CN217676480U - 一种超大型塔机用下支座组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及塔机技术领域，尤其涉及一种超大型塔机用下支座组件，解决了现有技术中缺少一种扭转力传导性能弱的下支座组件的问题。一种超大型塔机用下支座组件，包括：下座体，所述下座体的底部拐角处分别安装有侧板，所述侧板的底部安装有定位销。本实用新型通过设置由上座体和下座体组成的下支座组件，上座体在重力的作用下与下座体紧密相抵，当上支座有扭转的趋势时，内板与角板弹性相抵，限位板和侧板弹性相抵，而重力大于扭转力，故而，上座体的扭转力被第二缓冲件、第三缓冲件和第四缓冲件消释，从而降低了上支座的扭转力对底部塔架的稳定性的影响，实现了一种扭转力传导性能弱的下支座组件。

Description

一种超大型塔机用下支座组件

技术领域

本实用新型涉及塔机技术领域，特别是涉及一种超大型塔机用下支座组件。

背景技术

目前，我国的大吨位塔式起重机的下支座结构一般都为敞开式，其下支座主弦仅通过下支座箱体、以及下支座箱体和下支座主弦之间的筋板进行连接；而下支座是连接塔身与上支座的重要连接部分，下支座主弦是下支座的主要受力件。下支座顶部设置回转齿轮，以与上支座配合使用。

然而对于超大型塔机而言，上支座在发生扭转趋势时，会通过下支座对塔机架造成影响，进而可能会影响塔机架的稳定性，故而，现提出一种超大型塔机用下支座组件，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种超大型塔机用下支座组件，解决了现有技术中缺少一种扭转力传导性能弱的下支座组件的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超大型塔机用下支座组件，包括：

下座体，所述下座体的底部拐角处分别安装有侧板，所述侧板的底部安装有定位销，所述下座体的顶部拐角处分别安装有角板；

上座体，所述上座体的底部开设有消释腔，所述消释腔内壁设置有内板，所述内板的两端分别通过第二缓冲件和第三缓冲件与相邻的两个角板相抵，所述上座体罩在下座体外，所述上座体的底部开设有竖槽，所述侧板限位在对应的竖槽内；

限位板，每一个竖槽的两侧对称设置有两个限位板，所述限位板侧端面分别通过第四缓冲件与侧板的两侧相抵。

优选的，所述下座体的上端面开设有环形槽，所述环形槽内固定设置有多个第一缓冲件，所述消释腔的内部设置有限位在环形槽内滑动的移动块，所述移动块的两端分别与第一缓冲件相抵。

优选的，所述上座体与上支座连接，所述上座体呈方形结构，所述消释腔为方形结构，所述竖槽开设在上座体的四个拐角处底部，且竖槽向下贯穿至竖槽的底部。

优选的，所述定位销的底端向下延伸至侧板的下方，所述上座体的下端面位于下座体的下方。

优选的，所述角板的横截面呈L型结构，所述角板的竖剖截面呈L型结构，所述第三缓冲件和第二缓冲件与下座体的侧端面平行。

优选的，所述第一缓冲件、第二缓冲件、第三缓冲件和第四缓冲件均为橡胶材质。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过下座体底部的定位销与底部塔架安装，上座体在重力的作用下与下座体紧密相抵，当上支座有扭转的趋势时，内板与角板弹性相抵，限位板和侧板弹性相抵，而重力大于扭转力，故而，上座体的扭转力被第二缓冲件、第三缓冲件和第四缓冲件消释，从而降低了上支座的扭转力对底部塔架的稳定性的影响，实现了一种扭转力传导性能弱的下支座组件。

本实用新型还具备以下有益效果：

通过利用由上座体和下座体组成的组合式结构的下支座组件，利用重力和竖槽与侧板的限位，实现上座体和下座体的紧密配合，组合式结构的下支座组件，提高了运输的便捷性，提高了施工安装的便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为下支座竖剖结构示意图；

图2为下支座侧视示意图；

图3为下支座横剖结构示意图。

图中：1、下座体；2、上座体；3、环形槽；4、第一缓冲件；5、移动块；6、角板；7、第二缓冲件；8、内板；9、竖槽；10、侧板；11、限位板；12、第四缓冲件；13、定位销；14、消释腔；15、第三缓冲件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种超大型塔机用下支座组件，包括：

下座体1，下座体1的底部拐角处分别安装有侧板10，侧板10的底部安装有定位销13，下座体1的顶部拐角处分别安装有角板6；

上座体2，上座体2的底部开设有消释腔14，消释腔14内壁设置有内板8，内板8的两端分别通过第二缓冲件7和第三缓冲件15与相邻的两个角板6相抵，上座体2罩在下座体1外，上座体2的底部开设有竖槽9，侧板10限位在对应的竖槽9内；

限位板11，每一个竖槽9的两侧对称设置有两个限位板11，限位板11侧端面分别通过第四缓冲件12与侧板10的两侧相抵；

本方案具备以下工作过程：通过设置由上座体2和下座体1组成的下支座组件，在使用时，通过将上座体2与塔机的上支座配合安装，将下座体1底部的定位销13与底部塔架安装，上座体2在重力的作用下与下座体1紧密相抵，当上支座有扭转的趋势时，内板8与角板6弹性相抵，限位板11和侧板10弹性相抵，而重力大于扭转力，故而，上座体2的扭转力被第二缓冲件7、第三缓冲件15和第四缓冲件12消释，从而降低了上支座的扭转力对底部塔架的稳定性的影响，实现了一种扭转力传导性能弱的下支座组件。

进一步，下座体1的上端面开设有环形槽3，环形槽3内固定设置有多个第一缓冲件4，消释腔14的内部设置有限位在环形槽3内滑动的移动块5，移动块5的两端分别与第一缓冲件4相抵，具体的，移动块5与环形槽3相抵时，消释腔14的顶部内壁与下座体1的顶部相抵，第一缓冲件4的设置，进一步提高了下支座组件的扭转缓冲消释作用。

进一步，上座体2与上支座连接，上座体2呈方形结构，消释腔14为方形结构，竖槽9开设在上座体2的四个拐角处底部，且竖槽9向下贯穿至竖槽9的底部，具体的，竖槽9套在侧板10外，用于对侧板10的定位，以保证下座体1和上座体2之间的紧密配合。

进一步，定位销13的底端向下延伸至侧板10的下方，上座体2的下端面位于下座体1的下方，具体的，保证下支座与底部塔架的稳定连接。

进一步，角板6的横截面呈L型结构，角板6的竖剖截面呈L型结构，第三缓冲件15和第二缓冲件7与下座体1的侧端面平行，具体的，当角板6包设在下座体1顶部时，下座体1顶部与消释腔14之间部贴合，角板6的顶部与消释腔14的顶部内壁贴合。

进一步，第一缓冲件4、第二缓冲件7、第三缓冲件15和第四缓冲件12均为橡胶材质，具体的，第一缓冲件4、第二缓冲件7、第三缓冲件15和第四缓冲件12为任意形状的橡胶制品。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种超大型塔机用下支座组件，其特征在于，包括：

下座体(1)，所述下座体(1)的底部拐角处分别安装有侧板(10)，所述侧板(10)的底部安装有定位销(13)，所述下座体(1)的顶部拐角处分别安装有角板(6)；

上座体(2)，所述上座体(2)的底部开设有消释腔(14)，所述消释腔(14)内壁设置有内板(8)，所述内板(8)的两端分别通过第二缓冲件(7)和第三缓冲件(15)与相邻的两个角板(6)相抵，所述上座体(2)罩在下座体(1)外，所述上座体(2)的底部开设有竖槽(9)，所述侧板(10)限位在对应的竖槽(9)内；

限位板(11)，每一个竖槽(9)的两侧对称设置有两个限位板(11)，所述限位板(11)侧端面分别通过第四缓冲件(12)与侧板(10)的两侧相抵。

2.根据权利要求1所述的一种超大型塔机用下支座组件，其特征在于，所述下座体(1)的上端面开设有环形槽(3)，所述环形槽(3)内固定设置有多个第一缓冲件(4)，所述消释腔(14)的内部设置有限位在环形槽(3)内滑动的移动块(5)，所述移动块(5)的两端分别与第一缓冲件(4)相抵。

3.根据权利要求1所述的一种超大型塔机用下支座组件，其特征在于，所述上座体(2)与上支座连接，所述上座体(2)呈方形结构，所述消释腔(14)为方形结构，所述竖槽(9)开设在上座体(2)的四个拐角处底部，且竖槽(9)向下贯穿至竖槽(9)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种超大型塔机用下支座组件，其特征在于，所述定位销(13)的底端向下延伸至侧板(10)的下方，所述上座体(2)的下端面位于下座体(1)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种超大型塔机用下支座组件，其特征在于，所述角板(6)的横截面呈L型结构，所述角板(6)的竖剖截面呈L型结构，所述第三缓冲件(15)和第二缓冲件(7)与下座体(1)的侧端面平行。

6.根据权利要求1所述的一种超大型塔机用下支座组件，其特征在于，第一缓冲件(4)、第二缓冲件(7)、第三缓冲件(15)和第四缓冲件(12)均为橡胶材质。

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