CN217621675U - 一种机舱罩双面活块模具 - Google Patents
一种机舱罩双面活块模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及风力发电设备技术领域,尤其是一种机舱罩双面活块模具,包括门接触面和门孔接触面,所述门接触面和门孔接触面分别位于所述模具的上下两个端面,所述模具包括法兰翻边、立边边和底板,所述立边为矩形框,所述法兰翻边连接在所述立边的外围,所述法兰翻边的上表面与所述立边的上表面齐平,所述底板连接在所述立边的内沿,所述底板的下表面与所述立边的下表面齐平,本实用新型使得机舱罩吊装孔处的模具数量可以减少一个,并且使得机舱罩吊装孔门和吊装孔配合的更好,避免了装配产生的喇叭缝,使得装配完成的吊装孔门更加美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电设备技术领域,尤其是一种机舱罩双面活块模具。
背景技术
机舱罩为风力发电机组保护壳体,机舱罩上会可拆卸的连接有吊装孔门,通常机舱罩吊装孔门与机舱罩主体使用两个模具分别进行制作,受制作过程及环境等因素影响,它们存在着不同的收缩性,导致两种产品装配时存在喇叭缝,影响美观且会增大装配难度。
如何提升制作时的效率和减小制作时的误差成为了亟需解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是:克服现有技术中的不足,提供一种机舱罩双面活块模具。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案如下:
一种机舱罩双面活块模具,包括门接触面和门孔接触面,所述门接触面和门孔接触面分别位于所述模具的上下两个端面,所述模具包括法兰翻边、立边边和底板,所述立边为矩形框,所述法兰翻边连接在所述立边的外围,所述法兰翻边的上表面与所述立边的上表面齐平,所述底板连接在所述立边的内沿,所述底板的下表面与所述立边的下表面齐平。
进一步的,所述立边处的门接触面和法兰翻边处的门接触面之间通过圆弧过渡,所述立边处的门接触面和底板的门接触面之间通过圆弧面过渡。
进一步的,所述立边包括四条竖板,四条所述竖板之间通过圆弧面过渡。
进一步的,所述底板与所述法兰翻边之间的夹角α,0°<α<30°。
进一步的,所述底板的厚度d1大于等于所述法兰翻边的厚度d2,所述立边的厚度d3小于等于所述底板的厚度d1,所述立边的厚度d3小于等于所述法兰翻边的厚度d2。
进一步的,所述法兰翻边的厚度d2大于等于20mm。
进一步的,所述法兰翻边的四个角为圆角。
进一步的,所述法兰翻边上开有若干规则布置的通孔。
进一步的,所述底板为圆弧板。
进一步的,所述底板向门接触面拱起。
采用本实用新型的技术方案的有益效果是:
1、本实用新型使得机舱罩吊装孔处的模具数量可以减少一个,并且使得机舱罩吊装孔门和吊装孔配合的更好,避免了装配产生的喇叭缝,使得装配完成的吊装孔门更加美观。
2、本实用新型不仅简化了吊装孔门的成型工艺,同时制作的吊装孔门和机舱罩使得吊装孔门在于机舱罩安装时的误差降低,装配难度下降。
3、由于模具数量的减少,降低了模具的管理成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。其中
图1为本实用新型使用时的剖视图;
图2为本实用新型使用时的安装示意图;
图3为本实用新型的侧视图;
图4为本实用新型的斜视图;
图5为本实用新型另一种实施例的结构示意图。
1、双面活块模具;11、门接触面;12、门孔接触面;13、立边;14、法兰翻边;15、底板;2、机舱罩;3、吊装孔门;4、定位模。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。本实用新型利用结构示意图等进行详细描述,示意图只是实例,其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外,在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。
请参阅图1-图4,一种机舱罩双面活块模具1,包括门接触面11和门孔接触面12,所述门接触面11和门孔接触面12分别位于所述模具的上下两个端面,所述模具包括法兰翻边、立边13边和底板15,所述立边13为矩形框,所述法兰翻边连接在所述立边13的外围,所述法兰翻边的上表面与所述立边13的上表面齐平,所述底板15连接在所述立边13的内沿,所述底板15的下表面与所述立边13的下表面齐平。
本实用新型使得机舱罩2吊装孔处的模具数量可以减少一个,并且使得机舱罩2吊装孔门3和吊装孔配合的更好,避免了装配产生的喇叭缝,使得装配完成的吊装孔门3更加美观。
本实用新型不仅简化了吊装孔门3的成型工艺,同时制作的吊装孔门3和机舱罩2使得吊装孔门3在于机舱罩2安装时的误差降低,装配难度下降。
请参阅图3-图4,立边13处的门接触面11和法兰翻边处的门接触面11之间通过圆弧过渡,所述立边13处的门接触面11和底板15的门接触面11之间通过圆弧面过渡。
请参阅图4,立边13包括四条竖板,四条所述竖板之间通过圆弧面过渡。
圆弧过渡使得脱模难度降低,也使得制造出来的吊装孔门3和吊装孔门3更加美观。
请参阅图4,底板15与所述法兰翻边14之间的夹角α,0°<α<30°。由于机舱罩2的上表面存在一定的坡度,底板15与法兰边14之间的夹角使得制作出来的吊装孔门3的上表面与机舱罩2上表面齐平。
根据立边13的厚度d3是否等于底板15的厚度d1,可将本实用新型分为以下实施例:
实施例1
请参阅图4,底板15的厚度d1等于所述法兰翻边的厚度d2,所述立边13的厚度d3小于等于所述底板15的厚度d1,所述立边13的厚度d3小于等于所述法兰翻边的厚度d2。
请参阅图4,法兰翻边的厚度d2大于等于20mm。法兰翻边14等于底板15的厚度d2大于等于20mm用于保证本实用新型整体的刚性。
实施例2
请参阅图5,底板15的厚度d1大于所述法兰翻边的厚度d2,所述立边13的厚度d3小于等于所述底板15的厚度d1,所述立边13的厚度d3小于等于所述法兰翻边的厚度d2。由于底板的厚度d1大于所述法兰翻边的厚度d2,所述底板15的下表面伸出机舱罩2,所述机舱罩2的外表面设置有定位模4,所述定位模4包括凹槽,所述底板15伸出所述机舱罩2的部分与所述凹槽贴合,所述底板15伸入定位模4内,能够限定双面活块模具1在水平面方向的移动,进一步提升生产精度。
请参阅图4,法兰翻边的厚度d2大于等于20mm。法兰翻边14等于底板15的厚度d2大于等于20mm用于保证本实用新型整体的刚性。
请参阅图4,法兰翻边的四个角为圆角。
请参阅图4,法兰翻边上开有若干规则布置的通孔。通孔用于保证吊装孔门3和机舱罩2在生产制作时即预留好螺栓孔,本方案相较于后期装配时配打的螺栓孔拥有更好的装配公差,不仅能够降低安装时的难度,也使得装配后的吊装孔门3更加美观。
实施例3
本实施例与上述实施例的区别仅在于底板15为圆弧板,所述底板15为圆弧板,所述底板15向门接触面11拱起即依靠本模具制作出来的吊装孔门3向机舱罩2外拱起。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (10)
1.一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:包括门接触面和门孔接触面,所述门接触面和门孔接触面分别位于所述模具的上下两个端面,所述模具包括法兰翻边、立边边和底板,所述立边为矩形框,所述法兰翻边连接在所述立边的外围,所述法兰翻边的上表面与所述立边的上表面齐平,所述底板连接在所述立边的内沿,所述底板的下表面与所述立边的下表面齐平。
2.根据权利要求1所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述立边处的门接触面和法兰翻边处的门接触面之间通过圆弧过渡,所述立边处的门接触面和底板的门接触面之间通过圆弧面过渡。
3.根据权利要求2所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述立边包括四条竖板,四条所述竖板之间通过圆弧面过渡。
4.根据权利要求3所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述底板与所述法兰翻边之间的夹角α,0°<α<30°。
5.根据权利要求4所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述底板的厚度d1大于等于所述法兰翻边的厚度d2,所述立边的厚度d3小于等于所述底板的厚度d1,所述立边的厚度d3小于等于所述法兰翻边的厚度d2。
6.根据权利要求5所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述法兰翻边的厚度d2大于等于20mm。
7.根据权利要求6所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述法兰翻边的四个角为圆角。
8.根据权利要求7所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述法兰翻边上开有若干规则布置的通孔。
9.根据权利要求3所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述底板为圆弧板。
10.根据权利要求9所述的一种机舱罩双面活块模具,其特征在于:所述底板向门接触面拱起。
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