CN217617946U - 风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装，其特征在于：工装钻模压板具有两个侧端面，工装钻模压板上面开有数个通孔；U型工装板包括底板、与底板垂直的外侧板和内侧板；箱体的内腔端面与轴承孔底面之间以箱体分界面连接；工装钻模压板与箱体的内腔端面贴合；两个U型工装板倒扣在箱体分界面上，底板支撑在箱体分界面上；工装钻模压板的侧端面分别顶抵U型工装板的底板；工装钻模压板上面的数个通孔与箱体的内腔端面上设计的数个内腔端面螺纹孔位置一一对应；外螺栓配合穿过外侧板的螺孔后顶抵压紧在轴承孔底面上，内螺栓配合穿过内侧板的螺孔后顶抵压紧在工装钻模压板上。本实用新型提供通用性强、成本低、加工精度高工装。

Description

风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装

技术领域

本实用新型涉及一种工装领域，具体地说是一种风电齿轮箱箱体加工用的辅助工装。

背景技术

风力发电由于具有无污染、建设成本低等优势，近年来风力发电得到了飞速的发展。齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须有足够的刚性去承受力和力矩的作用，齿轮箱箱体的设计是按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求进行的。因此，齿轮箱箱体的加工质量和加工效率尤为关键，并且箱体的加工是风电齿轮箱所有结构件里面加工难度最大的。箱体的轴承孔、结合面、通孔等大部分内容可以直接在卧式加工中心上直接加工完成的，但是部分要求加工的内容由于箱体本身结构或者是空间干涉等原因，则无法直接在机床上进行加工，只能通过人工的方式进行加工，通过人工的方式进行加工，不仅耗时耗力，并且精度难以保证。

现有技术1：

在加工风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔的时候，根据设计人员的要求，通过卡尺和辅助测量工具确定好螺纹孔的相对于轴承孔的半径和角度后，人工做好记号后，通过手电钻进行加工。

现有技术1的缺点在于：

1、通过人工划线找正要求加工螺纹孔位置的方式效率低；

2、由于每个人的划线方式不一样，测量手法也不一样，容易导致螺纹孔最终确定的位置因人而异，从而导致螺纹孔的位置不准确；

现有技术2：

通过半圆式的钻模找正螺纹孔的位置。此方式首先要根据风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔的相对于轴承孔的半径和角度来设计钻模上的通孔位置。

现有技术2的缺点在于：

1、工装通用性不强，不同机型的箱体厚度不同，需要制作不同版本的钻模，导致工装成本较高；

2、钻模与箱体没有固定连接，加工过程中钻模容易发生位移，导致每次加工箱体内腔端面螺纹孔的时候都要确保钻模的位置有没有发生改变，加工效率较低，并且螺纹孔的位置度无法得到保证。

实用新型内容

本实用新型提供风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装，其目的是解决现有技术的缺点，此工装通过辅助人工加工齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔，提高零件加工的精度和效率，并且通用性更强，有效的节省工装的成本。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装，其特征在于：

工装钻模压板具有两个侧端面，工装钻模压板上面开有数个通孔；

U型工装板包括底板、与底板垂直的外侧板和内侧板；

箱体的内腔端面与轴承孔底面之间以箱体分界面连接；

工装钻模压板与箱体的内腔端面贴合；

两个U型工装板倒扣在箱体分界面上，底板支撑在箱体分界面上，外侧板位于轴承孔底面一侧，内侧板位于内腔端面及工装钻模压板一侧；

工装钻模压板的两个侧端面分别顶抵两个U型工装板的底板；

工装钻模压板上面的数个通孔与箱体的内腔端面上设计的数个内腔端面螺纹孔位置一一对应；

外螺栓配合穿过外侧板的螺孔后顶抵压紧在轴承孔底面上，内螺栓配合穿过内侧板的螺孔后顶抵压紧在工装钻模压板上。

所述外螺栓、内螺栓为铜制的螺栓。

两个U型工装板尺寸相同。

本实用新型的有益之处在于：

本实用新型的U型工装两侧端面各开有一个螺纹通孔，通过上紧两侧的螺栓，其中一个螺栓直接和箱体的轴承孔底部直接接触，另外的一个螺栓可以与半圆式钻模压板工装接触，通过调节螺栓的拧紧程度可以适用于各类不同厚度的箱体，通用性更强，成本得到降低，固定牢固可靠，零件加工的精度和效率得到提高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为风电齿轮箱箱体主视图；

图2为图1的风电齿轮箱箱体未安装工装状态的A向视图；

图3为图1的风电齿轮箱箱体安装工装状态的A向视图；

图4为图2的B-B剖视图；

图5为图3的D-D剖视图；

图6为工装主视图；

图7为图6的C向视图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施例。为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。

需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如图6、图7所示：

工装钻模压板7为具备一定厚度的半圆形压板，工装钻模压板7具有两个侧端面72。工装钻模压板7上面开有4个通孔71，通孔71的分布是和箱体1将要加工的设计要求的内腔端面螺纹孔11相对应的。本工装需要两个尺寸相同的U型工装板6，U型工装板6包括底板61、与底板61垂直的外侧板64和内侧板65，外螺栓4配合穿过外侧板64的螺孔、内螺栓5配合穿过内侧板65的螺孔。

如图1所示为要加工的工件，箱体1，此时箱体1为半个齿轮箱，加工完以后要跟另一半齿轮箱组装成为完整齿轮箱。

如图2、图4所示，

需要加工的内腔端面螺纹孔11就是在箱体1的内腔端面15上的，此处的内腔端面15与箱体1的轴承孔底面14之间以箱体分界面10连接。

箱体1的内腔端面15设计为将要分布有4个一定分布规则的内腔端面螺纹孔11，由于箱体结构自身的原因，这几个内腔端面螺纹孔11是无法直接通过机床进行加工的，只能通过人工使用手电钻的方式进行加工。

如图3、图5所示：

将工装钻模压板7与箱体1的内腔端面15贴合，通孔71设计为：工装钻模压板7的两个侧端面72分别与箱体分界面10平齐的时候，工装钻模压板7上面的通孔71分布规则与箱体1的内腔端面15上面的4个内腔端面螺纹孔11分布的角度和分圆是一致的，也即，工装钻模压板7上面的4个通孔71与箱体1的内腔端面15上设计的4个内腔端面螺纹孔11位置一一对应。

将两个U型工装板6倒扣在箱体分界面10上，底板61支撑在箱体分界面10上，外侧板64位于轴承孔底面14一侧，内侧板65位于内腔端面15及工装钻模压板7一侧。

把工装钻模压板7的两个侧端面72分别顶抵两个U型工装板6的底板61，由于底板61支撑在箱体分界面10上，所以此时工装钻模压板7的两个侧端面72分别与箱体分界面10平齐，4个通孔71与4个内腔端面螺纹孔11一一位置对应，U型工装板6与工装钻模压板7的配合有效实现了定位。

外螺栓4配合穿过外侧板64的螺孔后顶抵压紧在轴承孔底面14上，内螺栓5配合穿过内侧板65的螺孔后顶抵压紧在工装钻模压板7上，这样，工装钻模压板7就被固定在箱体1上。

然后使用手电钻穿过工装钻模压板7上的4个通孔71，就可以在箱体1的内腔端面15上面准确地加工出4个内腔端面螺纹孔11。

通过调节外螺栓4、内螺栓5可以适用于各种不同机型的箱体1，也即不同箱体分界面10厚度的箱体1。

本专利所使用的外螺栓4、内螺栓5为铜制的螺栓，因为铜制的螺栓相对于箱体1本身的材料硬度更低一些，拧紧外螺栓4、内螺栓5与箱体1接触后，不会在箱体1上留下印记，避免造成外观的影响。

本实用新型工装具备的优点：

工装结构简单，易于加工制作；

无需上人工划线确定螺纹孔的位置，排除人工误差的影响，保证螺纹孔的位置；

拆装方便，无需其他工件装夹工装；

通用性更强，节省工装成本。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (3)

1.风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装，其特征在于：工装钻模压板具有两个侧端面，工装钻模压板上面开有数个通孔；U型工装板包括底板、与底板垂直的外侧板和内侧板；箱体的内腔端面与轴承孔底面之间以箱体分界面连接；工装钻模压板与箱体的内腔端面贴合；两个U型工装板倒扣在箱体分界面上，底板支撑在箱体分界面上，外侧板位于轴承孔底面一侧，内侧板位于内腔端面及工装钻模压板一侧；工装钻模压板的两个侧端面分别顶抵两个U型工装板的底板；工装钻模压板上面的数个通孔与箱体的内腔端面上设计的数个内腔端面螺纹孔位置一一对应；外螺栓配合穿过外侧板的螺孔后顶抵压紧在轴承孔底面上，内螺栓配合穿过内侧板的螺孔后顶抵压紧在工装钻模压板上。

2.如权利要求1所述的风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装，其特征在于：所述外螺栓、内螺栓为铜制的螺栓。

3.如权利要求1所述的风电齿轮箱箱体内腔端面螺纹孔加工用的辅助工装，其特征在于：两个U型工装板尺寸相同。

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