CN217633190U - 一种安全止回阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自动阀技术领域，特别涉及一种安全止回阀；包括呈中空柱状的阀体，设置在阀体内部的换向杆、钢珠、弹簧；阀体内有介质流动，阀体的顶端密封、底端开口；阀体内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔，第二通孔的直径小于第一通孔和第三通孔的直径，钢珠的直径大于第二通孔的直径小于第三通孔的直径；阀体其中位于第一通孔所在外侧周壁上设有第一环形凹槽,阀体其中位于第二通孔所在外侧周壁上设有第二环形凹槽；本实用新型中的一种安全保压阀可在油压缸或气缸中使用，该安全保压阀小巧、稳定性高、结构设计简单合理、寿命长、成本低，特别适用于狭小空间。

Description

一种安全止回阀

技术领域

本实用新型涉及自动阀技术领域，特别涉及一种安全止回阀。

背景技术

止回阀又称为逆流阀、逆止阀、背压阀、单向阀、烟道阀门。这类阀门是靠管路中介质本身的流动产生的力而自动开启和关闭的，属于一种自动阀门。其主要作用是防止介质倒流、止回阀安装在管路上，成为这一完整管路的流体部件之一。

中心架是车床的主要辅助工具之一，车床在加工长轴件时，为了减少车床加工时工件的震动和弯曲变形，常使用中心架来支撑、固定或加强刚性，中心架一般为油压中心架，在油压中心架中的油压缸在液压站突然断电或无法正常工作时导致油压缸中的油压力突然下降或者消失的工况下，为了能够保持住油压缸中的油压力不减或慢速减小，从而防止意外事故的发生，需要在油压缸中配置保压阀，由于中心架中配置的保压阀尺寸较小，现有技术中没有相匹配的保压阀可以使用，本发明现提供一种安全保压阀，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种安全止回阀，以解决现有技术中由于中心架中配置的止回阀尺寸较小，现有技术中没有相匹配的止回阀可以使用的问题。

本实用新型的技术方案是：一种安全止回阀，包括呈中空柱状的阀体，设置在阀体内部的换向杆、钢珠、弹簧；所述阀体内有介质流动，所述阀体的顶端密封、底端开口；

所述阀体内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔，第二通孔的直径小于第一通孔和第三通孔的直径，所述钢珠的直径大于第二通孔的直径小于第三通孔的直径；所述阀体其中位于第一通孔所在外侧周壁上设有第一环形凹槽,所述阀体其中位于第二通孔所在外侧周壁上设有第二环形凹槽；所述阀体其中第一环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第一孔，所述阀体其中第二环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第二孔；所述第一环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽，所述第二环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽；所述第一环形凹槽、第一孔、第一通孔相连通，所述第二环形凹槽、第二孔、第二通孔相连通；

所述弹簧固定于阀体其中第三通孔所在处，所述钢珠设置在弹簧的顶端，且初始状态钢珠在弹簧的作用下将第二通孔的下端开口堵封，使第二通孔与第三通孔不连通；

所述换向杆活动设置于第一通孔内，所述换向杆包括杆部，以及环绕杆部中部设置的密封部，所述密封部与第一通孔所在内壁进行贴合以将第一通孔中的流动介质进行断流，所述换向杆的杆部的直径小于第二通孔的直径；所述换向杆移动至其行程最上端时，所述杆部的顶面与阀体内部的顶壁相抵触；所述换向杆移动至其行程最下端时，密封部对第一通孔的底端开口进行顶卡封堵，同时所述杆部的底端将钢珠从第二通孔的下端开口处推离，使第二通孔与第三通孔连通；

所述阀体的底端贯穿开设有与第三通孔相连通的第四通孔。

优选的，所述密封部包括从杆部的中部向外周延伸的若干环状密封挡板，相邻的两个环状密封挡板之间围合形成安装密封圈用的凹槽；所述密封圈与第一通孔所在内壁进行贴合密封。

优选的，所述第一孔的个数为二，两个第一孔以阀体的中心轴线左右对称设置；所述第二孔的个数为二，两个第二孔以阀体的中心轴线左右对称设置。

优选的，所述第二通孔的下端开口处为从上至下开口渐大的圆锥孔口。

优选的，所述阀体的顶端和底端分别固定盖设有保压阀盖、阀体后盖，所述第四通孔贯穿开设在阀体后盖的竖直中心处。

优选的，所述阀体后盖整体为上下倒置的T形，所述第四通孔贯穿开设在T形阀体后盖的竖直部上，所述弹簧卡固在该竖直部。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

本实用新型中的一种安全保压阀可在油压缸或气缸中使用，该安全保压阀小巧、稳定性高、结构设计简单合理、寿命长、成本低，特别适用于狭小空间，且无需借助外力辅助而主动和及时开启保护；当在工件加工时油压缸中的油压力突然下降时，能起到安全保压的作用，避免造成对操作工人的意外伤害，保证了操作人员的安全；本实用新型实用性强，应用范围广，值得大力推广。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实施例所述一种安全止回阀的立体结构示意图；

图2为本实施例所述一种安全止回阀的爆炸结构示意图；

图3为本实施例所述一种安全止回阀的阀体、保压阀盖、阀体后盖装配后的剖面图；

图4为本实施例所述一种安全止回阀中当换向杆移动至其行程最上端时的剖面结构示意图；

图5为本实施例所述一种安全止回阀中当换向杆移动至其行程最下端时的剖面结构示意图；

图6为本实施例所述一种安全止回阀在油压缸中的结构示意图。

其中：1、阀体，2、换向杆，21、杆部，22、密封部，221、环状密封挡板，222、凹槽，3、钢珠，4、弹簧，5、第一通孔，6、第二通孔，7、第三通孔，8、第一孔，9、第二孔，10、保压阀盖，11、阀体后盖，12、第四通孔C，13、密封槽，14、安全止回阀,15、活塞杆，16、活塞，17、第一环形凹槽，18、第二环形凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

本实用新型中的一种安全保压阀可在油压缸或气缸中使用；如图6所示，本实施例中，安全保压阀1应用在液压缸中，液压缸包括有活塞16和活塞杆15，液压缸的缸体上开设有安装安全止回阀14的安装孔，第一孔8通过第一环形凹槽17与接口A连通，同时第一孔8直接与油压缸内部缸筒腔体的顶端相连通；第二孔9通过第二环形凹槽18与接口B相连通,接口A、接口B分别与电磁换向阀相连通，电磁换向阀与液压站相连接；第四通孔C与油压缸内部缸筒腔体的底端相连通。当安全保压阀1应用在气缸中时，除流通介质变成气体外，在气缸中的装配方式与在油压缸中的装配方式基本相同。

更进一步的，如图1-5所示，一种安全止回阀14，包括呈中空柱状的阀体1，设置在阀体1内部的换向杆2、钢珠3、弹簧4；阀体1内有介质流动，阀体1的顶端密封、底端开口；阀体1内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔5、第二通孔6、第三通孔7，第二通孔6的直径小于第一通孔5和第三通孔7的直径，以此使换向杆2可将第二通孔6的上端开口进行封堵；钢珠3的直径大于第二通孔6的直径小于第三通孔7的直径，使钢珠3可将第二通孔6的下端开口进行封堵；阀体1其中位于第一通孔5所在外侧周壁上设有第一环形凹槽17,第一环形凹槽17与油缸缸体上的安全止回阀14安装孔的孔内壁围合成与接口A相连通的环形油路通道，该环形油路通道再与第一孔8连通，该第一环形凹槽17使得在安装安全止回阀14时，可以将安全止回阀14随意周向角度安装在安全止回阀14安装孔内，相比较与未设置第一环形凹槽17，而需将接口A与第一孔8相对准连通，省去了安装安全止回阀14时需要将第一孔8与接口A相对准的工序，节约装配时间，使安全止回阀14安装更加方便；阀体1其中位于第二通孔6所在外侧周壁上设有第二环形凹槽18，同理，第二环形槽18与第一环形槽17同样可以节约装配时间，使安全止回阀14安装更加方便；阀体1其中第一环形凹槽17所在处垂直于阀体1轴向开设有第一孔8，第一孔8的个数为二，两个第一孔8以阀体1的中心轴线左右对称设置，该左右对称设置，便于两个第一孔8的加工，节约加工成本；阀体1其中第二环形凹槽18所在处垂直于阀体1轴向开设有第二孔9,第二孔9的个数为二，两个第二孔9以阀体1的中心轴线左右对称设置，该左右对称设置，便于两个第二孔9的加工，节约加工成本；第一环形凹槽17沿阀体1轴向的两侧开设有密封圈用密封槽13，第二环形凹槽18沿阀体1轴向的两侧开设有密封圈用密封槽13；第一环形凹槽17、第一孔8、第一通孔5相连通，第二环形凹槽18、第二孔9、第二通孔6相连通。

阀体1的底端贯穿开设有与第三通孔7相连通的第四通孔C12，具体的，阀体1的顶端和底端分别固定盖设有保压阀盖10、阀体后盖11；第四通孔贯穿开设在阀体后盖11的竖直中心处；阀体后盖11整体为上下倒置的T形，第四通孔贯穿开设在T形阀体后盖11的竖直部上，弹簧4卡固在该竖直部。

弹簧4固定于阀体1其中第三通孔7所在处，钢珠3设置在弹簧4的顶端，且初始状态钢珠3在弹簧4的作用下将第二通孔6的下端开口堵封，使第二通孔6与第三通孔7不连通；本实施例中，第二通孔6的下端开口处为从上至下开口渐大的圆锥孔口，圆锥孔口的设置增大了钢珠3与第二通孔6的端开口的接触面积，使钢珠3对第二通孔6的下端开口进行堵封的效果更好。

换向杆2活动设置于第一通孔5内，换向杆2包括杆部21，以及环绕杆部21中部设置的密封部22，密封部22与第一通孔5所在内壁进行贴合以将第一通孔5中的流动介质进行断流，换向杆2的杆部21的直径小于第二通孔6的直径，以使换向杆2可以在第二通孔6中上下移动，对钢珠3进行作用；换向杆2移动至其行程最上端时，杆部21的顶面与阀体1内部的顶壁相抵触；换向杆2移动至其行程最下端时，密封部22对第一通孔5的底端开口进行顶卡封堵，同时杆部21的底端将钢珠3从第二通孔6的下端开口处推离，使第二通孔6与第三通孔7连通；本实施例中，密封部22包括从杆部21的中部向外周延伸的若干环状密封挡板221，相邻的两个环状密封挡板221之间围合形成安装密封圈用的凹槽222；密封圈与第一通孔5所在内壁进行贴合密封。

本实用新型的工作原理为：

(1)油压缸的活塞16向下移动

接口A处进油，油一部分流入油压缸内部缸体的顶端，推动活塞16下移，另一部分的油推动换向杆2下移，换向杆2将初始状态堵封在第二通孔6的下端开口的钢珠3顶开，活塞16以下部分的油通过管道从第四通孔C12、接口B流回液压站；

(2)油压缸的活塞16向上移动

接口B处进油，油压推动换向杆2上移，同时将初始状态堵封在第二通孔6的下端开口的钢珠3顶开，油通过第四通孔C12、管道流入油压缸内部缸体的底端推动活塞16向上移动，活塞16以上部分的油通过接口A流回液压站；

(3)保压

当液压站突然无法正常工作或断电，接口A、接口B都有不进油时，由于中心架在正常夹持轴工件的状态，活塞16为向下移动状态，液压缸中活塞16以下部分的油在活塞16的作用的下从管路、第四通孔C12回流，将钢珠3往上顶紧，从而起到保压的作用。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (6)

1.一种安全止回阀，其特征在于：包括呈中空柱状的阀体，设置在阀体内部的换向杆、钢珠、弹簧；所述阀体内有介质流动，所述阀体的顶端密封、底端开口；

所述阀体内部为分段设置的通孔，包括从上至下依次连通的第一通孔、第二通孔、第三通孔，第二通孔的直径小于第一通孔和第三通孔的直径，所述钢珠的直径大于第二通孔的直径小于第三通孔的直径；所述阀体其中位于第一通孔所在外侧周壁上设有第一环形凹槽,所述阀体其中位于第二通孔所在外侧周壁上设有第二环形凹槽；所述阀体其中第一环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第一孔，所述阀体其中第二环形凹槽所在处垂直于阀体轴向开设有第二孔；所述第一环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽，所述第二环形凹槽沿阀体轴向的两侧开设有密封圈用密封槽；所述第一环形凹槽、第一孔、第一通孔相连通，所述第二环形凹槽、第二孔、第二通孔相连通；

所述弹簧固定于阀体其中第三通孔所在处，所述钢珠设置在弹簧的顶端，且初始状态钢珠在弹簧的作用下将第二通孔的下端开口堵封，使第二通孔与第三通孔不连通；

所述换向杆活动设置于第一通孔内，所述换向杆包括杆部，以及环绕杆部中部设置的密封部，所述密封部与第一通孔所在内壁进行贴合以将第一通孔中的流动介质进行断流，所述换向杆的杆部的直径小于第二通孔的直径；所述换向杆移动至其行程最上端时，所述杆部的顶面与阀体内部的顶壁相抵触；所述换向杆移动至其行程最下端时，密封部对第一通孔的底端开口进行顶卡封堵，同时所述杆部的底端将钢珠从第二通孔的下端开口处推离，使第二通孔与第三通孔连通；

所述阀体的底端贯穿开设有与第三通孔相连通的第四通孔。

2.根据权利要求1所述的一种安全止回阀，其特征在于：所述密封部包括从杆部的中部向外周延伸的若干环状密封挡板，相邻的两个环状密封挡板之间围合形成安装密封圈用的凹槽；所述密封圈与第一通孔所在内壁进行贴合密封。

3.根据权利要求1所述的一种安全止回阀，其特征在于：所述第一孔的个数为二，两个第一孔以阀体的中心轴线左右对称设置；所述第二孔的个数为二，两个第二孔以阀体的中心轴线左右对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种安全止回阀，其特征在于：所述第二通孔的下端开口处为从上至下开口渐大的圆锥孔口。

5.根据权利要求1所述的一种安全止回阀，其特征在于：所述阀体的顶端和底端分别固定盖设有保压阀盖、阀体后盖，所述第四通孔贯穿开设在阀体后盖的竖直中心处。

6.根据权利要求5所述的一种安全止回阀，其特征在于：所述阀体后盖整体为上下倒置的T形，所述第四通孔贯穿开设在T形阀体后盖的竖直部上，所述弹簧卡固在该竖直部。

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