CN209658279U - 一种便于人工更换的动力电池组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于人工更换的动力电池组，属于动力电池领域，包括外壳和安装腔，所述安装腔开设于外壳内部，所述安装腔内部卡扣安装有电池固定架。本实用新型通过将外壳安装固定于汽车底架上，将外壳一侧表面镶嵌的接线端子与汽车电力输入相互连接，即可完成对汽车的供电，同时外壳内部镶嵌的稳压器可保证电力输出的稳定性，当需要对整个电池组进行更换拆卸时，通过滑动取出位安装腔内部的电池固定架，对电池固定架内的动力电池进行单个更换维护，在将安装有动力电池的电池固定架扣入安装腔内即可完成电池的更换维护，整个电池组结构安装简单，更换电池时操作方便，大大提高了动力电池组的人工更换效率。

Description

一种便于人工更换的动力电池组

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，尤其涉及一种便于人工更换的动力电池组。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。2018年7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。

而传统的动力电池组一般安装后难以更换其内部电池，需要依靠大量辅助工具对其进行拆卸才能完成电池的更换，从而维护起来十分不便，而且动力电池组整体的安装拆卸较为复杂。为此，我们提出一种便于人工更换的动力电池组。

实用新型内容

本实用新型提供一种便于人工更换的动力电池组，通过外壳底端表面开设的定位槽，便利于与汽车底盘表面的凸块相互配合对外壳进行固定，从而提高整个电池组的稳定性，通过外壳一侧表面开设的卡扣槽，便利于安装或焊接各种用于衔接固定整个电池组的固定扣，方便对电池组进行固定安装，通过滑动限位滑槽内滑扣安装的限位架，可对电池固定架进行限位，避免电池固定架出现滑动脱落的情况。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种便于人工更换的动力电池组包括外壳和安装腔，所述安装腔开设于外壳内部，所述安装腔内部卡扣安装有电池固定架，所述电池固定架内部卡扣安装有动力电池，所述安装腔底端镶嵌有绝缘底座，所述绝缘底座顶端表面镶嵌有接电插座，所述接电插座与动力电池供电端相互对应，且接电插座与动力电池之间电性连接，所述外壳内部镶嵌有稳压器，所述稳压器电力输入端与接电插座电路输出端相互连接，所述外壳一侧表面镶嵌有接线端子，所述接线端子电力输入端与稳压器电路输出端相互连接。

可选的，所述外壳底端表面开设有定位槽。

可选的，所述外壳一侧表面开设有卡扣槽。

可选的，所述安装腔顶端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑扣安装有限位架。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种便于人工更换的动力电池组，通过将外壳安装固定于汽车底架上，将外壳一侧表面镶嵌的接线端子与汽车电力输入相互连接，即可完成对汽车的供电，同时外壳内部镶嵌的稳压器可保证电力输出的稳定性，当需要对整个电池组进行更换拆卸时，通过滑动取出位安装腔内部的电池固定架，对电池固定架内的动力电池进行单个更换维护，在将安装有动力电池的电池固定架扣入安装腔内即可完成电池的更换维护，整个电池组结构安装简单，更换电池时操作方便，大大提高了动力电池组的人工更换效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种便于人工更换的动力电池组的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种便于人工更换的动力电池组的外壳内部结构示意图；

图中，1、外壳；101、接线端子；102、定位槽；103、卡扣槽；104、绝缘底座；105、接电插座；106、稳压器；2、安装腔；201、限位滑槽；202、限位架；3、电池固定架；4、动力电池；

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面将结合图1～图2对本实用新型实施例的一种便于人工更换的动力电池组进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种便于人工更换的动力电池组包括外壳1和安装腔2，安装腔2开设于外壳1内部，安装腔2内部卡扣安装有电池固定架3，电池固定架3内部卡扣安装有动力电池4，安装腔2底端镶嵌有绝缘底座104，绝缘底座104顶端表面镶嵌有接电插座105，接电插座105与动力电池4供电端相互对应，且接电插座105与动力电池4之间电性连接，外壳1内部镶嵌有稳压器106，稳压器106电力输入端与接电插座105电路输出端相互连接，外壳1一侧表面镶嵌有接线端子101，接线端子101电力输入端与稳压器106电路输出端相互连接。

示例的，通过将外壳1安装固定于汽车底架上，将外壳1一侧表面镶嵌的接线端子101与汽车电力输入相互连接，即可完成对汽车的供电，同时外壳1内部镶嵌的稳压器106可保证电力输出的稳定性，当需要对整个电池组进行更换拆卸时，通过滑动取出位安装腔2内部的电池固定架3，对电池固定架3内的动力电池4进行单个更换维护，在将安装有动力电池4的电池固定架3扣入安装腔2内即可完成电池的更换维护，整个电池组结构安装简单，更换电池时操作方便，大大提高了动力电池组的人工更换效率。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种便于人工更换的动力电池组的外壳1底端表面开设有定位槽102。

示例的，通过外壳1底端表面开设的定位槽102，便利于与汽车底盘表面的凸块相互配合对外壳1进行固定，从而提高整个电池组的稳定性。

需要说明的是，本实用新型实施例提供的一种便于人工更换的动力电池组采用外壳1一侧表面开设有卡扣槽103。

示例的，通过外壳1一侧表面开设的卡扣槽103，便利于安装或焊接各种用于衔接固定整个电池组的固定扣，方便对电池组进行固定安装。

示例的，安装腔2顶端开设有限位滑槽201，限位滑槽201内滑扣安装有限位架202。

示例的，通过滑动限位滑槽201内滑扣安装的限位架202，可对电池固定架3进行限位，避免电池固定架3出现滑动脱落的情况。

需要说明的是，本实用新型为一种便于人工更换的动力电池组，包括外壳1、接线端子101、定位槽102、卡扣槽103、绝缘底座104、接电插座105、稳压器106、安装腔2、限位滑槽201、限位架202、电池固定架3、动力电池4，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (4)

1.一种便于人工更换的动力电池组，包括外壳和安装腔，所述安装腔开设于外壳内部，其特征在于，所述安装腔内部卡扣安装有电池固定架，所述电池固定架内部卡扣安装有动力电池，所述安装腔底端镶嵌有绝缘底座，所述绝缘底座顶端表面镶嵌有接电插座，所述接电插座与动力电池供电端相互对应，且接电插座与动力电池之间电性连接，所述外壳内部镶嵌有稳压器，所述稳压器电力输入端与接电插座电路输出端相互连接，所述外壳一侧表面镶嵌有接线端子，所述接线端子电力输入端与稳压器电路输出端相互连接。

2.根据权利要求1所述的便于人工更换的动力电池组，其特征在于，所述外壳底端表面开设有定位槽。

3.根据权利要求1所述的便于人工更换的动力电池组，其特征在于，所述外壳一侧表面开设有卡扣槽。

4.根据权利要求1所述的便于人工更换的动力电池组，其特征在于，所述安装腔顶端开设有限位滑槽，所述限位滑槽内滑扣安装有限位架。