CN203260937U - 高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车 - Google Patents
高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车 Download PDFInfo
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Abstract
高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，包括静车架以及动车架，还包括滚珠丝杆，滚珠丝杆穿过静车架及动车架，静车架位于滚珠丝杆的头部，动车架穿设于滚珠丝杆的螺纹部上；还包括一设于动车架上的模块化驱动电机，模块化驱动电机的输出轴与滚珠丝杆平行；滚珠丝杆的螺纹部上套设有与其适配的驱动齿轮，模块化驱动电机的输出轴与驱动齿轮之间通过减速箱连接，减速箱固定在动车架上。本实用新型采用高精度静音滚珠丝杆付及低噪音模块化整体减速电机，精度高，刚性强，噪音低，从而解决了以前减速箱、链条易损坏，底盘车推入困难的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动底盘车。
背景技术
为了使中置式真空断路器更方便地实现推入（从试验位置推入工作位置并锁定）和退出（由工作位置退出试验位置并锁定）自动化和智能远程控制的功能，一般采用电动底盘车来承载真空断路器并实现真空断路器的推入和退出。
现有的电动底盘车的结构一般包括静车架和动车架，通过铝制梯形丝杆付连接，电机通过减速箱后再由链传动机构带动铝制梯形丝杆付转动，从而驱动底盘车往复运动。其还存在的缺点在于：传动机构结构复杂、传动效率低、主要是铝制梯形丝杆付精度低、间隙大、刚性不足，链条易断裂，电机减速箱内齿轮易严重损坏，且更换部件麻烦。
发明内容
为了克服现有电动电车的不足，本实用新型提供一种高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，包括静车架以及动车架，其特征在于：还包括滚珠丝杆，所述的滚珠丝杆穿过所述的静车架及动车架，所述的静车架位于所述滚珠丝杆的头部，所述的动车架穿设于所述滚珠丝杆的螺纹部上；
还包括一设于所述动车架上的模块化驱动电机，所述模块化驱动电机的输出轴与所述的滚珠丝杆平行；所述滚珠丝杆的螺纹部上套设有与其适配的驱动齿轮，所述模块化驱动电机的输出轴与所述的驱动齿轮之间通过减速箱连接，所述的减速箱固定在所述的动车架上。
进一步，所述的驱动电机与所述的减速箱成一体。
进一步，所述滚珠丝杆的头部外露且呈四方。
进一步，所述滚珠丝杆的头部通过轴承支承于所述的静车架内。
进一步，所述动车架的底面上设有滚轮。
本实用新型在可实现电动和手动操作，电动驱动时通过模块化驱动电机及减速箱带动驱动齿轮转动，从而动车架整体可沿滚珠丝杆往复运动；手动时，通过用手柄摇动滚珠丝杆从而动车架整体可往复运动；且电动和手动不用转换，可直接进行操作。
本实用新型的有益效果在于：采用高精度静音滚珠丝杆付及低噪音模块化整体减速电机，精度高，刚性强，噪音低，从而解决了以前减速箱、链条易损坏，底盘车推入困难的现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，高精度静音滚珠丝杆式模块化电动底盘车，包括静车架1以及动车架2，还包括滚珠丝杆3，所述的滚珠丝杆3穿过所述的静车架1及动车架2，所述的静车架1位于所述滚珠丝杆3的头部，所述的动车架2穿设于所述滚珠丝杆3的螺纹部上，本实施例中所述滚珠丝杆3的头部通过轴承4支承于所述的静车架1内。
还包括一设于所述动车架2上的模块化驱动电机5，所述模块化驱动电机5的输出轴与所述的滚珠丝杆3平行；所述滚珠丝杆3的螺纹部上套设有与其适配的驱动齿轮6，所述模块化驱动电机5的输出轴与所述的驱动齿轮6之间通过减速箱7连接，所述的减速箱7固定在所述的动车架2上。本实施例中，所述的模块化驱动电机5与所述的减速箱7成一体，加强了模块化。
本实用新型在使用时，通过模块化驱动电机5及减速箱7带动驱动齿轮6转动，从而动车架2整体可沿滚珠丝杆3往复运动。本实用新型采用滚珠丝杆3及减速箱7，精度高，且减速箱7是模块化设计，便于更换。
本实施例中，所述滚珠丝杆3的头部外露且呈四方，亦可通过手柄8套在滚珠丝杆3的头部对滚珠丝杆3进行旋转操作，从而手动操作动车架2移动。
本实施例中，所述动车架2的底面上设有滚轮9，便于动车架2的移动。
Claims (5)
1.高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，包括静车架以及动车架，其特征在于：还包括滚珠丝杆，所述的滚珠丝杆穿过所述的静车架及动车架，所述的静车架位于所述滚珠丝杆的头部，所述的动车架穿设于所述滚珠丝杆的螺纹部上；
还包括一设于所述动车架上的模块化驱动电机，所述模块化驱动电机的输出轴与所述的滚珠丝杆平行；所述滚珠丝杆的螺纹部上套设有与其适配的驱动齿轮，所述模块化驱动电机的输出轴与所述的驱动齿轮之间通过减速箱连接，所述的减速箱固定在所述的动车架上。
2.如权利要求1所述的高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，其特征在于：所述的驱动电机与所述的减速箱成一体。
3.如权利要求1或2所述的高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，其特征在于：所述滚珠丝杆的头部外露且呈四方。
4.如权利要求1或2所述的高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，其特征在于：所述滚珠丝杆的头部通过轴承支承于所述的静车架内。
5.如权利要求1或2所述的高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车，其特征在于：所述动车架的底面上设有滚轮。
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| CN 201320300044 CN203260937U (zh) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | 高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车 |
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| CN 201320300044 CN203260937U (zh) | 2013-05-29 | 2013-05-29 | 高精度静音滚珠丝杆及低噪音模块化减速电机电动底盘车 |
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| CN203260937U true CN203260937U (zh) | 2013-10-30 |
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| CN (1) | CN203260937U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106314175A (zh) * | 2016-08-31 | 2017-01-11 | 裕丰电气有限公司 | 一种能够精确停止的电动底盘车 |
| CN112072535A (zh) * | 2020-09-02 | 2020-12-11 | 国网湖南省电力有限公司 | 一种开关柜电动底盘车 |
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2013
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