CN217680602U - 机罩和车载泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机罩和车载泵,所述机罩包括:横向间隔布置的多个基架组,每个所述基架组包括纵向排布的多个基架单元;和多个横梁(200),纵向间隔布置并连接于相邻的所述基架组之间;其中,所述基架单元包括纵向间隔布置的两个折弯架单元(100)以及连接于两个所述折弯架单元(100)之间的纵梁(300)。机罩采用基架组和横梁的组合方式,其中,通过折弯架单元和纵梁形成基架单元,通过多个基架单元形成基架组,通过横梁连接多个基架组,通过多个基架组与横梁通过形成该车载机罩的骨架结构,这样,使得该机罩呈现为多个基架单元的拼接,提升其通用性,结构简单,拆装便利、方便维护且生产成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械覆盖件技术领域,具体地涉及一种机罩和车载泵。
背景技术
车载式混凝土泵车上普遍包含柴油机、散热系统以及液压油箱等,并且在上述部件上覆盖机罩,这样,能够保护上上述部件同时提升整机外观的美观度。
现有机罩通过采用焊接整体成型或模块化设计,对于焊接整体成型机罩,依靠专用工装来控制骨架焊接变形,因骨架其不可拆装,所需空间较大,运输成本较高。对于模块化机罩,虽提升了机罩通用性,但其加工工艺仍然是钣金件折弯成型后再整体拼焊,需投入专用工装设备,且后期总装时机罩转场运输效率偏低,总体制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机罩和车载泵,结构简单,通用性强、拆装便利且方便维护。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种机罩,所述机罩包括:
横向间隔布置的多个基架组,每个所述基架组包括纵向排布的多个基架单元;和
多个横梁,纵向间隔布置并连接于相邻的所述基架组之间;
其中,所述基架单元包括纵向间隔布置的两个折弯架单元以及连接于两个所述折弯架单元之间的纵梁。
在一些实施例中,所述折弯架单元包括折弯框,所述折弯框呈门字形并包括横向延伸布置的折弯连杆部以及自所述折弯连杆部的两端向下延伸布置的两个折弯杆部。
在一些实施例中,所述折弯连杆部包括朝向相邻所述基架组的横向内端部以及背向相邻所述基架组的横向外端部,所述纵梁包括连接于相邻所述横向外端部之间的外纵梁以及连接于相邻所述横向内端部之间的内纵梁。
在一些实施例中,所述机罩还包括连接于横向相邻的所述内纵梁之间的连接横梁。
在一些实施例中,所述折弯架单元还包括框连接件,两个所述折弯杆部上分别形成有杆部螺孔,所述框连接件上形成有间隔布置的两个连接件螺孔,两个所述连接件螺孔与相应的所述杆部螺孔对齐并共同连接有螺栓。
在一些实施例中,所述基架组为两组,每组所述基架组包括两个所述基架单元。
在一些实施例中,所述基架组和所述横梁共同围绕形成有机罩顶面和机罩侧面,所述机罩还包括覆盖于所述机罩顶面的顶部覆盖板以及安装于所述机罩侧面的门板组件。
在一些实施例中,所述机罩侧面包括横向延伸布置的横向机罩侧面以及纵向延伸布置的纵向机罩侧面,所述门板组件包括安装于所述横向机罩侧面上的立面检修门和安装于所述纵向机罩侧面上的侧门。
在一些实施例中,所述纵向机罩侧面和所述横向机罩侧面上还安装有用于散热的散热格栅。
另外,本实用新型还提供了一种车载泵,所述车载泵包括上述的机罩。
通过上述技术方案,本实用新型提供的机罩和车载泵,该机罩采用基架组和横梁的组合方式,其中,通过折弯架单元和纵梁形成基架单元,通过多个基架单元形成基架组,通过横梁连接多个基架组,通过多个基架组与横梁通过形成该车载机罩的骨架结构,这样,使得该机罩呈现为多个基架单元的拼接,提升其通用性,结构简单,拆装便利、方便维护且生产成本低。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的机罩的局部立体结构示意图;
图2是图1的局部结构示意图,展示了基架单元;
图3是图1的不同视角下的局部结构示意图,展示了折弯架单元;
图4是本实用新型具体实施方式提供的机罩的立体结构示意图,展示了基架组、顶部覆盖板、立面检修门、侧门和散热格栅;
图5为图4不同视角下的结构示意图。
附图标记说明
100 折弯架单元 200 横梁
300 纵梁
110 折弯框 120 框连接件
1110 折弯连杆部 1120 折弯杆部
A 横向内端部 B 横向外端部
310 外纵梁 320 内纵梁
1 连接横梁 2 杆部螺孔
3 螺栓 4 顶部覆盖板
5 立面检修门 6 侧门
7 散热格栅 8 预留孔
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
现有机罩通过采用焊接整体成型或模块化设计,对于焊接整体成型机罩,依靠专用工装来控制骨架焊接变形,因骨架其不可拆装,所需空间较大,运输成本较高。对于模块化机罩,虽提升了机罩通用性,但其加工工艺仍然是钣金件折弯成型后再整体拼焊,需投入专用工装设备,且后期总装时机罩转场运输效率偏低,总体制造成本较高。因此,如何设计一款结构简单,通用性强且拆装便利的机罩的是本领域技术人员需要考虑的问题。
为此,参考图1至图5所示,本实用新型提供了一种机罩,机罩包括:基架组和横梁200;
具体地,横向间隔布置的多个基架组,每个基架组包括纵向排布的多个基架单元,可以理解为,该机罩采用模块化思路进行设计,通过基架组形成该机罩的骨架结构,每个基架组通过多个基础单元即基架单元组成,这样,使得该机罩呈现多个基础单元拼接而成,提升其通用性,且方便生产,降低生产成本;和
多个横梁200,纵向间隔布置并连接于相邻的基架组之间,可以理解为,通过横梁200可以实现多个基架组的连接,这样,可以根据需要增加基架组的数量且方便拆装;
其中,基架单元包括纵向间隔布置的两个折弯架单元100以及连接于两个折弯架单元100之间的纵梁300,可以理解为,对于基架单元的内部结构,为简单易加工的折弯架单元100与纵梁300的组合结构,这样,结构简单且方便拆装。
可选地,对于同一基架组中排布的多个基架单元可以通过螺孔和螺栓连接固定,例如,某基架组包括纵向排布的两个基架单元,两个基架单元上均形成有螺孔,两个螺孔相对齐并共同穿连螺栓即可完成基架组的组成。进一步地,对于基架组可以为两个也可以为三个或者更多,其中基架组的多个基架单元可以分别与相对应的相邻基架组中的基架单元通过横梁200连接,也可以为部分的基架单元相互连接。
可选地,对于折弯架单元100,可以为一体件的弯折机构,其结构可以多种多样,可以为L形折弯结构也可以为门形折弯结构,这样,结构简单且同一,无需投入结构加工成型模具,降低生产成本,且无需焊接固定,避免焊接变形。此外,对于横梁200和纵梁300可以为通用的横梁200与纵梁300 的结构,这样,具有较好的一致性,且降低生产成本。
具体地,在一种实施例中,折弯架单元100包括折弯框110,折弯框110 呈门字形并包括横向延伸布置的折弯连杆部1110以及自折弯连杆部的两端向下延伸布置的两个折弯杆部1120,如图2和图3所示。折弯框110呈门字形,这样,两个折弯杆部1120相当于折弯架单元100的支撑腿,折弯连杆部1110相当于折弯架单元100的支撑顶面。这样,既能够实现机罩的轻量化,又能够起到较好的支撑作用。此外,根据需要可以适配性地调整折弯连杆部1110与折弯杆部1120之间连接处的夹角,例如可以为直角状,也可以为倒角状,在此不做具体限定。
进一步地,对于折弯架单元的具体结构,在一种实施例中,折弯连杆部 1110包括朝向相邻基架组的横向内端部A以及背向相邻基架组的横向外端部B,纵梁300包括连接于相邻横向外端部B之间的外纵梁310以及连接于相邻横向内端部A之间的内纵梁320。如图1和图2所示,通过外纵梁310 和内纵梁320连接两个折弯架单元,其中外纵梁310的称重性及结构强度可以由于内纵梁320。该基架单元可以形成为凳子状结构,可以理解为,两个折弯架单元100的折弯杆部1120形成有该凳子的四个腿,两个折弯架单元 100的折弯连杆部1110、外纵梁310和内纵梁320共同围绕形成回形框即该凳子的凳面结构,这样组成的基架单元既具有较好的稳固性,又结构简单且轻量化设置。
进一步地,对于纵梁300与折弯连杆部1110的连接关系,可以为螺栓连接,即在折弯连杆部1110上形成有螺孔,在纵梁300上形成有螺孔,两个螺孔可以共同穿连螺栓,这样,安装结构简单,且便于拆装。
进一步地,在一种实施例中,机罩还包括连接于横向相邻的内纵梁320 之间的连接横梁1,如图1所示。通过连接横梁1可以增加横向两基架单元之间的连接稳固性,能够对基架组外部的安装结构起到较好的支撑作用。
进一步地,为了提高折弯架单元100的结构稳固性,在一种实施例中,折弯架单元100还包括框连接件120,两个折弯杆部1120上分别形成有杆部螺孔2,框连接件120上形成有间隔布置的两个连接件螺孔,两个连接件螺孔与相应的杆部螺孔2对齐并共同连接有螺栓3。如图1和图3所示,在加工时,可以直接加工成型有杆部螺孔2,以及连接件螺孔,组装时仅插装螺栓3即可实现折弯架单元100的组装,通过框连接件120使得折弯架单元100 形成封闭结构,这样具有更好的结构稳定性。
更为具体地,在一种实施例中,基架组为两组,每组基架组包括两个基架单元。如图1所示,两组基架组共同形成机罩的基架结构,这样,即结构简单,轻量化,且能够共同围绕形成用于放置车载泵中发动机、液压油箱和散热器等结构的内部空间。
为了进一步起到包裹和保护车载泵结构的作用,在一种实施例中,基架组和横梁200共同围绕形成有机罩顶面和机罩侧面,机罩还包括覆盖于机罩顶面的顶部覆盖板4以及安装于机罩侧面的门板组件。如图4和图5所示,可以理解为,横梁、纵梁和折弯连杆部1110共同围绕形成有机罩顶面,外纵梁310和折弯杆部1120共同围绕形成机罩侧面,通过顶部覆盖板4覆盖在机罩顶面,在顶部保护机罩内部的结构,通过门板组件安装在机罩侧面,这样,在侧面保护机罩内部的结构。此外,门板组件采用玻璃钢材质模压成型,重量轻,一致性好,与基架组采用螺栓固定连接,整体可维护性好,拆装便利。
进一步地,对于顶部覆盖板4可以预留有预留孔8,该预留孔8可以用做机罩的柴油机进排气管孔,且在顶部覆盖板4上也可以形成有开口槽,该开口槽与基架组围绕的空间共同形成有液压油箱的安装空间,具体如图4和图5所示。
进一步地,在一种实施例中,机罩侧面包括横向延伸布置的横向机罩侧面以及纵向延伸布置的纵向机罩侧面,门板组件包括安装于横向机罩侧面上的立面检修门5和安装于纵向机罩侧面上的侧门6。如图1、图4和图5所示。可以理解为,机罩侧面的横向机罩侧面安装立面检修门5,能够打开立面检修门5进入机罩内检修内部结构,机罩侧面的纵向机罩侧面安装侧门6,能够打开侧门6进入机罩内检修内部结构,其中侧门6的尺寸可以大于立面检修门5的尺寸,且机罩侧面的各个面上均具有可以开闭的门,这样方便根据不同情况进行使用。提升可维护性。
此外,在一种实施例中,纵向机罩侧面和横向机罩侧面上还安装有用于散热的散热格栅7。如图4和图5所示,可以理解为,该机罩侧面通过门板组件和散热格栅7实现机罩侧面的全覆盖,这样,通过散热格栅7保证内部结构的散热性。
另外,本实用新型还提供了一种车载泵,车载泵包括上述的机罩。
机罩采用基架组、横梁、顶部覆盖板和门板组件的组合方式,其中,通过折弯架单元和纵梁形成基架单元,通过多个基架单元形成基架组,通过横梁连接多个基架组,通过多个基架组与横梁通过形成该车载机罩的骨架结构,通过顶部覆盖板和门板组件的覆盖组成该车载机罩的整体,这样,使得该机罩呈现为多个基架单元的拼接,提升其通用性,结构简单,拆装便利、方便维护且生产成本低。且其加工工艺路线优化,各结构之间采用螺栓和螺孔的方式连接,代替了焊接成型,这样,避免焊接变形,进一步控制变形而投入工装夹具,降低成本。无需投入生产骨架加工成型模具,进一步降低成本,此外,门板组件采用玻璃钢材质模压成型,重量轻,一致性好,与基架组采用螺栓固定连接,整体可维护性好,拆装便利。
需要特别说明的是,根据本实用新型实施例中的机罩和车载泵的其它构成以及作用对于本领域的普通技术人员而言都是已知的,为了减少冗余,此处不做赘述。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式,但是,本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节,在本实用新型的技术构思范围内,可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图可知的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (10)
1.机罩,其特征在于,所述机罩包括:
横向间隔布置的多个基架组,每个所述基架组包括纵向排布的多个基架单元;和
多个横梁(200),纵向间隔布置并连接于相邻的所述基架组之间;
其中,所述基架单元包括纵向间隔布置的两个折弯架单元(100)以及连接于两个所述折弯架单元(100)之间的纵梁(300)。
2.根据权利要求1所述的机罩,其特征在于,所述折弯架单元(100)包括折弯框(110),所述折弯框(110)呈门字形并包括横向延伸布置的折弯连杆部(1110)以及自所述折弯连杆部的两端向下延伸布置的两个折弯杆部(1120)。
3.根据权利要求2所述的机罩,其特征在于,所述折弯连杆部(1110)包括朝向相邻所述基架组的横向内端部(A)以及背向相邻所述基架组的横向外端部(B),所述纵梁(300)包括连接于相邻所述横向外端部(B)之间的外纵梁(310)以及连接于相邻所述横向内端部(A)之间的内纵梁(320)。
4.根据权利要求3所述的机罩,其特征在于,所述机罩还包括连接于横向相邻的所述内纵梁(320)之间的连接横梁(1)。
5.根据权利要求2所述的机罩,其特征在于,所述折弯架单元(100)还包括框连接件(120),两个所述折弯杆部(1120)上分别形成有杆部螺孔(2),所述框连接件(120)上形成有间隔布置的两个连接件螺孔,两个所述连接件螺孔与相应的所述杆部螺孔(2)对齐并共同连接有螺栓(3)。
6.根据权利要求2所述的机罩,其特征在于,所述基架组为两组,每组所述基架组包括两个所述基架单元。
7.根据权利要求1~6中任意一项所述的机罩,其特征在于,所述基架组和所述横梁(200)共同围绕形成有机罩顶面和机罩侧面,所述机罩还包括覆盖于所述机罩顶面的顶部覆盖板(4)以及安装于所述机罩侧面的门板组件。
8.根据权利要求7所述的机罩,其特征在于,所述机罩侧面包括横向延伸布置的横向机罩侧面以及纵向延伸布置的纵向机罩侧面,所述门板组件包括安装于所述横向机罩侧面上的立面检修门(5)和安装于所述纵向机罩侧面上的侧门(6)。
9.根据权利要求8所述的机罩,其特征在于,所述纵向机罩侧面和所述横向机罩侧面上还安装有用于散热的散热格栅(7)。
10.车载泵,其特征在于,所述车载泵包括根据权利要求1~9中任意一项所述的机罩。
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