CN217672326U - 一种后翻式自卸货运箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后翻式自卸货运箱，包括货箱本体，所述货箱本体的一端开设有工作腔，所述工作腔的中心设置有液压顶升机构，所述货箱本体的顶部靠近液压顶升机构的一端固定连接有顶部护板；所述货箱本体远离近液压顶升机构一端内壁的前后两端的顶部均固定连接有箱门转动支架，两个所述箱门转动支架之间转动连接有后翻转箱门，所述货箱本体前后两端外表面的一侧均转动连接有与后翻转箱门相对应的侧边定位挂钩；所述货箱本体底部的一端固定连接有两个底部转动支架。本实用新型通过设计简单的货箱结构以及液压顶升机构，既可以快速完成与货车车身的组装工作，通知也不影响货箱的正常翻转卸货，其简单的结构设计更便于操作以及日常的检修维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸货车技术领域，特别是涉及一种后翻式自卸货运箱。
背景技术
自卸货车是载货汽车的一种，载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车，又称翻斗车，由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸货车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。
后翻式自卸货运箱是自卸货车货箱的一种，也是十分常见的一种货运箱，目前市场上有多种不同类型的后翻式自卸货运箱，但现有的中大型自卸货车货箱的结构设计过于复杂，组装和拆卸均十分不便，在发生故障时，也不便于进行快速检修维护。
因此亟需提供一种后翻式自卸货运箱来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的中大型自卸货车货箱的结构设计过于复杂，组装和拆卸均十分不便，在发生故障时，也不便于进行快速检修维护。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种后翻式自卸货运箱，包括货箱本体，所述货箱本体的一端开设有工作腔，所述工作腔的中心设置有液压顶升机构，所述货箱本体的顶部靠近液压顶升机构的一端固定连接有顶部护板；货箱本体底部的一侧与货车车身转动连接，并形成货箱本体翻转卸货的支点；
所述货箱本体远离近液压顶升机构一端内壁的前后两端的顶部均固定连接有箱门转动支架，两个所述箱门转动支架之间转动连接有后翻转箱门，所述货箱本体前后两端外表面的一侧均转动连接有与后翻转箱门相对应的侧边定位挂钩；
所述货箱本体底部的一端固定连接有两个底部转动支架，两个所述底部转动支架上均转动连接有与后翻转箱门相对应的箱门底部挂钩。
本实用新型进一步设置为：所述液压顶升机构包括货箱转动支架和车身转动支架，所述货箱转动支架上转动连接有货箱顶升液压缸，所述货箱顶升液压缸的底部设置有与车身转动支架相对应的液压顶升杆。
通过上述技术方案，液压顶升机构用于货箱本体的自动卸货。
本实用新型进一步设置为：所述货箱转动支架焊接固定于货箱本体一端外表面的底部。
通过上述技术方案，既能保证连接的牢固性与稳定性，同时也可以对货箱顶升液压缸起到稳定的转动支撑作用。
本实用新型进一步设置为：所述车身转动支架焊接固定于货车车身上，且液压顶升杆的底端与车身转动支架转动连接。
通过上述技术方案，从而使液压顶升杆在伸缩时，液压顶升杆的底端可以在车身转动支架上进行转动，并以车身转动支架为车身支点，从而顶起货箱本体，以实现货物的自动卸货。
本实用新型进一步设置为：所述顶部护板焊接固定于货箱本体的顶部，且货箱本体顶部一侧的前后两端均焊接有与顶部护板相对应的三角加固板。
通过上述技术方案，顶部护板配合三角加固板可以起到防护和加固作用，防止在急刹状态下部分货物翻出货箱本体。
本实用新型进一步设置为：所述后翻转箱门的前后两端均设置有与侧边定位挂钩相对应的固定轴。
通过上述技术方案，当侧边定位挂钩挂接在对应的固定轴上时，货箱本体在水平状态下可以对后翻转箱门起到锁紧定位作用，防止后翻转箱门发生活动。
本实用新型进一步设置为：两组所述底部转动支架和箱门底部挂钩在货箱本体底部的一端呈对称设置。
通过上述技术方案，在货箱本体底部的一端呈对称设置的两组底部转动支架和箱门底部挂钩可以对后翻转箱门的底部起到限位作用，防止在运输过程中后翻转箱门自动开启。
本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过设计简单的货箱结构以及液压顶升机构，既可以快速完成与货车车身的组装工作，通知也不影响货箱的正常翻转卸货，其简单的结构设计更便于操作以及日常的检修维护；
2.本实用新型通过设计简单的侧边定位挂钩以及两组底部转动支架和箱门底部挂钩，货箱本体在水平状态下可以对后翻转箱门起到锁紧定位作用，防止后翻转箱门发生活动，从而可以防止货物的泄漏或掉落。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的主体结构示意图；
图3为图1中A处的局部放大图。
图中：1、货箱本体；2、工作腔；3、液压顶升机构；301、货箱转动支架；302、货箱顶升液压缸；303、液压顶升杆；304、车身转动支架；4、顶部护板；5、箱门转动支架；6、后翻转箱门；7、侧边定位挂钩；8、底部转动支架；9、箱门底部挂钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，一种后翻式自卸货运箱，包括货箱本体1，货箱本体1的一端开设有工作腔2，工作腔2的中心设置有液压顶升机构3，如图3所示，液压顶升机构3包括货箱转动支架301和车身转动支架304，货箱转动支架301上转动连接有货箱顶升液压缸302，货箱顶升液压缸302的底部设置有与车身转动支架304相对应的液压顶升杆303，液压顶升机构3用于货箱本体1的自动卸货；货箱转动支架301焊接固定于货箱本体1一端外表面的底部，既能保证连接的牢固性与稳定性，同时也可以对货箱顶升液压缸302起到稳定的转动支撑作用；车身转动支架304焊接固定于货车车身上，且液压顶升杆303的底端与车身转动支架304转动连接，从而使液压顶升杆303在伸缩时，液压顶升杆303的底端可以在车身转动支架304上进行转动，并以车身转动支架304为车身支点，从而顶起货箱本体1，以实现货物的自动卸货；
如图1所示，货箱本体1的顶部靠近液压顶升机构3的一端固定连接有顶部护板4；顶部护板4焊接固定于货箱本体1的顶部，且货箱本体1顶部一侧的前后两端均焊接有与顶部护板4相对应的三角加固板，顶部护板4配合三角加固板可以起到防护和加固作用，防止在急刹状态下部分货物翻出货箱本体1；货箱本体1底部的一侧与货车车身转动连接，并形成货箱本体1翻转卸货的支点；
货箱本体1远离近液压顶升机构3一端内壁的前后两端的顶部均固定连接有箱门转动支架5，两个箱门转动支架5之间转动连接有后翻转箱门6，货箱本体1前后两端外表面的一侧均转动连接有与后翻转箱门6相对应的侧边定位挂钩7；后翻转箱门6的前后两端均设置有与侧边定位挂钩7相对应的固定轴，当侧边定位挂钩7挂接在对应的固定轴上时，货箱本体1在水平状态下可以对后翻转箱门6起到锁紧定位作用，防止后翻转箱门6发生活动；
如图2所示，货箱本体1底部的一端固定连接有两个底部转动支架8，两个底部转动支架8上均转动连接有与后翻转箱门6相对应的箱门底部挂钩9，两组底部转动支架8和箱门底部挂钩9在货箱本体1底部的一端呈对称设置，在货箱本体1底部的一端呈对称设置的两组底部转动支架8和箱门底部挂钩9可以对后翻转箱门6的底部起到限位作用，防止在运输过程中后翻转箱门6自动开启。
本实用新型在使用时，货箱本体1底部的一侧与货车车身转动连接，并形成货箱本体1翻转卸货的支点，工作腔2的中心设置有液压顶升机构3，货箱转动支架301焊接固定于货箱本体1一端外表面的底部，货箱转动支架301上转动连接有货箱顶升液压缸302，货箱转动支架301可以对货箱顶升液压缸302起到稳定的转动支撑作用；车身转动支架304焊接固定于货车车身上，且液压顶升杆303的底端与车身转动支架304转动连接，液压顶升杆303在伸缩时，液压顶升杆303的底端可以在车身转动支架304上进行转动，并以车身转动支架304为车身支点，从而顶起货箱本体1，以实现货物的自动卸货。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种后翻式自卸货运箱，包括货箱本体（1），其特征在于：所述货箱本体（1）的一端开设有工作腔（2），所述工作腔（2）的中心设置有液压顶升机构（3），所述货箱本体（1）的顶部靠近液压顶升机构（3）的一端固定连接有顶部护板（4）；
所述货箱本体（1）远离近液压顶升机构（3）一端内壁的前后两端的顶部均固定连接有箱门转动支架（5），两个所述箱门转动支架（5）之间转动连接有后翻转箱门（6），所述货箱本体（1）前后两端外表面的一侧均转动连接有与后翻转箱门（6）相对应的侧边定位挂钩（7）；
所述货箱本体（1）底部的一端固定连接有两个底部转动支架（8），两个所述底部转动支架（8）上均转动连接有与后翻转箱门（6）相对应的箱门底部挂钩（9）。
2.根据权利要求1所述的一种后翻式自卸货运箱，其特征在于：所述液压顶升机构（3）包括货箱转动支架（301）和车身转动支架（304），所述货箱转动支架（301）上转动连接有货箱顶升液压缸（302），所述货箱顶升液压缸（302）的底部设置有与车身转动支架（304）相对应的液压顶升杆（303）。
3.根据权利要求2所述的一种后翻式自卸货运箱，其特征在于：所述货箱转动支架（301）焊接固定于货箱本体（1）一端外表面的底部。
4.根据权利要求2所述的一种后翻式自卸货运箱，其特征在于：所述车身转动支架（304）焊接固定于货车车身上，且液压顶升杆（303）的底端与车身转动支架（304）转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种后翻式自卸货运箱，其特征在于：所述顶部护板（4）焊接固定于货箱本体（1）的顶部，且货箱本体（1）顶部一侧的前后两端均焊接有与顶部护板（4）相对应的三角加固板。
6.根据权利要求1所述的一种后翻式自卸货运箱，其特征在于：所述后翻转箱门（6）的前后两端均设置有与侧边定位挂钩（7）相对应的固定轴。
7.根据权利要求1所述的一种后翻式自卸货运箱，其特征在于：两组所述底部转动支架（8）和箱门底部挂钩（9）在货箱本体（1）底部的一端呈对称设置。
Priority Applications (1)
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| CN202220819209.0U CN217672326U (zh) | 2022-04-11 | 2022-04-11 | 一种后翻式自卸货运箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217672326U true CN217672326U (zh) | 2022-10-28 |
Family
ID=83733649
Family Applications (1)
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| CN202220819209.0U Active CN217672326U (zh) | 2022-04-11 | 2022-04-11 | 一种后翻式自卸货运箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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2022
- 2022-04-11 CN CN202220819209.0U patent/CN217672326U/zh active Active
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