CN217594946U - 一种用于车厢的喷漆房 - Google Patents

Abstract

本申请涉及喷漆设备技术领域，尤其涉及一种用于车厢的喷漆房，包括喷漆室和处理机构；所述处理机构包括抽气管、连接管以及抽气组件；所述抽气管的数量为至少一根，所述抽气管的进气端位于所述喷漆室内，所述抽气管的出气端与所述连接管连接，所述连接管与所述喷漆室连接；所述抽气组件用于抽取所述连接管内的气体，所述抽气组件设置于所述喷漆室上；设计的用于车厢的喷漆房，通过喷漆室便于为车厢提供一个喷漆空间，通过抽气组件便于抽取连接管内的气体，通过连接管便连通多根抽气管，通过抽气管便于抽取喷漆室内的空气及悬浮漆料，实现喷漆室内空气中悬浮漆料浓度的降低，进而降低悬浮漆料对操作人员身体健康的危害。

Description

一种用于车厢的喷漆房

技术领域

本申请涉及喷漆设备技术领域，尤其是涉及一种用于车厢的喷漆房。

背景技术

在车厢的生产加工过程中，为了延长车厢的使用寿命，提高车厢的美观性，需要对车厢进行喷漆；喷漆过程中空气中的粉尘可能混合在油漆里，从而降低喷漆质量，因此车厢等大型产品的喷漆都在喷漆房内进行。

申请号为 201310000619.8 的专利文件公开了一种厢式车厢自动喷涂系统，其包括喷漆房；所述喷漆房底面设置有一组转运装置；所述喷漆房的内部滑动连接有一组三面喷涂装置；所述喷漆房的前后端面均滑动连接有一组侧面喷涂装置；所述喷漆房内部设置有一组自动清洗换色系统。

针对上述中的相关技术，发明人认为设计的喷漆房，在喷漆的过程中，喷漆房内许多未附着在车厢上的漆料会悬浮在房内的空气中，操作人员在喷漆房内操作的时候会吸入悬浮漆料，影响操作人员的身体健康。

实用新型内容

为了降低悬浮漆料对操作人员的身体危害，本申请提供一种用于车厢的喷漆房，采用如下的技术方案：

一种用于车厢的喷漆房，包括喷漆室和处理机构；

所述处理机构包括抽气管、连接管以及抽气组件；

所述抽气管的数量为至少一根，所述抽气管的进气端位于所述喷漆室内，所述抽气管的出气端与所述连接管连接，所述连接管与所述喷漆室连接；

所述抽气组件用于抽取所述连接管内的气体，所述抽气组件设置于所述喷漆室上。

通过采用上述技术方案，将待喷漆车厢放置于喷漆室内，然后人工对待喷漆车厢进行喷漆，同时，调节抽气组件，抽气组件抽取连接管内的气体，连接管内的气压下降，抽气管与连接管连通，抽气管吸取喷漆室内的空气，并同时将悬浮于喷漆室内空气中的漆料吸入抽气管中，实现喷漆室内悬浮漆料浓度的下降；设计的用于车厢的喷漆房，通过喷漆室便于为车厢提供一个喷漆空间，通过抽气组件便于抽取连接管内的气体，通过连接管便连通多根抽气管，通过抽气管便于抽取喷漆室内的空气及悬浮漆料，实现喷漆室内空气中悬浮漆料浓度的降低，进而降低悬浮漆料对操作人员身体健康的危害。

可选的，所述抽气组件包括处理箱、过滤板以及抽气机；

所述处理箱设置于所述喷漆室上；

所述过滤板将所述处理箱的内腔分隔为两个腔室，所述过滤板与所述处理箱连接；

所述连接管与所述处理箱的一个所述腔室连通，所述抽气机与所述处理箱的另一个所述腔室连通，所述抽气机与所述喷漆室连接。

通过采用上述技术方案，外接电源为抽气机工作提供电能，抽气机抽气，使得与抽气机连通的腔室内气压下降，连接管内的空气和悬浮漆料在大气压强的作用下经由腔室并流经过滤板，其中悬浮漆料被过滤板过滤；设计的抽气组件，通过抽气机便于抽取处理箱其中一个腔室内的气体，通过处理箱和过滤板便于将连接管内夹带的悬浮漆料过滤，减少悬浮漆料对抽气机的损害，延长抽气机的使用寿命。

可选的，所述处理箱包括箱体和两块卡板；

所述过滤板插入所述箱体设置，且所述过滤板与所述箱体滑动连接；

两块所述卡板均位于所述箱体内侧，两块所述卡板所在平面平行设置，且所述卡板与所述箱体连接；

所述过滤板能够插入两块所述卡板形成的间隙中，且所述过滤板与所述卡板紧贴。

通过采用上述技术方案，向过滤板施力，过滤板插入箱体内腔中并插入两块卡板之间的间隙，此时过滤板将箱体内腔分隔为两个腔室；设计的处理箱，通过卡板便于实现过滤板的位置固定。

可选的，所述箱体上连接有排污阀。

通过采用上述技术方案，设计的排污阀，便于排出过滤板过滤的悬浮漆料。

可选的，还包括至少一组喷漆机构，所述喷漆机构包括储漆桶、送漆泵、送漆软管、喷头以及驱动组件；

所述储漆桶与所述喷漆室连接；

所述送漆泵的输入端伸入所述储漆桶内腔中，所述送漆泵与所述储漆桶连接；

所述送漆软管一端与所述送漆泵的输出端连接，另一端与所述喷头连接；

所述驱动组件用于驱动所述喷头运动，所述驱动组件设置于所述喷漆室上。

通过采用上述技术方案，外接电源为送漆泵工作提供电能，送漆泵将储漆桶的漆料泵入送漆软管中，漆料沿送漆软管流至喷头，漆料从喷头喷出至待喷漆车厢上，同时，调节驱动组件，驱动组件驱动喷头运动，对待喷漆车厢的不同位置进行喷漆；设计的喷气机构，通过储漆桶便于存储漆料，通过送漆泵便于将漆料泵入送漆软管内，通过送漆软管便于将漆料输送至喷头，通过喷头便于将漆料喷至待喷漆车厢上，通过驱动组件便于驱动喷头运动，进而对待喷漆车厢的不同位置进行喷漆。

可选的，所述驱动组件包括导向杆、安装块以及驱动件；

所述导向杆与所述喷漆室连接；

所述导向杆穿过所述安装块设置，且所述安装块与所述导向杆滑动连接，所述喷头与所述安装块连接；

所述驱动件用于驱动所述安装块运动。

通过采用上述技术方案，调节驱动件，驱动件带动安装块沿导向杆的长度方向滑动，安装块带动喷头运动；设计的驱动组件，通过导向杆便于控制安装块的运动轨迹，通过安装块便于安装喷头，通过驱动件便于驱动安装块沿导向杆的长度方向滑动。

可选的，所述驱动件包括驱动电机和驱动螺杆；

所述驱动电机与所述喷漆室连接，所述驱动电机输出轴与所述驱动螺杆同轴连接；

所述驱动螺杆轴向与所述导向杆轴向一致，所述驱动螺杆与所述安装块螺纹连接，且所述驱动螺杆与所述喷漆室转动连接。

通过采用上述技术方案，外接电源为驱动电机工作提供电能，驱动电机输出轴转动带动驱动螺杆转动，驱动螺杆使得安装块沿导向杆的轴线方向运动；设计的驱动件，通过驱动电机便于驱使驱动螺杆转动，通过驱动螺杆便于驱动安装块运动。

可选的，所述抽气管包括等径段和变径段；

所述等径段的一端与所述连接管连接，所述等径段远离所述连接管的一端与所述变径段连接；

所述变径段的内径由靠近所述等径段一端至远离所述等径段一端逐渐增大。

通过采用上述技术方案，设计的抽气管，通过变径段便于扩大吸取喷漆室内夹带有悬浮漆料空气的范围。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.设计的用于车厢的喷漆房，通过喷漆室便于为车厢提供一个喷漆空间，通过抽气组件便于抽取连接管内的气体，通过连接管便连通多根抽气管，通过抽气管便于抽取喷漆室内的空气及悬浮漆料，实现喷漆室内空气中悬浮漆料浓度的降低，进而降低悬浮漆料对操作人员身体健康的危害；

2.设计的用于车厢的喷漆房，通过储漆桶便于存储漆料，通过送漆泵便于将漆料泵入送漆软管内，通过送漆软管便于将漆料输送至喷头，通过喷头便于将漆料喷至待喷漆车厢上，通过驱动组件便于驱动喷头运动，进而对待喷漆车厢的不同位置进行喷漆；

3.设计的用于车厢的喷漆房，通过驱动电机便于驱使驱动螺杆转动，通过驱动螺杆便于驱动安装块运动。

附图说明

图1是本申请实施例的一种用于车厢的喷漆房的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的一种用于车厢的喷漆房的剖视图。

附图标记：1、喷漆室；2、处理机构；21、抽气管；211、等径段；212、变径段；22、连接管；23、抽气组件；231、处理箱；2311、箱体；2312、卡板；232、过滤板；233、抽气机；3、排污阀；4、喷漆机构；41、储漆桶；42、送漆泵；43、送漆软管；44、喷头；45、驱动组件；451、导向杆；452、安装块；453、驱动件；4531、驱动电机；4532、驱动螺杆；5、封堵门；6、手柄。

具体实施方式

以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于车厢的喷漆房。

参照图1和图2，一种用于车厢的喷漆房包括喷漆室1、处理机构2以及喷漆机构4；喷漆室1中空设置，且喷漆室1整体呈长方体状，喷漆室1的一侧开设有出入口，且喷漆室1的一侧通过转轴转动连接有用于封堵出入口的封堵门5，转轴的轴线方向竖直设置。

参照图1和图2，处理机构2包括抽气管21、连接管22以及抽气组件23，抽气管21的数量为至少一根，本实施例中抽气管21的数量为九根，九根抽气管21沿着喷漆室1的长边设置；连接管22与喷漆室1的顶壁螺栓连接，且连接管22沿着喷漆室1的长边呈“正弦曲线状”排布。

参照图1和图2，抽气管21包括等径段211和变径段212，等径段211的一端与连接管22通过法兰连接，等径段211远离连接管22的一端与变径段212的一端一体连接，变径段212的内径由靠近等径段211一端至远离等径段211一端逐渐增大，且变径段212位于喷漆室1的内腔中。

参照图1和图2，抽气组件23用于抽气连接管22内的气体，抽气组件23包括处理箱231、过滤板232以及抽气机233；处理箱231可以位于喷漆室1内，也可以位于喷漆室1外，本实施例中处理箱231位于喷漆室1外。

参照图1和图2，处理箱231包括箱体2311和两块卡板2312，箱体2311与喷漆室1的外侧壁螺栓连接，箱体2311的顶壁上开设有用于供过滤板232插入的插入槽，且过滤板232与箱体2311滑动连接；两块卡板2312与箱体2311的内腔底壁焊接，且两块卡板2312所在平面平行设置，卡板2312所在平面与过滤板232所在平面平行，且过滤板232能够插入两块卡板2312形成的间隙中，过滤板232与卡板2312紧贴。

参照图1和图2，过滤板232将箱体2311的内腔分隔为两个腔室，连接管22穿过箱体2311侧壁与其中一个腔室连通，连接管22与箱体2311通过法兰连接，连接管22远离箱体2311的一端闭口设置；抽气机233的抽气端穿过箱体2311侧壁与另外一个腔室连通，抽气机233的抽气端与箱体2311通过法兰连接，抽气机233的安装座与喷漆室1螺栓连接；本实施例中，过滤板232可以为多孔棉，也可以为活性炭，但凡是能够过滤悬浮漆料颗粒的材料均可；为了便于抽出过滤板232，过滤板232顶壁上螺栓连接有手柄6。

参照图1，为了便于排出留在与连接管22连通的腔室内的漆料颗粒，箱体2311侧壁上螺纹连接有排污阀3，且排污阀3的内腔和与连接管22连通的腔室连通，排污阀3靠近箱体2311的底壁设置。

参照图1和图2，喷漆机构4的数量为至少一组，本实施例中喷漆机构4的数量为一组，喷气机构包括储漆桶41、送漆泵42、送漆软管43、喷头44以及驱动组件45，储漆桶41与喷漆室1的内侧壁螺栓连接，且储漆桶41靠近喷漆室1长度方向的中间位置设置。

参照图1和图2，送漆泵42的输入端伸入储漆桶41的内腔中，送漆泵42的底座与储漆桶41的顶壁螺栓连接；送漆软管43的一端与送漆泵42的输出端通过卡箍连接，送漆软管43远离送漆泵42的一端与喷头44螺纹连接，喷头44位于待喷漆车厢的上方。

参照图1和图2，驱动组件45用于驱动喷头44运动，驱动组件45包括导向杆451、安装块452以及驱动件453；导向杆451的轴线方向水平设置，且导向杆451的轴线方向与喷漆室1的长边方向一致，导向杆451与喷漆室1焊接，导向杆451穿过安装块452设置，且安装块452与导向杆451滑动连接，喷头44与安装块452底壁螺栓连接。

参照图1和图2，驱动组件45用于驱动安装块452沿着导向杆451的轴线方向运动，驱动件453包括驱动电机4531和驱动螺杆4532，驱动电机4531的安装座与喷漆室1外侧壁螺栓连接，驱动电机4531输出轴与驱动螺杆4532伸出喷漆室1的延伸端同轴连接，驱动电机4531输出轴与驱动螺杆4532通过联轴器连接。

参照图2，驱动螺杆4532的轴线方向与导向杆451的轴线方向一致，驱动螺杆4532与喷漆室1通过轴承转动连接，驱动螺杆4532穿过安装块452设置，且驱动螺杆4532与安装块452螺纹连接。

本申请实施例一种用于车厢的喷漆房的实施原理为：向待喷漆车厢施力，使得待喷漆车厢运动至喷漆室1内部适当位置，外接电源为送漆泵42工作提供电能，送漆泵42将储漆桶41内的漆料泵入送漆软管43中，再经由送漆软管43流入喷头44中，最终从喷头44喷出至待喷漆车厢上；

外接电源为驱动电机4531工作提供电能，驱动电机4531输出轴带动驱动螺杆4532转动，驱动螺杆4532与安装块452螺纹连接，驱动螺杆4532转动使得安装块452沿着导向杆451的轴线方向滑动，安装块452带动喷头44运动对待喷漆车厢的不同位置进行喷漆；

同时，外接电源为抽风机工作提供电能，此时喷漆室1内的空气和悬浮漆料混合物先后经过变径段212、等径段211、连接管22进入箱体2311的一个腔室内，抽风机抽取箱体2311另一个腔室内的空气，使得该腔室内的大气压降低，使得箱体2311一个腔室内的空气和悬浮漆料朝向过滤板232一侧运动，其中悬浮漆料被过滤板232拦阻过滤，一段时间的积累后经由排污阀3排出。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于车厢的喷漆房，其特征在于，包括喷漆室(1)和处理机构(2)；

所述处理机构(2)包括抽气管(21)、连接管(22)以及抽气组件(23)；

所述抽气管(21)的数量为至少一根，所述抽气管(21)的进气端位于所述喷漆室(1)内，所述抽气管(21)的出气端与所述连接管(22)连接，所述连接管(22)与所述喷漆室(1)连接；

所述抽气组件(23)用于抽取所述连接管(22)内的气体，所述抽气组件(23)设置于所述喷漆室(1)上。

2.根据权利要求1所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，所述抽气组件(23)包括处理箱(231)、过滤板(232)以及抽气机(233)；

所述处理箱(231)设置于所述喷漆室(1)上；

所述过滤板(232)将所述处理箱(231)的内腔分隔为两个腔室，所述过滤板(232)与所述处理箱(231)连接；

所述连接管(22)与所述处理箱(231)的一个所述腔室连通，所述抽气机(233)与所述处理箱(231)的另一个所述腔室连通，所述抽气机(233)与所述喷漆室(1)连接。

3.根据权利要求2所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，所述处理箱(231)包括箱体(2311)和两块卡板(2312)；

所述过滤板(232)插入所述箱体(2311)设置，且所述过滤板(232)与所述箱体(2311)滑动连接；

两块所述卡板(2312)均位于所述箱体(2311)内侧，两块所述卡板(2312)所在平面平行设置，且所述卡板(2312)与所述箱体(2311)连接；

所述过滤板(232)能够插入两块所述卡板(2312)形成的间隙中，且所述过滤板(232)与所述卡板(2312)紧贴。

4.根据权利要求3所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，所述箱体(2311)上连接有排污阀(3)。

5.根据权利要求1所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，还包括至少一组喷漆机构(4)，所述喷漆机构(4)包括储漆桶(41)、送漆泵(42)、送漆软管(43)、喷头(44)以及驱动组件(45)；

所述储漆桶(41)与所述喷漆室(1)连接；

所述送漆泵(42)的输入端伸入所述储漆桶(41)内腔中，所述送漆泵(42)与所述储漆桶(41)连接；

所述送漆软管(43)一端与所述送漆泵(42)的输出端连接，另一端与所述喷头(44)连接；

所述驱动组件(45)用于驱动所述喷头(44)运动，所述驱动组件(45)设置于所述喷漆室(1)上。

6.根据权利要求5所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，所述驱动组件(45)包括导向杆(451)、安装块(452)以及驱动件(453)；

所述导向杆(451)与所述喷漆室(1)连接；

所述导向杆(451)穿过所述安装块(452)设置，且所述安装块(452)与所述导向杆(451)滑动连接，所述喷头(44)与所述安装块(452)连接；

所述驱动件(453)用于驱动所述安装块(452)运动。

7.根据权利要求6所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，所述驱动件(453)包括驱动电机(4531)和驱动螺杆(4532)；

所述驱动电机(4531)与所述喷漆室(1)连接，所述驱动电机(4531)输出轴与所述驱动螺杆(4532)同轴连接；

所述驱动螺杆(4532)轴向与所述导向杆(451)轴向一致，所述驱动螺杆(4532)与所述安装块(452)螺纹连接，且所述驱动螺杆(4532)与所述喷漆室(1)转动连接。

8.根据权利要求1所述的用于车厢的喷漆房，其特征在于，所述抽气管(21)包括等径段(211)和变径段(212)；

所述等径段(211)的一端与所述连接管(22)连接，所述等径段(211)远离所述连接管(22)的一端与所述变径段(212)连接；

所述变径段(212)的内径由靠近所述等径段(211)一端至远离所述等径段(211)一端逐渐增大。

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