CN210392266U - 一种集装箱地板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱地板，包括：上面板和下面板，其特征在于，还包括在上面板和下面板之间的、至少一层的中间筋网层，所述的中间筋网层是由网格状筋网芯组成或网格状筋网芯与实心筋网芯交替设置组成。上面板与中间筋网层之间以及下面板与中间筋网层之间通过热压或3D打印方式成型，保证各个不同结构连接的有效性。本实用新型一改传统的集装箱木地板，采用复合材料，保证集装箱对地板强度要求的前提下，比传统地板防水更可靠，更环保，使用寿命更长，同时回收利用也更为便捷。

Description

一种集装箱地板

技术领域

本实用新型涉及集装箱地板技术领域，尤其涉及一种集装箱特殊结构的复合材料地板。

背景技术

现代物流行业中使用最多的货物运输方式为集装箱运输，中国已经成为世界集装箱制造第一大国，我国每年面临着巨大的装箱地板需求量。目前集装箱使用的地板大多为木质或竹质胶合地板，加工工艺繁琐，对植被损害严重，同时也会造成环境的严重破坏。目前开发对环境无污染的新型复合材料地板代替原有的材料是集装箱行业面临的亟待解决的技术问题，并且新型复合材料地板在解决传统木质地板在防水、防腐、回收利用等技术难点上具有明显的优势，因此，需要一种新型复合材料的地板，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，

本实用新型公开了一种集装箱地板，包括上面板和下面板，其特征在于，还包括在上面板和下面板之间的、至少一层的中间筋网层。所述的中间筋网层是由网格状筋网芯组成或网格状筋网芯与实心筋网芯交替设置组成。上面板与中间筋网层之间以及下面板与中间筋网层之间通过热压或3D打印方式成型。

所述的集装箱地板，在上面板的上表面还具有沿地板纵向设置的加强筋。

所述的集装箱地板，其前端和后端设置有搭扣结构。

所述的集装箱地板，其设置有与集装箱底横梁连接的连接孔，连接孔由上至下贯穿与上面板、中间筋网层和下面板。

优选地，所述集装箱地板的网格状的筋网芯，单个网格孔的边长为5-10mm, 壁厚为2-4mm，中间筋网层的高度为10-15mm。

优选地，所述集装箱地板的上面板的高度为2.5-3mm。

优选地，所述集装箱地板的搭扣结构的插接接口，其结构可以为锯齿形、楔形等。

优选地，所述集装箱地板的连接孔，其孔为沉头孔。

优选地，所述集装箱地板的材质为ABS、碳纤维、玻璃纤维、复合纤维、尼龙散料。

基于以上技术方案，本实用新型相对于现有技术存在着如下有益效果：

根据本实用新型的集装箱地板，通过上下面板及筋网层，保证了集装箱对地板的强度要求，同时，通过在上面板增加纵向筋，进一步提高了地板的刚性；地板之间扣接连接，简单方便；采用复合材料，极大的提高了地板的防腐性和防水性。采用3D打印技术，进行加工制造，避免了传统胶粘工艺的繁琐及带来的环境污染，其连接更为可靠。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为本实用新型集装箱地板的一种优选实施方式的平面视图；

图2为图1中沿宽度方向A-A的剖视图；

图3为图1中沉头孔沿长度方向B-B的剖视图；

图4为图1中地板接口沿长度方向C-C的剖视图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

本实用新型涉及一种集装箱地板10，其整体包括：上面板11、至少一层中间筋网层12和下面板13。在中间筋网层12的上、下两侧为上下面板，这样可以使得集装箱地板的结构更牢固，中间筋网层能够起到支撑的作用，能够提高地板的诸如抗压、抗弯和承重等强度。其中上面板11与中间筋网层12之间以及下面板13与中间筋网层12之间通过热压成型或3D打印成型等方式。

如图1所示，中间筋网层12，是由网格状的筋网芯121组合而成，网格状的筋网芯121单个网格孔的边长为5-10mm,壁厚为2-4mm，其中壁厚是指相邻的两个网格孔共用的壁的厚度。中间筋网层12的高度为10-15mm, 也可以按照需求将其高度增加到20mm,其长度可以按照集装箱地板的需求尺寸给定。

由于运输不同货物的承重要求，当承重量较大时，可以采用局部网格状筋网层的结构。在上面板11和下面板13之间，网格状筋网层和实心筋网层交替设置。在集装箱地板的内部由上至下的结构为上面板11、网格状筋网层、下面板13，或者是上面板11、实心筋网层、下面板13两种结构。集装箱地板由前至后的结构为以上两种由上至下的结构交替设置。两种筋网层结构交替设置，可以增加箱体承载能力。

优选地，中间筋网层为至少一层筋网层的结构，同时也可根据地板的承重要求，设置为两层、三层或者更多层的结构。

在本实施例中网格状的筋网芯为正方形，优选地的，网格状的筋网芯的截面还可以为圆形、三角形、多边形等形状。

如图2所示，集装箱地板10的上面板11的高度为2.5-3mm，本实施例中上面板11的高度为3mm。在上面板11的上表面还具有沿地板纵向设置的加强筋111。可以进一步增加地板的承重强度，降低在集装箱内部承载重物时的变形度。

如图3所示，在上集装箱地板10的表面设置有与集装箱底横梁连接的连接孔21，连接孔21由上至下贯穿与上面板11、中间筋网层12和下面板13。由于地板10为一次成型，在生产过程中直接形成连接孔21，可以减少传统的地板打孔造成的对地板强度的破坏，同时大大节省在集装箱生产过程中打孔工序的时间，降低了工人的劳动强度。

连接孔21为下窄上宽的沉头孔形状，其中其孔径为15.8-16.2mm,沉头部分孔径为6.8-7.3mm。优选地，孔21的沉头部分采用上大下小的锥形结构，与地板连接钉的钉帽形状一致。当地板固定到集装箱底横梁上时，地板钉的顶帽上表面正好与地板表面高度一致。

在集装箱内部铺设地板时，一般是由集装箱的前端底架开始依次向集装箱的门端方向铺设，由于箱体长度大于地板的长度，一般箱内会铺设多块地板。如图4所示，在集装箱地板10的前端和后端设置有搭扣结构，以保证连接的有效性。接头可以采用扣接和插接，插接接口可以为锯齿形、楔形等。

在本实施例中，上面板11和下面板13的高度均为3mm、中间筋网层 12的高度为22mm,形成的集装箱地板地板的总体厚度为28mm，可以满足集装箱地板的尺寸要求。

根据本实用新型的另一方面，提供一种集装箱地板的3D打印加工方法，包括如下步骤：

预置步骤，将地板散料铺设成上层、中间筋网层、下层的预置结构。

热压成型步骤，将散料通过打印、热压形成地板胚型。

分拣步骤，将地板胚型剪裁、修边形成集装箱地板。

本实用新型中公开多的集装箱地板，采用ABS塑料，纤维、玻璃纤维、复合纤维、尼龙，同时可以使用以上所述材料散料制成集装箱地板。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (10)

1.一种集装箱地板，包括：上面板和下面板，其特征在于，还包括在所述上面板和下面板之间的、至少一层的中间筋网层，

所述的中间筋网层是由网格状筋网芯组成；或者由网格状筋网芯与实心筋网芯交替设置组成。

2.根据权利要求1所述的集装箱地板，其特征在于：在上面板的上表面还具有沿地板纵向设置的加强筋。

3.根据权利要求1所述的集装箱地板，其特征在于：其前端和后端设置有搭扣结构。

4.根据权利要求1所述的集装箱地板，其特征在于：其设置有与集装箱底横梁连接的连接孔，连接孔由上至下贯穿与上面板、中间筋网层和下面板。

5.根据权利要求1所述的集装箱地板，其特征在于：上面板与中间筋网层之间以及下面板与中间筋网层之间通过热压或3D打印方式成型。

6.根据权利要求4所述的集装箱地板，其特征在于：所述网格状的筋网芯，单个网格孔的边长为5-10mm,壁厚为2-4mm，中间筋网层的高度为10-15mm。

7.根据权利要求4所述的集装箱地板，其特征在于：所述集装箱地板上面板的高度为2.5-3mm。

8.根据权利要求3所述的集装箱地板，其特征在于：所述搭扣结构的插接接口，其结构为锯齿形或楔形。

9.根据权利要求4所述的集装箱地板，其特征在于：所述集装箱地板连接孔为沉头孔。

10.根据权利要求1至8中任一项所述的集装箱地板，其特征在于：其材质采用ABS、碳纤维、玻璃纤维、复合纤维、尼龙散料中的一种。

Images