CN217617067U - 一种翅片管弯曲工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种翅片管弯曲工装，包括装置本体，设于装置本体上的固定滑杆，套设于固定滑杆上并可沿其长度方向滑动的压紧轮，弯管导向装置，以及用于驱动弯管导向装置旋转运动的驱动装置，压紧轮与弯管导向装置之间设有用于将管件弯曲成螺旋状的压紧定型机构，本实用新型弯管导向装置在驱动装置驱动下带动压紧定型机构旋转运动，翅片管在压紧定型机构压紧下缓慢螺旋定型，大幅度降低了翅片压倒率，减轻弯曲过程中翅片圆管变瘪程度，以及防止翅片圆管开裂，保证翅片圆管圆度在可接受范围内。

Description

一种翅片管弯曲工装

技术领域

本实用新型涉及低温设备制造技术领域，尤其涉及一种翅片管弯曲工装。

背景技术

现有氦透平膨胀机为达到较高的制冷效率，其转子需在高转速下运行，其透平制动产生的热量需用一体式水冷换热器带走，而现有水冷换热器采用高效整体轧制翅片管，为达到较高的制冷效果，翅片管需在水冷换热器壳体内螺旋式缠绕，并且直径大、弯曲半径小，但弯曲过程会出现翅片管的翅片大量被压倒、翅片管的铜管弯瘪甚至开裂，是大功率小体积水冷换热器制造的技术难点。

实用新型内容

为解决上述水冷换热器内翅片管因弯曲过程中会出现翅片大量被压倒、铜管弯瘪甚至开裂的问题，本实用新型提出了一种翅片管弯曲工装。

本实用新型由以下技术方案实现的：

一种翅片管弯曲工装，包括装置本体，包括装置本体，设于所述装置本体上的固定滑杆，套设于所述固定滑杆上并可沿其长度方向滑动的压紧轮，弯管导向装置，以及用于驱动所述弯管导向装置旋转运动的驱动装置，所述压紧轮与所述弯管导向装置之间设有用于将管件弯曲成螺旋状的压紧定型机构。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述压紧定型机构包括设于所述弯管导向装置上的第一螺旋凹槽，以及设于所述压紧轮上并与所述第一螺旋凹槽螺距相同的第二螺旋凹槽，所述第一螺旋凹槽与所述第二螺旋凹槽之间形成供管件插入的弯管通道。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述第一螺旋凹槽的牙顶与所述第二螺旋凹槽的牙顶相顶接。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述弯管导向装置包括弯管导向主体，所述弯管导向主体包括用于插入所述驱动装置内的连接固定段，以及与所述连接固定段一体连接的螺旋压紧段，所述第一螺旋凹槽位于所述螺旋压紧段上。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述弯管导向主体由多个侧壁依次顶压贴紧的限位导向件组合形成，所述弯管导向装置还包括用于固定多个所述限位导向件使所述限位导向件的组合形成所述弯管导向主体的拆装组件。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述拆装组件包括插设于多个所述限位导向件之间形成的空腔中的芯管，以及套设于多个所述限位导向件外侧壁上的箍紧固定件。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述箍紧固定件包括分别设于所述螺旋压紧段两端的第一箍紧件，以及第二箍紧件。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述限位导向件包括内侧壁依次贴紧顶压所述芯管外侧壁的第一导向件，第二导向件，第三导向件，以及第四导向件。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述第一导向件和所述第三导向件分别夹设于所述第二导向件与所述第四导向件之间，当所述芯管抽出后，所述第一导向件和所述第三导向件可依次抽出，所述第二导向件和所述第四导向件可依次抽出，以使管件与所述第一螺旋凹槽分离。

如上所述一种翅片管弯曲工装，所述装置本体上设有用于连接所述固定滑杆的固定管件。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

本实用新型提出了一种翅片管弯曲工装，通过压紧轮与弯管导向装置之间设置的压紧定型机构，弯管导向装置在驱动装置驱动下带动压紧定型机构旋转运动，翅片管在压紧定型机构压紧下缓慢螺旋定型，大幅度降低了翅片压倒率，减轻弯曲过程中翅片圆管变瘪程度，以及防止翅片圆管开裂，保证翅片圆管圆度在可接受范围内。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图一；

图2为本实用新型的分解结构示意图一；

图3为本实用新型的立体结构示意图二；

图4为本实用新型的分解结构示意图二；

图5为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；除非另有规定或说明，术语“多个”是指两个或两个以上；术语“连接”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，或电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本说明书的描述中，需要理解的是，本实用新型实施例所描述的“上”、“下”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本实用新型实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

如图1至5所示一种翅片管弯曲工装，包括装置本体1，设于所述装置本体1上的固定滑杆2，套设于所述固定滑杆2上并可沿其长度方向滑动的压紧轮3，弯管导向装置4，以及用于驱动所述弯管导向装置4旋转运动的驱动装置5，所述压紧轮3与所述弯管导向装置4之间设有用于将管件弯曲成螺旋状的压紧定型机构6，所述压紧轮3和所述弯管导向装置4优选为尼龙材质，防止刮花损坏翅片管，降低翅片压导率，所述驱动装置5优选为变位机，所述弯管导向装置4在所述驱动装置5驱动下带动所述压紧定型机构6旋转运动，翅片管在所述压紧定型机构6压紧下缓慢螺旋定型，大幅度降低了翅片压倒率，减轻弯曲过程中翅片圆管变瘪程度，以及防止翅片圆管开裂，保证翅片圆管圆度在可接受范围内。

进一步地，所述压紧定型机构6包括设于所述弯管导向装置4上的第一螺旋凹槽61，以及设于所述压紧轮3上并与所述第一螺旋凹槽61螺距相同的第二螺旋凹槽62，所述第一螺旋凹槽61与所述第二螺旋凹槽62之间形成供管件插入的弯管通道63，翅片管位于所述弯管通道63内，在所述驱动装置5驱动下，所述弯管导向装置4带动所述第一螺旋凹槽61旋转，翅片管在所述第二螺旋凹槽62的压紧下，沿所述第一螺旋凹槽61旋转定型并缠绕在所述第一螺旋凹槽61内。

更进一步地，所述第一螺旋凹槽61的牙顶与所述第二螺旋凹槽62的牙顶相顶接，使翅片管压紧在所述第一螺旋凹槽61与所述第二螺旋凹槽62之间，防止翅片管脱出，并且所述第一螺旋凹槽61在所述驱动装置5驱动下旋转时，带动所述第二螺旋凹槽62沿顶接的牙顶旋转运动，并同时沿所述固定滑杆2长度方向滑动，以连续压紧定型翅片管。

具体地，所述弯管导向装置4包括弯管导向主体40，所述弯管导向主体40包括用于插入所述驱动装置5内的连接固定段41，以及与所述连接固定段41一体连接的螺旋压紧段42，所述第一螺旋凹槽61位于所述螺旋压紧段42上，所述连接固定段41为六菱形结构，用于插入所述驱动装置5上的六菱形固定孔内，以使所述驱动装置5旋转带动所述连接固定段41，使所述连接固定段41带动所述螺旋压紧段42、以及所述螺旋压紧段42上的所述压紧定型机构6旋转。

更具体地，所述弯管导向主体40由多个侧壁依次顶压贴紧的限位导向件7组合形成，所述弯管导向装置4还包括用于固定多个所述限位导向件7使所述限位导向件7的组合形成所述弯管导向主体40的拆装组件8，所述限位导向件7和所述拆装组件8用于快速分离定型好的螺旋式翅片管与所述弯管导向装置4。

另外，所述拆装组件8包括插设于多个所述限位导向件7之间形成的空腔中的芯管9，以及套设于多个所述限位导向件7外侧壁上的箍紧固定件10，所述限位导向件7位于所述芯管9与所述箍紧固定件10之间，所述箍紧固定件10优选为不锈钢喉箍，以箍紧多个所述限位导向件7，防止松动脱出。

并且，所述箍紧固定件10包括分别设于所述螺旋压紧段42两端的第一箍紧件101，以及第二箍紧件102，进一步箍紧多个所述限位导向件7，使所述弯管导向装置4在旋转工作时结构更稳固。

进一步地，所述限位导向件7包括内侧壁依次贴紧顶压所述芯管9外侧壁的第一导向件71，第二导向件72，第三导向件73，以及第四导向件74，使所述限位导向件7在所述芯管9和所述箍紧固定件10的固定下更紧固，防止松动。

更进一步地，所述第一导向件71和所述第三导向件73分别夹设于所述第二导向件72与所述第四导向件74之间，当所述芯管9抽出后，所述第一导向件71和所述第三导向件73可依次抽出，所述第二导向件72和所述第四导向件74可依次抽出，以使管件与所述第一螺旋凹槽61分离，便于拆卸，防止拆卸时对翅片管造成二次变形损坏。当翅片管完成弯制定型后，抽出所述芯管9；先向所述弯管导向装置4轴中心方向推动所述第一导向件71，使所述第一导向件71脱离翅片管以及所述第二导向件72和所述第四导向件74的夹持，然后沿所述弯管导向装置4轴向方向抽出所述第一导向件71；

接着向所述弯管导向装置4轴中心方向推动所述第三导向件73，使所述第三导向件73脱离翅片管以及所述第二导向件72和所述第四导向件74的夹持，然后沿所述弯管导向装置4轴向方向抽出所述第三导向件73；

接着用同样的方法抽出所述第二导向件72和所述第四导向件74，结构简单，操作方便，防止翅片管二次变形。

具体地，所述装置本体1上设有用于连接所述固定滑杆2的固定管件11，所述固定管件11插入所述固定滑杆2内并对其进行固定连接，使所述固定滑杆2与所述装置本体1连接更稳固。

本实施例的工作原理如下：

翅片管插入所述第一螺旋凹槽61与所述第二螺旋凹槽62之间的所述弯管通道63内，所述驱动装置5驱动所述弯管导向装置4带动所述第一螺旋凹槽61做旋转运动，所述第二螺旋凹槽62在所述第一螺旋凹槽61的顶压下做与所述第二螺旋凹槽62反向的旋转运动，并且在所述第一螺旋凹槽61螺旋牙顶的推动下沿所述固定滑杆2长度方向滑动，使得翅片管保持在所述第一螺旋凹槽61与所述第二螺旋凹槽62的压紧下延长定型长度。

本实用新型的一种翅片管弯曲工装，通过在所述压紧轮3与所述弯管导向装置4之间设置所述压紧定型机构6，所述弯管导向装置4在所述驱动装置5驱动下带动所述压紧定型机构6旋转运动，翅片管在所述压紧定型机构6压紧下缓慢螺旋定型，大幅度降低了翅片压倒率，减轻弯曲过程中翅片圆管变瘪程度，以及防止翅片圆管开裂，保证翅片圆管圆度在可接受范围内。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种翅片管弯曲工装，其特征在于：包括装置本体(1)，设于所述装置本体(1)上的固定滑杆(2)，套设于所述固定滑杆(2)上并可沿其长度方向滑动的压紧轮(3)，弯管导向装置(4)，以及用于驱动所述弯管导向装置(4)旋转运动的驱动装置(5)，所述压紧轮(3)与所述弯管导向装置(4)之间设有用于将管件弯曲成螺旋状的压紧定型机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述压紧定型机构(6)包括设于所述弯管导向装置(4)上的第一螺旋凹槽(61)，以及设于所述压紧轮(3)上并与所述第一螺旋凹槽(61)螺距相同的第二螺旋凹槽(62)，所述第一螺旋凹槽(61)与所述第二螺旋凹槽(62)之间形成供管件插入的弯管通道(63)。

3.根据权利要求2所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述第一螺旋凹槽(61)的牙顶与所述第二螺旋凹槽(62)的牙顶相顶接。

4.根据权利要求2所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述弯管导向装置(4)包括弯管导向主体(40)，所述弯管导向主体(40)包括用于插入所述驱动装置(5)内的连接固定段(41)，以及与所述连接固定段(41)一体连接的螺旋压紧段(42)，所述第一螺旋凹槽(61)位于所述螺旋压紧段(42)上。

5.根据权利要求4所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述弯管导向主体(40)由多个侧壁依次顶压贴紧的限位导向件(7)组合形成，所述弯管导向装置(4)还包括用于固定多个所述限位导向件(7)使所述限位导向件(7)的组合形成所述弯管导向主体(40)的拆装组件(8)。

6.根据权利要求5所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述拆装组件(8)包括插设于多个所述限位导向件(7)之间形成的空腔中的芯管(9)，以及套设于多个所述限位导向件(7)外侧壁上的箍紧固定件(10)。

7.根据权利要求6所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述箍紧固定件(10)包括分别设于所述螺旋压紧段(42)两端的第一箍紧件(101)，以及第二箍紧件(102)。

8.根据权利要求6所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述限位导向件(7)包括内侧壁依次贴紧顶压所述芯管(9)外侧壁的第一导向件(71)，第二导向件(72)，第三导向件(73)，以及第四导向件(74)。

9.根据权利要求8所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述第一导向件(71)和所述第三导向件(73)分别夹设于所述第二导向件(72)与所述第四导向件(74)之间，当所述芯管(9)抽出后，所述第一导向件(71)和所述第三导向件(73)可依次抽出，所述第二导向件(72)和所述第四导向件(74)可依次抽出，以使管件与所述第一螺旋凹槽(61)分离。

10.根据权利要求1所述的一种翅片管弯曲工装，其特征在于，所述装置本体(1)上设有用于连接所述固定滑杆(2)的固定管件(11)。

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