CN217710450U - 一种智能停车场用自动起降杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能停车场用自动起降杆，包括有箱体，所述箱体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构和转动机构，所述转动机构包括可转动的起降杆，所述起降杆的下方设置有稳定机构，所述稳定机构包括固定杆，所述固定杆固定安装在起降杆的左端下表面，所述固定杆的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有连接块，所述连接块的右侧壁固定安装有左安装块，所述左安装块的内部通过铰轴铰接有斜杆，通过设置的稳定机构，能够对起降杆悬空的一端进行支撑，从而提高了起降杆的稳定性，避免了起降杆在起降过程中，其悬空端发生晃动等现象所造成隐患，继而提高了此起降杆整体的实用性和使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及一种智能停车场用自动起降杆。
背景技术
智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品，他以感应卡IC卡或ID卡为载体，通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息，同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号，从而实现计时收费、车辆管理等目的。
智能停车场一般在进出口处设置有自动起降杆，现有的起降杆一端一般为悬空设置，在其进行旋转时，悬空端容易发生晃动等现象，导致起降杆易发生折断等状况，影响实际的使用效果，为此我们提出一种智能停车场用自动起降杆。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种智能停车场用自动起降杆，以达到实用性高、不易折断等目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能停车场用自动起降杆，包括有箱体，所述箱体的内部设置有驱动机构，所述驱动机构和转动机构，所述转动机构包括可转动的起降杆，所述起降杆的下方设置有稳定机构，所述稳定机构包括固定杆，所述固定杆固定安装在起降杆的左端下表面，所述固定杆的内部固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有连接块，所述连接块的右侧壁固定安装有左安装块，所述左安装块的内部通过铰轴铰接有斜杆，所述斜杆的右侧插接有套杆，所述套杆的右端通过铰轴铰接有右安装块，所述右安装块固定安装在箱体的左侧正面。
优选的，驱动机构包括伺服电机，所述伺服电机固定安装在箱体的内底部，所述伺服电机的动力输出端通过联轴器传动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端表面螺纹连接有移动块。
优选的，所述转动机构包括齿板，所述齿板的右侧壁与移动块的左侧壁固定连接，所述齿板的左侧啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮的内部固定安装有转轴，所述转轴的前端贯穿箱体的前端并延伸至外界，且起降杆的右端固定安装在转轴的前端表面。
优选的，所述套杆的内部固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的左端与斜杆的右端固定连接。
优选的，所述固定杆的内部开设有移动槽，所述连接块设置在移动槽内部。
优选的，所述箱体的内部固定安装有轴承，所述螺纹杆和转轴均通过轴承与箱体的内部转动连接。
优选的，所述箱体的右侧壁通过合页铰接有箱门，且箱门内部设置有内嵌式把手。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)、该智能停车场用自动起降杆，通过设置的稳定机构，能够对起降杆悬空的一端进行支撑，从而提高了起降杆的稳定性，避免了起降杆在起降过程中，其悬空端发生晃动等现象所造成隐患，继而提高了此起降杆整体的实用性和使用寿命。
(2)、该智能停车场用自动起降杆，通过设置的驱动机构和转动机构，实现了起降杆的自动升起和下落的过程，使用方便，实用性高。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正剖视图；
图3为本实用新型的后剖视图；
图4为本实用新型的俯剖视图。
图中：1、箱体；2、驱动机构；201、伺服电机；202、螺纹杆；203、移动块；3、转动机构；301、齿板；302、转动齿轮；303、转轴；304、起降杆；4、稳定机构；401、固定杆；402、电动伸缩杆；403、连接块；404、左安装块；405、斜杆；406、套杆；407、伸缩弹簧；408、右安装块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1－图4，本实用新型提供一种智能停车场用自动起降杆，包括有箱体1，箱体1的内部设置有驱动机构2，驱动机构2和转动机构3，转动机构3包括可转动的起降杆304，起降杆304的下方设置有稳定机构4，稳定机构4包括固定杆401，固定杆401固定安装在起降杆304的左端下表面，固定杆401的内部固定安装有电动伸缩杆402，电动伸缩杆402的伸缩端固定连接有连接块403，连接块403的右侧壁固定安装有左安装块404，左安装块404的内部通过铰轴铰接有斜杆405，斜杆405的右侧插接有套杆406，套杆406的右端通过铰轴铰接有右安装块408，右安装块408固定安装在箱体1的左侧正面。
本实施例中，优选的，驱动机构2包括伺服电机201，伺服电机201固定安装在箱体1的内底部，伺服电机201的动力输出端通过联轴器传动连接有螺纹杆202，螺纹杆202的上端表面螺纹连接有移动块203，开启伺服电机201，伺服电机201带动螺纹杆202转动，从而使得移动块203垂直移动，继而能够带动转动机构3进行工作。
本实施例中，优选的，转动机构3包括齿板301，齿板301的右侧壁与移动块203的左侧壁固定连接，齿板301的左侧啮合连接有转动齿轮302，转动齿轮302的内部固定安装有转轴303，转轴303的前端贯穿箱体1的前端并延伸至外界，且起降杆304的右端固定安装在转轴303的前端表面，在移动块203带动齿板301向下移动时，齿板301能够带动转动齿轮302转动，从而带动转轴303和起降杆304转动，继而使得起降杆304升起，在移动块203带动齿板301向上移动时，齿板301带动转动齿轮302反向转动，使得转轴303和起降杆304反向转动，继而使得起降杆304下落，实现了起降杆304的自动升降功能。
本实施例中，优选的，套杆406的内部固定安装有伸缩弹簧407，伸缩弹簧407的左端与斜杆405的右端固定连接，伸缩弹簧407的设置，提高了斜杆405和套杆406对固定杆401的支撑效果，继而提高了起降杆304的稳定性，避免起降杆304在起降过程中，左端发生过大的晃动，从而提高了起降杆304的实用性。
本实施例中，优选的，固定杆401的内部开设有移动槽，连接块403设置在移动槽内部，移动槽的设置，给连接块403提供了移动空间，继而便于电动伸缩杆402带动连接块403垂直移动。
本实施例中，优选的，箱体1的内部固定安装有轴承，螺纹杆202和转轴303均通过轴承与箱体1的内部转动连接，轴承的设置，能够对螺纹杆202和转轴303起到限位固定的作用，且由于轴承自身的特性，使得螺纹杆202和转轴303转动更加顺畅，避免螺纹杆202和转轴303发生卡顿影响起降杆304的使用。
本实施例中，优选的，箱体1的右侧壁通过合页铰接有箱门，且箱门内部设置有内嵌式把手，箱门的设置，能够对箱体1进行封闭，继而能够保护箱体1内部的器械，内嵌式把手的设置，便于开启箱门，继而便于对箱门内部进行操作。
本实用新型的工作原理及使用流程：当汽车需要通行时，需要升起起降杆304，此时开启伺服电机201，伺服电机201带动螺纹杆202转动，从而使得移动块203垂直向下移动，移动块203向下移动能够带动齿板301向下移动，从而带动转动齿轮302转动，继而带动转轴303和起降杆304转动，使得起降杆304升起，在起降杆304升起过程中，通过固定杆401、斜杆405和套杆406的设置，能够对起降杆304的左端进行支撑，继而避免起降杆304的左端升降过程中发生晃动，此时就能够使汽车通行。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种智能停车场用自动起降杆，包括有箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设置有驱动机构(2)，所述驱动机构(2)和转动机构(3)，所述转动机构(3)包括可转动的起降杆(304)，所述起降杆(304)的下方设置有稳定机构(4)，所述稳定机构(4)包括固定杆(401)，所述固定杆(401)固定安装在起降杆(304)的左端下表面，所述固定杆(401)的内部固定安装有电动伸缩杆(402)，所述电动伸缩杆(402)的伸缩端固定连接有连接块(403)，所述连接块(403)的右侧壁固定安装有左安装块(404)，所述左安装块(404)的内部通过铰轴铰接有斜杆(405)，所述斜杆(405)的右侧插接有套杆(406)，所述套杆(406)的右端通过铰轴铰接有右安装块(408)，所述右安装块(408)固定安装在箱体(1)的左侧正面。
2.如权利要求1所述的一种智能停车场用自动起降杆，其特征在于：驱动机构(2)包括伺服电机(201)，所述伺服电机(201)固定安装在箱体(1)的内底部，所述伺服电机(201)的动力输出端通过联轴器传动连接有螺纹杆(202)，所述螺纹杆(202)的上端表面螺纹连接有移动块(203)。
3.如权利要求2所述的一种智能停车场用自动起降杆，其特征在于：所述转动机构(3)包括齿板(301)，所述齿板(301)的右侧壁与移动块(203)的左侧壁固定连接，所述齿板(301)的左侧啮合连接有转动齿轮(302)，所述转动齿轮(302)的内部固定安装有转轴(303)，所述转轴(303)的前端贯穿箱体(1)的前端并延伸至外界，且起降杆(304)的右端固定安装在转轴(303)的前端表面。
4.如权利要求1所述的一种智能停车场用自动起降杆，其特征在于：所述套杆(406)的内部固定安装有伸缩弹簧(407)，所述伸缩弹簧(407)的左端与斜杆(405)的右端固定连接。
5.如权利要求1所述的一种智能停车场用自动起降杆，其特征在于：所述固定杆(401)的内部开设有移动槽，所述连接块(403)设置在移动槽内部。
6.如权利要求3所述的一种智能停车场用自动起降杆，其特征在于：所述箱体(1)的内部固定安装有轴承，所述螺纹杆(202)和转轴(303)均通过轴承与箱体(1)的内部转动连接。
7.如权利要求1所述的一种智能停车场用自动起降杆，其特征在于：所述箱体(1)的右侧壁通过合页铰接有箱门，且箱门内部设置有内嵌式把手。
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