CN213442817U - 一种定位备胎升降器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种定位备胎升降器总成，属于备胎升降器技术领域。定位备胎升降器总成包括，备胎升降器，所述备胎升降器包括安装座，所述安装座内设有安装空腔，所述安装空腔的侧壁上开至少设有一个限位槽；备胎连接杆，所述备胎连接杆上设有数量与所述限位槽的数量相等的定位销，所述备胎连接杆活动连接在所述安装腔内且通过所述定位销安装在所述限位槽内实现定位。本实用新型的备胎升降器和备胎连接杆没有采用定位销预先固定在一起，而是采用活动卡接式设计，只有在使用时才连接在一起，这就杜绝了行驶过程中因备胎升降器和备胎连接杆未完全紧固导致的噪音的问题。

Description

一种定位备胎升降器总成

技术领域

本实用新型涉及备胎升降器技术领域，更具体的说是涉及一种定位备胎升降器总成。

背景技术

现有技术中，备胎升降器总成的备胎升降器和备胎连接杆之间的固定方式是通过贯穿的定位销固定，即在备胎升降器和备胎连接杆上分别设有贯穿的通孔，定位销依次贯穿备胎升降器和备胎连接杆的通孔实现固定；然后在将贯穿的定位销的一端通过铁丝锁紧；此种结构一般为了保证定位销能顺利的穿过所述通孔，备胎升降器和备胎连接杆的各自通孔都比较大，也就导致定位销和通孔之间的间隙较大，日常行车过程中，因车身抖动，间隙造成异响，影响整车驾驶的体验感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定位备胎升降器总成，以期解决背景技术中存在的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种定位备胎升降器总成，包括：

备胎升降器，所述备胎升降器包括安装座，所述安装座内设有安装空腔，所述安装空腔的侧壁上开至少设有一个限位槽；备胎连接杆，所述备胎连接杆上设有数量与所述限位槽的数量相等的定位销，所述备胎连接杆活动连接在所述安装腔内且通过所述定位销安装在所述限位槽内实现定位。

进一步的，所述安装空腔的横截面与所述备胎连接杆的横截面相同。

进一步的，所述安装空腔的横截面为圆形或矩形或三角形或椭圆形。

进一步的，所述限位槽开设有两个，且两个限位槽相对设置在同一直线上。

进一步的，所述限位槽开设有三个，且三个限位槽等间距设置。

进一步的，所述备胎连接杆和所述定位销焊接连接。

进一步的，所述限位槽为U型限位槽。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

本实用新型结构新颖，实用性强。本实用新型的备胎升降器和备胎连接杆没有采用定位销预先固定在一起，而是采用活动卡接式设计，只有在使用时才连接在一起，这就杜绝了行驶过程中因备胎升降器和备胎连接杆未完全紧固导致的噪音的问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种定位备胎升降器总成的结构示意图。

图中标记：1-备胎升降器，2-限位槽，3-备胎连接杆，4-定位销。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，并不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的其他所用实施例，都属于本实用新型的保护范围。

实施例1:

如图1所示，一种定位备胎升降器总成，包括：

备胎升降器1，所述备胎升降器1包括安装座，所述安装座内设有安装空腔，所述安装空腔的侧壁上开至少设有一个限位槽2；备胎连接杆3，所述备胎连接杆3上设有数量与所述限位槽2的数量相等的定位销4，具体为所述备胎连接杆3和所述定位销4焊接连接。所述备胎连接杆3活动连接在所述安装腔内且通过所述定位销4安装在所述限位槽2内实现定位。优选的，所述限位槽2为U型限位槽2。

本实用新型的备胎升降器1和备胎连接杆3没有采用定位销4预先固定在一起，而是采用活动卡接式设计，只有在使用时才连接在一起，这就杜绝了行驶过程中因备胎升降器1和备胎连接杆3未完全紧固导致的噪音的问题。减少装配工序，无需使用开口销将备胎升降器1和备胎连接杆3固定，用户使用时，将备胎连接杆3的一端卡进备胎升降器1的安装腔内即可，同时，使得备胎连接杆3的定位销4卡进限位槽2去形成限位结构即可使用。

为了使得在使用时备胎升降器1和备胎连接杆3配合的更加稳定，所述安装空腔的横截面与所述备胎连接杆3的横截面相同。这样备胎升降器1和备胎连接杆3卡接后，不会出现晃动。所述安装空腔的横截面可以为圆形或矩形或三角形或椭圆形或其他多边形。

在本实施例中，所述限位槽2开设有两个，且两个限位槽2相对设置在同一直线上。两个限位槽2就能满足定位牢固的使用需求。

在本实施例中，所述限位槽2开设有三个，且三个限位槽2等间距设置。三个限位槽2能使定位销4和限位槽2配合的更加牢固，使得备胎升降器1和备胎连接杆3配合的更加牢固。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种定位备胎升降器总成，其特征在于，包括：

备胎升降器(1)，所述备胎升降器(1)包括安装座，所述安装座内设有安装空腔，所述安装空腔的侧壁上开至少设有一个限位槽(2)；

备胎连接杆(3)，所述备胎连接杆(3)上设有数量与所述限位槽(2)的数量相等的定位销(4)，所述备胎连接杆(3)活动连接在所述安装空腔内且通过所述定位销(4)安装在所述限位槽(2)内实现定位。

2.根据权利要求1所述的一种定位备胎升降器总成，其特征在于，所述安装空腔的横截面与所述备胎连接杆(3)的横截面相同。

3.根据权利要求2所述的一种定位备胎升降器总成，其特征在于，所述安装空腔的横截面为圆形或矩形或三角形或椭圆形。

4.根据权利要求1所述的一种定位备胎升降器总成，其特征在于，所述限位槽(2)开设有两个，且两个限位槽(2)相对设置在同一直线上。

5.根据权利要求1所述的一种定位备胎升降器总成，其特征在于，所述限位槽(2)开设有三个，且三个限位槽(2)等间距设置。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种定位备胎升降器总成，其特征在于，所述备胎连接杆(3)和所述定位销(4)焊接连接。

7.根据权利要求1-5任一所述的一种定位备胎升降器总成，其特征在于，所述限位槽(2)为U型限位槽(2)。

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