CN219172178U - 散热器安装支架 - Google Patents

Abstract

一种散热器安装支架，包括下支架和上支架。下支架包括第一侧框架和第二侧框架，以及连接在第一侧框架与第二侧框架之间的顶横梁、第一底横梁和第二底横梁，第一侧框架、第二侧框架、顶横梁、第一底横梁和第二底横梁共同围成用于安装电池散热风扇的第一安装空间；第一侧框架还设有用于安装冷却系统控制盒的第二安装空间，第二底横梁的侧面设有第一安装板，第一安装板用于安装冷却水泵，第一底横梁和第二底横梁的下方设有多个安装座，多个安装座用于与自卸车固定连接；上支架的底框架用于安装电控柜冷却风扇，背框架用于安装冷却液水箱。散热器安装支架的空间利用率高且可优化管线走向，制造、运输和后期维护也更方便，降低了成本。

Description

散热器安装支架

技术领域

本实用新型涉及自卸车技术领域，尤其是涉及一种散热器安装支架。

背景技术

矿用自卸车主要用于在大型矿山中运输土石方物料，属于非公路车范畴。随着智慧矿山建设与国家环保要求的提升，新能源矿用自卸车在矿山机械领域的市场前景越来越好，应用也越来越广泛。作为新能源矿用自卸车的核心部件，三电系统(即电动机、动力电池、电控系统)在整车部件中起着极为重要的作用，一旦发生故障，则会导致非常严重的安全问题，因此对于动力电池与装配电控系统的电控柜的散热就显得尤为重要，受限于空间布置，现有方案一般对动力电池与电控柜设计分开的独立散热系统，满足各自的散热需求。

在申请号为202123359317.9的中国专利中公开了一种散热器安装支架、散热器装置和矿用自卸车，其散热器安装支架将散热器、冷却水泵、副水箱布置在支架内形成模块化布局，但该散热器安装支架没有设置电控柜的安装位置，电控柜还需独立设置并配备散热系统，占用较多空间，且布线难度、装配难度也较大，增加制造成本和后期维护成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种散热器安装支架，其空间利用率高且可优化管线走向，制造、运输和后期维护也更方便，降低了成本。

本实用新型实施例提供的散热器安装支架，包括下支架和上支架；所述下支架包括相对设置的第一侧框架和第二侧框架，以及连接在所述第一侧框架与所述第二侧框架之间的顶横梁、第一底横梁和第二底横梁，所述第一侧框架、所述第二侧框架、所述顶横梁、所述第一底横梁和所述第二底横梁共同围成用于安装电池散热风扇的第一安装空间；所述第一侧框架背离所述第一安装空间的一面还设有用于安装冷却系统控制盒的第二安装空间，所述第二底横梁的侧面设有第一安装板，所述第一安装板用于安装冷却水泵，所述第一底横梁和所述第二底横梁的下方设有多个安装座，多个所述安装座用于与自卸车固定连接；所述上支架可拆卸地连接在所述下支架的顶部，所述上支架包括底框架和背框架，所述底框架用于安装电控柜冷却风扇，所述背框架用于安装冷却液水箱。

进一步地，所述第一侧框架包括第一纵梁、第二纵梁、第一连接梁和第二连接梁，所述第一连接梁连接在所述第一纵梁与所述第二纵梁的顶端，所述第二连接梁连接在所述第一纵梁与所述第二纵梁之间并的靠近所述第一纵梁与所述第二纵梁的底端；所述第二侧框架包括第三纵梁、第四纵梁、第三连接梁和第四连接梁，所述第三连接梁连接在所述第三纵梁与所述第四纵梁的顶端，所述第四连接梁连接在所述第三纵梁与所述第四纵梁之间并的靠近所述第三纵梁与所述第四纵梁的底端；所述顶横梁连接在所述第一纵梁与所述第三纵梁的顶端，所述第一底横梁连接在所述第一纵梁与所述第三纵梁之间，所述第二底横梁连接在所述第二纵梁与所述第四纵梁之间，所述第一底横梁和所述第二底横梁的两端分别对应所述第二连接梁和所述第四连接梁。

进一步地，所述第一纵梁与所述第三纵梁之间还连接有安装横梁，所述安装横梁位于所述顶横梁与所述第一底横梁之间；所述安装横梁的两端设有用于安装电池散热风扇的第一安装件和第二安装件，所述第一安装件远离所述安装横梁的一端固定在所述第二纵梁上，所述第二安装件远离所述安装横梁的一端固定在所述第四纵梁上。

进一步地，所述顶横梁、所述安装横梁、所述第一底横梁与所述第一纵梁、所述第三纵梁之间的连接处，所述第二底横梁与所述第二纵梁、所述第四纵梁之间的连接处，所述第一连接梁、所述第二连接梁与所述第一纵梁、所述第二纵梁之间的连接处，所述第三连接梁、所述第四连接梁与所述第三纵梁、所述第四纵梁之间的连接处，均设有固定件；所述第一侧框架和所述第二侧框架上设有多个管线安装件。

进一步地，所述第二纵梁背离所述第一纵梁的表面上设有多个冷却系统控制盒安装座。

进一步地，还包括盖板，所述盖板的两端分别固定在所述第一纵梁和所述第二纵梁上，所述盖板与部分的所述第一侧框架围成所述第二安装空间。

进一步地，还包括第一护梁和第二护梁，所述第一护梁和第二护梁可拆卸地连接在所述第二纵梁与所述第四纵梁之间。

进一步地，多个所述安装座包括第一安装座、第二安装座和第三安装座，所述第一安装座固定在所述第一侧框架的底部，所述第二安装座固定在所述第二侧框架的底部，所述第三安装座位于所述第一安装座和所述第二安装座之间，所述第三安装座通过第一连接纵梁、第二连接纵梁分别连接至所述第一底横梁和所述第二底横梁，所述第一安装座上设有连接至所述第二连接梁的第三连接纵梁，所述第二安装座上设有连接至所述第四连接梁的第四连接纵梁，所述第一安装座面向所述第三安装座一侧还设有第一加强板，所述第二安装座面向所述第三安装座一侧还设有第二加强板。

进一步地，所述底框架通过多个螺栓连接副可拆卸地连接在所述第一连接梁和所述第三连接梁上。

进一步地，所述底框架包括相对设置的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁与第二横梁之间连接有依次间隔设置的第五连接梁、第六连接梁和第七连接梁，所述第五连接梁面向所述第六连接梁一侧、所述第六连接梁面向所述第五连接梁和所述第七连接梁的两侧以及所述第七连接梁面向所述第六连接梁的一侧各设有一块用于安装电控柜冷却风扇的第二安装板；所述背框架包括垂直连接在所述第一横梁上的第五纵梁、第六纵梁、第七纵梁，所述第五纵梁、所述第六纵梁、所述第七纵梁分别对应所述第五连接梁、所述第六连接梁、所述第七连接梁；所述第五纵梁、所述第六纵梁、所述第七纵梁远离所述第一横梁一端固定连接有第三横梁，所述第三横梁上设有用于安装冷却液水箱的第三安装板。

综上所述，本实用新型的散热器安装支架整体结构简单且牢固可靠，散热器安装支架可同时将电池散热风扇、冷却系统控制盒、冷却水泵、电控柜冷却风扇和装冷却液水箱集成安装，空间利用率高且可优化管线走向，制造、运输和后期维护也更方便，降低了成本。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的散热器安装支架的结构示意图。

图2是本实用新型较佳实施例的散热器安装支架的下支架的结构示意图。

图3是本实用新型较佳实施例的散热器安装支架的上支架的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型进行详细说明如下。

本实用新型提供的散热器安装支架主要用于简化新能源矿用自卸车的三电系统(即电动机、动力电池、电控系统)的冷却结构布置，优化走线，降低成本。当然，散热器安装支架也不仅限于用在新能源矿用自卸车，其它新能源工程车辆也可使用。

请一并参阅图1至图3，散热器安装支架包括下支架1和上支架2，其中，上支架2可拆卸地安装在上支架1上，使得散热器安装支架安装简单，且方便运输。

具体地，下支架1包括相对设置的第一侧框架11和第二侧框架12，以及连接在第一侧框架11与第二侧框架12之间的顶横梁131、第一底横梁132和第二底横梁133。其中，第一侧框架11、第二侧框架12、顶横梁131、第一底横梁132和第二底横梁133共同围成用于安装电池散热风扇的第一安装空间1a。在第一侧框架11背离第一安装空间1a的一面还设有用于安装冷却系统控制盒的第二安装空间1b，第二底横梁133的侧面设有第一安装板15，第一安装板15用于安装冷却水泵。第一底横梁132和第二底横梁133的下方设有多个安装座，多个安装座用于与自卸车固定连接；上支架2可拆卸地连接在下支架1的顶部，上支架2包括底框架21和背框架22，底框架21用于安装电控柜冷却风扇，背框架22用于安装冷却液水箱。

本实用新型的散热器安装支架可同时将电池散热风扇、冷却系统控制盒、冷却水泵、电控柜冷却风扇和装冷却液水箱集成安装，空间利用率高且可优化管线走向，制造、运输和后期维护也更方便，降低了成本。其中，电池散热风扇用于给动力电池散热，电控柜冷却风扇用于给电控系统的电控柜散热。

本实施例中，第一侧框架11大致呈长方形，包括第一纵梁111、第二纵梁112、第一连接梁113和第二连接梁114。第一连接梁113连接在第一纵梁111与第二纵梁112的顶端，第二连接梁114连接在第一纵梁111与第二纵梁112之间并的靠近第一纵梁111与第二纵梁112的底端。

第二侧框架12与第一侧框11呈对称设置，第二侧框架12包括第三纵梁121、第四纵梁122、第三连接梁123和第四连接梁124。第三连接梁123连接在第三纵梁121与第四纵梁122的顶端，第四连接梁124连接在第三纵梁121与第四纵梁122之间并的靠近第三纵梁121与第四纵梁122的底端。

顶横梁131连接在第一纵梁111与第三纵梁121的顶端。第一底横梁132连接在第一纵梁111与第三纵梁121之间，第二底横梁133连接在第二纵梁112与第四纵梁122之间，第一底横梁132和第二底横梁133的两端分别对应第二连接梁114和第四连接梁124。也即是说，第二连接梁114、第一底横梁132、第四连接梁124和第二底横梁133大致围成一个“口”字形。

第一安装板15固定在第二底横梁133背离第一安装空间1a的一面，第一安装板15上设在多个第一安装孔(图未标注)用于固定安装冷却水泵。冷却水泵设置在第一安装空间1a的前方，使得冷却水管的走向更科学合理。

进一步地，第一纵梁111与第三纵梁121之间还连接有安装横梁134。安装横梁134位于顶横梁131与第一底横梁132之间，大概连接在第一纵梁111与第三纵梁121的中间偏下的位置。安装横梁134的两端设有用于安装电池散热风扇的第一安装件1351和第二安装件135，第一安装件1351远离安装横梁134的一端固定在第二纵梁112上，第二安装件135远离安装横梁134的一端固定在第四纵梁122上。第一安装件1351和第二安装件135呈长方体结构，第一安装件1351和第二安装件135上均设有多个第二安装孔(图未标注)用于固定电池散热风扇。

进一步地，顶横梁131、安装横梁134、第一底横梁132与第一纵梁111、第三纵梁121之间的连接处，第二底横梁133与第二纵梁112、第四纵梁122之间的连接处，第一连接梁113、第二连接梁114与第一纵梁111、第二纵梁112之间的连接处，第三连接梁123、第四连接梁124与第三纵梁121、第四纵梁122之间的连接处，均设有固定件301。即在相连接的两个横梁与纵梁的连接拐角处均设有固定件301，该固定件301例如是三角铁片。

进一步地，第一侧框架11和第二侧框架12上还设有多个管线安装件302。管线安装件302的具体位置可根据管路和线束的走向弹性设置，在此不作限制。

进一步地，第二纵梁112背离第一纵梁111的表面上设有多个冷却系统控制盒安装座115。冷却系统控制盒安装座115用于安装冷却系统控制盒。冷却系统控制盒安装座115对应第二安装空间1b的位置布置。

进一步地，散热器安装支架还包括盖板116，盖板116的两端分别固定在第一纵梁111和第二纵梁112上，盖板116与部分的第一侧框架11围成该第二安装空间1b。盖板116的轮廓与冷却系统控制盒的外轮廓相匹配，用于保护冷却系统控制盒，防止冷却系统控制盒被砸。

进一步地，散热器安装支架还包括第一护梁136和第二护梁137，第一护梁136和第二护梁137可拆卸地连接在第二纵梁112与第四纵梁122之间，第一护梁136、第二护梁137与第二底横梁133从上至下依次间隔设置。第一护梁136和第二护梁137可保护第一安装空间1a内的电池散热风扇，第一护梁136和第二护梁137可取下以方便对电池散热风扇进行维护。例如将第一护梁136和第二护梁137的两端设置成“T”字型，然后使用螺栓螺母分别固定在第二纵梁112与第四纵梁122上。

本实施例中，多个安装座包括第一安装座161、第二安装座162和第三安装座163。第一安装座161固定在第一侧框架11的底部，第二安装座162固定在第二侧框架12的底部，第三安装座163位于第一安装座161和第二安装座162之间，第三安装座163通过第一连接纵梁171、第二连接纵梁172分别连接至第一底横梁132和第二底横梁133。同样地，第一连接纵梁171与第一底横梁132的连接处以及第二连接纵梁172与第二底横梁133的连接处也设有固定件301。

进一步地，第一安装座161上设有连接至第二连接梁114的第三连接纵梁173，第二安装座162上设有连接至第四连接梁124的第四连接纵梁(图中未示出)，第一安装座161面向第三安装座163一侧还设有第一加强板181，第二安装座162面向第三安装座163一侧还设有第二加强板182。第一加强板181同时焊接在第三连接纵梁173以及第一纵梁111和第二纵梁112的底部，第二加强板182同时焊接在第四连接纵梁174以及第三纵梁121和第四纵梁122的底部。第一加强板181和第二加强板182为整板，可加强散热器安装支架的强度，提高整体安全系数。第一安装座161、第二安装座162和第三安装座163上均设有多个螺栓连接副用于将散热器安装支架可拆卸地固定在自卸车上。

本实施例中，上支架2的底框架21通过多个螺栓连接副303可拆卸地连接在第一连接梁113和第三连接梁123上。

具体地，底框架21包括相对设置的第一横梁211和第二横梁212，第一横梁211与第二横梁212之间连接有依次间隔设置的第五连接梁213、第六连接梁214和第七连接梁215，第五连接梁213连接在第一横梁211和第二横梁212的其中一端，第七连接梁215连接在第一横梁211和第二横梁212的其中另一端，第六连接梁214连接在第一横梁211和第二横梁212的中间位置。

第五连接梁213面向第六连接梁214一侧、第六连接梁214面向第五连接梁213和第七连接梁215的两侧以及第七连接梁215面向第六连接梁214的一侧各设有一块用于安装电控柜冷却风扇的第二安装板216，每个第二安装板216上设有多个第三安装孔(图未标注)用于固定电控柜冷却风扇，其中，该四个第二安装板216可安装两个电控柜冷却风扇，第五连接梁213与第六连接梁214之间的两个第二安装板216用于固定一个电控柜冷却风扇，第六连接梁214与第七连接梁215之间的两个第二安装板216用于固定另一个电控柜冷却风扇。

第五连接梁213和第一连接梁113上设有用于穿设螺栓连接副的相对应的多个过孔，第七连接梁215和第三连接梁123上也设有用于穿设螺栓连接副的相对应的多个过孔。

底框架21上还设有多个管线安装件302。

背框架22包括垂直连接在第一横梁211上的第五纵梁221、第六纵梁222、第七纵梁223，第五纵梁221、第六纵梁222、第七纵梁223分别对应第五连接梁213、第六连接梁214、第七连接梁215，第五纵梁221垂直于五连接梁213，第六纵梁222垂直于第六连接梁214，第七纵梁223垂直于第七连接梁215。第五纵梁221、第六纵梁222、第七纵梁223远离第一横梁211一端固定连接有第三横梁224，第三横梁224上设有用于安装冷却液水箱的第三安装板225，第三安装板225上设有多个第四安装孔(图未标注)用于固定冷却液水箱，第三安装板225可安装两个冷却液水箱。将冷却液水箱设置在散热器安装支架的最上端(最高处)，利于冷却液在整个冷却系统内循环。

本实用新型的散热器安装支架的上支架和下支架大部分采用焊接式结构，横梁、纵梁、连接梁、安装板、安装座等均采用常用材料焊接而成，整体结构简单且牢固可靠，散热器安装支架可同时将电池散热风扇、冷却系统控制盒、冷却水泵、电控柜冷却风扇和装冷却液水箱集成安装，空间利用率高且可优化管线走向，制造、运输和后期维护也更方便，降低了成本。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种散热器安装支架，其特征在于，包括下支架(1)和上支架(2)；所述下支架(1)包括相对设置的第一侧框架(11)和第二侧框架(12)，以及连接在所述第一侧框架(11)与所述第二侧框架(12)之间的顶横梁(131)、第一底横梁(132)和第二底横梁(133)，所述第一侧框架(11)、所述第二侧框架(12)、所述顶横梁(131)、所述第一底横梁(132)和所述第二底横梁(133)共同围成用于安装电池散热风扇的第一安装空间(1a)；所述第一侧框架(11)背离所述第一安装空间(1a)的一面还设有用于安装冷却系统控制盒的第二安装空间(1b)，所述第二底横梁(133)的侧面设有第一安装板(15)，所述第一安装板(15)用于安装冷却水泵，所述第一底横梁(132)和所述第二底横梁(133)的下方设有多个安装座，多个所述安装座用于与自卸车固定连接；所述上支架(2)可拆卸地连接在所述下支架(1)的顶部，所述上支架(2)包括底框架(21)和背框架(22)，所述底框架(21)用于安装电控柜冷却风扇，所述背框架(22)用于安装冷却液水箱。

2.如权利要求1所述的散热器安装支架，其特征在于，所述第一侧框架(11)包括第一纵梁(111)、第二纵梁(112)、第一连接梁(113)和第二连接梁(114)，所述第一连接梁(113)连接在所述第一纵梁(111)与所述第二纵梁(112)的顶端，所述第二连接梁(114)连接在所述第一纵梁(111)与所述第二纵梁(112)之间并的靠近所述第一纵梁(111)与所述第二纵梁(112)的底端；所述第二侧框架(12)包括第三纵梁(121)、第四纵梁(122)、第三连接梁(123)和第四连接梁(124)，所述第三连接梁(123)连接在所述第三纵梁(121)与所述第四纵梁(122)的顶端，所述第四连接梁(124)连接在所述第三纵梁(121)与所述第四纵梁(122)之间并的靠近所述第三纵梁(121)与所述第四纵梁(122)的底端；所述顶横梁(131)连接在所述第一纵梁(111)与所述第三纵梁(121)的顶端，所述第一底横梁(132)连接在所述第一纵梁(111)与所述第三纵梁(121)之间，所述第二底横梁(133)连接在所述第二纵梁(112)与所述第四纵梁(122)之间，所述第一底横梁(132)和所述第二底横梁(133)的两端分别对应所述第二连接梁(114)和所述第四连接梁(124)。

3.如权利要求2所述的散热器安装支架，其特征在于，所述第一纵梁(111)与所述第三纵梁(121)之间还连接有安装横梁(134)，所述安装横梁(134)位于所述顶横梁(131)与所述第一底横梁(132)之间；所述安装横梁(134)的两端设有用于安装电池散热风扇的第一安装件(1351)和第二安装件(135)，所述第一安装件(1351)远离所述安装横梁(134)的一端固定在所述第二纵梁(112)上，所述第二安装件(135)远离所述安装横梁(134)的一端固定在所述第四纵梁(122)上。

4.如权利要求3所述的散热器安装支架，其特征在于，所述顶横梁(131)、所述安装横梁(134)、所述第一底横梁(132)与所述第一纵梁(111)、所述第三纵梁(121)之间的连接处，所述第二底横梁(133)与所述第二纵梁(112)、所述第四纵梁(122)之间的连接处，所述第一连接梁(113)、所述第二连接梁(114)与所述第一纵梁(111)、所述第二纵梁(112)之间的连接处，所述第三连接梁(123)、所述第四连接梁(124)与所述第三纵梁(121)、所述第四纵梁(122)之间的连接处，均设有固定件(301)；所述第一侧框架(11)和所述第二侧框架(12)上设有多个管线安装件(302)。

5.如权利要求2所述的散热器安装支架，其特征在于，所述第二纵梁(112)背离所述第一纵梁(111)的表面上设有多个冷却系统控制盒安装座(115)。

6.如权利要求5所述的散热器安装支架，其特征在于，还包括盖板(116)，所述盖板(116)的两端分别固定在所述第一纵梁(111)和所述第二纵梁(112)上，所述盖板(116)与部分的所述第一侧框架(11)围成所述第二安装空间(1b)。

7.如权利要求2所述的散热器安装支架，其特征在于，还包括第一护梁(136)和第二护梁(137)，所述第一护梁(136)和第二护梁(137)可拆卸地连接在所述第二纵梁(112)与所述第四纵梁(122)之间。

8.如权利要求2所述的散热器安装支架，其特征在于，多个所述安装座包括第一安装座(161)、第二安装座(162)和第三安装座(163)，所述第一安装座(161)固定在所述第一侧框架(11)的底部，所述第二安装座(162)固定在所述第二侧框架(12)的底部，所述第三安装座(163)位于所述第一安装座(161)和所述第二安装座(162)之间，所述第三安装座(163)通过第一连接纵梁(171)、第二连接纵梁(172)分别连接至所述第一底横梁(132)和所述第二底横梁(133)，所述第一安装座(161)上设有连接至所述第二连接梁(114)的第三连接纵梁(173)，所述第二安装座(162)上设有连接至所述第四连接梁(124)的第四连接纵梁，所述第一安装座(161)面向所述第三安装座(163)一侧还设有第一加强板(181)，所述第二安装座(162)面向所述第三安装座(163)一侧还设有第二加强板(182)。

9.如权利要求2所述的散热器安装支架，其特征在于，所述底框架(21)通过多个螺栓连接副(303)可拆卸地连接在所述第一连接梁(113)和所述第三连接梁(123)上。

10.如权利要求9所述的散热器安装支架，其特征在于，所述底框架(21)包括相对设置的第一横梁(211)和第二横梁(212)，所述第一横梁(211)与第二横梁(212)之间连接有依次间隔设置的第五连接梁(213)、第六连接梁(214)和第七连接梁(215)，所述第五连接梁(213)面向所述第六连接梁(214)一侧、所述第六连接梁(214)面向所述第五连接梁(213)和所述第七连接梁(215)的两侧以及所述第七连接梁(215)面向所述第六连接梁(214)的一侧各设有一块用于安装电控柜冷却风扇的第二安装板(216)；所述背框架(22)包括垂直连接在所述第一横梁(211)上的第五纵梁(221)、第六纵梁(222)、第七纵梁(223)，所述第五纵梁(221)、所述第六纵梁(222)、所述第七纵梁(223)分别对应所述第五连接梁(213)、所述第六连接梁(214)、所述第七连接梁(215)；所述第五纵梁(221)、所述第六纵梁(222)、所述第七纵梁(223)远离所述第一横梁(211)一端固定连接有第三横梁(224)，所述第三横梁(224)上设有用于安装冷却液水箱的第三安装板(225)。

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