CN217625385U - 集装箱地板及集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱地板及集装箱，包括上层、中间层及底层；上层平铺设置；中间层位于上层的下方；中间层的底部设有波纹结构；波纹结构包括多个间隔设置的凹陷部以及多个间隔设置的支撑部；各凹陷部沿中间层的横向或纵向延伸，任意相邻的两凹陷部之间设有一支撑部，任意相邻的两支撑部之间设有一凹陷部；底层设置于中间层的下表面。上层、中间层及底层层叠设置。中间层下表面设有凹陷部，以减少集装箱地板的重量，从而减少地板的质量与体积之比。使得地板在运输过程中，增加单位体积的地板载货量，减少运输成本。

Description

集装箱地板及集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，特别涉及一种集装箱地板及集装箱。

背景技术

随着物流行业的发展，越来越多的集装箱开始应用于物资流通环节。目前的集装箱，其内均需要设置地板。一方面，地板的设置能够加强集装箱的结构强度。另一方面，地板的设置能够吸湿、防火，抗压能力强，环保性能好。

常用的集装箱底板主要包括木地板或竹木复合地板。其整体结构为平整形，质量与体积比较大，使得地板在运输过程中的运输油耗大，单位体积的地板载货量少，运输成本较高。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种质量与体积比较小、单位体积的地板载货量大、运输成本低的集装箱地板及集装箱。

为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

根据本申请的一个方面，本申请提供一种集装箱地板，包括上层、中间层及底层；上层平铺设置；中间层位于所述上层的下方；所述中间层的底部设有波纹结构；所述波纹结构包括多个间隔设置的凹陷部以及多个间隔设置的支撑部；各所述凹陷部沿所述中间层的横向或纵向延伸，任意相邻的两所述凹陷部之间设有一所述支撑部，任意相邻的两所述支撑部之间设有一所述凹陷部；底层设置于所述中间层的下表面。

在一些实施例中，所述波纹结构为多个，多个所述波纹结构沿所述凹陷部的延伸方向间隔设置。

在一些实施例中，所述中间层于所述凹陷部延伸的两端具有实心部，所述实心部沿所述凹陷部延伸方向的尺寸大于或等于100mm。

在一些实施例中，所述凹陷部的周侧壁的两端均设置有倒角。

在一些实施例中，所述凹陷部沿垂直于其延伸方向的截面为弧形，所述凹陷部的凹面朝向底部。

在一些实施例中，相邻两所述凹陷部之间的间距为10～99mm；所述凹陷部的高度为4～12mm，所述凹陷部的宽度为16～80mm。

在一些实施例中，所述凹陷部沿垂直于其延伸方向的截面呈梯形。

在一些实施例中，相邻两所述凹陷部之间的间距为10～99mm；所述凹陷部的高度为4～12mm，所述凹陷部的上底边宽度为4～8mm，所述凹陷部的下底边宽度为10～80mm；所述凹陷部的下底边位于所述凹陷部上底边背离所述上层的一侧。

在一些实施例中，所述地板的质量与体积之比为0.75～0.8g/cm3。

在一些实施例中，所述地板采用一次热压成型工艺模压成型。

一种集装箱，包括箱体及如上述任一所述的地板；箱体内设有容置空间；所述地板平铺于所述箱体的底部上。

由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：

本申请中，上层、中间层及底层层叠设置。中间层下表面设有凹陷部，以减少集装箱地板的重量，从而减少地板的质量与体积之比。使得地板在运输过程中，增加单位体积的地板载货量，减少运输成本。

附图说明

图1是本实用新型集装箱地板实施例的结构示意图。

图2是本实用新型集装箱地板实施例的仰视图。

图3是本实用新型集装箱地板实施例弧形波纹结构的示意图。

图4是本实用新型集装箱地板实施例梯形波纹结构的示意图。

图5是图2所示结构中A处的放大图。

图6是本实用新型集装箱地板的第一实施例的仰视图。

图7是本实用新型集装箱地板的第二实施例的仰视图。

图8是本实用新型集装箱地板的第三实施例的仰视图。

图9是本实用新型集装箱地板的第四实施例的仰视图。

附图标记说明如下：

100、上层；200、中间层；210、波纹结构；211、凹陷部；212、支撑部；213、倒角；213a、第一倒角；213b、第二倒角；220、实心部；300、底层；400、榫槽；

1010、第一实心部；1020、第二实心部；1030、第三实心部；1040、第一波纹结构；1041、凹陷部；1042、支撑部；1050、第二波纹结构；1060、榫槽；

2010、第一实心部；2020、第二实心部；2030、第三实心部；2040、第一波纹结构；2041、第一凹陷部；2042、第一支撑部；2050、第二波纹结构；2051、第二凹陷部；2052、第二支撑部；2060、榫槽；

3010、第一实心部；3020、第二实心部；3030、第三实心部；3040、第一波纹结构；3041、凹陷部；3042、支撑部；3050、第二波纹结构；3060、榫槽；

4010、第一实心部；4020、第二实心部；4040、波纹结构；4041、凹陷部；4042、支撑部；4060、榫槽。

具体实施方式

体现本申请特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本申请能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本申请的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本申请。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

图1是本实用新型集装箱地板实施例的结构示意图。

参阅图1，以图1中集装箱地板的状态为参考，以X轴的轴向为下文的纵向，以Y轴的轴向为下文的横向；以Z轴轴向为下文的竖向；X轴和Y轴的平面为水平面。

本申请提供一种集装箱，其包括箱体(图中未示出)及地板，箱体内开设容置空间以容置地板及货物。地板平铺于箱体的底部上，以加强集装箱的承载能力和结构强度，防止货物直接压于集装箱底板上以破坏集装箱底板。集装箱地板还具有防火、防潮、防水等功能，使得集装箱适用于多种应用环境。地板依次通过竹材烘干、单板烘干、浸胶、浸胶版烘干、组培称重、热压、冷却、裁边、开榫等工艺制作成型。

集装箱地板包括上层100、中间层200及底层300。上层100平铺设置，以用于承载货物。中间层200位于上层100的下方，中间层200的底部设置有波纹结构210，以在保障地板结构强度时，减轻中间层200的重量，从而减少地板质量与体积之比，便于地板运输。底层300设置于中间层200的下表面，以提高地板的防水、防潮、防腐及防蚀能力。

参阅图1，上层100为平整型结构，其沿垂直于Z轴方向平铺延伸。上层100采用疏解竹制成的竹束胶合板或纤维板与木单板经过常规的平面垫板热压胶合而成。

在一些实施例中，上层100的主要原材料为竹束或竹纤维。使得上层100具有良好的透气性、瞬间吸水性、较强的耐磨性和良好的染色性等特性，具有天然抗菌、抑菌、除螨、防臭和抗紫外线功能。

图2是本实用新型集装箱地板实施例的仰视图。

参阅图1和图2，在本实施例中，中间层200与上层100贴合设置。中间层200包括波纹结构210及实心部220。波纹结构210设置于中间层200的底部，波纹结构210沿横向或纵向延伸。实心部220位于波纹结构210延伸方向的两端。实心部220用于承载上层100的力，增加中间层200承载重力的受力面积，加强中间层200的结构强度。任一实心部220沿其纵向上的长度大于100mm，以增加地板与集装箱底板的接触面积，增强地板的承载能力。

波纹结构210包括多个间隔设置的凹陷部211以及多个间隔设置的支撑部212。中间层200的底部开设有凹槽以形成凹陷部211，多个凹陷部211均沿纵向延伸。支撑部212为凹陷部211沿横向两侧的结构，任意相邻的两支撑部212之间设有一凹陷部211。支撑部212加强波纹结构210的结构强度和承载能力。地板上方货物的重量施加于地板上时，多个支撑部212能够增加凹陷部211处的应变承载能力，防止货物过重以使波纹结构210破损，压坏地板。在一些实施例中，凹陷部211沿横向延伸，支撑部212位于凹陷部211纵向的两侧，任意相邻的两支撑部212之间设有一凹陷部211。

图3是本实用新型集装箱地板实施例弧形波纹结构的示意图。

参阅图2和图3，凹陷部211沿垂直于其延伸方向的截面为弧形，凹陷部211的凹面朝向底部。弧面结构能够将地板于凹陷部211上方承载的压力，均匀的传递至支撑部212上。当地板承载重量时，弧面能把向下的压力转化为沿纵向或横向的力并传递至支撑部212。一方面，各凹陷部211相互挤压，使得支撑部212内的材质受力更为紧密，从而提高了支撑部212的硬度，增强了支撑部212的结构强度和承载能力。另一方面，凹陷部211将向下的压力部分转变为水平方向上的力。相邻两凹陷部211向其之间的支撑部212施加的横向力的部分能够相互抵消，增强了地板单位面积所能承载的压力，提高了地板的结构强度。

弧形沿竖向的高度为4～12mm，弧形沿横向的宽度为弧形高度的4～5倍。弧形宽度对应弧形高度的数值范围为16～60mm。相邻两凹陷部211之间的间距为10～30mm。

图4是本实用新型集装箱地板实施例梯形波纹结构的示意图。

参阅图2和图4，在一些实施例中，凹陷部211沿垂直于其延伸方向的截面为梯形。在竖向方向上，梯形的下底边位于中间层200的下表面，凹陷部211的下底边位于凹陷部211上底边背离上层100的一侧。当地板承载重量时，梯形结构能够将地板于凹陷部211上方承载的压力，传递至支撑部212上。凹陷部211将向下的压力部分转变为横向或纵向的力，增强了地板单位面积所能承载的压力，提高了地板的结构强度。

梯形的凹陷部211沿竖向的高度为4～12mm，梯形的凹陷部211沿横向的上底边宽度为4～8mm，梯形的凹陷部211沿横向的下底边的宽度为10～30mm。相邻两凹陷部211之间的间距为10～30mm。

在一些实施例中，凹陷部211还可以为其他形状，如三角形等。在另一些实施例中，由于模型在生产制造过程中存在一定误差，使得凹陷部211的尺寸也存在一定误差，其在可允许的范围内。在另一些实施例中，同一波纹结构210内的凹陷部211尺寸能够不同，不同尺寸的凹陷部211及支撑部212不影响地板的承载能力和结构强度。

图5是图2所示结构中A处的放大图。

参阅图5，在本实施例中，凹陷部211的周侧壁的两端均设置有倒角213。使得凹陷部211的两端面至圆弧面之间圆滑过渡。当地板承载货物，局部压力过大时，倒角213的设置能够防止凹陷部211两端面沿竖向的力过大，防止凹陷部211与支撑部212之间发生剪切形变。提高中间层200的结构强度和承载能力。

在一些实施例中，倒角213为两个，以使凹陷部211的圆弧面至两端面之间圆滑过渡。倒角213包括为第一倒角213a和第二倒角213b，第一倒角213a抵接圆弧面，第二倒角213b抵接端面，且第一倒角213a与第二倒角213b之间圆滑过渡。使得凹陷部211的圆弧面及其两端面之间均通过第一倒角213a及第二倒角213b过度。在一些实施例中，第一倒角213a的半径为6mm；第二倒角213b的半径为10mm。

波纹结构210内具有多个支撑部212，任意两支撑部212之间设有一凹陷部211。支撑部212的下表面与实心部220的下表面齐平。支撑部212支撑并承载上层100的重力。

参阅图2，在本实施例中，波纹结构210为多个，多个波纹结构210沿纵向间隔设置于中间层200的底部。中间层200于多个波纹结构210沿纵向两端的部分为实心部220。实心部220用于防止凹陷部211沿纵向延伸的长度过长，以在承载货物时，防止支撑部212局部压力过大至波纹结构210变形。实心部220与波纹结构210交替设置以增强地板的结构强度。

多个波纹结构210内的凹陷部211在纵向上同轴设置。在另一些实施例中，多个波纹结构210内的凹陷部211在纵向上交错设置。

当地板承载货物时，货物的重力一部分经过实心部220直接传递至集装箱底板上，另一方面通过波纹结构210内的凹陷部211转化为水平方向的力和沿竖向的压力。从而在保障地板结构强度和承载能力的同时，有效的减少地板的质量与体积之比。

参阅图1和图2，在本实施例中，中间层200沿横向的两端均凹设有榫槽400，榫槽400沿纵向延伸，以与集装箱底板相适配，使得地板卡合于集装箱内，提高地板的结构强度。榫槽400沿纵向延伸，榫槽400经过实心部220沿横向的两端，且榫槽400位于波纹结构210凹陷部211的外侧。榫槽400与凹陷部211间隔设置，以增强地板于凹陷部211周侧的结构强度和承载能力。在一些实施例中，榫槽400热压成型于实心部220、支撑部212上。

中间层200的材质包括竹束胶合板或纤维板、木单板材料制成。

上层100的下表面贴合与中间层200的上表面。上层100与中间层200采用一次热压成型工艺模压成型，其能够提高上层100与中间层200的结构强度，提高地板的生产效率，降低地板的生产成本。在一些实施例中，上层100与中间层200层叠设置，上层100与中间层200之间设置有其他层级结构，以进一步加强地板的结构强度，增加地板的性能。

参阅图1，在本实施例中，底层300设置于中间层200的下表面。底层300贴合于中间层200的下表面，以覆盖中间层200的下表面，增强地板的结构强度。底层300贴合覆盖于实心部220的下表面、凹陷部211的底面及支撑部212的下表面，底层300为热塑性纤维增强材料制成。其具有良好的抗压性能、韧性较高，且防腐、防蚀、防潮等性能较好。在一些实施例中，底层300与中间层200之间设置有其他层级结构，以进一步加强地板的结构强度，增加地板的功能性。

底层300、中间层200及上层100均采用一次热压成型工艺模压成型，使得地板各层级之间结合更为紧密，地板整体结构强度高。且一次热压成型使得地板生产效率高、生产成本低。

地板上设置有波纹结构210。地板在纵向、横向及竖向上的尺寸不变的情况下，减轻了地板的相对重量，以增加运输过程中单位体积内地板的载货量，降低运输成本。且波纹结构210的设置加强了地板的结构强度和承载能力，在减少了材料的用量的情况下，降低了地板的生产用料，减少了地板的生产成本。

地板的质量与其体积之比为0.75～0.80g/cm3。该体积为地板在纵向、横向及竖向上最大轮廓尺寸的乘积。在相关技术中，地板的质量与体积之比一般为0.95～1.0g/cm3，其远高于本申请地板的质量与体积之比，严重影响地板运输过程中的油耗。且单次运输地板的运输量少，使得地板的运输、铺设成本高。

地板在生产运输环节。由于波纹结构210的设置，一方面，在保障地板结构强度和承载能力的同时，减少了地板的生产材料，从而降低了地板的生产成本。另一方面，地板的质量与体积之比限定在0.75～0.80g/cm3，其便于地板的运输。

多个地板在平铺安装于集装箱底板上时，榫槽400将地板限位于集装箱底板上。当地板承载物品时，物品向下的压力通过凹陷部211的结构部分转化为水平方向的力，并于支撑部212内相互抵消。使得波纹结构210的设置，在减少地板质量与体积之比的同时，不降低地板的结构强度和承载能力。

第一实施例：

图6是本实用新型集装箱地板的第一实施例的仰视图。

参阅图6，在本实用新型的第一实施例中，地板的中间层上设置两波纹结构，两波纹结构内的凹陷部沿纵向延伸，两波纹结构沿纵向间隔设置。该尺寸的地板便于拼接以覆盖多种类型及尺寸的集装箱底板。

该实施例中地板的规格为2400mm。地板沿纵向依次设置为第一实心部1010、第一波纹结构1040、第二实心部1020、第二波纹结构1050及第三实心部1030。

第一实心部1010沿纵向的长度为100mm、第二实心部1020沿纵向的长度为150mm、第三实心部1030沿纵向的长度为100mm；第一实心部1010、第二实心部1020、及第三实心部1030沿横向的长度为1160mm。

第一波纹结构1040与第二波纹结构1050沿纵向的长度均为1025mm，第一波纹结构1040与第二波纹结构1050沿横向的长度均为1160mm。

第一波纹结构1040或第二波纹结构1050内均设置六个凹陷部1041，六个凹陷部1041沿横向间隔设置。凹陷部1041沿纵向的长度为1025mm，凹陷部1041沿横向的宽度为80mm。支撑部1042沿纵向的长度为1025mm。相邻两凹陷部1041之间的支撑部1042的宽度为97mm，位于波纹结构横向两端支撑部的横向尺寸为97.5mm。使得地板沿纵向的尺寸为2400mm，沿横向的尺寸为1160mm。

该地板的横向两端的支撑部1042上均设置有榫槽1060，榫槽1060沿纵向延伸。榫槽1060沿纵向的长度为2400mm，该榫槽1060沿横向的长度为35mm。榫槽1060位于地板横向两端的支撑部1042上。该尺寸的地板能够通过榫槽1060平铺于多种型号尺寸的冷藏车厢。

第二实施例：

图7是本实用新型集装箱地板的第二实施例的仰视图。

参阅图7，在本实用新型的第二实施例中，地板的中间层上设置两波纹结构，两波纹结构内的凹陷部沿纵向延伸，两波纹结构沿纵向间隔设置。该尺寸的地板便于拼接以覆盖多种类型及尺寸的集装箱底板。

该实施例中地板的规格为1388mm+1010mm。地板沿纵向依次设置为第一实心部2010、第一波纹结构2040、第二实心部2020、第二波纹结构2050及第三实心部2030。

第一实心部2010沿纵向的长度为100mm、第二实心部2020沿纵向的长度为202mm、第三实心部2030沿纵向的长度为100mm；第一实心部1010、第二实心部2020、及第三实心部2030沿横向的长度为1160mm。

该规格尺寸的地板能够自第二实心部2020上沿横向分割成1388mm规格的地板和1010mm规格的地板，以便于地板生产制造。第三实心部2020的长度202mm中的2mm为中间分界线，以便于用户切割，保障分割后1388mm、1010mm规格的实心部沿纵向的尺寸均大于或等于100mm。以保障地板的结构强度和承载能力。

第一波纹结构2040沿纵向的长度均为1188mm，第一波纹结构2040沿横向的长度均为1160mm。

第一波纹结构2040内设置六个第一凹陷部2041，六个第一凹陷部2041沿横向间隔设置。第一凹陷部2041沿纵向的长度为1188mm，第一凹陷部2041沿横向的宽度为80mm。第一支撑部2042沿纵向的长度为1188mm。相邻两第一凹陷部2041之间的第一支撑部2042的宽度为97mm，位于波纹结构横向两端的第一支撑部的横向尺寸为97.5mm。

第二波纹结构2050沿纵向的长度为810mm，第二波纹结构2050沿横向的长度均为1160mm。

第二波纹结构2050内设置六个第二凹陷部2051，六个凹陷部2051沿横向间隔设置。第二凹陷部2051沿纵向的长度为810mm，第二凹陷部2051沿横向的宽度为80mm。第二支撑部2052沿纵向的长度为810mm。相邻两凹陷部2051之间的支撑部2052的宽度为97mm，位于波纹结构横向两端支撑部的横向尺寸为97.5mm。在一些实施例中，一第一凹陷部2041与一第二凹陷部2051在纵向上对应同轴设置。

使得地板沿纵向的尺寸为2400mm，沿横向的尺寸为1160mm。

该地板的横向两端均设置有榫槽2060，榫槽2060沿纵向延伸。榫槽2060沿纵向的长度为2400mm，该榫槽2060沿横向的长度为35mm。榫槽2060位于地板横向两端的支撑部2042上。该尺寸的地板能够铺设于多种型号尺寸的冷藏车厢。

第三实施例：

图8是本实用新型集装箱地板的第三实施例的仰视图。

参阅图8，在本实用新型的第三实施例中，地板的中间层上设置两波纹结构，两波纹结构内的凹陷部沿纵向延伸，两波纹结构沿纵向间隔设置。该尺寸的地板便于拼接以覆盖多种类型及尺寸的集装箱底板。

该实施例中地板的规格为1626mm。地板沿纵向依次设置为第一实心部3010、第一波纹结构3040、第二实心部3020、第二波纹结构3050及第三实心部3030。

第一实心部3010沿纵向的长度为100mm、第二实心部3020沿纵向的长度为150mm、第三实心部3030沿纵向的长度为100mm；第一实心部3010、第二实心部3020、及第三实心部3030沿横向的长度为636mm。

第一波纹结构3040与第二波纹结构3050沿纵向的长度均为638mm，第一波纹结构3040与第二波纹结构3050沿横向的长度均为636mm。

第一波纹结构3040或第二波纹结构3050内均设置三个凹陷部3041，三个凹陷部3041沿横向间隔设置。凹陷部3041沿纵向的长度为638mm，凹陷部3041沿横向的宽度为80mm。支撑部3042沿纵向的长度为638mm，支撑部3042的宽度为99mm。使得地板沿纵向的尺寸为1626mm，沿横向的尺寸为636mm。

该地板的横向两端均设置有榫槽3060，榫槽3060沿纵向延伸。榫槽3060沿纵向的长度为1626mm，该榫槽3060沿横向的长度为35mm。榫槽3060位于地板横向两端的支撑部3042上。该尺寸的地板能够铺设于多种型号尺寸的冷藏车厢。

第四实施例：

图9是本实用新型集装箱地板的第四实施例的仰视图。

参阅图9，在本实用新型的第四实施例中，地板的中间层上设有一波纹结构，波纹结构内的凹陷部沿纵向延伸。该尺寸的地板便于拼接以覆盖多种类型及尺寸的集装箱底板。

该实施例中地板的规格为1388mm。地板沿纵向依次设置为第一实心部4010、波纹结构4040及第二实心部4020。

第一实心部4010、第二实心部4020沿纵向的长度均为100mm；第一实心部4010及第二实心部4020沿横向的长度为1160mm。

波纹结构4040沿纵向的长度为1188mm，波纹结构4040沿横向的长度均为1160mm。

波纹结构4040内均设置六个凹陷部4041，六个凹陷部4041沿横向间隔设置。凹陷部4041沿纵向的长度为1188mm，凹陷部4041沿横向的宽度为80mm。支撑部4042沿纵向的长度为1188mm。相邻两凹陷部4041之间的支撑部4042的宽度为97mm，地板两端的支撑部4042的在横向上的宽度均为97.5mm。使得地板沿纵向的尺寸为1388mm，沿横向的尺寸为1160mm。

该地板的横向两端均设置有榫槽4060，榫槽4060沿纵向延伸。榫槽4060沿纵向的长度为1626mm，该榫槽4060沿横向的长度为35mm。榫槽4060位于地板横向两端的支撑部4042上。该尺寸的地板能够铺设于多种型号尺寸的冷藏车厢。

本申请中，上层100、中间层200及底层300层叠设置。中间层200下表面设有凹陷部211，以减少集装箱地板的重量，从而减少地板的质量与体积之比。使得地板在运输过程中，增加单位体积的地板载货量，减少运输成本。

虽然已参照几个典型实施方式描述了本申请，但应当理解，所用的术语是说明和示例性、而非限制性的术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离实用新型的精神或实质，所以应当理解，上述实施方式不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。

Claims (11)

1.一种集装箱地板，其特征在于，包括：

上层，其平铺设置；

中间层，其位于所述上层的下方；所述中间层的底部设有波纹结构；所述波纹结构包括多个间隔设置的凹陷部以及多个间隔设置的支撑部；各所述凹陷部沿所述中间层的横向或纵向延伸，任意相邻的两所述凹陷部之间设有一所述支撑部，任意相邻的两所述支撑部之间设有一所述凹陷部；

底层，其设置于所述中间层的下表面。

2.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述波纹结构为多个，多个所述波纹结构沿所述凹陷部的延伸方向间隔设置。

3.根据权利要求2所述的地板，其特征在于，所述中间层于所述凹陷部延伸的两端具有实心部，所述实心部沿所述凹陷部延伸方向的尺寸大于或等于100mm。

4.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述凹陷部的周侧壁的两端均设置有倒角。

5.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述凹陷部沿垂直于其延伸方向的截面为弧形，所述凹陷部的凹面朝向底部。

6.根据权利要求5所述的地板，其特征在于，相邻两所述凹陷部之间的间距为10～99mm；所述凹陷部的高度为4～12mm，所述凹陷部的宽度为16～80mm。

7.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述凹陷部沿垂直于其延伸方向的截面呈梯形。

8.根据权利要求7所述的地板，其特征在于，相邻两所述凹陷部之间的间距为10～99mm；所述凹陷部的高度为4～12mm，所述凹陷部的上底边宽度为4～8mm，所述凹陷部的下底边宽度为10～80mm；所述凹陷部的下底边位于所述凹陷部上底边背离所述上层的一侧。

9.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述地板的质量与体积之比为0.75～0.8g/cm³。

10.根据权利要求1所述的地板，其特征在于，所述地板采用一次热压成型工艺模压成型。

11.一种集装箱，其特征在于，包括：

箱体，其内设有容置空间；

如权利要求1-10任一所述的地板，其平铺于所述箱体的底部上。

Images