CN217627161U - 一种涂装车间用吊装装置 - Google Patents
一种涂装车间用吊装装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217627161U CN217627161U CN202220863361.9U CN202220863361U CN217627161U CN 217627161 U CN217627161 U CN 217627161U CN 202220863361 U CN202220863361 U CN 202220863361U CN 217627161 U CN217627161 U CN 217627161U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- clamping
- main support
- connecting block
- arm
- bearing block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种涂装车间用吊装装置,包括主支架,主支架水平设置;夹臂,夹臂设置有两个,两个夹臂的上端对应转动安装在主支架的两端,两个夹臂的下端均设置有夹持组件;锁紧机构,锁紧机构包括连接块、第一导杆、承重块和两根拉杆,第一导杆竖直穿设在主支架上,连接块设置在第一导杆的上端,承重块设置在第一导杆的下端,连接块设有与吊装设备适配的连接结构,两根拉杆的一端分别铰接夹臂、另一端均铰接承重块。采用本结构的设计能够避免在吊装过程中产生的晃动或者振动时将夹持组件上的工件脱落导致的安全隐患,并且具有自锁功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种涂装生产设备,特别涉及一种涂装车间用吊装装置。
背景技术
涂装工艺通常包括底漆喷涂、流平、底漆固化、刮腻子、腻子固化、腻子精修、精修腻子固化、腻子表面打磨、表面漆喷涂、流平、面漆固化等工序。在对一些大型薄壁件进行涂装工艺时,在对一些大型薄壁件进行加工时,例如汽车壳体,通常采用龙门吊车作为各工位间的输送装置,在对大型薄壁件进行吊装时,现有的吊装装置通常在龙门吊车挂钩处通过钢索和挂钩对大型薄壁件的四个角处进行固定。采用挂钩和钢索的吊装方式,不仅固定效果不稳定,而且在输送大型薄壁件时容易产生较大的晃动,可能导致大型薄壁件脱钩后掉落,具有安全隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种涂装车间用吊装装置,能够稳定地夹持工件,不易脱落。
根据本实用新型实施例的一种涂装车间用吊装装置,包括
主支架,所述主支架水平设置;
夹臂,所述夹臂设置有两个,两个所述夹臂的上端对应转动安装在所述主支架的两端,两个所述夹臂的下端均设置有夹持组件;
锁紧机构,所述锁紧机构包括连接块、第一导杆、承重块和两根拉杆,所述第一导杆竖直穿设在所述主支架上,所述连接块设置在所述第一导杆的上端,所述承重块设置在所述第一导杆的下端,所述连接块设有与吊装设备适配的连接结构,两根所述拉杆的一端分别铰接所述夹臂、另一端均铰接所述承重块。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
主支架沿水平方向设置,主支架的两端转动设置有两个夹臂,两个夹臂的下端分别安装有夹持组件,夹持组件用于夹持工件。主支架上设置有锁紧机构,锁紧机构由上至下依次设置有连接块、第一导杆、承重块和两根拉杆。其中,连接块设有与吊装设备适配的连接结构,第一导杆滑动穿设在主支架上,在龙门吊车的牵引下,第一导杆向上运动,带动承重块抵接主支架并将主支架托起,同时,承重块在向上运动的过程中将牵引拉杆,拉杆带动夹臂相向运动,进而实现在吊装过程中自锁的功能,避免在吊装过程中产生的晃动或者振动时,夹持组件上的工件脱落导致的安全隐患,采用本结构的设置,结构简单、安全可靠。
根据本实用新型的一些实施例,所述夹臂包括依次固定连接的水平段、倾斜段和竖直段,所述水平段的端部转动安装在所述主支架的上端面,所述拉杆的一端转动安装在所述倾斜段和所述竖直段的连接处,所述夹持组件安装在所述竖直段上。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
夹臂包括依次固定连接的水平段、倾斜段和竖直段,水平段的一端铰接在主支架上,另一端延伸于主支架外端部并连接倾斜段,在工作时,水平段能够贴合主支架的上端面,采用本结构的设计,提高了夹臂和主支架的接触面积,进而提高了夹臂的稳定性、载重能力和整个装置的结构强度。
根据本实用新型的一些实施例,所述主支架的两侧对应所述倾斜段的倾斜角度设置有斜面。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
在主支架的两侧对应倾斜段的倾斜角度设置有斜面的结构,能够避免倾斜段接触主支架时与主支架的棱边接触导致应力集中的问题。同时能够进一步提高夹臂与主支架的接触面积。
根据本实用新型的一些实施例,所述竖直段沿竖直方向设置有多个安装位置,所述夹持组件可拆卸地安装在任一个所述安装位置上。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
在夹臂的竖直段沿竖直方向设置有多个安装位置的结构,夹持组件可拆卸地安装在任一个所述安装位置上,从而实现了夹持组件高度可以自由调节,便于夹持不同尺寸形状的工件。
根据本实用新型的一些实施例,所述夹持组件包括夹持机架、两根安装轴和若干根放置辊,所述夹持机架安装在所述竖直段上,两根安装轴沿竖直方向安装在所述夹持机架上并穿设在所述安装位置上,所述放置辊沿水平方向平行排布在所述夹持机架上。
根据本实用新型的一些实施例,所述放置辊为硅胶辊。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
采用硅胶辊作为放置辊的设计,夹持组件于工件间为弹性接触,在夹持一些大型薄壁件时,如汽车壳体等,采用弹性接触能够降低大型薄壁件在夹持过程中产生的形变。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接结构为吊环。
根据本实用新型的一些实施例,所述锁紧机构还设置有若干第二导杆和复位弹簧,若干所述第二导杆上端连接所述连接块、下端连接所述承重块,若干所述第二导杆沿竖直方向滑动安装在所述主支架上,所述复位弹簧套设在所述第二导杆上,所述复位弹簧的上端抵接所述连接块、下端抵接所述主支架。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
锁紧机构还设置有若干第二导杆和复位弹簧,常态下,复位弹簧提供的弹力能够使两根夹臂保持张开状态;工作时,在夹持组件上放置工件后,吊装装置牵引锁紧机构的过程中,复位弹簧能够提供缓冲力以避免因提升太快产生的较为剧烈的冲击力。
根据本实用新型的一些实施例,所述主支架和所述夹臂为铝合金材料。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
采用铝合金制成主支架和夹臂,不仅重量较轻,而且结构较为稳固,并且铝合金型材易于获取,制造本装置时能够降低成本。
根据本实用新型的一些实施例,所述主支架和所述夹臂上分别设置有若干加强肋。
根据本实用新型的实施例,至少具有如下技术效果:
通过在主支架和夹臂上设置加强肋的结构,能够提高主支架和夹臂的结构强度。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型的一种结构示意图;
图2是本实用新型的局部结构放大示意图;
图3是本实用新型的夹持组件的结构示意图;
图4是本实用新型的局部结构放大示意图;
图中:100-主支架,101-斜面,110-加强肋,200-夹臂,210-水平段,220-倾斜段,230-竖直段,231-安装位置,300-夹持组件,310-夹持机架,320-安装轴,330-放置辊,400-锁紧机构,410-连接块,420-第一导杆,430-承重块,440-拉杆,450-吊环,460-第二导杆,470-复位弹簧。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1~图4,本实用新型提出一种涂装车间用吊装装置,包括
主支架100,主支架100水平设置;
夹臂200,夹臂200设置有两个,两个夹臂200的上端对应转动安装在主支架100的两端,两个夹臂200的下端均设置有夹持组件300;
锁紧机构400,锁紧机构400包括连接块410、第一导杆420、承重块430和两根拉杆440,第一导杆420竖直穿设在主支架100上,连接块410设置在第一导杆420的上端,承重块430设置在第一导杆420的下端,连接块410设有与吊装设备适配的连接结构,两根拉杆440的一端分别铰接夹臂200、另一端均铰接承重块430。
主支架100沿水平方向设置,主支架100的两端转动设置有两个夹臂200,两个夹臂200的下端分别安装有夹持组件300,夹持组件300用于夹持工件。主支架100上设置有锁紧机构400,锁紧机构400由上至下依次设置有连接块410、第一导杆420、承重块430和两根拉杆440。其中,连接块410设有与吊装设备如龙门吊车等适配的连接结构,第一导杆420滑动穿设在主支架100上,在龙门吊车的牵引下,第一导杆420向上运动,带动承重块430抵接主支架100并将主支架100托起,同时,承重块430在向上运动的过程中将牵引拉杆440,拉杆440带动夹臂200相向运动,进而实现在吊装过程中自锁的功能,避免在吊装过程中产生的晃动或者振动时,夹持组件300上的工件脱落导致的安全隐患,采用本结构的设置,结构简单、安全可靠。
在本实用新型的一些实施例中,夹臂200包括依次固定连接的水平段210、倾斜段220和竖直段230,水平段210的端部转动安装在主支架100的上端面,拉杆440的一端转动安装在倾斜段220和竖直段230的连接处,夹持组件300安装在竖直段230上。
夹臂200包括依次固定连接的水平段210、倾斜段220和竖直段230,水平段210的一端铰接在主支架100上,另一端延伸于主支架100外端部并连接倾斜段220,在工作时,水平段210能够贴合主支架100的上端面,采用本结构的设计,提高了夹臂200和主支架100的接触面积,进而提高了夹臂200的稳定性、载重能力和整个装置的结构强度。
在本实用新型的一些实施例中,主支架100的两侧对应倾斜段220的倾斜角度设置有斜面101。
在主支架100的两侧对应倾斜段220的倾斜角度设置有斜面101的结构,能够避免倾斜段220接触主支架100时与主支架100的棱边接触导致应力集中的问题。同时能够进一步提高夹臂200与主支架100的接触面积。
在本实用新型的一些实施例中,竖直段230沿竖直方向设置有多个安装位置231,夹持组件300可拆卸地安装在任一个安装位置231上。
在夹臂200的竖直段230沿竖直方向设置有多个安装位置231的结构,夹持组件300可拆卸地安装在任一个安装位置231上,从而实现了夹持组件300高度可以自由调节,便于夹持不同尺寸形状的工件。
在本实用新型的一些实施例中,夹持组件300包括夹持机架310、两根安装轴320和若干根放置辊330,夹持机架310安装在竖直段230上,两根安装轴320沿竖直方向安装在夹持机架310上并穿设在安装位置231上,放置辊330沿水平方向平行排布在夹持机架310上。
在本实用新型的一些实施例中,放置辊330为硅胶辊。
具体的,主支架100沿水平方向设置,主支架100的两端分别设置有夹臂200,夹臂200包括依次固定连接的水平段210、倾斜段220和竖直段230,水平段210的一端铰接在主支架100上,另一端延伸于主支架100外端部并连接倾斜段220,主支架100的两侧对应倾斜段220的倾斜角度设置有斜面101,竖直段230沿竖直方向设置有多个安装位置231,夹持组件300可拆卸地安装在任一个安装位置231上,夹持组件300包括夹持机架310、两根安装轴320和若干根放置辊330,夹持机架310安装在竖直段230上,两根安装轴320沿竖直方向安装在夹持机架310上并穿设在安装位置231上,放置辊330沿水平方向平行排布在夹持机架310上,在本实施例中放置辊330采用具有弹性的硅胶辊,采用硅胶辊作为放置辊330的设计,夹持组件300于工件间为弹性接触,在夹持一些大型薄壁件时,如汽车壳体等,采用弹性接触能够降低大型薄壁件在夹持过程中产生的形变。需要说明的是,采用上述结够的夹持组件主要针对于大型薄壁件,在对其他工件进行夹持时,根据工件的结构能够在安装位置上安装相匹配的夹持组件。本装置还设置有锁紧机构400,锁紧机构400包括连接块410、第一导杆420、承重块430和两根拉杆440,第一导杆420竖直穿设在主支架100上,连接块410设置在第一导杆420的上端,承重块430设置在第一导杆420的下端,连接块410设有与吊装设备适配的连接结构,两根拉杆440的一端分别铰接夹臂200上的倾斜段220和竖直段230的连接处、另一端均铰接承重块430。
在本实用新型的一些实施例中,连接结构为吊环450。
在本实用新型的一些实施例中,锁紧机构400还设置有若干第二导杆460和复位弹簧470,若干第二导杆460上端连接连接块410、下端连接承重块430,若干第二导杆460沿竖直方向滑动安装在主支架100上,复位弹簧470套设在第二导杆460上,复位弹簧470的上端抵接连接块410、下端抵接主支架100。
锁紧机构400还设置有若干第二导杆460和复位弹簧470,常态下,复位弹簧470提供的弹力能够使两根夹臂200保持张开状态;工作时,在夹持组件300上放置工件后,吊装装置牵引锁紧机构400的过程中,复位弹簧470能够提供缓冲力以避免因提升太快产生的较为剧烈的冲击力。
在本实用新型的一些实施例中,主支架100和夹臂200为铝合金材料。
采用铝合金制成主支架100和夹臂200,不仅重量较轻,而且结构较为稳固,并且铝合金型材易于获取,制造本装置时能够降低成本。
在本实用新型的一些实施例中,主支架100和夹臂200上分别设置有若干加强肋100。
通过在主支架100和夹臂200上设置加强肋100的结构,能够提高主支架100和夹臂200的结构强度。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种涂装车间用吊装装置,其特征在于,包括:
主支架,所述主支架水平设置;
夹臂,所述夹臂设置有两个,两个所述夹臂的上端对应转动安装在所述主支架的两端,两个所述夹臂的下端均设置有夹持组件;
锁紧机构,所述锁紧机构包括连接块、第一导杆、承重块和两根拉杆,所述第一导杆竖直穿设在所述主支架上,所述连接块设置在所述第一导杆的上端,所述承重块设置在所述第一导杆的下端,所述连接块设有与吊装设备适配的连接结构,两根所述拉杆的一端分别铰接所述夹臂、另一端均铰接所述承重块。
2.根据权利要求1所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述夹臂包括依次固定连接的水平段、倾斜段和竖直段,所述水平段的端部转动安装在所述主支架的上端面,所述拉杆的一端转动安装在所述倾斜段和所述竖直段的连接处,所述夹持组件安装在所述竖直段上。
3.根据权利要求2所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述主支架的两侧对应所述倾斜段的倾斜角度设置有斜面。
4.根据权利要求3所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述竖直段沿竖直方向设置有多个安装位置,所述夹持组件可拆卸地安装在任一个所述安装位置上。
5.根据权利要求4所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述夹持组件包括夹持机架、两根安装轴和若干根放置辊,所述夹持机架安装在所述竖直段上,两根安装轴沿竖直方向安装在所述夹持机架上并穿设在所述安装位置上,所述放置辊沿水平方向平行排布在所述夹持机架上。
6.根据权利要求5所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述放置辊为硅胶辊。
7.根据权利要求1所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述连接结构为吊环。
8.根据权利要求1所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述锁紧机构还设置有若干第二导杆和复位弹簧,若干所述第二导杆上端连接所述连接块、下端连接所述承重块,若干所述第二导杆沿竖直方向滑动安装在所述主支架上,所述复位弹簧套设在所述第二导杆上,所述复位弹簧的上端抵接所述连接块、下端抵接所述主支架。
9.根据权利要求1至8任一项所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述主支架和所述夹臂为铝合金材料。
10.根据权利要求9所述的涂装车间用吊装装置,其特征在于,所述主支架和所述夹臂上分别设置有若干加强肋。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220863361.9U CN217627161U (zh) | 2022-04-14 | 2022-04-14 | 一种涂装车间用吊装装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202220863361.9U CN217627161U (zh) | 2022-04-14 | 2022-04-14 | 一种涂装车间用吊装装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN217627161U true CN217627161U (zh) | 2022-10-21 |
Family
ID=83648043
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202220863361.9U Active CN217627161U (zh) | 2022-04-14 | 2022-04-14 | 一种涂装车间用吊装装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN217627161U (zh) |
-
2022
- 2022-04-14 CN CN202220863361.9U patent/CN217627161U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN112135969A (zh) | 风力涡轮机叶片旋转装置的自对准倾斜和偏航系统 | |
CN102059707A (zh) | 仿手指的自适应柔性夹具总成 | |
CN103523650B (zh) | 一种汽车副车架吊具 | |
CN107055324A (zh) | 一种豪华邮轮薄板分段的翻身装置 | |
CN217627161U (zh) | 一种涂装车间用吊装装置 | |
CN217650700U (zh) | 基于火车制造的车厢加工起吊装置 | |
CN215633040U (zh) | 一种柔性拾取装置、辅臂及隧道拱架机 | |
CN213231276U (zh) | 一种钢栈桥拼接用吊装装置 | |
CN113233384B (zh) | 一种用于拆装炼铁高炉风口中套的工装及设备 | |
CN215558812U (zh) | 一种用于斗臂车篮的支撑平台 | |
CN109571280A (zh) | 一种螺旋伞齿轮数控喷丸系统自动上下料控制方法 | |
CN211540077U (zh) | 一种能够固定后再次调整位置的白车身焊装装置 | |
CN213949799U (zh) | 矿用链轮轴组翻转辅助装置 | |
CN211310204U (zh) | 一种总装车门装车辅具 | |
CN111168620B (zh) | 一种车桥生产装配工作台 | |
JP3804848B2 (ja) | エンジン組立体の振れ止め装置 | |
KR20220056013A (ko) | 선박의 블록 외판 전용 고소차 거치형 전처리 자동화 장비 탑재 보조 대차 | |
CN113353777A (zh) | 一种悬吊装置、换电设备及换电方法 | |
CN218426384U (zh) | 一种自动下料机构 | |
CN219771594U (zh) | 对接装卸车 | |
CN219788280U (zh) | 一种汽车外壳加工用夹持装置 | |
CN219469497U (zh) | 一种用于行吊的多功能机械臂 | |
CN219751715U (zh) | 一种加气混凝土砌块生产中的搬运行车 | |
CN213412035U (zh) | 一种轻量化的汽车顶盖抓手装置 | |
CN215093587U (zh) | 一种钢模抓取机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |