穿过开孔与船体结构板相连。
进一步地，所述焊接法兰为腰圆形环状结构，焊接法兰的外边缘到腰圆穿舱件外壁的垂直距离均相同。
进一步地，所述焊接法兰的轴线与腰圆穿舱件的轴线相互重合。
进一步地，所述焊接法兰的上下表面与腰圆穿舱件的连接处设为焊脚。
进一步地，所述焊接法兰的外边缘到腰圆穿舱件外壁的垂直距离为50mm，腰圆穿舱件的倒角为R50，焊接法兰的倒角为R100。
本实用新型的技术方案中，通过在常规腰圆形电缆穿舱件基础上增加法兰焊接板，无需考虑成品的制作误差及预先安装开孔的误差带来的修改与人工材料的浪费，同时做到安装完成即带有对结构加强的效果，无需进行额外的结构加强。本实用新型的法兰式设计，有利于开孔安装，大大节约了劳动成本，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件的正视图；
图2为本实用新型的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件的侧视图；
图3为本实用新型的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件的俯视图；
图4为本实用新型的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱的装配示意图。
具体实施方式
实施例1
为使本实用新型更加清楚明白，下面结合附图对本实用新型的一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件进一步说明，此处所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见图1~3，一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，包括与船体结构板3相互配合的腰圆穿舱件1，其特征在于：
腰圆穿舱件1为腰圆形筒状结构，其外壁上连接一个焊接法兰2，焊接法兰2为腰圆形环状结构，焊接法兰2的外边缘到腰圆穿舱件1外壁的垂直距离均为50mm，腰圆穿舱件的倒角为R50，焊接法兰的倒角为R100；
焊接法兰2垂直于腰圆穿舱件1的外壁设置，焊接法兰2的上下表面与腰圆穿舱件1的连接处设为焊脚4，且焊接法兰2为12mm厚的Q235A钢板，以用于作为船体板开孔后的增补加强；
参见图4，船体结构板3上设有一个开孔3a，腰圆穿舱件1穿过开孔3a时焊接法兰2正好卡在船体结构板3上，焊接法兰2与船体结构板3焊接相连，开孔3a的单边孔径比腰圆穿舱件1大15mm，以用于最大程度避免制作误差带来的安装问题、保证腰圆穿舱件可穿过开孔与船体结构板相连。
安装时，在船体结构板3上开单边大于腰圆形电缆框15mm的孔，以最大程度避免制作误差带来的安装问题；同时现场作业手工开孔时，允许开孔尺寸的偏离尺寸更大。法兰部分与船体单面连续焊接，因法兰板为12mm厚钢板，在焊接完成后，足够作为船体板开孔后的增补加强，无须进行额外的结构加强。
本实用新型中，可以对改进而来的法兰式腰圆形电缆穿舱件设定型号及制作要求标准，以达到批量通用制作的目的。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，包括与船体结构板（3）相互配合的腰圆穿舱件（1），其特征在于：
腰圆穿舱件（1）为腰圆形筒状结构，其外壁上连接一个焊接法兰（2），焊接法兰（2）垂直于腰圆穿舱件（1）的外壁设置，且焊接法兰（2）为12mm厚的Q235A钢板；
船体结构板（3）上设有一个开孔（3a），腰圆穿舱件（1）穿过开孔（3a）时焊接法兰（2）正好卡在船体结构板（3）上，焊接法兰（2）与船体结构板（3）焊接相连，开孔（3a）的单边孔径比腰圆穿舱件（1）大15mm。
2.根据权利要求1所述的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，其特征在于：
所述焊接法兰（2）为腰圆形环状结构，焊接法兰（2）的外边缘到腰圆穿舱件（1）外壁的垂直距离均相同。
3.根据权利要求1或2所述的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，其特征在于：
所述焊接法兰（2）的轴线与腰圆穿舱件（1）的轴线相互重合。
4.根据权利要求1或2所述的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，其特征在于：
所述焊接法兰（2）的上下表面与腰圆穿舱件（1）的连接处设为焊脚（4）。
5.根据权利要求1或2所述的焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件，其特征在于：
所述焊接法兰（2）的外边缘到腰圆穿舱件（1）外壁的垂直距离为50mm，腰圆穿舱件（1）的倒角为R50，焊接法兰（2）的倒角为R100。
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| CN202221274320.2U CN217720616U (zh) | 2022-05-26 | 2022-05-26 | 一种焊接法兰式腰圆形电缆穿舱件 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116628838A (zh) * | 2023-04-03 | 2023-08-22 | 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 | 基于caa开发的船体结构开孔重量重心计算方法及系统 |
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2022
- 2022-05-26 CN CN202221274320.2U patent/CN217720616U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN116628838A (zh) * | 2023-04-03 | 2023-08-22 | 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 | 基于caa开发的船体结构开孔重量重心计算方法及系统 |
| CN116628838B (zh) * | 2023-04-03 | 2024-01-09 | 中国船舶集团有限公司第七一九研究所 | 基于caa开发的船体结构开孔重量重心计算方法及系统 |
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