CN217682871U - 新型轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型轴承，涉及轴承技术领域，解决了轴承使用时，资源浪费、环境污染的技术问题。该新型轴承，包括外环、内环、滚动元件、保持架、密封圈和润滑件，内环与外环同轴套设在一起；内环外壁上设置有第一滚动槽；外环内壁上设置有第二滚动槽；滚动元件沿内环圆周方向均匀设置，并通过保持架限位式的转动设置在第一滚动槽和第二滚动槽之间；密封圈挡设在内环和外环之间且位于保持架两侧；润滑件采用微孔聚合物技术制成，填充在两个密封圈、内环和外环之间的空隙内。本实用新型轴承具有免维护的优势，减少设备的停机时间，降低机械的维护成本，杜绝环境的加工污染。

Description

新型轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其是涉及一种新型轴承。

背景技术

轴承(Bearing)是机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。机械设备的良好运行，离不开润滑；轴承作为机械设备的关键部件，其润滑方式种类众多，而润滑脂在轴承行业的应用最为广泛。

本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：

现有的轴承在使用过程中，存在频繁维护导致的润滑脂浪费、润滑失效导致的轴承频繁更换，润滑剂泄露造成的环境污染等各种问题，造成了资源浪费、环境污染以及主机设备性能差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新型轴承，以解决现有技术中存在的轴承使用时，资源浪费、环境污染等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种新型轴承，包括外环、内环、滚动元件、保持架、密封圈和润滑件，其中：

所述内环与所述外环同轴套设在一起；

所述内环外壁上设置有第一滚动槽；

所述外环内壁上设置有第二滚动槽；

所述滚动元件沿所述内环圆周方向均匀设置，并通过所述保持架限位式的转动设置在所述第一滚动槽和所述第二滚动槽之间；

所述密封圈挡设在所述内环和所述外环之间且位于所述保持架两侧；

所述润滑件采用微孔聚合物技术制成，填充在两个所述密封圈、所述内环和所述外环之间的空隙内。

作为本实用新型的进一步改进，所述润滑件为塑态油结构，包括具有微孔的润滑主体和填充在所述润滑主体内的润滑油，所述润滑油在所述润滑主体受压后能经微孔内渗出。

作为本实用新型的进一步改进，所述润滑主体采用高分子量聚乙烯或高分子量聚丙烯材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述润滑件由上到下依次包括顶凸部、边展部和底凸部；所述顶凸部和所述底凸部均为弧形凸起结构，规格与所述第二滚动槽和所述第一滚动槽规格相适配；所述边展部为矩形结构，两侧分别与所述密封圈抵接，顶部和底部分别与所述顶凸部和所述底凸部连接，且顶部和底部的连接处均为斜面结构。

作为本实用新型的进一步改进，所述外环内壁上位于所述第二滚动槽两侧位置分别设置有向内凹陷的圆弧形卡槽，所述密封圈朝向所述外环一侧设置有圆形卡边，所述卡边卡设在所述卡槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈朝向所述内环一侧设置有V形唇边，所述V形唇边抵接在所述内环外壁上。

作为本实用新型的进一步改进，所述保持架由相对设置的两个保持环组成，每个所述保持环上沿轴向均匀设置有抱珠部，所述抱珠部为沿所述保持环径向向外凸出结构，所述滚动元件滚动设置在两个所述抱珠部对接在一起后形成的球形空间内，相邻的两个所述抱珠部之间的所述保持环通过螺钉连接在一起。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈采用橡胶材料制成。

作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈端面与所述内环和所述外环端面平齐设置。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

本实用新型提供的新型轴承，通过在轴承内部空隙内填充微孔聚合物润滑技术制成的润滑件进行润滑，也就是将一种含有饱和润滑油的聚合物主体填充到轴承内部的全部空隙内，工作中，聚合物材料释放出润滑油进入其与轴承部件形成的狭窄空间内，提供最少又最高效的润滑油量，工作停止时，润滑油在毛细作用下吸附到聚合物材料内部储存起来，与传统润滑脂轴承相比，润滑油含量高出2-4倍，使用寿命大大提高，且轴承使用过程中无需再加润滑脂，使得新的轴承具有免维护的优势，减少设备的停机时间，降低机械的维护成本，杜绝环境的加工污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型轴承局部剖切后的结构示意图；

图2是本实用新型轴承拆下润滑件和密封圈后的爆炸图。

图中1、外环；2、内环；3、滚动元件；4、保持架；5、密封圈；6、润滑件；7、第一滚动槽；8、第二滚动槽；9、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种新型轴承，包括外环1、内环2、滚动元件3、保持架4、密封圈5和润滑件6，其中：

内环2与外环1同轴套设在一起；

内环2外壁上设置有第一滚动槽7；

外环1内壁上设置有第二滚动槽8；

滚动元件3沿内环2圆周方向均匀设置，并通过保持架4限位式的转动设置在第一滚动槽7和第二滚动槽8之间；

密封圈5挡设在内环2和外环1之间且位于保持架4两侧；

润滑件6采用微孔聚合物技术制成，填充在两个密封圈5、内环2和外环1之间的空隙内。

润滑件6为塑态油结构，包括具有微孔的润滑主体和填充在润滑主体内的润滑油，润滑油在润滑主体受压后能经微孔内渗出。

润滑主体采用高分子量聚乙烯或高分子量聚丙烯材料制成。

润滑件6由上到下依次包括顶凸部、边展部和底凸部；顶凸部和底凸部均为弧形凸起结构，规格与第二滚动槽8和第一滚动槽7规格相适配；边展部为矩形结构，两侧分别与密封圈5抵接，顶部和底部分别与顶凸部和底凸部连接，且顶部和底部的连接处均为斜面结构。

外环1内壁上位于第二滚动槽8两侧位置分别设置有向内凹陷的圆弧形卡槽9，密封圈5朝向外环1一侧设置有圆形卡边，卡边卡设在卡槽9内。

密封圈5朝向内环2一侧设置有V形唇边，V形唇边抵接在内环2外壁上。

如图2所示，保持架4由相对设置的两个保持环组成，每个保持环上沿轴向均匀设置有抱珠部，抱珠部为沿保持环径向向外凸出结构，滚动元件3滚动设置在两个抱珠部对接在一起后形成的球形空间内，相邻的两个抱珠部之间的保持环通过螺钉连接在一起。

密封圈5采用橡胶材料制成。

密封圈5端面与内环2和外环1端面平齐设置。

本实用新型提供的新型轴承，通过在轴承内部空隙内填充微孔聚合物润滑技术制成的润滑件6进行润滑，也就是将一种含有饱和润滑油的聚合物主体填充到轴承内部的全部空隙内，工作中，聚合物材料释放出润滑油进入其与轴承部件形成的狭窄空间内，提供最少又最高效的润滑油量，工作停止时，润滑油在毛细作用下吸附到聚合物材料内部储存起来，与传统润滑脂轴承相比，润滑油含量高出2-4倍，使用寿命大大提高，且轴承使用过程中无需再加润滑脂，使得新的轴承具有免维护的优势，减少设备的停机时间，降低机械的维护成本，杜绝环境的加工污染。

调心球轴承是二条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有圆球状滚珠的轴承。外圈滚道面的曲率中心与轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。调心滚子轴承可以承受径向负荷及二个方向的轴向负荷。调心球轴承径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。内圈内径是锥孔的轴承，可直接安装。或使用紧定套、拆卸筒安装在圆柱轴上。保持架使用钢板冲压保持架、聚酰胺成形.调心球轴承适用于承受重载荷与冲击载荷、精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业及一般机械等。

这里首先需要说明的是，“向内”是朝向容置空间中央的方向，“向外”是远离容置空间中央的方向。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种新型轴承，其特征在于，包括外环、内环、滚动元件、保持架、密封圈和润滑件，其中：

所述内环与所述外环同轴套设在一起；

所述内环外壁上设置有第一滚动槽；

所述外环内壁上设置有第二滚动槽；

所述滚动元件沿所述内环圆周方向均匀设置，并通过所述保持架限位式的转动设置在所述第一滚动槽和所述第二滚动槽之间；

所述密封圈挡设在所述内环和所述外环之间且位于所述保持架两侧；

所述润滑件采用微孔聚合物技术制成，填充在两个所述密封圈、所述内环和所述外环之间的空隙内。

2.根据权利要求1所述的新型轴承，其特征在于，所述润滑件为塑态油结构，包括具有微孔的润滑主体和填充在所述润滑主体内的润滑油，所述润滑油在所述润滑主体受压后能经微孔内渗出。

3.根据权利要求2所述的新型轴承，其特征在于，所述润滑主体采用高分子量聚乙烯或高分子量聚丙烯材料制成。

4.根据权利要求1所述的新型轴承，其特征在于，所述润滑件由上到下依次包括顶凸部、边展部和底凸部；所述顶凸部和所述底凸部均为弧形凸起结构，规格与所述第二滚动槽和所述第一滚动槽规格相适配；所述边展部为矩形结构，两侧分别与所述密封圈抵接，顶部和底部分别与所述顶凸部和所述底凸部连接，且顶部和底部的连接处均为斜面结构。

5.根据权利要求1所述的新型轴承，其特征在于，所述外环内壁上位于所述第二滚动槽两侧位置分别设置有向内凹陷的圆弧形卡槽，所述密封圈朝向所述外环一侧设置有圆形卡边，所述卡边卡设在所述卡槽内。

6.根据权利要求5所述的新型轴承，其特征在于，所述密封圈朝向所述内环一侧设置有V形唇边，所述V形唇边抵接在所述内环外壁上。

7.根据权利要求1所述的新型轴承，其特征在于，所述保持架由相对设置的两个保持环组成，每个所述保持环上沿轴向均匀设置有抱珠部，所述抱珠部为沿所述保持环径向向外凸出结构，所述滚动元件滚动设置在两个所述抱珠部对接在一起后形成的球形空间内，相邻的两个所述抱珠部之间的所述保持环通过螺钉连接在一起。

8.根据权利要求1所述的新型轴承，其特征在于，所述密封圈采用橡胶材料制成。

9.根据权利要求1所述的新型轴承，其特征在于，所述密封圈端面与所述内环和所述外环端面平齐设置。

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