CN211009346U - 设备救援用油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种可减少活塞杆变形的设备救援用油缸。包括缸筒、分别设在缸筒两端的前端盖和后端盖、设在缸筒内的活塞杆和活塞，所述活塞杆外设有支撑装置。本实用新型一方面在活塞杆除了两端位置以外增设了支撑点，减少活塞杆的变形，另一方面还通过减小活塞杆的质量来减少重力变形，延长油缸的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种设备救援用油缸。
背景技术
钻机有些情况下钻杆的作业深度很深，这就导致了钻杆不容易拔出，硬拉的话可能对钻杆造成损坏，这时就需要其它装置来辅助。长行程油缸是常用的辅助工具，但是，现有技术中活塞杆一端通过导向套支撑，另一端通过活塞支撑，中间完全没有支撑，因重力作用很容易变形造成油缸损坏。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种可减少活塞杆变形的设备救援用油缸。
本实用新型采用如下技术方案实现：设备救援用油缸，包括缸筒、分别设在缸筒两端的前端盖和后端盖、设在缸筒内的活塞杆和活塞，所述活塞的外圈安装有密封组件和缸筒的内圈密封连接，所述活塞将缸筒的内腔分割成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆从前端盖伸出缸筒，所述前端盖的内侧设有导向套一，所述活塞杆外设有支撑装置。
所述支撑装置为设在活塞杆上靠近活塞一端的支撑环一，所述支撑环一的外壁通过T型支撑与筒体内壁密封连接，所述支撑环一的内壁与活塞杆通过卡键连接，所述支撑环一的环体上设有一轴向的通孔。
所述支撑装置为至少两个对称设置的滑动块，所述滑动块包括固定连接的支撑杆和支撑块，所述支撑块支撑在活塞杆的外壁上，所述支撑杆支撑在缸筒的内壁上，所述支撑块的厚度小于活塞杆和缸筒之间的间距；
所述缸筒的内壁上、从导向套一至缸筒中部，设有容纳支撑杆的凹槽一；
所述导向套一位于有杆腔中的一侧设有凹槽二，所述凹槽二中设有弹簧，所述弹簧一端连接在凹槽二的底部，另一端连接在支撑块的侧壁上。
所述活塞杆为空心结构，所述后端盖上设有一根插在活塞杆中并与活塞杆同轴的直杆，所述直杆从后端盖延伸至前端盖，所述活塞杆的内壁上、与活塞对应的位置上设有支撑环二，所述支撑环的内壁和外壁均设有密封组件，所述直杆靠近前端盖的端头设有导向套二，所述导向套二的外壁为锯齿形，锯齿与直杆同轴。
相比现有技术，本实用新型一方面在活塞杆除了两端位置以外增设了支撑点，减少活塞杆的变形，另一方面还通过减小活塞杆的质量来减少重力变形，延长油缸的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型第一种实施方式的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是本实用新型第二种实施方式的结构示意图；
图4是本实用新型第三种实施方式的结构示意图；
图中：1、缸筒；11、安装座；2、前端盖；3、后端盖；4、活塞杆；5、活塞；6、导向套一；61、凹槽一；7、支撑环一；71、通孔；81、支撑杆；82、支撑块；83、弹簧；9、直杆；91、导向套二；92、支撑环二。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
如图1-4所示， 本实用新型包括缸筒1、分别设在缸筒1两端的前端盖2和后端盖3、设在缸筒1内的活塞杆4和活塞5，所述活塞5的外圈安装有密封组件和缸筒1的内圈密封连接，所述活塞5将缸筒1的内腔分割成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆4从前端盖2伸出缸筒1，所述前端盖2的内侧设有导向套一6，所述活塞杆4外设有支撑装置。
图1-2是本实用新型的第一种实施方式，所述支撑装置为设在活塞杆4上靠近活塞5一端的支撑环一7，所述支撑环一7的外壁通过T型支撑与筒体内壁密封连接，所述支撑环一7的内壁与活塞杆4通过卡键连接，所述支撑环一7的环体上设有一轴向的通孔71。支撑环一7可以给予活塞杆4除两个端头外的杆体一定的支撑，减小活塞杆4的变形；通孔71的作用是将有漏进活塞5处，给予活塞5的密封组件润滑，使得活塞5顺滑滑动。
图3是本实用新型的第二种实施方式，所述支撑装置为至少两个对称设置的滑动块，所述滑动块包括固定连接的支撑杆81和支撑块82，所述支撑块82支撑在活塞杆4的外壁上，所述支撑杆81支撑在缸筒1的内壁上，所述支撑块82的厚度小于活塞杆4和缸筒1之间的间距；
所述缸筒1的内壁上、从导向套一6至缸筒1中部，设有容纳支撑杆81的凹槽一61；
所述导向套一6位于有杆腔中的一侧设有凹槽二，所述凹槽二中设有弹簧83，所述弹簧83一端连接在凹槽二的底部，另一端连接在支撑块82的侧壁上。在弹簧83不受力时，弹簧83将支撑块82和支撑杆81推至缸筒1的中部，对活塞杆4的中部进行支撑，活塞杆4伸出缸筒1时，当活塞5移至中部时开始对支撑块82产生作用力，压缩弹簧83，直至伸至最长，待活塞杆4收回时，弹簧83对支撑块82产生推力使其回到原位。支撑块82的厚度尽量小些，不大于活塞杆4至缸筒1距离的一半，这样不妨碍液压油的流动。
图4是本实用新型的第三种实施方式，所述活塞杆4为空心结构，所述后端盖3上设有一根插在活塞杆4中并与活塞杆4同轴的直杆9，所述直杆9从后端盖3延伸至前端盖2，所述活塞杆4的内壁上、与活塞5对应的位置上设有支撑环二92，所述支撑环92与活塞杆的内壁通过T型卡键连接，使得其与活塞杆一起滑动，所述支撑环的内壁和外壁均设有密封组件（使得液压油不会进入活塞杆4内），所述直杆9靠近前端盖2的端头设有导向套二91，所述导向套二91的外壁为锯齿形，锯齿与直杆9同轴（这样导向套二91既能对活塞杆4的内壁起到支撑作用，又能使得活塞杆4和直杆9的间隙与外部连通，使得活塞杆4能够顺畅伸缩）。该实施例中，将活塞杆4改进为空心的并用直径小的直杆9支撑，相对于现有技术中实心的活塞杆4，减少了实心部分，质量减小，变形也就相对减小。
本实用新型在油缸缸筒1的外壁上设安装座11，用来将油缸固定在工位上，方便对钻杆进行作业。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。
Claims (4)
1.设备救援用油缸，包括缸筒、分别设在缸筒两端的前端盖和后端盖、设在缸筒内的活塞杆和活塞，所述活塞的外圈安装有密封组件和缸筒的内圈密封连接，所述活塞将缸筒的内腔分割成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆从前端盖伸出缸筒，所述前端盖的内侧设有导向套一，其特征在于：所述活塞杆外设有支撑装置。
2.根据权利要求1所述的设备救援用油缸，其特征在于：所述支撑装置为设在活塞杆上靠近活塞一端的支撑环一，所述支撑环一的外壁通过T型支撑与筒体内壁密封连接，所述支撑环一的内壁与活塞杆通过卡键连接，所述支撑环一的环体上设有一轴向的通孔。
3.根据权利要求1所述的设备救援用油缸，其特征在于：所述支撑装置为至少两个对称设置的滑动块，所述滑动块包括固定连接的支撑杆和支撑块，所述支撑块支撑在活塞杆的外壁上，所述支撑杆支撑在缸筒的内壁上，所述支撑块的厚度小于活塞杆和缸筒之间的间距；
所述缸筒的内壁上、从导向套一至缸筒中部，设有容纳支撑杆的凹槽一；
所述导向套一位于有杆腔中的一侧设有凹槽二，所述凹槽二中设有弹簧，所述弹簧一端连接在凹槽二的底部，另一端连接在支撑块的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的设备救援用油缸，其特征在于：所述活塞杆为空心结构，所述后端盖上设有一根插在活塞杆中并与活塞杆同轴的直杆，所述直杆从后端盖延伸至前端盖，所述活塞杆的内壁上、与活塞对应的位置上设有支撑环二，所述支撑环的内壁和外壁均设有密封组件，所述直杆靠近前端盖的端头设有导向套二，所述导向套二的外壁为锯齿形，锯齿与直杆同轴。
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