CN217713445U - 一种防碰撞的氮气弹簧 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防碰撞的氮气弹簧，包括主体加固机构、稳定伸缩机构和防冲击机构，所述主体加固机构的顶端内壁设置有稳定伸缩机构，且主体加固机构的内部四周设置有防冲击机构。该防碰撞的氮气弹簧，活塞杆通过滑槽可保证活塞杆能够稳定的进行滑动过程，让整体弹簧的弹力作用发挥正常，而在此弹簧的内部经过锰钢层与不锈钢层、橡胶层之间的相贴合，让外部的不锈钢层为其内部提供保护，避免整体锈蚀影响使用，而锰钢层贴合于内部可加强整体的结构强度，在弹簧受到冲击碰撞时，再配合橡胶层为气体槽和弹簧内壁之间提供缓冲，经过密封圈与橡胶层之间的固定连接，让气体槽内所储存的氮气免于泄漏等情况，减少意外的发生，使用起来更加安全。

Description

一种防碰撞的氮气弹簧

技术领域

本实用新型涉及氮气弹簧技术领域，具体为一种防碰撞的氮气弹簧。

背景技术

氮气弹簧是一种以高压氮气为工作介质的新型弹性组件，它体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等等，它具有金属弹簧、橡胶和气垫等常规弹性组件难于完成的工作，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定，也可以设计成一种氮气弹簧系统，作为模具的一部分参加工作，可以在系统中很方便实现压力恒定和延时动作，是一种具有柔性性能的新一代的最理想的弹性部件。

目前市面上氮气弹簧在使用中，在未安装的情况下，容易再储存或移动中受到外界因素的碰撞或震动，容易让弹簧整体结构和内部存在受损现象，影响其弹簧的正常安装使用，为此，我们提出一种防碰撞的氮气弹簧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的氮气弹簧，以解决上述背景技术中提出的氮气弹簧在使用中，在未安装的情况下，容易再储存或移动中受到外界因素的碰撞或震动，容易让弹簧整体结构和内部存在受损现象，影响其弹簧的正常安装使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防碰撞的氮气弹簧，包括主体加固机构、稳定伸缩机构和防冲击机构，所述主体加固机构的顶端内壁设置有稳定伸缩机构，且主体加固机构的内部四周设置有防冲击机构，所述防冲击机构包括不锈钢层、锰钢层、橡胶层、密封圈和气体槽，且不锈钢层的四周内壁设置有锰钢层，所述锰钢层的四周内壁贴合有橡胶层，且橡胶层的顶端四周贴合有密封圈，所述橡胶层的四周内部设置有气体槽。

进一步的，所述锰钢层与不锈钢层、橡胶层之间相贴合，且密封圈与橡胶层之间为固定连接。

进一步的，所述主体加固机构包括缸体、固定环、防尘圈、端盖、内槽、进气孔和气阀，且缸体的两端四周分布有固定环，所述缸体的顶端外壁贴合有防尘圈，且缸体的内部顶端设置有端盖，所述端盖的下方设置有内槽，且内槽的底端设置有进气孔，所述进气孔的底端连接有气阀。

进一步的，所述防尘圈、稳定伸缩机构与缸体顶端之间相贴合，且固定环沿着缸体两侧对称分布。

进一步的，所述端盖四周外壁与缸体四周内壁紧密贴合，且进气孔与内槽、气阀之间相互连通。

进一步的，所述稳定伸缩机构包括活塞杆、顶面盖、螺纹检修口和滑槽，且活塞杆的一端端末设置有顶面盖，所述顶面盖的中端内部设置有螺纹检修口，且活塞杆的四周外壁分布有滑槽。

进一步的，所述活塞杆通过滑槽与主体加固机构构成滑动结构，且顶面盖与活塞杆之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防碰撞的氮气弹簧，在此弹簧的内部经过锰钢层与不锈钢层、橡胶层之间的相贴合，让外部的不锈钢层为其内部提供保护，避免整体锈蚀影响使用，而锰钢层贴合于内部可加强整体的结构强度，在弹簧受到冲击碰撞时，再配合橡胶层为气体槽和弹簧内壁之间提供缓冲，经过密封圈与橡胶层之间的固定连接，让气体槽内所储存的氮气免于泄漏等情况，减少意外的发生，使用起来更加安全。

固定环沿着缸体两侧对称分布，在此弹簧的使用中通过防尘圈、稳定伸缩机构与缸体顶端之间的相贴合，让防尘圈为缸体提供防尘性，减少灰尘渗入缸体内造成堆积的情况，影响其正常使用，而沿着缸体两侧对称分布的固定环，则通过与缸体两端的固定连接加强整体结构的稳定性，让整体弹簧的侧面受压能力提升。

进气孔与内槽、气阀之间相互连通，在此设备的内部经过端盖四周外壁与缸体四周内壁的紧密贴合，可保障弹簧在伸缩加压过程中保持稳定，减少弹性过程中的不稳定现象，使用者可经过气阀将氮气补充进进气孔完成填充过程。

活塞杆通过滑槽与主体加固机构构成滑动结构，在此弹簧的伸缩运行过程中，经过顶面盖与活塞杆之间的固定连接，让采用锰钢材质的顶面盖为弹簧顶部提供高强度和受应力，加强使用寿命，而活塞杆通过滑槽与主体加固机构构成的滑动结构，可保证活塞杆能够稳定的进行滑动过程，让整体弹簧的弹力作用发挥正常。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型稳定伸缩机构立体结构示意图；

图3为本实用新型防冲击机构正视内部结构示意图。

图中：1、主体加固机构；101、缸体；102、固定环；103、防尘圈；104、端盖；105、内槽；106、进气；107、气阀；2、稳定伸缩机构；201、活塞杆；202、顶面盖；203、螺纹检修口；204、滑槽；3、防冲击机构；301、不锈钢层；302、锰钢层；303、橡胶层；304、密封圈；305、气体槽。

具体实施方式

如图1所示，一种防碰撞的氮气弹簧，包括：主体加固机构1；主体加固机构1的顶端内壁设置有稳定伸缩机构2，且主体加固机构1的内部四周设置有防冲击机构3，主体加固机构1包括缸体101、固定环102、防尘圈103、端盖104、内槽105、进气孔106和气阀107，且缸体101的两端四周分布有固定环102，缸体101的顶端外壁贴合有防尘圈103，且缸体101的内部顶端设置有端盖104，端盖104的下方设置有内槽105，且内槽105的底端设置有进气孔106，进气孔106的底端连接有气阀107，防尘圈103、稳定伸缩机构2与缸体101顶端之间相贴合，且固定环102沿着缸体101两侧对称分布，在此弹簧的使用中通过防尘圈103、稳定伸缩机构2与缸体101顶端之间的相贴合，让防尘圈103为缸体101提供防尘性，减少灰尘渗入缸体101内造成堆积的情况，影响其正常使用，而沿着缸体101两侧对称分布的固定环102，则通过与缸体101两端的固定连接加强整体结构的稳定性，让整体弹簧的侧面受压能力提升，端盖104四周外壁与缸体101四周内壁紧密贴合，且进气孔106与内槽105、气阀107之间相互连通，在此设备的内部经过端盖104四周外壁与缸体101四周内壁的紧密贴合，可保障弹簧在伸缩加压过程中保持稳定，减少弹性过程中的不稳定现象，使用者可经过气阀107将氮气补充进进气孔106完成填充过程。

如图2所示，一种防碰撞的氮气弹簧，稳定伸缩机构2包括活塞杆201、顶面盖202、螺纹检修口203和滑槽204，且活塞杆201的一端端末设置有顶面盖202，顶面盖202的中端内部设置有螺纹检修口203，且活塞杆201的四周外壁分布有滑槽204，活塞杆201通过滑槽204与主体加固机构1构成滑动结构，且顶面盖202与活塞杆201之间为固定连接，在此弹簧的伸缩运行过程中，经过顶面盖202与活塞杆201之间的固定连接，让采用锰钢材质的顶面盖202为弹簧顶部提供高强度和受应力，加强使用寿命，而活塞杆201通过滑槽204与主体加固机构1构成的滑动结构，可保证活塞杆201能够稳定的进行滑动过程，让整体弹簧的弹力作用发挥正常。

如图3所示，一种防碰撞的氮气弹簧，防冲击机构3包括不锈钢层301、锰钢层302、橡胶层303、密封圈304和气体槽305，且不锈钢层301的四周内壁设置有锰钢层302，锰钢层302的四周内壁贴合有橡胶层303，且橡胶层303的顶端四周贴合有密封圈304，橡胶层303的四周内部设置有气体槽305，锰钢层302与不锈钢层301、橡胶层303之间相贴合，且密封圈304与橡胶层303之间为固定连接，在此弹簧的内部经过锰钢层302与不锈钢层301、橡胶层303之间的相贴合，让外部的不锈钢层301为其内部提供保护，避免整体锈蚀影响使用，而锰钢层302贴合于内部可加强整体的结构强度，在弹簧受到冲击碰撞时，再配合橡胶层303为气体槽305和弹簧内壁之间提供缓冲，经过密封圈304与橡胶层303之间的固定连接，让气体槽305内所储存的氮气免于泄漏等情况，减少意外的发生，使用起来更加安全。

综上，该防碰撞的氮气弹簧在使用时，首先在此弹簧的使用中通过防尘圈103、稳定伸缩机构2与缸体101顶端之间的相贴合，让防尘圈103为缸体101提供防尘性，减少灰尘渗入缸体101内造成堆积的情况，影响其正常使用，而沿着缸体101两侧对称分布的固定环102，则通过与缸体101两端的固定连接加强整体结构的稳定性，让整体弹簧的侧面受压能力提升，端盖104四周外壁与缸体101四周内壁紧密贴合，且进气孔106与内槽105、气阀107之间相互连通，在此设备的内部经过端盖104四周外壁与缸体101四周内壁的紧密贴合，可保障弹簧在伸缩加压过程中保持稳定，减少弹性过程中的不稳定现象，在此弹簧的伸缩运行过程中，经过顶面盖202与活塞杆201之间的固定连接，让采用锰钢材质的顶面盖202为弹簧顶部提供高强度和受应力，加强使用寿命，而活塞杆201通过滑槽204与主体加固机构1构成的滑动结构，可保证活塞杆201能够稳定的进行滑动过程，让整体弹簧的弹力作用发挥正常，在此弹簧的内部经过锰钢层302与不锈钢层301、橡胶层303之间的相贴合，让外部的不锈钢层301为其内部提供保护，避免整体锈蚀影响使用，而锰钢层302贴合于内部可加强整体的结构强度，在弹簧受到冲击碰撞时，再配合橡胶层303为气体槽305和弹簧内壁之间提供缓冲，经过密封圈304与橡胶层303之间的固定连接，让气体槽305内所储存的氮气免于泄漏等情况，减少意外的发生，使用起来更加安全。

Claims (7)

1.一种防碰撞的氮气弹簧，包括主体加固机构(1)、稳定伸缩机构(2)和防冲击机构(3)，其特征在于：所述主体加固机构(1)的顶端内壁设置有稳定伸缩机构(2)，且主体加固机构(1)的内部四周设置有防冲击机构(3)，所述防冲击机构(3)包括不锈钢层(301)、锰钢层(302)、橡胶层(303)、密封圈(304)和气体槽(305)，且不锈钢层(301)的四周内壁设置有锰钢层(302)，所述锰钢层(302)的四周内壁贴合有橡胶层(303)，且橡胶层(303)的顶端四周贴合有密封圈(304)，所述橡胶层(303)的四周内部设置有气体槽(305)。

2.根据权利要求1所述的一种防碰撞的氮气弹簧，其特征在于：所述锰钢层(302)与不锈钢层(301)、橡胶层(303)之间相贴合，且密封圈(304)与橡胶层(303)之间为固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种防碰撞的氮气弹簧，其特征在于：所述主体加固机构(1)包括缸体(101)、固定环(102)、防尘圈(103)、端盖(104)、内槽(105)、进气孔(106)和气阀(107)，且缸体(101)的两端四周分布有固定环(102)，所述缸体(101)的顶端外壁贴合有防尘圈(103)，且缸体(101)的内部顶端设置有端盖(104)，所述端盖(104)的下方设置有内槽(105)，且内槽(105)的底端设置有进气孔(106)，所述进气孔(106)的底端连接有气阀(107)。

4.根据权利要求3所述的一种防碰撞的氮气弹簧，其特征在于：所述防尘圈(103)、稳定伸缩机构(2)与缸体(101)顶端之间相贴合，且固定环(102)沿着缸体(101)两侧对称分布。

5.根据权利要求3所述的一种防碰撞的氮气弹簧，其特征在于：所述端盖(104)四周外壁与缸体(101)四周内壁紧密贴合，且进气孔(106)与内槽(105)、气阀(107)之间相互连通。

6.根据权利要求1所述的一种防碰撞的氮气弹簧，其特征在于：所述稳定伸缩机构(2)包括活塞杆(201)、顶面盖(202)、螺纹检修口(203)和滑槽(204)，且活塞杆(201)的一端端末设置有顶面盖(202)，所述顶面盖(202)的中端内部设置有螺纹检修口(203)，且活塞杆(201)的四周外壁分布有滑槽(204)。

7.根据权利要求6所述的一种防碰撞的氮气弹簧，其特征在于：所述活塞杆(201)通过滑槽(204)与主体加固机构(1)构成滑动结构，且顶面盖(202)与活塞杆(201)之间为固定连接。

Images