CN217632998U - 离心风机及吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种离心风机及吸油烟机，属于厨房设备技术领域。该离心风机包括壳体、安装于壳体内的电机以及安装于电机的转轴上的离心风扇，离心风扇包括轮毂中盘、前盘、后盘以及多个扇叶，扇叶由前至后包括顺次连接的主扇叶、连接板以及副扇叶，扇叶的侧面呈“之”字形，主扇叶的自由端与前盘固接，副扇叶的自由端与后盘固接，主扇叶的另一端或者副扇叶的另一端穿设于轮毂中盘上，主扇叶环形排列形成主进风侧，副扇叶环形排列形成次进风侧，主进风侧的主扇叶与次进风侧的副扇叶交错排列，改善了风扇后部的电机侧的进气状态，降低了气流的流动阻力，从而有效提升了油烟机的排烟风量、降低气动噪声。

Description

离心风机及吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房设备技术领域，特别涉及离心风机及吸油烟机。

背景技术

随着消费者对于油烟机的性能需求要求越来越高，各个厂家提高了风量、噪音等设计指标。双吸离心风机由于具备两侧进风的优点，可有效弥补单吸叶轮轴向流道较长，远离进气侧的叶片部分做功效果较差的问题。

目前，市面上的绝大多数油烟机产品采用电机来驱动风机。由于电机的存在，双吸叶轮的两侧进气条件存在巨大的差异，从而让双吸风机的性能大打折扣。

之前的研究，大部分集中在对双吸叶轮的叶片进出口形式、叶片的排布方式等方面来寻求降噪的方案。实际上，改善后部的靠近电机侧的进气状态，也是有效提升风机风量、降低噪声的有效手段之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心风机，该离心风机。

本实用新型的目的还在于提供一种吸油烟机。

为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种离心风机，包括壳体、安装于壳体内的电机以及安装于电机的转轴上的离心风扇，离心风扇包括轮毂中盘、前盘、后盘以及多个扇叶，扇叶由前至后包括顺次连接的主扇叶、连接板以及副扇叶，扇叶的侧面呈“之”字形，主扇叶的自由端与前盘固接，副扇叶的自由端与后盘固接，主扇叶的另一端或者副扇叶的另一端穿设于轮毂中盘上，主扇叶环形排列形成主进风侧，副扇叶环形排列形成次进风侧，主进风侧的主扇叶与次进风侧的副扇叶交错排列。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主扇叶、连接板以及副扇叶一体成型。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主进风侧的进风面积大于次进风侧的进风面积。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主扇叶的弦长大于副扇叶的弦长。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主进风侧的内外径比为γ₁,次进风侧的内外径比为γ₂,γ₂＞γ₁。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主扇叶的进口安放角α₁₁大于副扇叶的进口安放角α₂₁。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主扇叶的出口安放角β₁₂大于副扇叶的出口安放角β₂₂。

根据本实用新型的一实施方式，其中，主扇叶的曲率半径为25°，副扇叶的曲率半径为18°。

本实用新型的另一个方面还提供一种吸油烟机，包括上述的离心风机。

本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

本实用新型的离心风机及吸油烟机，由于该离心风机包括壳体、安装于壳体内的电机以及安装于电机的转轴上的离心风扇，离心风扇包括轮毂中盘、前盘、后盘以及多个扇叶，扇叶由前至后包括主扇叶、固接于主扇叶一端的连接板以及固接于连接板的副扇叶，扇叶的侧面呈“之”字形，主扇叶的自由端与前盘固接，副扇叶的一端穿设于轮毂中盘上，副扇叶的自由端与后盘固接，主扇叶环形排列形成主进风侧，副扇叶环形排列形成次进风侧，主进风侧的主扇叶与次进风侧的副扇叶交错排列，从而实现了使用该扇叶的双吸离心风机及油烟机通过改善风扇后部的电机侧的进气状态，降低了气流的流动阻力，从而有效提升了油烟机的排烟风量、降低气动噪声。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的拆分示意图。

图2是根据一示例性实施方式示出的一一种离心风机的剖视侧视示意图。

图3是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的离心风扇的剖视示意图。

图4是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的离心风扇的立体示意图。

图5是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的扇叶的立体示意图。

图6是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的扇叶的侧视示意图。

图7是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的扇叶的另一侧视示意图。

图8是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的主扇叶的安装角示意图。

图9是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的副扇叶的安装角示意图。

图10是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的正面示意图。

图11是根据一示例性实施方式示出的一种离心风机的背面示意图。

其中，附图标记说明如下：

1、壳体；2、电机；3、离心风扇；31、轮毂中盘；32、前盘；33、后盘；34、扇叶；341、主扇叶；342、连接板；343、副扇叶。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

如图1至图11所示，本实用新型实施例的一种离心风机，该离心风机为双吸离心风机，也可以为单吸离心风机，包括壳体1、安装于壳体1内的电机2以及安装于电机2的转轴上的离心风扇3。

离心风扇3包括轮毂中盘31、前盘32、后盘33以及多个扇叶34，多个扇叶34环形间隔排列。

扇叶34由前至后包括顺次连接的主扇叶341、连接板342以及副扇叶343，扇叶34的侧面呈“之”字形或“Z字形”。

主扇叶341的自由端与前盘32固接，副扇叶343的自由端与后盘33固接，主扇叶341的另一端或者副扇叶343的另一端穿设于轮毂中盘31上，连接板342与轮毂中盘31抵接。

主扇叶341环形排列形成主进风侧，副扇叶343环形排列形成次进风侧。

由于主扇叶341与副扇叶343分别位于两个平面上，从而实现了主进风侧的主扇叶341与次进风侧的副扇叶343交错排列，从而实现了使用该扇叶34的双吸离心风机及油烟机通过改善风扇后部的电机侧的进气状态，降低了气流的流动阻力，从而有效提升了油烟机的排烟风量、降低气动噪声。

如图1至图11所示，在本实用新型的一个优选实施例中，主扇叶341、连接板342以及副扇叶343一体成型，从而降低了焊点造成的气流阻力，实现了便于制造和便于安装，降低了生产成本。

如图1至图11所示，在本实用新型的一个优选实施例中，主进风侧的进风面积大于次进风侧的进风面积。主进风侧的进风面积为S1＝π*(0.5*J1)^2(J1为主进风侧进风圈最小过流面积处的直径)。

次进风侧的进风面积为S2＝4*S2’(S2’为次进风侧进风面在轴向上的投影面积，本实施案例共四处)。

J20、J21、A分别表示次进风侧进风口外径、内径、扇面圆形角，如图10和图11所示。

很显然，由于电机的存在，S2＜S1。通过增大S2可改善电机侧的气流进气状态。由于J21需要满足大于电机直径D3，一般取J21≥D3+20；为满足强度需求，A的取值不能过小，推荐取值为A∈(0°,80°)。因此，在J21与A的取值一定时，尽可能增加J20的取值是增加S2的关键。很显然，须满足J20＜D22。在增加J20的尺寸后，如果次进风侧的叶轮内径D21较大，则叶片2的叶片本体对次进风侧的流道会产生阻挡。

如图1至图11所示，在本实用新型的一个优选实施例中，主扇叶341的弦长大于副扇叶343的弦长，以降低进风阻力和噪声。

如图8至图11所示，在本实用新型的一个优选实施例中，主进风侧的内外径比为γ1,次进风侧的内外径比为γ2,γ2＞γ1。本实施案例中，D12＝D22(根据实际使用情况，亦可使D12≠D22)。通过控制叶片2的R2、θ2、L2数值，使得：

D21＞D11；

即主进风侧的内外径比γ2＞γ1

(其中，γ1＝D11/D12，γ2＝D21/D22)

D21、D22、J20满足：

D21＜J20＜D22(根据实际使用情况，亦可使J20＜D21＜D22)。

通过增大D21来增大J20的上限，从而增大S2的理论上限值，扩大后部电机侧的进风面积，有效改善现有双吸叶轮电机侧进风条件差的问题。

如图1至图11所示，在本实用新型的一个优选实施例中，主扇叶341的进口安放角α₁₁大于副扇叶343的进口安放角α₂₁。主扇叶341的出口安放角β₁₂大于副扇叶343的出口安放角β₂₂。

由于两侧叶片安放角度α₁₁、α₂₁、β₁₁、β₂₁的不同，且主扇叶341与副扇叶343呈交错布置。风扇两侧压力面在中盘的作用力相对分散，使气流在径向上分布更加合理、均匀，减少了两侧气流对中盘的干扰，进而提高了风机的工作效率，减少涡流的产生，降低了风机噪声。

如图1至图11所示，在本实用新型的一个优选实施例中，主扇叶341的曲率半径为25°，副扇叶343的曲率半径为18°，具有风扇后部的电机侧最佳的进气状态，降低了气流的流动阻力。

当然，主扇叶341的曲率半径不限于大于副扇叶343的曲率半径，也可以相等，或者副扇叶343的曲率半径大于主扇叶341的曲率半径，本领域技术人员可根据实际需要选择相适配的曲率半径。

主扇叶341包角θ1为94.5°，长度70.8mm。副扇叶343的包角θ2为65°，长度34.6mm。以上参数的扇叶具有最佳的进气状态和最低的气流流动阻力。

本实用新型还提供一种吸油烟机，包括上述的离心风机，从而实现了提升风扇后部(电机侧)的进气效果，改善风扇后部的电机侧的进气状态，降低了气流的流动阻力，从而有效提升了油烟机的排烟风量、降低气动噪声。

在本实用新型实施例中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型实施例的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一个优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种离心风机，其特征在于，包括壳体(1)、安装于所述壳体(1)内的电机(2)以及安装于所述电机(2)的转轴上的离心风扇(3)，所述离心风扇(3)包括轮毂中盘(31)、前盘(32)、后盘(33)以及多个扇叶(34)，所述扇叶(34)由前至后包括顺次连接的主扇叶(341)、连接板(342)以及副扇叶(343)，所述扇叶(34)的侧面呈“之”字形，所述主扇叶(341)的自由端与所述前盘(32)固接，所述副扇叶(343)的自由端与所述后盘(33)固接，所述主扇叶(341)的另一端或者所述副扇叶(343)的另一端穿设于所述轮毂中盘(31)上，所述主扇叶(341)环形排列形成主进风侧，所述副扇叶(343)环形排列形成次进风侧，所述主进风侧的主扇叶(341)与所述次进风侧的副扇叶(343)交错排列。

2.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主扇叶(341)、所述连接板(342)以及所述副扇叶(343)一体成型。

3.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主进风侧的进风面积大于所述次进风侧的进风面积。

4.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主扇叶(341)的弦长大于所述副扇叶(343)的弦长。

5.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主进风侧的内外径比为γ₁,所述次进风侧的内外径比为γ₂,所述γ₂＞γ₁。

6.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主扇叶(341)的进口安放角α₁₁大于所述副扇叶(343)的进口安放角α₂₁。

7.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主扇叶(341)的出口安放角β₁₂大于所述副扇叶(343)的出口安放角β₂₂。

8.根据权利要求1所述的离心风机，其特征在于，所述主扇叶(341)的曲率半径为25°，所述副扇叶(343)的曲率半径为18°。

9.一种吸油烟机，其特征在于，包括权利要求1-8中任意一项所述的离心风机。

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