CN217623097U - 集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于电车配件技术领域,提供了集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,包括两个对称设置的铝壳,两个所述铝壳的中部依次设置有电机、五通轴承、主控系统、连接板、电池、充电器和插头,所述五通轴承与电机的输出轴连接,所述连接板的表面设置有两个接口,所述电池靠进接口的侧面设置有两个接头。本实用新型通过将电机、五通轴承、主控系统、电池、充电器和插头集成到铝壳内部,在装配前解决了电机、充电器、电池、主控单独测试后依然会产生不匹配的问题,不仅极大提高了产品的稳定性,同时也极大提高了组装效率;通过设置连接板、接口、接头、放置孔和密封盖,使该装置易于更换电池,操作简单。
Description
技术领域
本实用新型属于电车配件技术领域,尤其涉及集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统。
背景技术
随着世界能源危机以及大气污染的日益严重,人们越来越关注新能源车的发展,在我国,为了促进系能源汽车的发展,国家出台了一系列的政策及法规,新能源汽车的发展势不可挡。在电动车以车载动力蓄电池为动力源来驱动车辆行驶,由于电动车具有节能、环保、轻便的特点,并且使用费用较低,越来越多的受到重视。
现有公开号为CN208647068U的集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,包括:两个整体系统铝件,在所述整体系统铝件中间由上至下依次设置有电机、五通轴承、主控系统、电池、充电器和充电线,虽然本实用新型不仅极大提高了产品的稳定性,降低了组装完成后的不良品导致的返工损失,同时极大提高了组装效率,但需要更换电池时,就必须拆下整个集成系统,过程繁琐,操作不便。
为避免上述技术问题,确有必要提供集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,旨在解决更换电池繁琐的问题。
本实用新型实施例是这样实现的,集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,包括两个对称设置的铝壳,两个所述铝壳的中部依次设置有电机、五通轴承、主控系统、连接板、电池、充电器和插头,所述五通轴承与电机的输出轴连接,所述连接板的表面设置有两个接口,所述电池靠进接口的侧面设置有两个接头,两个所述接头分别与两个接口插接,所述插头、充电器、连接板、主控系统和电机依次通过导线电性连接。
进一步的技术方案,两个所述铝壳的一端均设有一个半圆形的空腔,所述空腔的中心位置设有通孔,五通轴承穿过所述通孔,使得电机固定在两个铝壳的内部。
进一步的技术方案,两个所述铝壳的端面均开设有放置孔,两个所述放置孔的一侧设置有密封盖,所述密封盖通过螺钉固定连接在两个铝壳上。
进一步的技术方案,所述插头通过导线与充电器电性连接,且插头贯穿两个铝壳,并延伸到铝壳的外侧。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型实施例提供的集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,通过将电机、五通轴承、主控系统、电池、充电器和插头集成到铝壳内部,在装配前解决了电机、充电器、电池、主控单独测试后依然会产生不匹配的问题,不仅极大提高了产品的稳定性,同时也极大提高了组装效率;通过设置连接板、接口、接头、放置孔和密封盖,使该装置易于更换电池,操作简单。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的正视截面结构示意图;
图3为本实用新型的爆炸图。
附图中:铝壳1、电机2、五通轴承3、主控系统4、连接板5、电池6、充电器7、插头8、接口9、接头10、空腔11、密封盖12。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
如图1-3所示,为本实用新型提供的集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,包括两个对称设置的铝壳,两个所述铝壳的中部依次设置有电机、五通轴承、主控系统、连接板、电池、充电器和插头,所述五通轴承与电机的输出轴连接,所述连接板的表面设置有两个接口,所述电池靠进接口的侧面设置有两个接头,两个所述接头分别与两个接口插接,所述插头、充电器、连接板、主控系统和电机依次通过导线电性连接。
在本实用新型实施例中,如图3所示,作为本实用新型的一种优选实施例,两个所述铝壳的一端均设有一个半圆形的空腔,所述空腔的中心位置设有通孔,五通轴承穿过所述通孔,使得电机固定在两个铝壳的内部,便于电机的固定。
在本实用新型实施例中,如图3所示,作为本实用新型的一种优选实施例,两个所述铝壳的端面均开设有放置孔,两个所述放置孔的一侧设置有密封盖,所述密封盖通过螺钉固定连接在两个铝壳上,保护电池不受水汽侵蚀。
在本实用新型实施例中,如图1-3所示,作为本实用新型的一种优选实施例,所述插头通过导线与充电器电性连接,且插头贯穿两个铝壳,并延伸到铝壳的外侧,便于拉出插头充电。
此集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,安装时,将两个铝壳打开,依次装入电机、五通轴承、主控系统、连接板、电池、充电器和插头,合上两个铝壳,最后将密封盖通过螺钉固定在铝壳上,完成安装;更换电池时,只需打开密封盖,取下电池,将新电池对准两个接口插入,盖上密封盖,即可完成电池的更换,操作简单。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,包括两个对称设置的铝壳,其特征在于,两个所述铝壳的中部依次设置有电机、五通轴承、主控系统、连接板、电池、充电器和插头,所述五通轴承与电机的输出轴连接,所述连接板的表面设置有两个接口,所述电池靠近接口的侧面设置有两个接头,两个所述接头分别与两个接口插接,所述插头、充电器、连接板、主控系统和电机依次通过导线电性连接。
2.根据权利要求1所述的集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,其特征在于,两个所述铝壳的一端均设有一个半圆形的空腔,所述空腔的中心位置设有通孔,五通轴承穿过所述通孔,使得电机固定在两个铝壳的内部。
3.根据权利要求1所述的集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,其特征在于,两个所述铝壳的端面均开设有放置孔,两个所述放置孔的一侧设置有密封盖,所述密封盖通过螺钉固定连接在两个铝壳上。
4.根据权利要求1所述的集电机、充电器、电池、主控为一体的铝件集成系统,其特征在于,所述插头通过导线与充电器电性连接,且插头贯穿两个铝壳,并延伸到铝壳的外侧。
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