CN217678575U - 一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构 - Google Patents

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李淑明
王铁魁
梁靖
武晓丰
张胜男
桑涛
刘文涛
韩洪闯
刘井通
韩晓东
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Abstract

本实用新型属于伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构。其结构包括支撑轴以及多个轴套,所述轴套与伸缩装置的型钢一一对应,所述型钢下方设置定位板,所述轴套贯穿连接定位板与所述型钢成为一个同步伸缩的整体,所述支撑轴贯穿连接所述轴套。该桥梁伸缩装置的防错台补强结构能够提高伸缩装置的型钢抗弯折性能,增强型钢表面平整度,提高伸缩装置的耐用性,防止车辆通过时产生跳车和噪音等危害发生。

Description

一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构
技术领域
本实用新型属于伸缩装置技术领域,具体的讲涉及一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构。
背景技术
桥梁伸缩装置通常安装在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上,能够满足桥面变形的要求,实现在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩,牢固可靠。目前公路桥梁使用较多的是模数式桥梁伸缩装置,其结构包括两侧边梁型钢以及中梁型钢,边梁型钢下方设置位移箱、滑动支座等,实现水平和竖直方向伸缩运动。
现阶段模数式桥梁伸缩装置,不管是单缝,还是多缝,其型钢相对独立,并行排列实现相互伸缩,在伸缩装置投入运营后,伸缩装置长期受到负载冲击,极易出现型钢弯曲,相邻型钢表面高度不一致,即错台现象。尤其是当梁体或桥台一侧出现沉降或者变形时,型钢表面高低不平的问题更加严重。车辆通过时跳突、噪声明显,对桥梁运行造成极大的安全隐患。同时,在桥梁设计中常见的隐盖梁设计,其将梁的端横梁和中横梁构造加强,利用隐盖梁自身强度支撑于立柱上,能降低结构高度。为了适应隐盖梁顶构造层厚度、构造层竖向稳定性及伸缩量的需要,同样需要采用一定的补强结构提高伸缩装置装置的抗弯型、防错台性能。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种提高伸缩装置型钢抗弯折性能,增强型钢表面平整度的桥梁伸缩装置防错台补强结构,特别适用于模数式桥梁伸缩装置。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:包括支撑轴以及多个轴套,所述轴套与伸缩装置的型钢一一对应,所述型钢下方设置定位板,所述轴套贯穿连接定位板与所述型钢成为一个同步伸缩的整体,所述支撑轴贯穿连接所述轴套。
构成上述一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构附加技术特征还包括:
——所述定位板与型钢下部、所述定位板与轴套分别通过焊接、铆接或螺栓连接固定;
——所述支撑轴和轴套相互承插配合,二者的截面为圆形、方形或工字型;
——所述支撑轴和轴套构成的组合数量为多组,其与伸缩装置的型钢垂直并排或者以型钢中心线为轴对称倾斜;
——所述型钢包括伸缩装置两侧的边梁型钢以及位于二者之间的中梁型钢,所述边梁型钢下方的轴套一端封闭,另一端开口相对,所述支撑轴端部进入开口后具有伸缩余量;
——所述边梁型钢的轴套设有锚固组件,所述锚固组件与所述轴套外部焊接相连,所述锚固组件包括纵向锚固钢筋和/或横向锚固钢筋。
本实用新型所提供的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构同现有技术相比,具有以下优点:由于该安装在桥梁伸缩装置上的防错台补强结构包括支撑轴以及多个轴套,轴套与伸缩装置的型钢一一对应,型钢下方设置定位板,轴套贯穿连接定位板与型钢成为一个同步伸缩的整体,即支撑轴贯穿连接所有型钢下方的轴套后,支撑轴和轴套能在顺桥向对型钢进行有效支撑,在竖直方向上减缓桥面负载对伸缩装置的冲击,防止型钢出现弯折、错台现象,相邻型钢的表面齐整一致,车辆通过时平顺,不会出现跳突、噪音问题,同时,支撑轴和轴套增强了伸缩装置整体结构强度,能够适应梁体因温变和载荷作用下引起的位移变化,提高了设备耐久度,确保桥梁伸缩装置长效使用安全稳定。
附图说明
图1为本实用新型一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构示意图;
图2为具有该补强结构的伸缩装置俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型所提供的桥梁伸缩装置防错台补强结构和工作原理作进一步的详细说明。
参见图1,为本实用新型所提供的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构示意图。该防错台补强结构包括支撑轴1以及多个轴套2,轴套2与伸缩装置的型钢3一一对应,型钢3下方设置定位板4,轴套2贯穿连接定位板4与型钢3成为一个同步伸缩的整体,支撑轴1贯穿连接轴套2。
其工作原理为:该防错台补强结构安装在桥梁伸缩装置的下部,顺桥向,与伸缩装置的型钢3交叉设置,型钢3内侧的设置有安装槽,安装槽通过机加工一次成型,保证与橡胶密封带5紧密配合,起到密封止水的作用,在型钢3下部焊接定位板4,竖向直立,定位板4上设有通孔,轴套2贯穿定位板4通孔并焊接固定,支撑轴1串联起所有的轴套2,实现与型钢3同步伸缩,同时,支撑轴1和轴套2对型钢3形成竖向的支撑力,增强负载冲击和桥梁变形的适应能力,防止型钢3弯折、相邻型钢3错台等问题,确保车辆平顺通行。
在构成上述桥梁伸缩装置防错台补强结构中,
——具体而言,上述定位板4与型钢3下部、定位板4与轴套2的定位连接具有多种方式,比如通过焊接、铆接或螺栓连接固定等等,根据生产实际条件和伸缩缝使用场景,做出具体选择;
——进一步的,上述支撑轴1和轴套2相互承插配合,二者的截面为圆形、方形或工字型,确保既可以具有足够的抗弯折机械强度,又能够做到轻量化,减少资源消耗和制造成本;
——如图2所示,优选地,上述支撑轴1和轴套2构成的组合数量为多组,间隔分布在伸缩装置位移箱6之间,为型钢3提供均匀全面的竖向支撑力,确保所有型钢3的整体平面始终一致,二者可以与伸缩装置的型钢3垂直并排,也可以型钢3中心线为轴对称倾斜,比如呈八字、V、W等对称形状,提高了与伸缩装置各个角度伸缩运动的适应性和一致性;
——在一个安装在多缝伸缩装置的实施例中,上述型钢3包括伸缩装置两侧的边梁型钢31以及位于二者之间的中梁型钢32,边梁型钢31外侧具有锚固组件7与伸缩缝的混凝土结构锚固,边梁型钢31下方的轴套2一端通过端盖8封闭,便于与伸缩缝两侧的混凝土结构结合,防止混凝土进入轴套2内妨碍支撑轴1运动,另一端开口相对,支撑轴1端部进入开口后具有伸缩余量,位于中梁型钢3下方的轴套2为筒状,供支撑轴1贯穿;
——优选地,上述边梁型钢3的轴套2也设有锚固组件10,其最好设置在轴套2的轴身周围,锚固组件10与轴套2外部焊接相连,锚固组件10包括纵向锚固钢筋和/或横向锚固钢筋,与混凝土基础结合力度强,进一步提高了补强结构乃至整体伸缩装置的稳定性。

Claims (6)

1.一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:包括支撑轴以及多个轴套,所述轴套与伸缩装置的型钢一一对应,所述型钢下方设置定位板,所述轴套贯穿连接定位板与所述型钢成为一个同步伸缩的整体,所述支撑轴贯穿连接所述轴套。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:所述定位板与型钢下部、所述定位板与轴套分别通过焊接、铆接或螺栓连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:所述支撑轴和轴套相互承插配合,二者的截面为圆形、方形或工字型。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:所述支撑轴和轴套构成的组合数量为多组,其与伸缩装置的型钢垂直并排或者以型钢中心线为轴对称倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:所述型钢包括伸缩装置两侧的边梁型钢以及位于二者之间的中梁型钢,所述边梁型钢下方的轴套一端封闭,另一端开口相对,所述支撑轴端部进入开口后具有伸缩余量。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁伸缩装置的防错台补强结构,其特征在于:所述边梁型钢的轴套设有锚固组件,所述锚固组件与所述轴套外部焊接相连,所述锚固组件包括纵向锚固钢筋和/或横向锚固钢筋。
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