CN217706882U - 一种农村道路运输装卸设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于运输装置技术领域，尤其是一种农村道路运输装卸设备，针对现有的技术中存在由于农村道路运输通常是利用汽车等陆路运输工具对货物进行运输，在对货物进行转移或运输时，需要用到运输装卸设备，因此还存在农村道路较为颠簸，导致运输的货物容易松散掉落，造成不必要的损失的问题，现提出如下方案，其包括外壳、固定箱、减震弹簧与电机，所述固定箱滑动连接在外壳的内壁，所述减震弹簧对称固定连接在外壳的底部内壁，减震弹簧的顶部与固定箱的顶部固定连接，通过电机与调节机构和夹持机构的配合，实现了将货物固定住，防止在运输时由于颠簸而导致货物松散掉落，造成不必要的损失的效果，具有良好的实用性。

Description

一种农村道路运输装卸设备

技术领域

本实用新型涉及运输装卸设备技术领域，尤其涉及一种农村道路运输装卸设备。

背景技术

在现有技术中，农村道路运输通常是利用汽车等陆路运输工具对货物进行运输，在对货物进行转移或运输时，需要用到运输装卸设备。

但是上述技术方案由于农村道路运输通常是利用汽车等陆路运输工具对货物进行运输，在对货物进行转移或运输时，需要用到运输装卸设备，因此还存在农村道路较为颠簸，导致运输的货物容易松散掉落，造成不必要的损失的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在由于农村道路运输通常是利用汽车等陆路运输工具对货物进行运输，在对货物进行转移或运输时，需要用到运输装卸设备，因此还存在农村道路较为颠簸，导致运输的货物容易松散掉落，造成不必要的损失的缺点，而提出的一种农村道路运输装卸设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种农村道路运输装卸设备，包括外壳、固定箱、减震弹簧与电机，所述固定箱滑动连接在外壳的内壁，所述减震弹簧对称固定连接在外壳的底部内壁，且减震弹簧的数量为四个，减震弹簧的顶部与固定箱的顶部固定连接，外壳的底部对称转动连接万向轮，且万向轮的数量为四个，所述电机固定连接在固定箱的底部内壁，电机的输出轴的后侧固定连接有螺纹柱，固定箱的底部内壁滑动连接有螺纹板，且螺纹板为中空结构，螺纹板的内壁与螺纹柱的外壁螺纹连接，固定箱的内壁对称设有调节机构与夹持机构，且调节机构与夹持机构的数量均为两个。

优选的，所述调节机构包括两个齿条、两个齿轮、两个螺纹套、两个推动轴与两个推杆，两个齿条分别固定连接在螺纹板的左右两侧，所述齿轮对称转动连接在固定箱的内壁，两个螺纹套相互靠近的一侧分别与两个齿轮相互远离的一侧固定连接，所述推动轴螺纹连接在螺纹套的内壁，两个推杆相互远离的一侧分别固定连接在两个推动轴相互靠近的一侧。

进一步的，通过调节机构，方便带动推杆移动，便于控制滑板移动。

优选的，所述夹持机构包括两个滑板、两个连动杆、两个控制杆、两个限制杆、两个转动杆、两个带动板与两个固定板，所述滑板对称滑动连接在固定箱的底部内壁，所述连动杆转动连接在滑板的前侧，所述控制杆对称滑动连接在固定箱的内壁，且两个控制杆相互靠近的一侧分别与两个连动杆相互远离的一侧转动连接，所述转动杆对称转动连接在固定箱的内壁，且转动杆与控制杆相适配，所述限制杆对称滑动连接在固定箱的内壁，且两个限制杆相互靠近的一侧分别与两个控制杆相互远离的一侧固定连接，所述带动板对称滑动连接在固定箱的底部内壁，且两个带动板相互远离的一侧分别与两个转动杆相互靠近的一侧滑动连接，所述固定板固定连接在带动板的顶部，且固定板的顶部延伸至固定箱的外部。

进一步的，通过夹持机构，方便带动固定板移动固定货物。

优选的，所述固定箱的内壁对称固定连接有限位柱，且限位柱的数量为两个，所述限位柱贯穿滑板。

进一步的，通过限位柱，起到了方便限制滑板，使得滑板稳定移动。

优选的，所述限位柱的外壁套设有复位弹簧，两个复位弹簧相互远离的均与固定箱的内壁固定连接，两个滑板相互远离的一侧分别与两个复位弹簧相互靠近的一侧固定连接。

进一步的，利用复位弹簧的弹力，方便推动滑板移动。

优选的，所述固定箱的内壁对称固定连接有引导柱，且引导柱的数量为两个，所述引导柱贯穿带动板。

进一步的，通过引导柱，起到了方便带动板与固定板稳定移动。

有益效果：通过电机带动螺纹柱旋转，使螺纹板与齿条移动，带动齿轮与螺纹套旋转，使得推动轴与推杆横向移动，通过滑动板推动连动杆使得控制杆移动，从而带动转动杆旋转推动带动板，使得带动板带动固定板移动将货物固定住；

通过电机与调节机构和夹持机构的配合，实现了将货物固定住，防止在运输时由于颠簸而导致货物松散掉落，造成不必要的损失的效果，具有良好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种农村道路运输装卸设备的三维图；

图2为本实用新型提出的一种农村道路运输装卸设备的主视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种农村道路运输装卸设备的固定箱与固定板的主视的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种农村道路运输装卸设备的电机、螺纹柱、螺纹板、齿条、齿轮与螺纹套的俯视的结构示意图。

图中：1、外壳；2、固定箱；3、减震弹簧；4、电机；5、螺纹柱；6、螺纹板；7、齿条；8、齿轮；9、螺纹套；10、推动轴；11、推杆；12、滑板；13、限位柱；14、复位弹簧；15、连动杆；16、控制杆；17、限制杆；18、转动杆；19、带动板；20、引导柱；21、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种农村道路运输装卸设备，包括外壳1、固定箱2、减震弹簧3与电机4，固定箱2滑动连接在外壳1的内壁，减震弹簧3对称通过焊接固定连接在外壳1的底部内壁，且减震弹簧3的数量为四个，减震弹簧3的顶部与固定箱2的顶部通过焊接固定连接，利用减震弹簧3的弹力，起到了吸收动能减少固定箱2与货物晃动的作用，外壳1的底部对称通过转轴转动连接万向轮，且万向轮的数量为四个，电机4通过焊接固定连接在固定箱2的底部内壁，电机4的输出轴的后侧通过焊接固定连接有螺纹柱5，固定箱2的底部内壁滑动连接有螺纹板6，且螺纹板6为中空结构，螺纹板6的内壁与螺纹柱5的外壁螺纹连接，固定箱2的内壁对称设有调节机构与夹持机构，且调节机构与夹持机构的数量均为两个；

调节机构包括两个齿条7、两个齿轮8、两个螺纹套9、两个推动轴10与两个推杆11，两个齿条7分别通过焊接固定连接在螺纹板6的左右两侧，齿轮8对称通过转轴转动连接在固定箱2的内壁，通过螺纹板6，起到了方便带动齿条7移动，使得齿轮8旋转的作用，两个螺纹套9相互靠近的一侧分别与两个齿轮8相互远离的一侧通过焊接固定连接，推动轴10螺纹连接在螺纹套9的内壁，两个推杆11相互远离的一侧分别通过焊接固定连接在两个推动轴10相互靠近的一侧，通过推杆11，起到了方便限制推动轴10旋转，使得推动轴10横向移动的作用，通过调节机构，方便带动推杆11移动，便于控制滑板12移动；

夹持机构包括两个滑板12、两个连动杆15、两个控制杆16、两个限制杆17、两个转动杆18、两个带动板19与两个固定板21，滑板12对称滑动连接在固定箱2的底部内壁，连动杆15通过转轴转动连接在滑板12的前侧，控制杆16对称滑动连接在固定箱2的内壁，且两个控制杆16相互靠近的一侧分别与两个连动杆15相互远离的一侧通过转轴转动连接，通过滑板12移动，起到了方便推动连动杆15使得控制杆16移动的作用，转动杆18对称通过转轴转动连接在固定箱2的内壁，且转动杆18与控制杆16相适配，通过控制杆16，起到了方便带动转动杆18旋转的作用，限制杆17对称滑动连接在固定箱2的内壁，且两个限制杆17相互靠近的一侧分别与两个控制杆16相互远离的一侧通过焊接固定连接，带动板19对称滑动连接在固定箱2的底部内壁，且两个带动板19相互远离的一侧分别与两个转动杆18相互靠近的一侧滑动连接，通过转动杆18，起到了方便控制带动板19移动的作用，固定板21通过焊接固定连接在带动板19的顶部，且固定板21的顶部延伸至固定箱2的外部，通过夹持机构，方便带动固定板21移动固定货物；

固定箱2的内壁对称通过焊接固定连接有限位柱13，且限位柱13的数量为两个，限位柱13贯穿滑板12，通过限位柱13，起到了方便限制滑板12，使得滑板12稳定移动，限位柱13的外壁套设有复位弹簧14，两个复位弹簧14相互远离的均与固定箱2的内壁通过焊接固定连接，两个滑板12相互远离的一侧分别与两个复位弹簧14相互靠近的一侧通过焊接固定连接，利用复位弹簧14的弹力，方便推动滑板12移动，固定箱2的内壁对称通过焊接固定连接有引导柱20，且引导柱20的数量为两个，引导柱20贯穿带动板19，通过引导柱20，起到了方便带动板19与固定板21稳定移动。

实施例二

本实施例与实施例1的区别在于：滑板12与连动杆15和控制杆16可以替换为齿轮和齿条，通过齿条移动带动齿轮旋转使得转动杆18旋转更加便捷，但是齿条的占用空间较大，存在一定的局限性，导致不便于使用，所以本文使用滑板12与连动杆15和控制杆16。

本实用新型中，在实际使用时，将货物放置在固定箱2的顶部，此时启动电机4，电机4输出轴旋转并带动螺纹柱5旋转，此时螺纹板6在螺纹柱5的带动下移动并带动齿条7移动，通过齿条7带动相啮合的齿轮8旋转，此时螺纹套9跟随旋转，推动轴10在推杆11的限制下横向移动，此时推杆11与滑板12接触并推动滑板12，滑板12随着限位柱13的方向移动并压缩复位弹簧14，同时推动连动杆15，通过连动杆15推动控制杆16移动，此时控制杆16在限制杆17的限制下稳定移动并拉动转动杆18旋转，通过转动杆18旋转推动带动板19，使得带动板19带动固定板21向相互靠近的一侧移动将货物固定住，此时便可运输货物，在运输的途中利用减震弹簧3的弹力，减少货物以及固定箱2的震动，便于保护货物。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种农村道路运输装卸设备，包括外壳(1)、固定箱(2)、减震弹簧(3)与电机(4)，其特征在于，所述固定箱(2)滑动连接在外壳(1)的内壁，所述减震弹簧(3)对称固定连接在外壳(1)的底部内壁，且减震弹簧(3)的数量为四个，减震弹簧(3)的顶部与固定箱(2)的顶部固定连接，外壳(1)的底部对称转动连接万向轮，且万向轮的数量为四个，所述电机(4)固定连接在固定箱(2)的底部内壁，电机(4)的输出轴的后侧固定连接有螺纹柱(5)，固定箱(2)的底部内壁滑动连接有螺纹板(6)，且螺纹板(6)为中空结构，螺纹板(6)的内壁与螺纹柱(5)的外壁螺纹连接，固定箱(2)的内壁对称设有调节机构与夹持机构，且调节机构与夹持机构的数量均为两个。

2.根据权利要求1所述的一种农村道路运输装卸设备，其特征在于，所述调节机构包括两个齿条(7)、两个齿轮(8)、两个螺纹套(9)、两个推动轴(10)与两个推杆(11)，两个齿条(7)分别固定连接在螺纹板(6)的左右两侧，所述齿轮(8)对称转动连接在固定箱(2)的内壁，两个螺纹套(9)相互靠近的一侧分别与两个齿轮(8)相互远离的一侧固定连接，所述推动轴(10)螺纹连接在螺纹套(9)的内壁，两个推杆(11)相互远离的一侧分别固定连接在两个推动轴(10)相互靠近的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种农村道路运输装卸设备，其特征在于，所述夹持机构包括两个滑板(12)、两个连动杆(15)、两个控制杆(16)、两个限制杆(17)、两个转动杆(18)、两个带动板(19)与两个固定板(21)，所述滑板(12)对称滑动连接在固定箱(2)的底部内壁，所述连动杆(15)转动连接在滑板(12)的前侧，所述控制杆(16)对称滑动连接在固定箱(2)的内壁，且两个控制杆(16)相互靠近的一侧分别与两个连动杆(15)相互远离的一侧转动连接，所述转动杆(18)对称转动连接在固定箱(2)的内壁，且转动杆(18)与控制杆(16)相适配，所述限制杆(17)对称滑动连接在固定箱(2)的内壁，且两个限制杆(17)相互靠近的一侧分别与两个控制杆(16)相互远离的一侧固定连接，所述带动板(19)对称滑动连接在固定箱(2)的底部内壁，且两个带动板(19)相互远离的一侧分别与两个转动杆(18)相互靠近的一侧滑动连接，所述固定板(21)固定连接在带动板(19)的顶部，且固定板(21)的顶部延伸至固定箱(2)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种农村道路运输装卸设备，其特征在于，所述固定箱(2)的内壁对称固定连接有限位柱(13)，且限位柱(13)的数量为两个，所述限位柱(13)贯穿滑板(12)。

5.根据权利要求4所述的一种农村道路运输装卸设备，其特征在于，所述限位柱(13)的外壁套设有复位弹簧(14)，两个复位弹簧(14)相互远离的均与固定箱(2)的内壁固定连接，两个滑板(12)相互远离的一侧分别与两个复位弹簧(14)相互靠近的一侧固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种农村道路运输装卸设备，其特征在于，所述固定箱(2)的内壁对称固定连接有引导柱(20)，且引导柱(20)的数量为两个，所述引导柱(20)贯穿带动板(19)。

Images