CN217691628U - 一种卡爪结构及鲨鱼鳍天线的安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种卡爪结构及鲨鱼鳍天线的安装组件，属于天线安装技术领域，该结构包括：一体成型的第一平板部和第二平板部，所述第一平板部与所述第二平板部通过折叠部连接形成U形，所述第一平板部与所述第二平板部相互靠近的面相贴合；所述第一平板部上开设有第一安装孔，所述第二平板部上开设有与第一安装孔连通的第二安装孔；所述第二平板部的外周上设置有向远离所述第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部，提高了紧固面与螺栓接触区域的强度，进而保证了螺栓锁附后的紧固强度，防止第一平板部的紧固面在锁附过程中变形严重，同时，导向滑道对导向部起到限位作用，进而螺栓在紧固时不会发生较大幅度的偏移。

Description

一种卡爪结构及鲨鱼鳍天线的安装组件

技术领域

本实用新型属于天线安装技术领域，更具体地，涉及一种卡爪结构及鲨鱼鳍天线的安装组件。

背景技术

传统的车顶上的鲨鱼鳍天线在安装时，采用螺栓驱动卡爪结构将鲨鱼鳍天线紧固到车顶的钣金上，但是，所采用的卡爪结构，要么导向性不佳，要么与螺栓的接触面区域强度不足，导致锁附过程中变形严重，从而影响鲨鱼鳍天线与车顶钣金紧固效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种卡爪结构及鲨鱼鳍天线的安装组件，安装时，卡爪结构的导向部滑动连接于导向面，导向面对导向部起到限位作用，进而螺栓在紧固时不会发生较大幅度的偏移，同时，第一平板部与第二平板部折叠且相互靠近的面相贴合，提高了紧固面与螺栓接触区域的强度，进而保证锁附后的紧固强度，解决了现有的卡爪结构，要么导向性不佳，要么与螺栓的接触面区域的强度不足，导致锁附过程中变形严重，从而影响鲨鱼鳍天线与车顶钣金紧固效果的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种卡爪结构，该结构包括：

一体成型的第一平板部和第二平板部，所述第一平板部与所述第二平板部通过折叠部连接形成U形，所述第一平板部与所述第二平板部相互靠近的面相贴合；

所述第一平板部上开设有第一安装孔，所述第二平板部上开设有与第一安装孔连通的第二安装孔；

所述第二平板部的外周上设置有向远离所述第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部。

可选地，所述导向部包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部分别设置在所述第二平板部的相对的两个侧边上。

可选地，所述第一导向部设置在所述第二平板部远离所述折叠部的侧边上，所述第一导向部设置有两个。

可选地，两个所述第一导向部之间设置有第一加强部，所述第一加强部与两个所述第一导向部连接。

可选地，所述折叠部和所述第一平板部、所述第二平板部靠近所述折叠部的一端上均开设有缺口，所述第二导向部的一端处于所述缺口内，并与所述第二平板部一体成型。

可选地，所述紧固部设置有两个，且对称设置在所述第二平板部的相对的两个侧边上，所述紧固部为S形，两个所述紧固部的中部向相互靠近的方向凸出。

可选地，每个所述紧固部的下端中部设置有凹陷部，所述凹陷部的两侧形成支脚，所述支脚的外端是尖状的。

可选地，所述第二平板部远离所述第一平板部的一侧设置有环形的第二加强部。

可选地，所述第二安装孔的内圆周壁向所述第一安装孔的内部延伸且形成有翻边孔。

一种鲨鱼鳍天线的安装组件，该组件包括：

卡爪结构；

底座，所述底座一体成型连接有凸台，所述凸台内部设置有螺纹孔，所述凸台的侧壁上设有导向面，所述导向部与所述导向面滑动配合；

螺栓，所述螺栓能够贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔并与所述螺纹孔螺纹连接。

本实用新型提供一种卡爪结构及鲨鱼鳍天线的安装组件，其有益效果在于：

1、该卡爪结构包括一体成型的第一平板部和第二平板部，第一平板部与第二平板部折叠且相互靠近的面相贴合，提高了紧固面与螺栓接触区域的强度，进而保证了螺栓锁附后的紧固强度，防止第一平板部的紧固面在锁附过程中变形严重。

2、该卡爪结构的第二平板部的外周上设置有向远离第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部，导向部与导向面滑动配合，导向面对导向部起到限位作用，进而螺栓在紧固时不会发生较大幅度的偏移，可使紧固部的一端完全顶靠在车顶钣金位于车体内的一面上，完成紧固。

本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本实用新型的第一个实施例的一种卡爪结构的立体结构示意图一；

图2示出了根据本实用新型的第一个实施例的一种卡爪结构的立体结构示意图二；

图3示出了根据本实用新型的第二个实施例的一种鲨鱼鳍天线的安装组件的立体结构示意图一；

图4示出了根据本实用新型的第二个实施例的一种鲨鱼鳍天线的安装组件的立体结构示意图二。

附图标记说明：

1、第一平板部；2、第二平板部；3、第一导向部；4、第二导向部；5、紧固部；6、第二加强部；7、第一加强部；8、翻边孔；9、凸台；10、车顶钣金；11、安装孔；12、螺栓；13、第一导向面；14、第二导向面；15、导向斜面。

具体实施方式

下面将更详细地描述本实用新型的优选实施方式。虽然以下描述了本实用新型的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本实用新型提供一种卡爪结构，该结构包括：

一体成型的第一平板部和第二平板部，第一平板部与第二平板部通过折叠部连接形成U形，第一平板部与第二平板部相互靠近的面相贴合；

第一平板部上开设有第一安装孔，第二平板部上开设有与第一安装孔连通的第二安装孔；

第二平板部的外周上设置有向远离第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部。

具体的，一体成型的第一平板部与第二平板折叠且相互靠近的面贴合在一起，提高了第一平板部的紧固面强度，防止第一平板部的紧固面在锁附过程中变形严重；在第二平板部的外周上设置有向远离第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部，导向部滑动连接在导向滑道内，导向滑道对导向部起到限位作用，进而在锁附过程中，卡爪结构的整体不会发生较大幅度的偏移，可使紧固部的一端完全顶靠在车顶钣金位于车体内的一面上，完成紧固。

可选地，导向部包括第一导向部和第二导向部，第一导向部和第二导向部分别设置在第二平板部的相对的两个侧边上。

具体的，相对设置的方式，可使第二平板部的稳定性更高，在紧固时不会发生较大幅度的偏移。

可选地，第一导向部设置在第二平板部远离折叠部的侧边上，第一导向部设置有两个。

具体的，设有两个第一导向部，进一步提高第二平板部的稳定性，在紧固时不会发生较大幅度的偏移。

可选地，两个第一导向部之间设置有第一加强部，第一加强部与两个第一导向部连接。

具体的，第一加强部用于提高两第一导向部的强度。

可选地，折叠部和第一平板部、第二平板部靠近折叠部的一端上均开设有缺口，第二导向部的一端处于缺口内，并与第二平板部一体成型。

具体的，采用缺口设置第二导向部，保证与第一导向部相对设置。

可选地，紧固部设置有两个，且对称设置在第二平板部的相对的两个侧边上，紧固部为S形，两个紧固部的中部向相互靠近的方向凸出。

具体的，两紧固部对称设置的方式，可使紧固力均匀的分布，提高紧固时的稳定性，紧固部为S形，可使紧固部的下端向外翻，更容易顶靠在车顶钣金位于车体内的一面上。

可选地，第二平板部为矩形，具有四个侧边，第一侧边和第二侧边相对设置，第一侧边为第二平板部远离折叠部的侧边，第二侧边处于缺口内；第三侧边和第四侧边分别处于折叠部的左右两侧，两个紧固部分别一体成型在第三侧边和第四侧边上。

可选地，每个紧固部的下端中部设置有凹陷部，凹陷部的两侧形成支脚，支脚的外端是尖状的。

具体的，尖状的支脚刺入车顶钣金，保证鲨鱼鳍天线接地效果。

可选地，所述第二平板部远离所述第一平板部的一侧设置有环形的第二加强部。

具体的，第二加强部提高了第二平板部的厚度，对第一平板部靠近第一安装孔的位置和第二平板部靠近第二安装孔的位置起到支撑作用，提高了锁附后的紧固强度，防止第一平板部的紧固面在锁附过程中变形严重。

可选地，第二安装孔的内圆周壁向第一安装孔的内部延伸且形成有翻边孔。

具体的，翻边孔有效起到了定位第一安装孔的作用，防止第一安装孔和第二安装孔偏心。

一种鲨鱼鳍天线的安装组件，该组件包括：

卡爪结构；

底座，所述底座一体成型连接有凸台，所述凸台内部设置有螺纹孔，所述凸台的侧壁上设有导向面，所述导向部与所述导向面滑动配合；

螺栓，所述螺栓能够贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔并与所述螺纹孔螺纹连接。

具体的，鲨鱼鳍天线在安装时，底座贴合在车顶板金位于车体外的一面上，凸台穿过车顶钣金的安装孔，螺栓依次穿过第一安装孔和第二安装孔与螺纹孔螺纹连接，当拧紧螺栓时，导向部沿竖直的导向面向下位移，当紧固部的一端紧固的顶靠到车顶钣金位于车体内的一面上时，底座也将紧固的贴合在车顶板金位于车体外的一面上，进而完成卡爪结构的紧固，同时完成鲨鱼鳍天线的安装。

可选地，凸台相对的两侧边均设有向外倾斜的导向斜面，紧固部为弹性紧固片。

具体的，导向部在沿导向面滑动时，紧固部凸出的部分将沿导向斜面扩展变现，两紧固部的支脚将向相互远离的方向分开，更容易顶靠在车顶钣金位于车体内的一面上。

可选地，导向面包括第一导向面和第二导向面，第一导向面和第二导向面分别设置在凸台的相对的另外两个侧边上。

具体的，第一导向部和第二导向部将分别滑动在第一导向面和第二导向面内，可使第二平板部的稳定性更高，在紧固时不会发生较大幅度的偏移。

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型提供一种卡爪结构，该结构包括：

一体成型的第一平板部1和第二平板部2，第一平板部1与第二平板部2通过折叠部连接形成U形，第一平板部1与第二平板部2相互靠近的面相贴合；

第一平板部1上开设有第一安装孔，第二平板部2上开设有与第一安装孔连通的第二安装孔；

第二平板部2的外周上设置有向远离第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部5。

可选地，导向部包括第一导向部3和第二导向部4，第一导向部3和第二导向部4分别设置在第二平板部2的相对的两个侧边上。

可选地，第一导向部3设置在第二平板部2远离折叠部的侧边上，第一导向部3设置有两个。

可选地，两个第一导向部3之间设置有第一加强部7，第一加强部7与两个第一导向部3连接。

可选地，折叠部和第一平板部3、第二平板部4靠近折叠部的一端上均开设有缺口，第二导向部的一端处于缺口内，并与第二平板部4一体成型。

可选地，紧固部5设置有两个，且对称设置在第二平板部4的相对的两个侧边上，紧固部5为S形，两个紧固部5的中部向相互靠近的方向凸出。

可选地，每个紧固部5的下端中部设置有凹陷部，凹陷部的两侧形成支脚，支脚的外端是尖状的。

可选地，第二安装孔的内圆周壁向远离第一安装孔的方向延伸且在第二平板部2的另一面上形成有第二加强部6。

可选地，第二安装孔的内圆周壁向第一安装孔的内部延伸且形成有翻边孔8。

实施例2

如图1-4所示，本实用新型提供一种鲨鱼鳍天线的安装组件，该组件包括：

卡爪结构；

底座，所述底座一体成型连接有凸台，所述凸台内部设置有螺纹孔，所述凸台的侧壁上设有导向面，所述导向部与所述导向面滑动配合；

螺栓，所述螺栓能够贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔并与所述螺纹孔螺纹连接。

可选地，凸台9相对的两侧边均设有向外倾斜的导向斜面15，紧固部5为弹性紧固片。

可选地，导向面包括第一导向面13和第二导向面14，第一导向面13和第二导向面14分别设置在凸台9的相对的另外两个侧边上。

综上，鲨鱼鳍天线在安装时，底座贴合在车顶板金位于车体外的一面上，凸台9穿过车顶钣金10的安装孔11，螺栓12穿过翻边孔8与螺纹孔螺纹连接，当拧紧螺栓12时，第一导向部3和第二导向部4将分别沿竖直的第一导向面13和竖直的第二导向面14向下位移，当紧固部5上尖状的支脚紧固的刺入到车顶钣金10位于车体内的一面上时，底座也将紧固的贴合在车顶板金10位于车体外的一面上，进而完成卡爪结构的紧固，同时完成鲨鱼鳍天线的安装，由于一体成型的第一平板部1与第二平板2折叠且相互靠近的面贴合在一起，进而，提高了第一平板部1的紧固面强度，防止第一平板部1的紧固面在螺栓12的锁附过程中变形严重，同时，第一导向面13和第二导向面14分别对第一导向部3和第二导向部4起到限位作用，进而，螺栓12在锁附过程中，卡爪结构的整体不会发生较大幅度的偏移，可使紧固部5的支脚完全顶靠在车顶钣金10位于车体内的一面上，完成紧固。

以上已经描述了本实用新型的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种卡爪结构，其特征在于，该结构包括：

一体成型的第一平板部和第二平板部，所述第一平板部与所述第二平板部通过折叠部连接形成U形，所述第一平板部与所述第二平板部相互靠近的面相贴合；

所述第一平板部上开设有第一安装孔，所述第二平板部上开设有与第一安装孔连通的第二安装孔；

所述第二平板部的外周上设置有向远离所述第一平板部的方向延伸的导向部和紧固部。

2.根据权利要求1所述的卡爪结构，其特征在于，所述导向部包括第一导向部和第二导向部，所述第一导向部和所述第二导向部分别设置在所述第二平板部的相对的两个侧边上。

3.根据权利要求2所述的卡爪结构，其特征在于，所述第一导向部设置在所述第二平板部远离所述折叠部的侧边上，所述第一导向部设置有两个。

4.根据权利要求3所述的卡爪结构，其特征在于，两个所述第一导向部之间设置有第一加强部，所述第一加强部与两个所述第一导向部连接。

5.根据权利要求4所述的卡爪结构，其特征在于，所述折叠部和所述第一平板部、所述第二平板部靠近所述折叠部的一端上均开设有缺口，所述第二导向部的一端处于所述缺口内，并与所述第二平板部一体成型。

6.根据权利要求1所述的卡爪结构，其特征在于，所述紧固部设置有两个，且对称设置在所述第二平板部的相对的两个侧边上，所述紧固部为S形，两个所述紧固部的中部向相互靠近的方向凸出。

7.根据权利要求6所述的卡爪结构，其特征在于，每个所述紧固部的下端中部设置有凹陷部，所述凹陷部的两侧形成支脚，所述支脚的外端是尖状的。

8.根据权利要求1所述的卡爪结构，其特征在于，所述第二平板部远离所述第一平板部的一侧设置有环形的第二加强部。

9.根据权利要求1所述的卡爪结构，其特征在于，所述第二安装孔的内周壁向所述第一安装孔的内部延伸且形成翻边孔。

10.一种鲨鱼鳍天线的安装组件，其特征在于，该组件包括：

根据权利要求1-9任一项所述的卡爪结构；

底座，所述底座一体成型连接有凸台，所述凸台内部设置有螺纹孔，所述凸台的侧壁上设有导向面，所述导向部与所述导向面滑动配合；

螺栓，所述螺栓能够贯穿所述第一安装孔和所述第二安装孔并与所述螺纹孔螺纹连接。

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