CN217678774U - 一种道路用安全防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路用安全防撞护栏，包括本体、安装槽和防护杆，所述防护杆的两侧安装在安装槽的内部，所述安装槽设在本体的内部，所述安装槽的两侧设有防撞装置，所述防撞装置安装在本体的内部，所述防撞装置包括储存槽、滑动板和滑动槽，所述安装槽的两侧设有滑动板，所述滑动板外壁的两侧设有储存槽，所述滑动板外壁的两侧安装有滑动柱，所述滑动柱安装在储存槽的内部，所述滑动柱左侧的外壁设有第二弹簧，所述滑动柱的右侧贯穿滑动槽与第一弹簧之间进行连接，所述第一弹簧的右侧与滑动槽的内侧之间为固定连接；本实用新型便于装置对汽车进行缓冲，使装置的防撞效果好，实用性强。

Description

一种道路用安全防撞护栏

技术领域

本实用涉及道路安全技术领域，具体为一种道路用安全防撞护栏。

背景技术

路安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态，道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。

现有的防撞护栏被汽车撞击时，往往由于装置的结构固定，无法减小撞击的冲击力，实用性差，针对上述情况，在现有的道路安全基础上进行技术创新，为此我们提出一种道路用安全防撞护栏。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种道路用安全防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种道路用安全防撞护栏，包括本体、安装槽和防护杆，所述防护杆的两侧安装在安装槽的内部，所述安装槽设在本体的内部，所述安装槽的两侧设有防撞装置，所述防撞装置安装在本体的内部；

所述防撞装置包括储存槽、滑动板和滑动槽，所述安装槽的两侧设有滑动板，所述滑动板外壁的两侧设有储存槽，所述滑动板外壁的两侧安装有滑动柱，所述滑动柱安装在储存槽的内部，所述滑动柱左侧的外壁设有第二弹簧，所述滑动柱的右侧贯穿滑动槽与第一弹簧之间进行连接，所述第一弹簧的右侧与滑动槽的内侧之间为固定连接，所述滑动槽安装在本体的内部，所述储存槽的外侧设有防倒装置。

优选的，所述滑动槽与滑动柱之间为滑动连接，所述滑动板与防护杆之间为卡合连接，所述滑动板的一侧为圆弧形，所述滑动板的一侧与防护杆之间为紧密贴合。

优选的，所述防倒装置包括固定块和凹槽，所述储存槽的外侧设有凹槽，所述凹槽安装在本体内部的两侧，所述凹槽的内部设有固定块。

优选的，所述固定块与凹槽之间为紧密接触。

优选的，所述本体的外壁设有防护装置，所述防护装置包括第一橡胶套和第一提示条，所述本体的两侧设有第一橡胶套，所述第一橡胶套的外壁的两侧设有第一提示条。

优选的，所述第一橡胶套与本体之间为紧密贴合，所述第一提示条与第一橡胶套之间为一体化设置。

优选的，所述防护装置还包括第二橡胶套和第二提示条，所述防护杆的外壁安装有第二橡胶套，所述第二橡胶套的外侧设有第二提示条。

优选的，所述第二橡胶套与防护杆之间为紧密贴合，所述第二橡胶套与第二提示条之间为一体化设置。

与现有技术相比，本实用的有益效果是：

通过设置储存槽、滑动板和滑动槽，防护杆发生碰撞带动滑动板进行滑动，滑动滑动板带动在滑动槽的内部进行滑动，利用滑动柱两侧的第二弹簧和第一弹簧的作用，便于装置对汽车进行缓冲，使装置的防撞效果好，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧视件结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、本体；2、防护装置；3、安装槽；4、防护杆；5、防撞装置； 6、防倒装置；201、第一橡胶套；202、第二橡胶套；203、第一提示条；204、第二提示条；501、储存槽；502、滑动板；503、滑动槽；504、第一弹簧； 505、滑动柱；506、第二弹簧；601、固定块；602、凹槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用实施例中的附图，对本实用实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用保护的范围。

请参阅图1-4，本实用提供一种道路用安全防撞护栏技术方案：一种道路用安全防撞护栏，包括本体1、安装槽3和防护杆4，防护杆4的两侧安装在安装槽3的内部，安装槽3设在本体1的内部，安装槽3的两侧设有防撞装置5，防撞装置5安装在本体1的内部；

防撞装置5包括储存槽501、滑动板502和滑动槽503，安装槽3的两侧设有滑动板502，滑动板502外壁的两侧设有储存槽501，滑动板502外壁的两侧安装有滑动柱505，滑动柱505安装在储存槽501的内部，滑动柱505左侧的外壁设有第二弹簧506，滑动柱505的右侧贯穿滑动槽503与第一弹簧 504之间进行连接，第一弹簧504的右侧与滑动槽503的内侧之间为固定连接，滑动槽503安装在本体1的内部，储存槽501的外侧设有防倒装置6。

当装置被汽车撞击时，使防护杆4会产生碰撞带动滑动板502进行滑动，滑动滑动板502带动滑动柱505在滑动槽503的内部进行滑动，利用滑动柱 505两侧的第二弹簧506和第一弹簧504的作用，便于装置对汽车进行缓冲，使装置的防撞效果好，实用性强。

滑动槽503与滑动柱505之间为滑动连接，滑动板502与防护杆4之间为卡合连接，滑动板502的一侧为圆弧形，滑动板502的一侧与防护杆4之间为紧密贴合。

防倒装置6包括固定块601和凹槽602，储存槽501的外侧设有凹槽602，凹槽602安装在本体1内部的两侧，凹槽602的内部设有固定块601。

当汽车对装置的撞击速度过快，滑动防撞装置5带动凹槽602内部的固定块601进行滑动，使固定块601滑到装置的外壁，防止装置固定，使一排装置撞倒在地，导致道路堵塞。

固定块601与凹槽602之间为紧密接触。

本体1的外壁设有防护装置2，防护装置2包括第一橡胶套201和第一提示条203，本体1的两侧设有第一橡胶套201，第一橡胶套201的外壁的两侧设有第一提示条203。

第一橡胶套201与本体1之间为紧密贴合，第一提示条203与第一橡胶套201之间为一体化设置。

防护装置2还包括第二橡胶套202和第二提示条204，防护杆4的外壁安装有第二橡胶套202，第二橡胶套202的外侧设有第二提示条204。

利用第一橡胶套201和第二橡胶套202的作用，便于汽车在撞击装置时，对汽车的外侧进行防护，防止汽车外侧有划痕。

第二橡胶套202与防护杆4之间为紧密贴合，第二橡胶套202与第二提示条204之间为一体化设置。

工作原理：

首先将装置移动到工作处，当装置被汽车撞击后，利用防撞装置5对汽车进行缓冲，使装置的防撞功能更好，当装置被汽车撞击的过重，利用防倒装置6的作用，防止道路堵塞。

尽管已经示出和描述了本实用的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种道路用安全防撞护栏，包括本体(1)、安装槽(3)和防护杆(4)，其特征在于：所述防护杆(4)的两侧安装在安装槽(3)的内部，所述安装槽(3)设在本体(1)的内部，所述安装槽(3)的两侧设有防撞装置(5)，所述防撞装置(5)安装在本体(1)的内部；

所述防撞装置(5)包括储存槽(501)、滑动板(502)和滑动槽(503)，所述安装槽(3)的两侧设有滑动板(502)，所述滑动板(502)外壁的两侧设有储存槽(501)，所述滑动板(502)外壁的两侧安装有滑动柱(505)，所述滑动柱(505)安装在储存槽(501)的内部，所述滑动柱(505)左侧的外壁设有第二弹簧(506)，所述滑动柱(505)的右侧贯穿滑动槽(503)与第一弹簧(504)之间进行连接，所述第一弹簧(504)的右侧与滑动槽(503)的内侧之间为固定连接，所述滑动槽(503)安装在本体(1)的内部，所述储存槽(501)的外侧设有防倒装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述滑动槽(503)与滑动柱(505)之间为滑动连接，所述滑动板(502)与防护杆(4)之间为卡合连接，所述滑动板(502)的一侧为圆弧形，所述滑动板(502)的一侧与防护杆(4)之间为紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述防倒装置(6)包括固定块(601)和凹槽(602)，所述储存槽(501)的外侧设有凹槽(602)，所述凹槽(602)安装在本体(1)内部的两侧，所述凹槽(602)的内部设有固定块(601)。

4.根据权利要求3所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述固定块(601)与凹槽(602)之间为紧密接触。

5.根据权利要求1所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述本体(1)的外壁设有防护装置(2)，所述防护装置(2)包括第一橡胶套(201)和第一提示条(203)，所述本体(1)的两侧设有第一橡胶套(201)，所述第一橡胶套(201)的外壁的两侧设有第一提示条(203)。

6.根据权利要求5所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述第一橡胶套(201)与本体(1)之间为紧密贴合，所述第一提示条(203)与第一橡胶套(201)之间为一体化设置。

7.根据权利要求5所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述防护装置(2)还包括第二橡胶套(202)和第二提示条(204)，所述防护杆(4)的外壁安装有第二橡胶套(202)，所述第二橡胶套(202)的外侧设有第二提示条(204)。

8.根据权利要求7所述的一种道路用安全防撞护栏，其特征在于：所述第二橡胶套(202)与防护杆(4)之间为紧密贴合，所述第二橡胶套(202)与第二提示条(204)之间为一体化设置。

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