CN217713177U - 一种液压缸缓冲结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸缓冲结构。液压缸缓冲结构包括缸体、缓冲组件、升降组件和水缓组件，缸体的顶部输出端设有活塞杆，活塞杆的顶部安装有顶板，缸体的两端侧壁上均设有滑槽，滑槽中滑动连接有滑板，活塞杆的外壁上滑动连接有滑块，滑块的两端侧壁上均转动连接有压杆，两组滑板的顶部边缘处均转动连接有支撑筒，且压杆与支撑筒滑动连接，压杆位于支撑筒内部的一端与支撑筒的内底壁之间连接有弹簧，水缓组件安装在活塞杆和缓冲组件之间。本实用新型提供的液压缸缓冲结构具有能够根据液压缸所顶起的物体重量对缓冲结构的缓冲力度进行调节，提高缓冲结构适应性的优点。

Description

一种液压缸缓冲结构

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸缓冲结构。

背景技术

液压缸作为一种应用广泛的动力设备，在使用过程中，由于动量过大，在行程终点位置时，活塞会与缸底产生剧烈的撞击，极大的影响了设备的正常使用和精度。为了避免这种现象，需要降低行程末端的速度，从而减少撞击对设备的危害。因此，很多液压缸都会设计缓冲装置来有效的降低速度。

但是目前很多液压缸上的缓冲结构所提供的缓冲力度无法调节，不能根据液压缸工作时所顶起的物体重量对缓冲力度进行改变，适应性较差。

因此，有必要提供一种新的液压缸缓冲结构解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够根据液压缸所顶起的物体重量对缓冲结构的缓冲力度进行调节，提高缓冲结构适应性的液压缸缓冲结构。

本实用新型提供的液压缸缓冲结构包括：缸体，所述缸体的顶部输出端设有活塞杆，所述活塞杆的顶部安装有顶板；

缓冲组件，两组所述缓冲组件分别安装在缸体的两端侧壁上；

水缓组件，所述水缓组件安装在活塞杆和缓冲组件之间。

优选的，所述缸体的底部安装有稳定组件，所述稳定组件包括底座和加强板，所述缸体与底座的顶部固定连接，所述缸体的侧壁与底座的表面之间安装有多组加强板。

优选的，所述缓冲组件包括滑板、支撑筒、压杆、弹簧和滑块，所述缸体的两端侧壁上均设有滑槽，所述滑槽中滑动连接有滑板，所述活塞杆的外壁上滑动连接有滑块，所述滑块的两端侧壁上均转动连接有压杆，两组所述滑板的顶部边缘处均转动连接有支撑筒，且所述压杆与支撑筒滑动连接，所述压杆位于支撑筒内部的一端与支撑筒的内底壁之间连接有弹簧，所述滑板和底座之间安装有升降组件。

优选的，所述升降组件包括丝杆和螺筒，所述丝杆转动连接在底座的顶部，所述螺筒螺纹连接在丝杆的杆壁上，且所述螺筒的顶部与滑板的底部转动连接。

优选的，所述压杆进和支撑筒均通过铰链分别与滑块和滑板活动连接。

优选的，所述滑块和缸体之间还安装有拉扯组件，所述拉扯组件包括连接块和拉绳，所述滑块的侧壁上安装有连接块，所述连接块的底部和缸体的顶部之间连接有拉绳。

优选的，所述水缓组件包括水垫、传输框和水管，所述活塞杆的外壁上滑动连接有水垫，所述缸体的侧壁上安装有传输框，所述传输框的一端与水垫的侧壁相连通，所述传输框的另一端与支撑筒的侧壁之间连接有水管。

与相关技术相比较，本实用新型提供的液压缸缓冲结构具有如下有益效果：

本实用新型提供一种液压缸缓冲结构，当缸体工作通过活塞杆和顶板对重物进行顶起后再缩回下放时，因为被顶起的物体重量较大，所以活塞杆在缩回时会与缓冲组件接触，进而对活塞杆进行缓冲保护，而通过升降组件还可以对缓冲组件的缓冲力度进行调节，方便缓冲组件可以对顶着不同重量物体的活塞杆进行缓冲，并且配合水缓组件可以进一步对缩回的活塞杆进行缓冲保护，不仅可以对缸体进行缓冲保护，还可以提高缸体的适应性。

附图说明

图1为本实用新型提供的液压缸缓冲结构的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的液压缸缓冲结构结构示意图；

图3为图1所示的支撑筒内部结构示意图。

图中标号：1、缸体；11、活塞杆；12、顶板；13、滑槽；2、缓冲组件；21、滑板；22、支撑筒；23、压杆；24、弹簧；25、滑块；3、铰链；4、升降组件；41、丝杆；42、螺筒；5、拉扯组件；51、连接块；52、拉绳；6、水缓组件；61、水垫；62、传输框；63、水管；7、稳定组件；71、底座；72、加强板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

请参阅图1至图3，本实用新型实施例提供的一种液压缸缓冲结构，液压缸缓冲结构包括：缸体1和缓冲组件2，缸体1的顶部输出端设有活塞杆11，活塞杆11的顶部安装有顶板12；

缓冲组件2包括滑板21、支撑筒22、压杆23、弹簧24和滑块25，缸体1的两端侧壁上均设有滑槽13，滑槽13中滑动连接有滑板21，活塞杆11的外壁上滑动连接有滑块25，滑块25的两端侧壁上均转动连接有压杆23，两组滑板21的顶部边缘处均转动连接有支撑筒22，且压杆23与支撑筒22滑动连接，压杆23位于支撑筒22内部的一端与支撑筒22的内底壁之间连接有弹簧24，滑板21和底座71之间安装有升降组件4；

压杆23进和支撑筒22均通过铰链3分别与滑块25和滑板21活动连接；

需要说明的是：当缸体1工作通过活塞杆11和顶板12对重物进行顶起后再缩回下放时，因为被顶起的物体重量较大，所以当活塞杆11缩回时通过顶板12与滑块25相抵时，会挤压滑块25向下滑动，此时滑块25会带动其两侧的压杆23在支撑筒22中滑动，并挤压弹簧24使其不断伸缩，对压杆23进行弹动，进而可以对回缩的活塞杆11进行缓冲减震，避免活塞杆11顶起的物品过重在缩回时与缸体1端面碰撞而受损。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1，缸体1的底部安装有稳定组件7，稳定组件7包括底座71和加强板72，缸体1与底座71的顶部固定连接，缸体1的侧壁与底座71的表面之间安装有多组加强板72；

升降组件4包括丝杆41和螺筒42，丝杆41转动连接在底座71的顶部，螺筒42螺纹连接在丝杆41的杆壁上，且螺筒42的顶部与滑板21的底部转动连接；

需要说明的是：通过底座71与缸体1之间的多组加强板72可以提高缸体1的稳定性，防止缸体1出现晃动的现象，而且若是感觉活塞杆11所顶起物体不重的话，可以转动螺筒42在丝杆41上向上滑动，便可以通过滑板21带动支撑筒22向上移动，让压杆23向支撑筒22中滑动使弹簧24压缩，所以此时弹簧24的缓冲弹力将会变小，当活塞杆11带缩回时带动滑块25和压杆23向下滑动时，足以对其进行缓冲保护，而若是感觉活塞杆11所顶起物体较重的话，可以再反转螺筒42向下移动，进而带动支撑筒22向下移动，使压杆23和支撑筒22之间的弹簧24被拉开，此时弹簧24的缓冲力度将变大，所以当活塞杆11回缩带动滑块25和压杆23下滑时，则可以对其进行有效缓冲保护，从而可以对缓冲力度进行调节，便于对顶着不同重量物体的活塞杆11进行缓冲保护。

其中，滑块25和缸体1之间还安装有拉扯组件5，拉扯组件5包括连接块51和拉绳52，滑块25的侧壁上安装有连接块51，连接块51的底部和缸体1的顶部之间连接有拉绳52；当转动螺筒42对支撑筒22的高度进行调节时，拉绳52会对滑块25进行拉扯，防止支撑筒22和压杆23的位置改变而造成滑块25的位置改变，避免对活塞杆11的工作造成影响。

在本实用新型的实施例中，请参阅图1，水缓组件6包括水垫61、传输框62和水管63，活塞杆11的外壁上滑动连接有水垫61，缸体1的侧壁上安装有传输框62，传输框62的一端与水垫61的侧壁相连通，传输框62的另一端与支撑筒22的侧壁之间连接有水管63；

需要说明的是：当活塞杆11下滑挤压滑块25时，滑块25还会挤压水垫61，将水垫61中的水经过传输框62和水管63挤压到支撑筒22中，然后水会继续挤压压杆23向上移动，再顶着滑块25向上滑动，从而可以对活塞杆11有一个保持上下平衡的力，进一步对活塞杆11进行缓冲保护。

本实用新型提供的液压缸缓冲结构的工作原理如下：

当缸体1工作通过活塞杆11和顶板12对重物进行顶起后再缩回下放时，因为被顶起的物体重量较大，所以当活塞杆11缩回时通过顶板12与滑块25相抵时，会挤压滑块25向下滑动，此时滑块25会带动其两侧的压杆23在支撑筒22中滑动，并挤压弹簧24使其不断伸缩，对压杆23进行弹动，进而可以对回缩的活塞杆11进行缓冲减震，避免活塞杆11顶起的物品过重在缩回时与缸体1端面碰撞而受损；

而通过底座71与缸体1之间的多组加强板72可以提高缸体1的稳定性，防止缸体1出现晃动的现象，而且若是感觉活塞杆11所顶起物体不重的话，可以转动螺筒42在丝杆41上向上滑动，便可以通过滑板21带动支撑筒22向上移动，让压杆23向支撑筒22中滑动使弹簧24压缩，所以此时弹簧24的缓冲弹力将会变小，当活塞杆11带缩回时带动滑块25和压杆23向下滑动时，足以对其进行缓冲保护，而若是感觉活塞杆11所顶起物体较重的话，可以再反转螺筒42向下移动，进而带动支撑筒22向下移动，使压杆23和支撑筒22之间的弹簧24被拉开，此时弹簧24的缓冲力度将变大，所以当活塞杆11回缩带动滑块25和压杆23下滑时，则可以对其进行有效缓冲保护，从而可以对缓冲力度进行调节，便于对顶着不同重量物体的活塞杆11进行缓冲保护；

并且当活塞杆11下滑挤压滑块25时，滑块25还会挤压水垫61，将水垫61中的水经过传输框62和水管63挤压到支撑筒22中，然后水会继续挤压压杆23向上移动，再顶着滑块25向上滑动，从而可以对活塞杆11有一个保持上下平衡的力，进一步对活塞杆11进行缓冲保护。

本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种液压缸缓冲结构，其特征在于，包括：

缸体(1)，所述缸体(1)的顶部输出端设有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)的顶部安装有顶板(12)；

缓冲组件(2)，两组所述缓冲组件(2)分别安装在缸体(1)的两端侧壁上；

水缓组件(6)，所述水缓组件(6)安装在活塞杆(11)和缓冲组件(2)之间。

2.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于，所述缸体(1)的底部安装有稳定组件(7)，所述稳定组件(7)包括底座(71)和加强板(72)，所述缸体(1)与底座(71)的顶部固定连接，所述缸体(1)的侧壁与底座(71)的表面之间安装有多组加强板(72)。

3.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于，所述缓冲组件(2)包括滑板(21)、支撑筒(22)、压杆(23)、弹簧(24)和滑块(25)，所述缸体(1)的两端侧壁上均设有滑槽(13)，所述滑槽(13)中滑动连接有滑板(21)，所述活塞杆(11)的外壁上滑动连接有滑块(25)，所述滑块(25)的两端侧壁上均转动连接有压杆(23)，两组所述滑板(21)的顶部边缘处均转动连接有支撑筒(22)，且所述压杆(23)与支撑筒(22)滑动连接，所述压杆(23)位于支撑筒(22)内部的一端与支撑筒(22)的内底壁之间连接有弹簧(24)，所述滑板(21)和底座(71)之间安装有升降组件(4)。

4.根据权利要求3所述的液压缸缓冲结构，其特征在于，所述升降组件(4)包括丝杆(41)和螺筒(42)，所述丝杆(41)转动连接在底座(71)的顶部，所述螺筒(42)螺纹连接在丝杆(41)的杆壁上，且所述螺筒(42)的顶部与滑板(21)的底部转动连接。

5.根据权利要求3所述的液压缸缓冲结构，其特征在于，所述压杆(23)进和支撑筒(22)均通过铰链(3)分别与滑块(25)和滑板(21)活动连接。

6.根据权利要求5所述的液压缸缓冲结构，其特征在于，所述滑块(25)和缸体(1)之间还安装有拉扯组件(5)，所述拉扯组件(5)包括连接块(51)和拉绳(52)，所述滑块(25)的侧壁上安装有连接块(51)，所述连接块(51)的底部和缸体(1)的顶部之间连接有拉绳(52)。

7.根据权利要求1所述的液压缸缓冲结构，其特征在于，所述水缓组件(6)包括水垫(61)、传输框(62)和水管(63)，所述活塞杆(11)的外壁上滑动连接有水垫(61)，所述缸体(1)的侧壁上安装有传输框(62)，所述传输框(62)的一端与水垫(61)的侧壁相连通，所述传输框(62)的另一端与支撑筒(22)的侧壁之间连接有水管(63)。

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