CN216268900U - 一种带升降机构的下备厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带升降机构的下备厢，车厢大梁的外侧装有一小型吊机，吊机设有吊绳，车厢底板下方设有挂钩；下备厢由立柱、抽拉底座和下横梁组成，立柱有4根，上端固定安装在底板的横梁上，下横梁为槽钢、有2根，分别设置在下备厢的两侧下方，槽口相对设置，长度大于两侧所述立柱的距离的两倍，抽拉底座插入两下横梁的槽内，可沿下横梁进行滑动。本实用新型采用在车厢底部安装小型起吊设备，与抽拉底座放置固定设备的方式，结合简单的槽钢滑槽结构的配合使用，使设备的取用和存放更加方便，降低了人员搬动中弯腰、磕碰等作业风险。

Description

一种带升降机构的下备厢

技术领域

本实用新型涉及电源车技术领域，尤其涉及一种带升降机构的下备厢。

背景技术

移动应急电源车和UPS是为电力、通信、抢险和军事等场所提供应急备用电源、抢险设备的车辆，主要为现场提供稳定的电能。因电源车的发电机组或UPS电源组占用空间大，为提高车辆利用率，通常在车厢两侧，底盘大梁下方设置下备厢，用来放置工具箱、电缆牵引设备等设施。

因车辆空间限制，下备厢通常体积较小，存放设备时，要取出使用非常不方便，下备厢门打开，人员弯腰搬出设备，在此过程中容易磕碰，受伤，设备存放时也不易放进下备厢内。

发明内容

本实用新型的目的在于对目前在下备厢内取放设备比较费劲的问题，提供一种带升降机构的下备厢。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种带升降机构的下备厢，安装在外部车厢下方，所述车厢设有大梁和底板，所述底板固定焊接所述大梁上；所述大梁的外侧装有一小型吊机，所述吊机设有吊绳，所述底板下方设有挂钩；所述下备厢由立柱、抽拉底座和下横梁组成，所述吊机和挂钩设置在所述下备厢的上端靠中部位置；所述立柱有4根，上端固定安装在所述底板的横梁上，下端固定焊接所述下横梁，所述下横梁为槽钢、有2根，分别设置在所述下备厢的两侧下方，槽口相对设置，长度大于两侧所述立柱的距离的两倍，两端均焊接有封板； 所述抽拉底座插入两所述下横梁的槽内，可沿所述下横梁进行滑动。

优选的，所述挂钩设置在所述吊机外侧。

优选的，所述立柱为方管或槽钢。

优选的，所述抽拉底座的两侧设有滚轮。

优选的，所述下横梁的外端封板的外端面与靠外侧的所述立柱的外端面相齐平。

优选的，所述抽拉底座的外端面与外端所述封板上设有连接件。

优选的，所述连接件为插销，所述插销的插头设置在所述抽拉底座的外端面上，所述插销的插座设置在外端所述封板上。

优选的，所述下备厢设有翻门，所述翻门上端面铰接安装在所述底板外端。

优选的，所述翻门设有液压顶杆辅助向外翻起打开。

本实用新型采用在车厢底部安装小型起吊设备，与抽拉底座放置固定设备的方式，结合简单的槽钢滑槽结构的配合使用，使设备的取用和存放更加方便，降低了人员搬动中弯腰、磕碰等作业风险，同时结构简单，成本低，容易推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的主视示意图。

图2是本实用新型的侧视示意图。

图中，1车厢大梁、2底板、3挂钩、4吊机、41吊绳、5底盘大梁、6立柱、7抽拉底座、8下横梁、81封板、9翻门、10插销。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

图1、2是本实用新型的优选方案，电源车包括底盘和车厢（图中未示出），车厢大梁1与底盘大梁5采用U型螺栓对锁连接，中间设有橡胶垫（图中未示出），车厢的底板2固定焊接在车厢大梁1上。车厢大梁1的外侧可拆卸装有一小型吊机4，设有吊绳41，车厢的底板2下方设有挂钩3，挂钩3设置在吊机4外侧。

立柱6、抽拉底座7和下横梁8组成下备厢，吊机4和挂钩3设置在下备厢的上端靠中部位置。立柱6为方管或槽钢，有4根，上端固定安装在底板2的横梁上，下端固定焊接有下横梁8。下横梁8为槽钢、有2根，分别设置在下备厢的两侧下方，槽口相对设置（均朝向下备厢竖向中心平面）。下横梁8的长度大于两侧立柱6的距离的两倍，两端均焊接一封板81，外端（即朝向车辆侧面的一端）封板81的外端面与靠外侧的立柱6的外端面相齐平。

抽拉底座7插入两下横梁8的槽内，可沿下横梁8进行滑动，为辅助滑动，可在抽拉底座7的两侧设置滚轮（图中未示出）。抽拉底座7的外端面设有插销10的插头，插销10的插座设置在外端封板81上。为避免干涉，抽拉底座7靠外端的两角可按封板81的宽度进行部分切除（图中未示出），切除厚度大于封板81的厚度。插销10也可用挂钩或搭扣等常用连接件代替。

操作时工作人员先将抽拉底座7推进下横梁8内，再将设备放置于下备厢下方，将吊机4的吊绳穿过挂钩3，与所需要的设备连接悬挂，按下外部操控面板的起吊按钮，将重物吊起，到达位置时，再将抽拉底座7拉出，使设备落在抽拉底座7上，将设备固定好，插销10的插头插入插座固定，限位抽拉底座7的内外移动，即完成了设备的安放工作。设备拿出时，反向操作即可。

为保护设备并保持电源车的整体美观性，下备厢设有翻门9，翻门9上端面铰接安装在车厢底板2的横梁外端，可设置液压顶杆（图中未示出）辅助翻门9向外翻起打开。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，仍属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种带升降机构的下备厢，安装在外部车厢下方，所述车厢设有大梁和底板，所述底板固定焊接所述大梁上；其特征是：所述大梁的外侧装有一小型吊机，所述吊机设有吊绳，所述底板下方设有挂钩； 所述下备厢由立柱、抽拉底座和下横梁组成，所述吊机和挂钩设置在所述下备厢的上端靠中部位置；所述立柱有4根，上端固定安装在所述底板的横梁上，下端固定焊接所述下横梁，所述下横梁为槽钢、有2根，分别设置在所述下备厢的两侧下方，槽口相对设置，长度大于两侧所述立柱的距离的两倍，两端均焊接有封板； 所述抽拉底座插入两所述下横梁的槽内，可沿所述下横梁进行滑动。

2.根据权利要求1所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述挂钩设置在所述吊机外侧。

3.根据权利要求1所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述立柱为方管或槽钢。

4.根据权利要求1所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述抽拉底座的两侧设有滚轮。

5.根据权利要求1所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述下横梁的外端封板的外端面与靠外侧的所述立柱的外端面相齐平。

6.根据权利要求5所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述抽拉底座的外端面与外端所述封板上设有连接件。

7.根据权利要求6所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述连接件为插销，所述插销的插头设置在所述抽拉底座的外端面上，所述插销的插座设置在外端所述封板上。

8.根据权利要求1所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述下备厢设有翻门，所述翻门上端面铰接安装在所述底板外端。

9.根据权利要求8所述的一种带升降机构的下备厢，其特征在于：所述翻门设有液压顶杆辅助向外翻起打开。

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