CN217707452U - 一种用于汽车内饰加工的上料机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车内饰加工的上料机，包括传输带电机，传输带电机的输出端连接有转动杆，转动杆安装在传输带，传输带电机旁安装有第一安装座，第一安装座两侧安装有多组折叠机构，其中一组折叠机构包括传动电机，传动电机的输出端连接有第一传动板，第一传动板活动连接有Z型板，Z型板外侧活动连接有第二传动板，第二传动板另一侧活动安装在第一安装座的侧板，第一传动板通过第一传动轴贯穿连接有第一齿轮，第一齿轮齿合有第二齿轮，第二齿轮贯穿Z型板安装有第二传动轴，其中一组折叠机构活动连接在第二安装座，第一安装座和第二安装座底部安装有支柱，支柱连接有滚轮。

Description

一种用于汽车内饰加工的上料机

技术领域

本实用新型属于上料技术领域，具体涉及一种用于汽车内饰加工的上料机。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车的发展也越来越快，汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的各个方面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等，现有的用于汽车内饰加工的上料机构在生产过程中是必不可少的，其中传输带是上料机中的比较普遍的，现有的用于汽车内饰材料加工的传输带上料机，一般是固定安装的，不便于移动，且整体机型偏笨重，体积较大，使用时需要人工搬运容易砸伤工人，产生安全隐患，在闲置时需要较大的空间放置，不便于收纳和运输。

实用新型内容

针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种用于汽车内饰加工的上料机。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车内饰加工的上料机，包括传输带电机，所述传输带电机的输出端连接有转动杆，所述转动杆连接有传输带，所述传输带电机旁安装有第一安装座，所述第一安装座两侧设有侧板，所述第一安装座两端安装有第一组折叠组件，所述第一组折叠组件包括安装在第一安装座的传动电机，所述的输出端连接有第一传动板，两侧所述侧板外侧均活动连接有第二传动板，所述第一传动板和第二传动板活动连接有第一Z形板，所述第一传动板贯穿第一Z形板连接有第一齿轮，两侧所述第一齿轮之间连接有第一传动轴，所述第一Z形板活动连接有第二组折叠组件，所述第二组折叠组件包括活动安装在第一Z形板的第三传动板和第四传动板，所述第三传动板贯穿第一Z形板连接有第二齿轮，所述第二齿轮齿合第一齿轮，两侧所述第二齿轮之间连接有第二传动轴，所述第三传动板和第四传动板另一端活动连接有第二Z形板，所述第三传动板贯穿第二Z形板连接有第三齿轮，两侧所述第三齿轮之间连接有第三传动轴，所述第二Z形板活动连接有第三组折叠组件，所述第三组折叠组件包括活动安装在第二Z形板的第五传动板和第六传动板，所述第五传动板贯穿第二Z形板连接有第四齿轮，两侧所述第四齿轮之间连接有第四传动轴，所述第五传动板和第六传动板另一侧活动连接有第三Z形板，所述五传动板另一侧贯穿第三Z形板连接有第五齿轮，所述第五齿轮齿合第四齿轮，两侧所述第五齿轮之间连接有第五传动轴，所述第三Z形板活动连接有第四组折叠组件，所述第四组折叠组件包括活动安装在第三Z形板的第七传动板，所述第七传动板贯穿第三Z形板安装有第六齿轮，两侧所述第六齿轮之间连接有第六传动轴，所述第一Z形板和第二Z形板结构相同，对称设置，所述第二Z形板和第三Z形板结构相同，对称设置，所述第七传动板活动连接有第二安装座，所述第一安装座和第二安装座底部均安装有万向轮。

进一步限定，所述传输带电机外套设有镂空状保护套，这样的结构设计，可以防止传输带电机在运行时被干扰，同时也可以预防工人意外被电机伤害，提高安全性。

进一步限定，所述第一Z形板、第二Z形板和第三Z形板内侧均安装有防磨板，这样的结构设计，可以在各个折叠机构工作时减少对Z型板的磨损，延长Z型板的使用寿命。

进一步限定，所述第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴、第四传动轴、第五传动轴和第六传动轴外侧均套设有加强柱，这样的结构设计，可以在一定程度上增强各个传动轴的刚性使得传输带中间更稳定。

进一步限定，所述万向轮为包胶自锁万向轮，这样的结构设计，可以在移动时减小与地面的摩擦力，减小噪音，达到自锁的效果。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型在传输带两侧设置有第一组折叠组件、第二组折叠组件、第三组折叠组件和第四组折叠组件，第一组折叠组件中的传动电机开启将各组折叠组件之间相互配合呈M形折叠，将传输带在不使用时能进行折叠，在底部还安装有万向轮，节约收纳空间，运输方便，减小装置运输压力，且整个折叠装置传动电机作为动力输入端，节省人力，使用方便。

附图说明

本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；

图1为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例的图1中关于B处的结构放大示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例中关于传输带的结构示意图；

图4为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例中关于A处的结构放大示意图；

图5为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例中关于第一组折叠组件、第二组折叠组件、第三组折叠组件和第四组折叠组件的位置分布示意图；

图6为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例的图5中关于C处的结构放大示意图；

图7为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例的图5中关于D处的结构放大示意图；

图8为本实用新型一种用于汽车内饰加工的上料机实施例的图5中关于E处的结构放大示意图。

主要元件符号说明如下：

传输带电机1、转动杆101、镂空状保护套102；

传输带2；

第一安装座3、侧板301；

传动电机401、第一传动板402、第一Z形板403、第二传动板404；

第一齿轮5、第一传动轴501；

第三传动板601、第四传动板602、第二齿轮603、第二传动轴604、第三齿轮605、第三传动轴606；

第二Z形板7；

第五传动板801、第六传动板802、第四齿轮803、第四传动轴804、第五齿轮805；

第三Z形板9；

第七传动板1001、第六齿轮1002、第六传动轴1003；

第二安装座11；

万向轮12；

防磨板13；

加强柱14。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图1-8所示，本实用新型的一种用于汽车内饰加工的上料机，包括传输带电机1，传输带电机1的输出端连接有转动杆101，转动杆101连接有传输带2，传输带电机1旁安装有第一安装座3，第一安装座3两侧设有侧板301，第一安装座3两端安装有第一组折叠组件，第一组折叠组件包括安装在第一安装座3的传动电机401，的输出端连接有第一传动板402，两侧侧板301外侧均活动连接有第二传动板404，第一传动板402和第二传动板404活动连接有第一Z形板403，第一传动板402贯穿第一Z形板403连接有第一齿轮5，两侧第一齿轮5之间连接有第一传动轴501，第一Z形板403活动连接有第二组折叠组件，第二组折叠组件包括活动安装在第一Z形板403的第三传动板601和第四传动板602，第三传动板601贯穿第一Z形板403连接有第二齿轮603，第二齿轮603齿合第一齿轮5，两侧第二齿轮603之间连接有第二传动轴604，第三传动板601和第四传动板602另一端活动连接有第二Z形板7，第三传动板601贯穿第二Z形板7连接有第三齿轮605，两侧第三齿轮605之间连接有第三传动轴606，第二Z形板7活动连接有第三组折叠组件，第三组折叠组件包括活动安装在第二Z形板7的第五传动板801和第六传动板802，第五传动板801贯穿第二Z形板7连接有第四齿轮803，两侧第四齿轮803之间连接有第四传动轴804，第五传动板801和第六传动板802另一侧活动连接有第三Z形板9，五传动板801另一侧贯穿第三Z形板9连接有第五齿轮805，第五齿轮805齿合第四齿轮803，两侧第五齿轮805之间连接有第五传动轴806，第三Z形板9活动连接有第四组折叠组件，第四组折叠组件包括活动安装在第三Z形板9的第七传动板1001，第七传动板1001贯穿第三Z形板9安装有第六齿轮1002，两侧第六齿轮1002之间连接有第六传动轴1003，第一Z形板403和第二Z形板7结构相同，对称设置，第二Z形板7和第三Z形板9结构相同，对称设置，第七传动板1001活动连接有第二安装座11，第一安装座3和第二安装座11底部均安装有万向轮12。

在本案实施例中，在传输带2停止运行闲置时，开启传动电机401，第一组折叠组件、第二组折叠组件、第三组折叠组件和第四组折叠组件基于第一Z形板403、第二Z形板7和第三Z形板9为支点呈M形将传输带2进行折叠，折叠好的最终状态是第一Z形板403和第三Z形板9为最高支点，第一安装座3、第二Z形板7和第二安装座11在万向轮12的辅助下，滑动到相邻位置作为底部支点，在各组折叠组件中相邻齿轮相互齿合的设置，可以增加支点与地面的接触面积，使得折叠时支点更稳定，不易翻倒。

优选，传输带电机1外套设有镂空状保护套102，这样的结构设计，可以防止传输带电机在运行时被干扰，同时也可以预防工人意外被电机伤害，提高安全性。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他有保护传输带电机1的结构形状。

优选，述第一Z形板403、第二Z形板7和第三Z形板9内侧均安装有防磨板13，这样的结构设计，可以在各个折叠机构工作时减少对Z型板的磨损，延长Z型板的使用寿命。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他有防止Z型板403过多磨损的结构形状。

优选，第一传动轴501、第二传动轴604、第三传动轴606、第四传动轴804、第五传动轴806和第六传动轴1003外侧均套设有加强柱14，这样的结构设计，可以在一定程度上增强各个传动轴的刚性使得传输带中间更稳定。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他增强传动轴刚性的结构形状。

优选，万向轮12为包胶自锁万向轮，这样的结构设计，可以在移动时减小与地面的摩擦力，减小噪音，达到自锁的效果。实际上，也可以根据具体情况具体考虑其他噪音小可以自锁的滚轮结构形状。

上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种用于汽车内饰加工的上料机，包括传输带电机(1)，其特征在于：所述传输带电机(1)的输出端连接有转动杆(101)，所述转动杆(101)连接有传输带(2)，所述传输带电机(1)旁安装有第一安装座(3)，所述第一安装座(3)两侧设有侧板(301)，所述第一安装座(3)两端安装有第一组折叠组件，所述第一组折叠组件包括安装在第一安装座(3)的传动电机(401)，所述的输出端连接有第一传动板(402)，两侧所述侧板(301)外侧均活动连接有第二传动板(404)，所述第一传动板(402)和第二传动板(404)活动连接有第一Z形板(403)，所述第一传动板(402)贯穿第一Z形板(403)连接有第一齿轮(5)，两侧所述第一齿轮(5)之间连接有第一传动轴(501)，所述第一Z形板(403)活动连接有第二组折叠组件，所述第二组折叠组件包括活动安装在第一Z形板(403)的第三传动板(601)和第四传动板(602)，所述第三传动板(601)贯穿第一Z形板(403)连接有第二齿轮(603)，所述第二齿轮(603)齿合第一齿轮(5)，两侧所述第二齿轮(603)之间连接有第二传动轴(604)，所述第三传动板(601)和第四传动板(602)另一端活动连接有第二Z形板(7)，所述第三传动板(601)贯穿第二Z形板(7)连接有第三齿轮(605)，两侧所述第三齿轮(605)之间连接有第三传动轴(606)，所述第二Z形板(7)活动连接有第三组折叠组件，所述第三组折叠组件包括活动安装在第二Z形板(7)的第五传动板(801)和第六传动板(802)，所述第五传动板(801)贯穿第二Z形板(7)连接有第四齿轮(803)，两侧所述第四齿轮(803)之间连接有第四传动轴(804)，所述第五传动板(801)和第六传动板(802)另一侧活动连接有第三Z形板(9)，所述五传动板(801)另一侧贯穿第三Z形板(9)连接有第五齿轮(805)，所述第五齿轮(805)齿合第四齿轮(803)，两侧所述第五齿轮(805)之间连接有第五传动轴(806)，所述第三Z形板(9)活动连接有第四组折叠组件，所述第四组折叠组件包括活动安装在第三Z形板(9)的第七传动板(1001)，所述第七传动板(1001)贯穿第三Z形板(9)安装有第六齿轮(1002)，两侧所述第六齿轮(1002)之间连接有第六传动轴(1003)，所述第七传动板(1001)活动连接有第二安装座(11)，所述第一Z形板(403)和第二Z形板(7)结构相同，对称设置，所述第二Z形板(7)和第三Z形板(9)结构相同，对称设置，所述第一安装座(3)和第二安装座(11)底部均安装有万向轮(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内饰加工的上料机，其特征在于：所述传输带电机(1)外套设有镂空状保护套(102)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车内饰加工的上料机，其特征在于：所述第一Z形板(403)、第二Z形板(7)和第三Z形板(9)内侧均安装有防磨板(13)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车内饰加工的上料机，其特征在于：所述第一传动轴(501)、第二传动轴(604)、第三传动轴(606)、第四传动轴(804)、第五传动轴(806)和第六传动轴(1003)外侧均套设有加强柱(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车内饰加工的上料机，其特征在于：所述万向轮(12)为包胶自锁万向轮。

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