CN217713394U - 高性能半轴 - Google Patents

Abstract

高性能半轴。主要解决目前万向节内的弹簧在拆装中间轴时容易出现脱出等现象的问题。包括中间轴(1)，所述中间轴一端连接有第一万向节(2)，另一端连接有第二万向节(3)，所述第一万向节包括第一壳体(21)，所述第一壳体内设有容纳槽(211)，还包括弹簧(4)，所述弹簧一端的周向外壁与所述容纳槽内壁过盈配合，所述中间轴伸入所述第一壳体内且其轴向外端面用于与弹簧弹性接触。本实用新型提供高性能半轴，其弹簧与容纳槽过盈配合，不易脱出，使用更加稳定。

Description

高性能半轴

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及高性能半轴。

背景技术

半轴(Driver Shaft)也叫驱动轴(CVJ,CV joint,constant velocity joint)是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节(U/JOINT)分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。

汽车零部件市场竞争激烈，用户不仅要求经济型汽车也要求驾驶体验感好，现有的半轴的轴向滑移大多通过弹簧来缓冲，然而其万向节的弹簧是直接间隙配合放在容纳槽内的，在拆装半轴时容易出现脱出等现象。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供高性能半轴，主要解决目前万向节内的弹簧在拆装中间轴时容易出现脱出等现象的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

高性能半轴，包括中间轴，所述中间轴一端连接有第一万向节，另一端连接有第二万向节，所述第一万向节包括第一壳体，所述第一壳体内设有容纳槽，还包括弹簧，所述弹簧一端的周向外壁与所述容纳槽内壁过盈配合，所述中间轴伸入所述第一壳体内且其轴向外端面用于与弹簧弹性接触。

还包括顶盖，所述顶盖一端与所述弹簧接触，另一端设有用于与中间轴接触的接触部。

所述接触部位所述顶盖上上设有的凹槽，所述中间轴与所述接触部接触的部位为与所述凹槽相适配的球形面。

还包括防尘罩，所述防尘罩一端通过卡箍与所述中间轴连接，所述第一壳体上设有连接结构，所述防尘罩的另一端与所述连接结构连接。

所述容纳槽的横截面为等腰梯形。

所述中间轴周向外壁设有环形槽，所述防尘罩包括连接套，所述连接套设于所述环形槽内，且所述连接套的长度小于所述环形槽的长度。

所述连接结构包括设于所述第一壳体内壁的支撑环，所述支撑环外壁与所述第一壳体之间形成安装槽，所述防尘罩的另一端伸入所述安装槽内且与所述安装槽连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供高性能半轴，其弹簧与容纳槽过盈配合，不易脱出，使用更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。

图2为图1中A处的放大示意图。

图3为图1中B处的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，高性能半轴，包括中间轴1，所述中间轴一端连接有第一万向节2，另一端连接有第二万向节3，所述第一万向节包括第一壳体21，所述第一壳体内设有容纳槽211，还包括弹簧4，所述弹簧一端的周向外壁与所述容纳槽内壁过盈配合，所述中间轴伸入所述第一壳体内且其轴向外端面用于与弹簧弹性接触。该容纳槽的横截面可以为梯形，并且为了方便加工，可以采用成型钻头钻出，方便装配员工，避免人工因操作不当压簧未装到压簧槽中，掉落，导致产品无法装车使用，另外，两端的万向节可以都可以为滑移端的万向节，滑移量大；进一步的，两个万向节内都设有弹簧，其目的是当产品在路况极差的环境下，极限运行时，起到缓冲与减震效果，提高了产品的使用寿命，提高驾驶舒适度。

在本实用新型中，如图所示，还包括顶盖5，所述顶盖一端与所述弹簧接触，另一端设有用于与中间轴接触的接触部51。

在本实用新型中，如图所示，所述接触部位所述顶盖上上设有的凹槽，所述中间轴与所述接触部接触的部位为与所述凹槽相适配的球形面。

在本实用新型中，如图所示，还包括防尘罩6，所述防尘罩一端通过卡箍与所述中间轴连接，所述第一壳体上设有连接结构，所述防尘罩的另一端与所述连接结构连接。

在本实用新型中，如图所示，所述容纳槽的横截面为等腰梯形。

在本实用新型中，如图所示，所述中间轴周向外壁设有环形槽，所述防尘罩包括连接套，所述连接套设于所述环形槽内，且所述连接套的长度小于所述环形槽的长度。防尘套槽设计采用将连接套包裹在环形槽内，目的是防止装配员工不清楚防尘套装配位置，一种防呆的设计，环形槽为中间轴内凹的槽，连接套为防尘罩与中间轴连接的部分。

在本实用新型中，如图所示，所述连接结构包括设于所述第一壳体内壁的支撑环7，所述支撑环外壁与所述第一壳体之间形成安装槽71，所述防尘罩的另一端伸入所述安装槽内且与所述安装槽连接。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.高性能半轴，包括中间轴(1)，所述中间轴一端连接有第一万向节(2)，另一端连接有第二万向节(3)，其特征在于：所述第一万向节包括第一壳体(21)，所述第一壳体内设有容纳槽(211)，还包括弹簧(4)，所述弹簧一端的周向外壁与所述容纳槽内壁过盈配合，所述中间轴伸入所述第一壳体内且其轴向外端面用于与弹簧弹性接触。

2.根据权利要求1所述的高性能半轴，其特征在于：还包括顶盖(5)，所述顶盖一端与所述弹簧接触，另一端设有用于与中间轴接触的接触部(51)。

3.根据权利要求2所述的高性能半轴，其特征在于：所述接触部位于所述顶盖上设有的凹槽，所述中间轴与所述接触部接触的部位为与所述凹槽相适配的球形面。

4.根据权利要求3所述的高性能半轴，其特征在于：还包括防尘罩(6)，所述防尘罩一端通过卡箍与所述中间轴连接，所述第一壳体上设有连接结构，所述防尘罩的另一端与所述连接结构连接。

5.根据权利要求4所述的高性能半轴，其特征在于：所述容纳槽的横截面为等腰梯形。

6.根据权利要求5所述的高性能半轴，其特征在于：所述中间轴周向外壁设有环形槽，所述防尘罩包括连接套，所述连接套设于所述环形槽内，且所述连接套的长度小于所述环形槽的长度。

7.根据权利要求6所述的高性能半轴，其特征在于：所述连接结构包括设于所述第一壳体内壁的支撑环(7)，所述支撑环外壁与所述第一壳体之间形成安装槽(71)，所述防尘罩的另一端伸入所述安装槽内且与所述安装槽连接。

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