CN217667901U - 一种可调节收缩的夹持架体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节收缩的夹持架体，包括两个相互对称设置的定位架，各定位架的下端均设置有刹车轮；各定位架之间设置有主箱体和副箱体，主箱体和副箱体的外侧分别与各定位架连接，主箱体和副箱体的内侧通过调节收缩件连接；各定位座的下方设置有两个加固板，各加固板的两端分别通过各延长杆与各定位座的下端可拆卸连接。本实用新型一方面，可满足不同规格的待夹持件的使用需求，且夹持稳定性更佳，另一方面，替代操作人员夹持，降低了操作人员的劳动；可对其进行收缩调节，占用空间小的情况下，适用于更长的待夹持件，便于存放和运输。

Description

一种可调节收缩的夹持架体

技术领域

本实用新型涉及一种夹持结构，具体地说，特别涉及一种可调节收缩的夹持架体。

背景技术

在对起重机结构中的主弦杆、横杆或其它零部件进行加工或修复时，需要对其固定，但是由于待定位件的尺寸和形状不相同(圆柱形和矩形等，且长度也不相同)，从而导致现有夹持固定结构无法满足不同规格的待夹持件的使用需求，而直接通过人手进行固定，不仅加大了操作人员的劳动强度，同时夹持定位效果不佳，影响加工修复效果，另外需要对尺寸较长的待夹持件进行定位，那么就需要对应尺寸较大的定位装置，然而大型装置不仅占用空间大，移动不便，同时该大型定位装置又无法对改变尺寸和形状的待定位件进行夹持定位。

因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的可调节收缩的夹持架体。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的可调节收缩的夹持架体。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可调节收缩的夹持架体，包括两个相互对称设置的定位架，各所述定位架的下端均设置有刹车轮；

各所述定位架之间设置有主箱体和副箱体，所述主箱体和所述副箱体的外侧分别与各所述定位架连接，所述主箱体和所述副箱体的内侧通过调节收缩件连接；

各所述定位架上均开设有定位口，所述定位口处设置有夹持单元，所述夹持单元包括设置在所述定位口两侧的定位座，各所述定位座的内侧均设置有第一定位条，下夹持部的两端分别与各所述第一定位条可拆卸连接，所述下夹持部的外侧设置有挡板，各所述定位座上方设置有固定板，所述固定板的两侧分别通过两个支撑杆与各所述定位座连接，所述固定板上可转动的设置有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的上端设置有转动盘，所述锁紧螺杆的下端可转动的设置有上夹持部；

各所述定位座的下方设置有两个加固板，各所述加固板的两端分别通过各延长杆与各所述定位座的下端可拆卸连接。

进一步，所述定位架包括支撑侧板，所述支撑侧板的上端设置有顶板，所述支撑侧板的下端设置有底座，所述底座的下端设置有若干个刹车轮；

所述主箱体和副箱体的外侧分别与各所述支撑侧板的内侧连接，所述主箱体和副箱体的外侧下端分别设置在各所述底座上，所述主箱体和副箱体的内侧下端均设置有行走轮；所述顶板与所述支撑侧板的夹角处设置有加强板。

进一步，所述顶板包括主板和副板，所述副板呈L形，所述副板的一端与所述顶板连接，所述副板与所述主板之间形成所述定位口，两个主板之间的间距小于两个副板之间的间距。

进一步，所述主板和所述副板的上端均设置有导向滑轨，各所述定位座的下端分别通过各所述导向滑轨与所述主板和所述副板滑动连接；

所述主板上方设置有调节螺杆，所述调节螺杆通过连接部与所述定位座的一侧连接，所述调节螺杆的一端与第一固定座转动连接，所述调节螺杆的另一端依次可转动的穿过连接部和第二固定座，并设置有把手，所述第一固定座和所述第二固定座均设置在所述顶板上。

进一步，所述调节收缩件包括四根调节杆，所述副箱体的内侧开设有四个导向孔，各所述调节杆的一端与所述主箱体的内侧连接，各所述调节杆的另一端可活动的插设在各所述导向孔内；所述主箱体与所述副箱体上均设置有可打开和关闭的箱门。

进一步，所述副箱体内设置有四个导向套，各所述导向孔分别贯穿于各所述导向套，所述调节杆的一端与所述主箱体的内侧可拆卸连接，所述调节杆的另一端可活动的穿过各所述导向套并设置有限位块，各所述限位块通过螺钉与所述调节杆可拆卸连接。

进一步，所述下夹持部的两端均设置有与各所述第一定位条配合使用的第二定位条，所述第一定位条和所述第二定位条上均开设有长条形定位孔，通过螺栓穿过长条形定位孔将所述第一定位条和所述第二定位条可拆卸固定。

进一步，所述上夹持部和所述下夹持部的相对侧均设置有若干个防滑凸棱，各所述防滑凸棱的横截面呈半圆形。

进一步，所述固定板与各所述支撑杆可拆卸连接。

进一步，两个定位架通过可拆卸的两个连接杆连接，所述连接杆上设置有收集槽，所述收集槽的下端设置有与所述连接杆配合使用的限位槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将待夹持件的两端分别放置在各个下夹持部上，通过转动锁紧螺杆使其上夹持部向下移动与下夹持部配合即可进行夹紧，当遇到长度较短的待夹持件时，可通过取下连接杆，解锁刹车轮，随后将主箱体和副箱体向相对方向移动，此时各个调节杆在导向套内滑动，当调节到需要位置后，通过锁紧刹车轮，并更换长度相当的连接杆和收集槽即可，本实用新型一方面，可满足不同规格的待夹持件的使用需求，且夹持稳定性更佳，另一方面，替代操作人员夹持，降低了操作人员的劳动；可对其进行收缩调节，占用空间小的情况下，适用于更长的待夹持件，便于存放和运输，再者对下夹持部和下夹持部进行更换可适用于不同规格的待夹持件，还具有易操作、制造成本低和不易损坏等有益效果。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式的结构示意图。

图2是图1中A处局部放大结构示意图。

图3是本实用新型的俯视结构示意图。

图4是主板与副板连接形成定位口的结构示意图。

图5是本实用新型中定位单元等零部件的结构示意图。

图6是本实用新型中下夹持部与第二定位条和挡板等零部件的连接结构示意图。

图7是本实用新型中副箱体内设置导向套等零部件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图7所示，一种可调节收缩的夹持架体，包括两个相互对称设置的定位架1，各所述定位架1的下端均设置有刹车轮2；设置刹车轮2不仅便于对本实用新型进行移动，同时在调节完主箱体3和副箱体5之间的间距后，可用于对其进行定位。

各所述定位架1之间设置有主箱体3和副箱体5，所述主箱体3和所述副箱体5的外侧分别与各所述定位架1连接，所述主箱体3和所述副箱体5的内侧通过调节收缩件6连接；通过该收缩件6完成主箱体3与副箱体5之间的调节。

各所述定位架1上均开设有定位口7，所述定位口7处设置有夹持单元99，所述夹持单元99包括设置在所述定位口7两侧的定位座8，各所述定位座8的内侧均设置有第一定位条9，下夹持部10的两端分别与各所述第一定位条9可拆卸连接，所述下夹持部10的外侧设置有挡板11，各所述定位座8上方设置有固定板12，所述固定板12的两侧分别通过两个支撑杆13与各所述定位座8连接，所述固定板12上可转动的设置有锁紧螺杆15，所述锁紧螺杆15的上端设置有转动盘16，所述锁紧螺杆15的下端可转动的设置有上夹持部17；通过转动设置上夹持部，使其锁紧螺杆在转动时，上夹持部不会跟随转动，更加便于与下夹持部配合对待夹持件进行定位，本实用新型中的下夹持部10和上夹持部17可根据实际待夹持件进行更换，本实施例中，下夹持部10和上夹持部17呈弧形，用于定位弧形结构和圆柱结构的待夹持件。当用于夹持其他形状部件时，更换相应形状的下夹持部10和上夹持部17即可。

各所述定位座8的下方设置有两个加固板18，各所述加固板18的两端分别通过各延长杆19与各所述定位座8的下端可拆卸连接。

所述定位架1包括支撑侧板20，所述支撑侧板20的上端设置有顶板21，所述支撑侧板20的下端设置有底座22，所述底座22的下端设置有若干个刹车轮2；通过该设置，使其定位架1的稳定性更佳。

所述主箱体3和副箱体5的外侧分别与各所述支撑侧板20的内侧连接，所述主箱体3和副箱体5的外侧下端分别设置在各所述底座22上，所述主箱体3和副箱体5的内侧下端均设置有行走轮23；所述顶板21与所述支撑侧板20的夹角处设置有加强板26。同时还可在主箱体3和副箱体5上端设置立柱98，通过立柱98与主板27连接，配合加强板26使用，使其整个结构更加牢固，有效的延长的使用寿命。

所述顶板21包括主板27和副板28，所述副板28呈L形，所述副板28的一端与所述顶板21连接，所述副板28与所述主板27之间形成所述定位口7，两个主板27之间的间距小于两个副板28之间的间距。

所述主板27和所述副板28的上端均设置有导向滑轨29，各所述定位座8的下端分别通过各所述导向滑轨29与所述主板27和所述副板28滑动连接；

所述主板27上方设置有调节螺杆30，所述调节螺杆30通过连接部31与所述定位座8的一侧连接，所述调节螺杆30的一端与第一固定座32转动连接，所述调节螺杆30的另一端依次可转动的穿过连接部31和第二固定座33，并设置有把手35，所述第一固定座32和所述第二固定座33均设置在所述顶板21上。

所述调节收缩件6包括四根调节杆36，所述副箱体5的内侧开设有四个导向孔37，各所述调节杆36的一端与所述主箱体3的内侧连接，各所述调节杆36的另一端可活动的插设在各所述导向孔37内；所述主箱体3与所述副箱体5上均设置有可打开和关闭的箱门38。打开箱门38可在副箱体和主箱体内放置待用工具。

所述副箱体5内设置有四个导向套39，各所述导向孔37分别贯穿于各所述导向套39，所述调节杆36的一端与所述主箱体3的内侧可拆卸连接，所述调节杆36的另一端可活动的穿过各所述导向套39并设置有限位块50，各所述限位块50通过螺钉51与所述调节杆36可拆卸连接。

所述下夹持部10的两端均设置有与各所述第一定位条9配合使用的第二定位条52，所述第一定位条9和所述第二定位条52上均开设有长条形定位孔53，通过螺栓穿过长条形定位孔53将所述第一定位条9和所述第二定位条52可拆卸固定。通过该设置，能够有效的对下夹持部10进行微调和更换或维修。

为了进一步提高夹持稳定性，所述上夹持部17和所述下夹持部10的相对侧均设置有若干个防滑凸棱55，各所述防滑凸棱55的横截面呈半圆形。

所述固定板12与各所述支撑杆13可拆卸连接。两个定位架1通过可拆卸的两个连接杆56连接，所述连接杆56上设置有收集槽57，所述收集槽57的下端设置有与所述连接杆56配合使用的限位槽58。通过收集槽57便于收集加工或修复掉落的废屑。限位槽58的设置，使连接杆56位于限位槽中，使其收集槽57放置在连接杆上更加稳定。

本实用新型的最优工作原理如下：

更换与待夹持件(图中未示出)形状相适应的下夹持部10和上夹持部17，在更换下夹持部10时，直接将固定第一定位条9和第二定位条52的螺栓拆卸即可，更换上夹持部17时，将固定板12与支撑杆13拆卸即可，或者直接将上夹持部17与锁紧螺杆15拆卸即可更换，将待夹持件的两端分别放置在各个下夹持部10上(位于同侧的下夹持部)，通过转动锁紧螺杆15使其上夹持部17向下移动与下夹持部10配合即可进行夹紧，当遇到长度较短的待夹持件时，可通过取下连接杆56，解锁刹车轮，随后将主箱体3和副箱体5向相对方向移动，此时各个调节杆36在导向套39内滑动，当调节到需要位置后，通过锁紧刹车轮，并更换长度相当的连接杆56和收集槽57即可，在实际使用时，作为优选，可将连接杆56换成可伸缩固定结构(现有任意一款能够伸缩调节且固定的结构均可，比如通过两个调节杆重合且开设调节孔进行调节固定，与下夹持部10进行微调的结构相似)，通过该设置，不仅不需要准备不同长度的连接杆适应主箱体3和副箱体5之间的间距，同时在解锁刹车轮后，由于连接杆56将两个定位架连接，移动本装置时，稳定性更高，移动起来也更加轻松。本实用新型两侧可同时对待定位件进行定位，实用性更强，当不使用时，也可将主箱体和副箱体的间距拉近，使其整个装置更加紧凑，不仅在存放时占用空间小，同时也更加便于运输，降低运输成本。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种可调节收缩的夹持架体，其特征是：包括两个相互对称设置的定位架(1)，各所述定位架(1)的下端均设置有刹车轮(2)；

各所述定位架(1)之间设置有主箱体(3)和副箱体(5)，所述主箱体(3)和所述副箱体(5)的外侧分别与各所述定位架(1)连接，所述主箱体(3)和所述副箱体(5)的内侧通过调节收缩件(6)连接；

各所述定位架(1)上均开设有定位口(7)，所述定位口(7)处设置有夹持单元(99)，所述夹持单元(99)包括设置在所述定位口(7)两侧的定位座(8)，各所述定位座(8)的内侧均设置有第一定位条(9)，下夹持部(10)的两端分别与各所述第一定位条(9)可拆卸连接，所述下夹持部(10)的外侧设置有挡板(11)，各所述定位座(8)上方设置有固定板(12)，所述固定板(12)的两侧分别通过两个支撑杆(13)与各所述定位座(8)连接，所述固定板(12)上可转动的设置有锁紧螺杆(15)，所述锁紧螺杆(15)的上端设置有转动盘(16)，所述锁紧螺杆(15)的下端可转动的设置有上夹持部(17)；

各所述定位座(8)的下方设置有两个加固板(18)，各所述加固板(18)的两端分别通过各延长杆(19)与各所述定位座(8)的下端可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述定位架(1)包括支撑侧板(20)，所述支撑侧板(20)的上端设置有顶板(21)，所述支撑侧板(20)的下端设置有底座(22)，所述底座(22)的下端设置有若干个刹车轮(2)；

所述主箱体(3)和副箱体(5)的外侧分别与各所述支撑侧板(20)的内侧连接，所述主箱体(3)和副箱体(5)的外侧下端分别设置在各所述底座(22)上，所述主箱体(3)和副箱体(5)的内侧下端均设置有行走轮(23)；所述顶板(21)与所述支撑侧板(20)的夹角处设置有加强板(26)。

3.如权利要求2所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述顶板(21)包括主板(27)和副板(28)，所述副板(28)呈L形，所述副板(28)的一端与所述顶板(21)连接，所述副板(28)与所述主板(27)之间形成所述定位口(7)，两个主板(27)之间的间距小于两个副板(28)之间的间距。

4.如权利要求3所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述主板(27)和所述副板(28)的上端均设置有导向滑轨(29)，各所述定位座(8)的下端分别通过各所述导向滑轨(29)与所述主板(27)和所述副板(28)滑动连接；

所述主板(27)上方设置有调节螺杆(30)，所述调节螺杆(30)通过连接部(31)与所述定位座(8)的一侧连接，所述调节螺杆(30)的一端与第一固定座(32)转动连接，所述调节螺杆(30)的另一端依次可转动的穿过连接部(31)和第二固定座(33)，并设置有把手(35)，所述第一固定座(32)和所述第二固定座(33)均设置在所述顶板(21)上。

5.如权利要求1所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述调节收缩件(6)包括四根调节杆(36)，所述副箱体(5)的内侧开设有四个导向孔(37)，各所述调节杆(36)的一端与所述主箱体(3)的内侧连接，各所述调节杆(36)的另一端可活动的插设在各所述导向孔(37)内；所述主箱体(3)与所述副箱体(5)上均设置有可打开和关闭的箱门(38)。

6.如权利要求5所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述副箱体(5)内设置有四个导向套(39)，各所述导向孔(37)分别贯穿于各所述导向套(39)，所述调节杆(36)的一端与所述主箱体(3)的内侧可拆卸连接，所述调节杆(36)的另一端可活动的穿过各所述导向套(39)并设置有限位块(50)，各所述限位块(50)通过螺钉(51)与所述调节杆(36)可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述下夹持部(10)的两端均设置有与各所述第一定位条(9)配合使用的第二定位条(52)，所述第一定位条(9)和所述第二定位条(52)上均开设有长条形定位孔(53)，通过螺栓穿过长条形定位孔(53)将所述第一定位条(9)和所述第二定位条(52)可拆卸固定。

8.如权利要求1所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述上夹持部(17)和所述下夹持部(10)的相对侧均设置有若干个防滑凸棱(55)，各所述防滑凸棱(55)的横截面呈半圆形。

9.如权利要求1所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：所述固定板(12)与各所述支撑杆(13)可拆卸连接。

10.如权利要求1至9任一所述的可调节收缩的夹持架体，其特征是：两个定位架(1)通过可拆卸的两个连接杆(56)连接，所述连接杆(56)上设置有收集槽(57)，所述收集槽(57)的下端设置有与所述连接杆(56)配合使用的限位槽(58)。

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