CN217607317U - 一种防手车倾覆便携式导轨 - Google Patents
一种防手车倾覆便携式导轨 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于电力检修设备技术领域，具体是一种防手车倾覆便携式导轨。包括包括左侧隔板、左侧轨道、右侧隔板和右侧轨道，所述左侧轨道和右侧轨道通过可旋转90°活页分别于与左侧隔板和右侧隔板连接；所述左侧轨道通过第一轨道连接杆以及第二轨道连接杆与右侧轨道连接；所述左侧轨道以及右侧轨道的底部对称设有可翻转万向轮。本实用新型是一种操作方便、生产和工作效率高、操作省力以及不容易引发手车侧翻事故的防手车倾覆便携式导轨。
Description
技术领域
本实用新型属于电力检修设备技术领域，具体是一种防手车倾覆便携式导轨。
背景技术
电力系统中，手车是可抽出式开关柜中的主要部件,一般有PT手车和开关/手车两种。手车又叫小车，以开关手车为例，在开关分断的情况下，将其从开关柜中抽出，以便进行检修或更换。由于开关柜手车比较笨重，且部分厂家的开关柜底部设有金属边，因此，在开关柜手车进行推入或拉出等操作时，需要在开关柜手车行进方向设置一块导轨，以供开关柜手车按预定的路线行进。
现有技术中，开关柜手车的导轨为一整块钢板上焊接侧板而成，体积和重量庞大，在使用过程中，若果需要移动、收纳或存放，这种整体式导轨则为操作人员带来了极大的不便，降低了生产和工作效率；另一方面，现有开关柜手车重心偏高、偏前，配套的柜外导轨与地板倾斜角较大且侧板高度太低，加之手车重量重又是铁质轮子，操作起来更是费力，手车拉出过程中稍有不慎还会引发手车侧翻事故。因此，研究一种开关柜手车防倾覆便携式导轨十分必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防手车倾覆便携式导轨，以解决现有的开关柜手车操作不便、生产和工作效率低、操作费力以及容易引发手车侧翻事故的问题。
为了实现上述目的，实用新型采用的技术方案如下：
一种防手车倾覆便携式导轨,包括包括左侧隔板、左侧轨道、右侧隔板和右侧轨道，所述左侧轨道和右侧轨道通过可旋转90°活页6分别于与左侧隔板和右侧隔板连接；所述左侧轨道通过第一轨道连接杆以及第二轨道连接杆与右侧轨道连接；所述左侧轨道以及右侧轨道的底部对称设有可翻转万向轮。
进一步地，所述第二轨道连接杆的上端设有拉杆，拉杆贯穿第一轨道连接杆，且拉杆为可伸缩式拉杆，拉杆的顶部设有拉杆把手。
进一步地，所述左侧轨道以及右侧轨道的的底部对称设有滑块，滑块的开口面积大于导轨的开口面积。
进一步地，所述左侧轨道以及右侧轨道与地面的倾斜角度不超过4°。
综上所述，由于采用了上述技术方案，实用新型的有益技术效果是：
一种防手车倾覆便携式导轨，旨解决手车开关检修或更换时提升生产和工作效率，防止拉出手车开关时由于重心不稳或操作受力不均导致发生的倾覆事故，避免造成设备和人身伤害。
一种防手车倾覆便携式导轨时将其放置在固定存放位置，通过固定在轨道连接杆上可以伸长和缩短的拉杆，配合可翻转万向轮可以方便将导轨移动和搬运到指定工作地点，两侧隔板能打开90°，有效防止拉出手车开关时由于重心不稳或操作受力不均导致发生的倾覆事故，滑块开口面大，方便手车推进操作。为了防止手车拉出后在导轨上速度过快或向前倾倒，设计时使导轨倾斜角不超过4°。该装置的优点是：成本低、结构简单、操作方便、使用安全，是一种安全高效的开关柜手车防倾覆便携式导轨。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型合上隔板的机构示意图；
图3为本实用新型的右侧视图；
图中：左侧隔板1，左侧轨道2，第一轨道连接杆3，拉杆把手4，右侧隔板5，可旋转90°活页6，右侧轨道7，可翻转万向轮8，滑块9，第二轨道连接杆10。
具体实施方式
为了使实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释实用新型，并不用于限定实用新型。
实施例1
本实施例中，一种防手车倾覆便携式导轨,包括左侧隔板1、左侧轨道2、右侧隔板5和右侧轨道7，所述左侧轨道2和右侧轨道7通过可旋转90°活页6分别于与左侧隔板1和右侧隔板5连接；所述左侧轨道2通过第一轨道连接杆3以及第二轨道连接杆10与右侧轨道7连接；所述左侧轨道2以及右侧轨道7的底部对称设有可翻转万向轮8，所述第二轨道连接杆10的上端设有拉杆11，拉杆11贯穿第一轨道连接杆3，且拉杆11为可伸缩式拉杆，拉杆11的顶部设有拉杆把手4；可翻转万向轮8能够手动改变方向，使其垂直于导轨或平行于导轨方向，移动或搬运导轨时，使可翻转万向轮8垂直于导轨面，配合拉杆11能够轻易实现导轨的移动和搬运，导轨在工作时，为了保证操作安全，使可翻转万向轮8平行于导轨面。左侧隔板1、左侧轨道2、右侧隔板5通过可旋转90°活页6与导轨侧壁固定连接，导轨工作时，打开两侧隔板，从而实现导轨两侧的防护，有效防止拉出手车开关时由于重心不稳或操作受力不均导致发生的倾覆事故。
实施例2
本实施例中，为了方便引导手车车轮进入轨道，所述左侧轨道2以及右侧轨道7的的底部对称设有滑块9，滑块9的开口面积大于导轨的开口面积。
实施例3
本实施例中，为了防止手车拉出后在导轨上速度过快或向前倾倒，所述左侧轨道2和右侧轨道7的倾斜角度不超过4°。
以上所述为实用新型的较佳实施例，并不用以限制实用新型，凡在实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种防手车倾覆便携式导轨,其特征在于，包括左侧隔板(1)、左侧轨道(2)、右侧隔板(5)和右侧轨道(7)，所述左侧轨道(2)和右侧轨道(7)通过可旋转90°活页(6)分别于与左侧隔板(1)和右侧隔板(5)连接；所述左侧轨道(2)通过第一轨道连接杆(3)以及第二轨道连接杆(10)与右侧轨道(7)连接；所述左侧轨道(2)以及右侧轨道(7)的底部对称设有可翻转万向轮(8)。
2.根据权利要求1所述的一种防手车倾覆便携式导轨,其特征在于，所述第二轨道连接杆(10)的上端设有拉杆(11)，拉杆(11)贯穿第一轨道连接杆(3)，且拉杆(11)为可伸缩式拉杆，拉杆(11)的顶部设有拉杆把手(4)。
3.根据权利要求1所述的一种防手车倾覆便携式导轨,其特征在于，所述左侧轨道(2)以及右侧轨道(7)的底部对称设有滑块(9)，滑块(9)的开口面积大于导轨的开口面积。
4.根据权利要求1所述的一种防手车倾覆便携式导轨,其特征在于，所述左侧轨道(2)和右侧轨道(7)的倾斜角度不超过4°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220952486.9U CN217607317U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种防手车倾覆便携式导轨 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217607317U true CN217607317U (zh) | 2022-10-18 |
Family
ID=83566103
Family Applications (1)
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| CN202220952486.9U Active CN217607317U (zh) | 2022-04-24 | 2022-04-24 | 一种防手车倾覆便携式导轨 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-04-24 CN CN202220952486.9U patent/CN217607317U/zh active Active
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