CN217617099U - 一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，属于冲压模具结构技术领域。该一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，包括架体、冲压组件和定位组件。所述冲压组件包括伸缩件、上模、下模和滑动件，所述伸缩件上部与所述架体上部固定连接，所述伸缩件输出端与所述上模上部固定连接所述限位板一侧滑动连接在所述斜槽内部，所述复位弹簧一端与所述限位板固定连接，所述复位弹簧另一端与所述定位架固定连接，所述限位板下部延伸至下模底部，在整个使用的过程中，实现了上模一边下压过程中，一边对工件进行定位，从而确保了工件在冲压过程中的位置，完成了对工件的精准定位，确保了工件冲压的质量。

Description

一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构

技术领域

本申请涉及冲压模具结构领域，具体而言，涉及一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构。

背景技术

目前，在汽车生产时会经常使用到冲压模具对汽车零部件进行冲压生产，经常使用的冲压模具，在冲压之前需要通过人工对工件进行定位，然后再实施冲压作业，可是在冲压的过程中，当冲压模具进行冲压是仍会出现工件被冲压出现偏移现象，导致了工件的冲压出现偏差，使得工件的冲压质量降低。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，旨在改善冲压模具对工件进行冲压时，出现的工件偏移造成的工件的冲压质量降低的问题。

本申请实施例提供了一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，包括架体、冲压组件和定位组件。

所述冲压组件包括伸缩件、上模、下模和滑动件，所述伸缩件上部与所述架体上部固定连接，所述伸缩件输出端与所述上模上部固定连接，所述下模位于所述下模下方，所述下模滑动连接在所述架体上部，所述滑动件设置在所述架体底部，所述滑动件滑动端与所述下模底部固定连接，所述定位组件包括定位架、限位板和复位弹簧，所述定位架开设有斜槽，所述定位架与所述上模一侧固定连接，所述限位板位于所述定位架内部，所述限位板一侧滑动连接在所述斜槽内部，所述复位弹簧一端与所述限位板固定连接，所述复位弹簧另一端与所述定位架固定连接，所述限位板下部延伸至下模底部。

在上述实现过程中，架体与伸缩件的配合使用下，实现了伸缩件的安装，伸缩件的输出端与上模的配合使用下，实现了伸缩件的输出端推动上模向下移动，与下模的配合使用下，实施对工件的冲压，在上模向下移动的同时，会带动定位架和限位板的向下移动，当限位板的下部抵在下模的上部时，下模实施对限位板进行支撑，上模的持续向下移动，对带动限位板的两侧在斜槽内部滑动连接，因此限位板在斜槽的作用下，实现了朝向上模中心位置的移动，从而实施对下模上部的工件的四个方向的同时限位和定位，在整个使用的过程中，实现了上模一边下压过程中，一边对工件进行定位，从而确保了工件在冲压过程中的位置，完成了对工件的精准定位，确保了工件冲压的质量。

在一种具体的实施方案中，所述架体底部设置有支腿。

在上述实现过程中，便于冲压模具结构的放置，也便于对支撑板的支撑。

在一种具体的实施方案中，所述架体上部设置有固定板，所述架体中部设置有支撑板，所述伸缩件上部与所述固定板底部固定连接，所述下模设置在所述支撑板上部。

在上述实现过程中，便于伸缩件的安装和支撑，有利于冲压模具的冲压。

在一种具体的实施方案中，所述上模上部设置有限位杆，所述限位杆上部滑动贯穿所述固定板。

在上述实现过程中，限位杆的设置是为了对上模形成一个有效的限位，防止上模的偏移。

在一种具体的实施方案中，所述滑动件包括电机、螺纹杆和滑动块，所述电机与所述支撑板底部固定连接，所述螺纹杆转动连接在所述支撑板底部，所述电机输出端与所述螺纹杆一端固定连接，所述螺纹杆与所述滑动块螺纹连接，所述滑动块与所述下模底部固定连接。

在上述实现过程中，设置电机的输出端带动螺纹杆的转动，螺纹杆带动滑动块的移动，滑动块带动下模的移动，便于将工件上料到下模上方，也便于将工件从下模上部下料。

在一种具体的实施方案中，所述支撑板底部设置有撑板，所述电机与所述撑板固定连接，所述螺纹杆与所述撑板转动连接。

在上述实现过程中，便于电机的安装，也便于螺纹杆的安装。

在一种具体的实施方案中，所述撑板表面开设有通槽，所述滑动块滑动贯穿所述通槽内部。

在上述实现过程中，滑动块设置在支撑板的下方，为了实现滑动块带动下模的移动，因此开设了通槽，并使得滑动块滑动贯穿在通槽的内部。

在一种具体的实施方案中，所述限位板两侧设置有滑块，所述滑块滑动连接在所述斜槽内部，所述复位弹簧一端挂接在所述滑块一侧。

在上述实现过程中，滑块的设置便于限位板两侧滑动连接在斜槽的内部，实施对限位板的限位。

在一种具体的实施方案中，所述限位板底部设置有限位块，所述限位块底部滑动贴合在所述下模上部。

在上述实现过程中，限位块实施对工件的更加精准的限位。

在一种具体的实施方案中，所述定位架和所述限位板均位于所述上模周侧设置有四个。

在上述实现过程中，实现了对工件的四个角度，同时进行定位，做到了更加精准的实施定位。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施方式提供的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构的结构示意图；

图2为本申请实施方式提供撑板和通槽的部分结构示意图；

图3为本申请实施方式提供伸缩件和限位杆的部分结构示意图；

图4为本申请实施方式提供定位组件的部分结构示意图。

图中：100-架体；110-支腿；120-固定板；130-支撑板；131-撑板；132-通槽；200-冲压组件；220-伸缩件；230-上模；240-下模；231-限位杆；250-滑动件；251-电机；252-螺纹杆；253-滑动块；300-定位组件；310-定位架；311-斜槽；320-限位板；321-滑块；322-限位块；330-复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行描述。

为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。

请参阅图1-图4，本申请提供一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，包括架体100、冲压组件200和定位组件300。

具体的，架体100与冲压组件200的伸缩端上部进行固定连接，冲压组件200实施对工件进行冲压，定位组件300与冲压组件200实现同步运动，定位组件300实施对工件的精准定位。

请参阅图1-图3，冲压组件200包括伸缩件220、上模230、下模240和滑动件250，伸缩件220上部与架体100上部固定连接，伸缩件220输出端与上模230上部固定连接，采用的是螺栓连接方式，便于拆卸和安装，下模240位于下模240下方，下模240滑动连接在架体100上部，滑动件250设置在架体100底部，滑动件250滑动端与下模240底部固定连接，采用的是螺栓连接方式，便于拆卸和安装，架体100底部设置有支腿110，架体100上部设置有固定板120，架体100中部设置有支撑板130，伸缩件220上部与固定板120底部固定连接，采用的是螺栓连接方式，便于拆卸和安装，下模240设置在支撑板130上部，上模230上部设置有限位杆231，限位杆231上部滑动贯穿固定板120，滑动件250包括电机251、螺纹杆252和滑动块253，电机251与支撑板130底部固定连接，采用的是螺栓连接方式，便于拆卸和安装，螺纹杆252转动连接在支撑板130底部，电机251输出端与螺纹杆252一端固定连接，螺纹杆252与滑动块253螺纹连接，滑动块253与下模240底部固定连接，采用的是螺栓连接方式，便于拆卸和安装，支撑板130底部设置有撑板131，电机251与撑板131固定连接，螺纹杆252与撑板131转动连接，撑板131表面开设有通槽132，滑动块253滑动贯穿通槽132内部。

请参阅图1和图4，定位组件300包括定位架310、限位板320和复位弹簧330，定位架310开设有斜槽311，定位架310与上模230一侧固定连接，限位板320位于定位架310内部，限位板320一侧滑动连接在斜槽311内部，复位弹簧330一端与限位板320固定连接，复位弹簧330另一端与定位架310固定连接，需要说明的是，复位弹簧330用于限位板320的复位使用的，因此滑块321设置有多个，复位弹簧330匹配设置，限位板320下部延伸至下模240底部，限位板320两侧设置有滑块321，滑块321滑动连接在斜槽311内部，复位弹簧330一端挂接在滑块321一侧，限位板320底部设置有限位块322，限位块322底部滑动贴合在下模240上部，定位架310和限位板320均位于上模230周侧设置有四个，需要说明的是，设置四个的好处是，便于对冲压工件的四个角度同时定位。

该一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构的工作原理：首先是将冲压工件放置在下模240的上部，启动电机251，电机251的输出带动螺纹杆252的转动，螺纹杆252带动滑动块253的移动，滑动块253滑动贯穿在通槽132的内部，滑动块253带动了下模240的移动，将下模240上部的工件输送到上模230的下方，启动伸缩件220，伸缩件220的输出端推动上模230向下移动，将上模230下压，实施对工件的冲压，在上模230下压的同时，上模230带动了定位架310和限位板320的同时下压，当限位板320的底部抵在下模240的上部时，上模230的持续下压，会带动限位板320和限位板320两侧设置的滑块321在斜槽311内部滑动，斜槽311带动滑块321的移动，滑块321带动限位板320朝向上模230中心位置进行移动，由于上模230的四个角度同时设置有定位架310和限位板320，因此实现了对上模230四个角度的区域进行同时限位，也就是实现了对下模240上部的工件的四个角度同时定位，在整个使用的过程中，实现了上模230一边下压过程中，一边对工件进行定位，从而确保了工件在冲压过程中的位置，完成了对工件的精准定位，确保了工件冲压的质量。

需要说明的是，伸缩件220为电动推杆、电缸、液压缸、气缸。

需要说明的是，电机251具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

电热膜的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，包括

架体(100)；

冲压组件(200)，所述冲压组件(200)包括伸缩件(220)、上模(230)、下模(240)和滑动件(250)，所述伸缩件(220)上部与所述架体(100)上部固定连接，所述伸缩件(220)输出端与所述上模(230)上部固定连接，所述下模(240)位于所述下模(240)下方，所述下模(240)滑动连接在所述架体(100)上部，所述滑动件(250)设置在所述架体(100)底部，所述滑动件(250)滑动端与所述下模(240)底部固定连接；

定位组件(300)，所述定位组件(300)包括定位架(310)、限位板(320)和复位弹簧(330)，所述定位架(310)开设有斜槽(311)，所述定位架(310)与所述上模(230)一侧固定连接，所述限位板(320)位于所述定位架(310)内部，所述限位板(320)一侧滑动连接在所述斜槽(311)内部，所述复位弹簧(330)一端与所述限位板(320)固定连接，所述复位弹簧(330)另一端与所述定位架(310)固定连接，所述限位板(320)下部延伸至下模(240)底部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述架体(100)底部设置有支腿(110)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述架体(100)上部设置有固定板(120)，所述架体(100)中部设置有支撑板(130)，所述伸缩件(220)上部与所述固定板(120)底部固定连接，所述下模(240)设置在所述支撑板(130)上部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述上模(230)上部设置有限位杆(231)，所述限位杆(231)上部滑动贯穿所述固定板(120)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述滑动件(250)包括电机(251)、螺纹杆(252)和滑动块(253)，所述电机(251)与所述支撑板(130)底部固定连接，所述螺纹杆(252)转动连接在所述支撑板(130)底部，所述电机(251)输出端与所述螺纹杆(252)一端固定连接，所述螺纹杆(252)与所述滑动块(253)螺纹连接，所述滑动块(253)与所述下模(240)底部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述支撑板(130)底部设置有撑板(131)，所述电机(251)与所述撑板(131)固定连接，所述螺纹杆(252)与所述撑板(131)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述撑板(131)表面开设有通槽(132)，所述滑动块(253)滑动贯穿所述通槽(132)内部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述限位板(320)两侧设置有滑块(321)，所述滑块(321)滑动连接在所述斜槽(311)内部，所述复位弹簧(330)一端挂接在所述滑块(321)一侧。

9.根据权利要求1所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述限位板(320)底部设置有限位块(322)，所述限位块(322)底部滑动贴合在所述下模(240)上部。

10.根据权利要求1所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构，其特征在于，所述定位架(310)和所述限位板(320)均位于所述上模(230)周侧设置有四个。

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