CN217623011U - 一种半挂车牵引座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及半挂车牵引技术领域，尤其涉及一种半挂车牵引座，包括第一连接件；第一连接件的内部卡接有第二连接件，第一连接件的两侧均固定连接有弹性件，并且弹性件远离第一连接件的一端固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均固定连接有卡块，第二连接件的两侧均开设有两个卡槽，卡块远离连接板的一端均贯穿卡槽并延伸至卡槽的内部，第一连接件正面和背面的两侧均开设有螺纹孔，并且螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉。本实用新型能够对牵引座进行快速方便的连接和拆卸，操作简单方便，且连接稳定性好，以及能够在损坏时快速方便的进行局部更换，更好更快的保证了半挂车的牵引。

Description

一种半挂车牵引座

技术领域

本实用新型涉及半挂车牵引技术领域，尤其涉及一种半挂车牵引座。

背景技术

半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等。

半挂车在我们日常生活中的使用较为普遍，半挂车在使用过程中会用到牵引，现有的牵引座难以进行快速方便的连接和拆卸，且连接稳定性差，以及难以在损坏时快速方便的进行局部更换，难以更好更快的保证半挂车的牵引。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种半挂车牵引座，包括第一连接件；第一连接件的内部卡接有第二连接件，第一连接件的两侧均固定连接有弹性件，并且弹性件远离第一连接件的一端固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧均固定连接有卡块，第二连接件的两侧均开设有两个卡槽，卡块远离连接板的一端均贯穿卡槽并延伸至卡槽的内部，第一连接件正面和背面的两侧均开设有螺纹孔，并且螺纹孔的内部螺纹连接有螺钉。

优选的，第一连接件的顶部为不封闭设置，并且卡槽与卡块相适配。

优选的，螺钉的一端贯穿卡块并延伸至卡块的内部，并且卡块的内部开设有与螺钉相适配的螺孔。

优选的，第二连接件的顶部固定连接有牵引绳，并且第一连接件的底部固定连接有固定件。

优选的，第一连接件与第二连接件相适配，第二连接件的底部贯穿第一连接件并延伸至第一连接件的内部。

优选的，第一连接件的内壁固定连接有橡胶垫，并且橡胶垫与第二连接件相对的一侧均相接触。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：通过第一连接件、第二连接件、弹性件、连接板、卡块、卡槽、螺纹孔、螺钉、牵引绳、固定件和橡胶垫的设置，能够对牵引座进行快速方便的连接和拆卸，操作简单方便，且连接稳定性好，以及能够在损坏时快速方便的进行局部更换，更好更快的保证了半挂车的牵引。

附图说明

图1为实施例一的半挂车牵引座的结构示意图；

图2为图1的第二连接件的内部结构俯视图；

图3为图1的A处局部放大结构示意图；

图4为图2的B处局部放大结构示意图。

附图标记：1、第一连接件；2、第二连接件；3、弹性件；4、连接板；5、卡块；6、卡槽；7、螺纹孔；8、螺钉；9、牵引绳；10、固定件；11、橡胶垫。

具体实施方式

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种半挂车牵引座，包括第一连接件1；第一连接件1的内部卡接有第二连接件2，第一连接件1的两侧均固定连接有弹性件3，并且弹性件3远离第一连接件1的一端固定连接有连接板4，两个连接板4相对的一侧均固定连接有卡块5，第二连接件2的两侧均开设有两个卡槽6，卡块5远离连接板4的一端均贯穿卡槽6并延伸至卡槽6的内部，第一连接件1正面和背面的两侧均开设有螺纹孔7，并且螺纹孔7的内部螺纹连接有螺钉8，第一连接件1的顶部为不封闭设置，并且卡槽6与卡块5相适配，螺钉8的一端贯穿卡块5并延伸至卡块5的内部，并且卡块5的内部开设有与螺钉8相适配的螺孔，第二连接件2的顶部固定连接有牵引绳9，并且第一连接件1的底部固定连接有固定件10。

本实施例中，使用时，第一连接件1通过固定件10固定于半挂车上，当需要对半挂车进行牵引时，将两个连接板4向两侧拉动，对弹性件3进行拉伸，带动卡块5向两侧拉动，然后将第二连接件2插入第一连接件1内部，松开连接板4，连接板4在弹性件3的弹力作用下回复原位，带动卡块5卡入第二连接件2内部的卡槽6，从而对第二连接件2进行卡紧，将第二连接件2与第一连接件1进行连接，最后将螺钉8穿过螺纹孔7拧入卡块5内部，对卡块5进行进一步的固定，从而增加第一连接件1和第二连接件2连接的稳定性，连接完成后，使用者通过牵引绳9对半挂车进行牵引，通过拧出螺钉8，将连接板4向一侧拉动，带动卡块5拔出卡槽6，能够快速方便的将第二连接件2和第一连接件1进行拆卸，从而能够在发生局部损失时选择性的对第一连接件1和第二连接件2进行更换。

实施例二

如图1-2所示，本实用新型提出的一种半挂车牵引座，相较于实施例一，本实施例还包括第一连接件1与第二连接件2相适配，第二连接件2的底部贯穿第一连接件1并延伸至第一连接件1的内部，第一连接件1的内壁固定连接有橡胶垫11，并且橡胶垫11与第二连接件2相对的一侧均相接触，通过第一连接件1、第二连接件2、弹性件3、连接板4、卡块5、卡槽6、螺纹孔7、螺钉8、牵引绳9、固定件10和橡胶垫11的设置，能够对牵引座进行快速方便的连接和拆卸，操作简单方便，且连接稳定性好，以及能够在损坏时快速方便的进行局部更换，更好更快的保证了半挂车的牵引。

本实施例中，通过第一连接件1与第二连接件2相适配以及橡胶垫11的设置，能够进一步的增加第一连接件1和第二连接件2连接后的稳定性。

工作原理：使用时，第一连接件1通过固定件10固定于半挂车上，当需要对半挂车进行牵引时，将两个连接板4向两侧拉动，对弹性件3进行拉伸，带动卡块5向两侧拉动，然后将第二连接件2插入第一连接件1内部，松开连接板4，连接板4在弹性件3的弹力作用下回复原位，带动卡块5卡入第二连接件2内部的卡槽6，从而对第二连接件2进行卡紧，将第二连接件2与第一连接件1进行连接，最后将螺钉8穿过螺纹孔7拧入卡块5内部，对卡块5进行进一步的固定，从而增加第一连接件1和第二连接件2连接的稳定性，连接完成后，使用者通过牵引绳9对半挂车进行牵引，通过拧出螺钉8，将连接板4向一侧拉动，带动卡块5拔出卡槽6，能够快速方便的将第二连接件2和第一连接件1进行拆卸，从而能够在发生局部损失时选择性的对第一连接件1和第二连接件2进行更换。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种半挂车牵引座，其特征在于，包括第一连接件（1）；第一连接件（1）的内部卡接有第二连接件（2），第一连接件（1）的两侧均固定连接有弹性件（3），并且弹性件（3）远离第一连接件（1）的一端固定连接有连接板（4），两个连接板（4）相对的一侧均固定连接有卡块（5），第二连接件（2）的两侧均开设有两个卡槽（6），卡块（5）远离连接板（4）的一端均贯穿卡槽（6）并延伸至卡槽（6）的内部，第一连接件（1）正面和背面的两侧均开设有螺纹孔（7），并且螺纹孔（7）的内部螺纹连接有螺钉（8）。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于，第一连接件（1）的顶部为不封闭设置，并且卡槽（6）与卡块（5）相适配。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于，螺钉（8）的一端贯穿卡块（5）并延伸至卡块（5）的内部，并且卡块（5）的内部开设有与螺钉（8）相适配的螺孔。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于，第二连接件（2）的顶部固定连接有牵引绳（9），并且第一连接件（1）的底部固定连接有固定件（10）。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于，第一连接件（1）与第二连接件（2）相适配，第二连接件（2）的底部贯穿第一连接件（1）并延伸至第一连接件（1）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车牵引座，其特征在于，第一连接件（1）的内壁固定连接有橡胶垫（11），并且橡胶垫（11）与第二连接件（2）相对的一侧均相接触。

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