CN217705905U - 一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，具体涉及货物转运设备领域，包括底板和侧板、推动把手、下料引导板所述侧板固定在底板的顶部两侧，所述推动把手设置在底板的一侧，所述下料引导板设置在底板远离推动把手的一侧，两个所述侧板的相对一侧对称设置有移动侧板。本实用新型首先通过连接插杆与连接杆相连接，可以使货物撞击下料引导板时，下料引导板带动连接杆对连接插杆进行拉动，从而带动限位板对弹簧进行挤压，进行缓冲，提高防撞效果，同时方便将连接杆与连接插杆分离，通过下料引导板进行引导下料，方便下料使用，提高使用效果，并通过设置的气囊可以提高缓冲防撞的使用寿命，提高使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物转运设备技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置。
背景技术
所谓货物进出口，是指我国的货物输出到其他国家或地区，以及其他国家或地区的货物输入到我国的经济活动，货物进出口时需要对货物进行转运移动，就需要货物转运装置，由于在货物转运过程中，为了避免对货物产生碰撞，因此就需要一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置。
现有公开申请号为CN202020007313.0的一种货物进出口用大型货物转运装置，包括基座、承载板、限位结构、防护结构以及卸料板结构，所述基座的底部在靠近其四个内角处均安装有万向轮，所述基座的上端表面在靠近其一侧边缘处安装有推把，所述推把在靠近其顶端处安装有控制开关，所述承载板通过辅助卸料结构安装于基座的上端表面，所述限位结构安装于基座的前后两侧，所述防护结构安装于限位结构朝向于基座内部的一侧，所述卸料板结构安装于基座的上端表面远离于推把的一侧。本实用新型便于对大型货物进行快速且有效的限位处理，避免了大型货物在转运的过程中滑落倾倒而造成损坏，且对货物的防碰撞保护效果较好，同时，便于后续对货物进行卸料工作；
但是在实际使用时，货物靠近下料引导板的一侧并没有设置缓冲结构，当货物对下料引导板的一侧产生撞击时，无法起到防护的作用，同时容易导致货物将下料引导板撞开，导致货物掉落的情况，影响使用效果。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，通过设置的连接杆和连接插杆、气囊等结构的配合，可以对货物的四周进行缓冲，增强防撞效果，同时可以提高使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，包括底板和侧板、推动把手、下料引导板所述侧板固定在底板的顶部两侧，所述推动把手设置在底板的一侧，所述下料引导板设置在底板远离推动把手的一侧，两个所述侧板的相对一侧对称设置有移动侧板；
两个所述移动侧板的相对一侧对称设置有防撞侧板，所述底板靠近推动把手的一侧设置有防撞板，所述防撞板和防撞侧板的一侧均设置有气囊，所述底板的一侧内部设置有气泵；
所述下料引导板的两侧对称转动连接有连接杆，所述连接杆的一端开设有连接孔；
两个所述侧板的相背一侧对称转动连接有固定板，所述固定板的中部插设有连接插杆，所述连接插杆远离下料引导板的一端固定连接有限位板，所述连接插杆靠近限位板的一端套设有弹簧。
在一个优选地实施方式中，所述气泵的输出端通过管道与气囊相连接，其中一个所述气囊远离防撞板的一侧壁体与底板靠近推动把手的一侧壁体固定连接，所述防撞侧板一侧气囊的壁体与移动侧板的壁体固定连接，所述推动把手的顶部设置有控制器，所述防撞板和防撞侧板的一侧均设置有防撞垫，所述连接杆的位置与连接插杆的位置相对应，所述连接插杆的截面形状设置为“L”形结构，所述连接插杆的一端延伸至连接孔的内部，所述弹簧设置在固定板和限位板之间，所述下料引导板与底板的壁体转动连接。
在一个优选地实施方式中，所述底板的顶部开设有三个限位滑槽，所述移动侧板的底端固定连接有三个限位滑块，所述限位滑块设置在限位滑槽的内部，两个所述限位滑槽的中部固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿限位滑块的中部，其中一个所述限位滑槽的中部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端连接有步进电机，所述螺纹杆贯穿限位滑块的壁体并与限位滑块螺纹连接，所述螺纹杆的两端螺纹相对称。
本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型首先通过连接插杆与连接杆相连接，可以使货物撞击下料引导板时，下料引导板带动连接杆对连接插杆进行拉动，从而带动限位板对弹簧进行挤压，进行缓冲，提高防撞效果，同时方便将连接杆与连接插杆分离，通过下料引导板进行引导下料，方便下料使用，提高使用效果，并通过设置的气囊可以提高缓冲防撞的使用寿命，提高使用效果；
2、本实用新型还通过启动步进电机，可以依次带动移动侧板移动从而改变两个防撞侧板之间的距离，方便对货物进行挤压，起到限位的作用，并通过气泵向气囊的内部注入气体，使气囊膨胀，可以对防撞侧板和防撞板进行挤压，从而对需要运输的货物进行挤压，当货物晃动时通过防撞侧板和防撞板对气囊挤压，使气囊内部对气体进行挤压，起到缓冲的作用，进而起到防碰撞的效果；
综上，通过上述多个作用的相互影响，可以对货物的四周进行缓冲，增强防撞效果，同时可以提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的剖面结构示意图。
图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图4为本实用新型图1中A处的局部放大结构示意图。
附图标记为：1、底板；2、侧板；3、推动把手；4、下料引导板；5、移动侧板；6、防撞侧板；7、防撞板；8、气囊；9、气泵；10、连接杆；11、连接孔；12、固定板；13、连接插杆；14、限位板；15、弹簧；16、控制器；17、限位滑槽；18、固定杆；19、螺纹杆；20、限位滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如附图1-4所示的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，包括底板1和侧板2、推动把手3、下料引导板4侧板2固定在底板1的顶部两侧，推动把手3设置在底板1的一侧，下料引导板4设置在底板1远离推动把手3的一侧，两个侧板2的相对一侧对称设置有移动侧板5；
两个移动侧板5的相对一侧对称设置有防撞侧板6，底板1靠近推动把手3的一侧设置有防撞板7，防撞板7和防撞侧板6的一侧均设置有气囊8，底板1的一侧内部设置有气泵9；
下料引导板4的两侧对称转动连接有连接杆10，连接杆10的一端开设有连接孔11；
两个侧板2的相背一侧对称转动连接有固定板12，固定板12的中部插设有连接插杆13，连接插杆13远离下料引导板4的一端固定连接有限位板14，连接插杆13靠近限位板14的一端套设有弹簧15。
如附图1-4所示，气泵9的输出端通过管道与气囊8相连接，其中一个气囊8远离防撞板7的一侧壁体与底板1靠近推动把手3的一侧壁体固定连接，防撞侧板6一侧气囊8的壁体与移动侧板5的壁体固定连接，推动把手3的顶部设置有控制器16，防撞板7和防撞侧板6的一侧均设置有防撞垫，连接杆10的位置与连接插杆13的位置相对应，连接插杆13的截面形状设置为“L”形结构，连接插杆13的一端延伸至连接孔11的内部，弹簧15设置在固定板12和限位板14之间，下料引导板4与底板1的壁体转动连接，以便于通过气泵9向气囊8的内部注入气体，使气囊8膨胀，可以对防撞侧板6和防撞板7进行挤压，从而对需要运输的货物进行挤压，当货物晃动时通过防撞侧板6和防撞板7对气囊8挤压，使气囊8内部对气体进行挤压，起到缓冲的作用，起到防碰撞的作用，并通过设置的防撞垫，提高防撞效果，并通过连接插杆13与连接杆10相连接，可以使货物撞击下料引导板4时，下料引导板4带动连接杆10对连接插杆13进行拉动，从而带动限位板14对弹簧15进行挤压，进行缓冲，提高防撞效果。
如附图2和3所示，底板1的顶部开设有三个限位滑槽17，移动侧板5的底端固定连接有三个限位滑块20，限位滑块20设置在限位滑槽17的内部，两个限位滑槽17的中部固定连接有固定杆18，固定杆18贯穿限位滑块20的中部，其中一个限位滑槽17的中部设置有螺纹杆19，螺纹杆19的一端连接有步进电机，螺纹杆19贯穿限位滑块20的壁体并与限位滑块20螺纹连接，螺纹杆19的两端螺纹相对称，以便于通过启动步进电机，可以依次带动移动侧板5移动从而改变两个防撞侧板6之间的距离，方便对货物进行挤压，提高限位效果，进而提高防撞效果。
本实用新型工作原理：使用时，只需将货物放置在底板1的顶部，使货物的一侧壁体与防撞板7相贴合，然后通过控制器16启动步进电机带动螺纹杆19旋转，即可带动限位滑块20在限位滑槽17的内部移动，从而带动移动侧板5和防撞侧板6向货物的一侧移动，直至防撞侧板6的壁体紧贴货物的壁体；
然后启动气泵9通过管道向气囊8的内部注入气体，直至防撞板7和防撞侧板6均与货物的壁体相贴合；
当货物在底板1的顶部晃动时，会对防撞侧板6和防撞板7进行挤压，从而对气囊8进行挤压，使气囊8产生形变，从而起到缓冲的作用，提高货物的防撞效果；
当货物撞击在下料引导板4的一侧时，此时下料引导板4的顶端会向远离侧板2的一侧移动，从而通过连接杆10对连接插杆13进行拉动，从而使连接插杆13带动限位板14对弹簧15进行挤压，通过弹簧15的反向作用力，依次对下料引导板4进行缓冲，从而对货物进行缓冲，提高使用效果；
当需要将下料引导板4打开时，只需转动连接杆10和固定板12，将连接插杆13的一端从连接孔11的中部移出，即可将下料引导板4打开，使下料引导板4远离底板1的一端贴合地面，方便下料使用。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，包括底板(1)和侧板(2)、推动把手(3)、下料引导板(4)所述侧板(2)固定在底板(1)的顶部两侧，所述推动把手(3)设置在底板(1)的一侧，所述下料引导板(4)设置在底板(1)远离推动把手(3)的一侧，其特征在于：两个所述侧板(2)的相对一侧对称设置有移动侧板(5)；
两个所述移动侧板(5)的相对一侧对称设置有防撞侧板(6)，所述底板(1)靠近推动把手(3)的一侧设置有防撞板(7)，所述防撞板(7)和防撞侧板(6)的一侧均设置有气囊(8)，所述底板(1)的一侧内部设置有气泵(9)；
所述下料引导板(4)的两侧对称转动连接有连接杆(10)，所述连接杆(10)的一端开设有连接孔(11)；
两个所述侧板(2)的相背一侧对称转动连接有固定板(12)，所述固定板(12)的中部插设有连接插杆(13)，所述连接插杆(13)远离下料引导板(4)的一端固定连接有限位板(14)，所述连接插杆(13)靠近限位板(14)的一端套设有弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：所述气泵(9)的输出端通过管道与气囊(8)相连接，其中一个所述气囊(8)远离防撞板(7)的一侧壁体与底板(1)靠近推动把手(3)的一侧壁体固定连接，所述防撞侧板(6)一侧气囊(8)的壁体与移动侧板(5)的壁体固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：所述推动把手(3)的顶部设置有控制器(16)，所述防撞板(7)和防撞侧板(6)的一侧均设置有防撞垫。
4.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：所述连接杆(10)的位置与连接插杆(13)的位置相对应，所述连接插杆(13)的截面形状设置为“L”形结构，所述连接插杆(13)的一端延伸至连接孔(11)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：所述弹簧(15)设置在固定板(12)和限位板(14)之间，所述下料引导板(4)与底板(1)的壁体转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：所述底板(1)的顶部开设有三个限位滑槽(17)，所述移动侧板(5)的底端固定连接有三个限位滑块(20)，所述限位滑块(20)设置在限位滑槽(17)的内部。
7.根据权利要求6所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：两个所述限位滑槽(17)的中部固定连接有固定杆(18)，所述固定杆(18)贯穿限位滑块(20)的中部。
8.根据权利要求6所述的一种具有防碰撞功能的货物进出口用货物转运装置，其特征在于：其中一个所述限位滑槽(17)的中部设置有螺纹杆(19)，所述螺纹杆(19)的一端连接有步进电机，所述螺纹杆(19)贯穿限位滑块(20)的壁体并与限位滑块(20)螺纹连接，所述螺纹杆(19)的两端螺纹相对称。
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