CN213315718U - 一种汽车储气筒简加工用喷涂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷涂设备的技术领域，特别是涉及一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其将物料排摆放至工作台的顶端，打开进料阀将漆料倒入至漆料箱的内部，之后打开第一液压泵，使第一液压伸缩杆带动喷头向左移动伸入至物料的内部，再打开加压排料泵，将漆料箱内部的漆料通过输料管排入至喷头的内部，通过喷头表面的多组喷料孔对物料的内部进行360度喷漆，之后通过第一液压伸缩杆带动喷头向右移动，对物料内部的其他位置进行喷漆，从而提高设备的喷漆效果；包括工作台、漆料箱、进料阀、加压排料泵、第一液压泵、第一液压伸缩杆、喷头和输料管。

Description

一种汽车储气筒简加工用喷涂装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备的技术领域，特别是涉及一种汽车储气筒简加工用喷涂装置。

背景技术

我们都知道，空气中含有大量的灰尘和水分子、还有因空压机故障泵入的机油，如果进入车辆的气路当中，久而久之，容易损坏车辆零部件，给行车安全造成一定的隐患。经空压机泵入的空气会在储气筒做短暂的停留，由于空气中的水分子和灰尘、机油的相对重量要重于空气，所以会落到储气筒的下部，这时储气筒又起到了过滤的作用。但是储气筒长时间的使用，导致储气筒的内部较容易出现锈迹，锈迹的出现，导致储气筒的使用寿命缩短，所以需要对储气筒的内壁进行喷漆防锈，但是储气筒的内部空间狭小，现有的喷涂装置较难对储气的内部进行喷漆，导致设备的喷漆效果较差，因此需要一种汽车储气筒简加工用喷涂装置。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种将物料排摆放至工作台的顶端，打开进料阀将漆料倒入至漆料箱的内部，之后打开第一液压泵，使第一液压伸缩杆带动喷头向左移动伸入至物料的内部，再打开加压排料泵，将漆料箱内部的漆料通过输料管排入至喷头的内部，通过喷头表面的多组喷料孔对物料的内部进行360度喷漆，之后通过第一液压伸缩杆带动喷头向右移动，对物料内部的其他位置进行喷漆，从而提高设备的喷漆效果的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，包括工作台、漆料箱、进料阀、加压排料泵、第一液压泵、第一液压伸缩杆、喷头和输料管，工作台的内部设置有腔室，工作台的前端设置有维修门，漆料箱和加压排料泵的底端均与工作台内的底端相连接，并且漆料箱的顶端设置有进料口，进料阀的底端与漆料箱的进料口相连接，加压排料泵的右端设置有吸料口与漆料箱的内部相通，加压排料泵的顶端设置有排料口，第一液压泵的底端与工作台的顶端相连接，并且第一液压泵的左端设置有第一输出端，第一液压伸缩杆的右端与第一液压泵的输出端相连接，第一液压伸缩杆的左端与喷头的右端相连接，喷头的表面设置有多组喷料孔，喷头的底端设置有输入口，并且为喷头的输入口通过输料管贯穿工作台的底端与加压排料泵的排料口相连接。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括两组第二液压泵、两组第二液压伸缩杆和两组夹具，两组第二液压泵的底端均与工作台的顶端相连接，并且两组第二液压泵的一端均设置第二输出端，两组第二液压伸缩杆的一端分别与两组第二液压泵的第二输出端相连接，两组第二液压伸缩杆的另一端分别与两组夹具的侧端相连接。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括外壳和箱门，外壳的底端与工作台的顶端相连接，箱门的侧端与外壳的前端转动连接，并且箱门的中部设置有透明板。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括净化箱、多组过滤板、排气管、吸气装置和吸气管，净化箱和吸气装置的底端均与外壳的顶端相连接，排气管的侧端与过滤板的侧端相连接，并且排气管与净化箱的内部相通，多组过滤板的侧端均与净化箱内的侧壁固定连接，吸气装置右端设置有排气口与净化箱的内部相通，吸气装置的底端设置有吸气口，吸气管的顶端贯穿外壳的顶端与吸气装置的吸气口相连接。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括电机、主轴、多组刮板和排污阀，电机的侧端通过固定板与漆料箱的顶端相连接，电机的底端贯穿漆料箱的顶端与主轴的顶端相连接，多组刮板的一端均与主轴的侧端相连接，多组刮板的另一端均与漆料箱内的侧壁紧密接触，排污阀的左端贯穿工作台的右端与漆料箱的右端相连接，并且排污阀与漆料箱的内部相通。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括操控板和显示屏，操控板的后端与外壳的前端相连接，操控板的前端设置有多组控制按键，操控板的内部设置有控制装置，操控板内部的控制装置分别与加压排料泵、第一液压泵、两组第二液压泵、吸气装置和电机相连接，显示屏的后端与操控板的前端相连接。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：将物料排摆放至工作台的顶端，打开进料阀将漆料倒入至漆料箱的内部，之后打开第一液压泵，使第一液压伸缩杆带动喷头向左移动伸入至物料的内部，再打开加压排料泵，将漆料箱内部的漆料通过输料管排入至喷头的内部，通过喷头表面的多组喷料孔对物料的内部进行360度喷漆，之后通过第一液压伸缩杆带动喷头向右移动，对物料内部的其他位置进行喷漆，从而提高设备的喷漆效果。

附图说明

图1是本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的正视结构示意图；

图3是本实用新型的第二液压泵、第二液压伸缩杆和夹具的左视放大结构示意图；

图4是本实用新型的正视剖面局部放大结构示意图；

附图中标记：1、工作台；2、漆料箱；3、进料阀；4、加压排料泵；5、第一液压泵；6、第一液压伸缩杆；7、喷头；8、输料管；9、第二液压泵；10、第二液压伸缩杆；11、夹具；12、外壳；13、箱门；14、净化箱；15、过滤板；16、排气管；17、吸气装置；18、吸气管；19、电机；20、主轴；21、刮板；22、排污阀；23、操控板；24、显示屏。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，包括工作台1、漆料箱2、进料阀3、加压排料泵4、第一液压泵5、第一液压伸缩杆6、喷头7和输料管8，工作台1的内部设置有腔室，工作台1的前端设置有维修门，漆料箱2和加压排料泵4的底端均与工作台1内的底端相连接，并且漆料箱2的顶端设置有进料口，进料阀3的底端与漆料箱2的进料口相连接，加压排料泵4的右端设置有吸料口与漆料箱2的内部相通，加压排料泵4的顶端设置有排料口，第一液压泵5的底端与工作台1的顶端相连接，并且第一液压泵5的左端设置有第一输出端，第一液压伸缩杆6的右端与第一液压泵5的输出端相连接，第一液压伸缩杆6的左端与喷头7的右端相连接，喷头7的表面设置有多组喷料孔，喷头7的底端设置有输入口，并且为喷头7的输入口通过输料管8贯穿工作台1的底端与加压排料泵4的排料口相连接；将物料排摆放至工作台1的顶端，打开进料阀3将漆料倒入至漆料箱2的内部，之后打开第一液压泵5，使第一液压伸缩杆6带动喷头7向左移动伸入至物料的内部，再打开加压排料泵4，将漆料箱2内部的漆料通过输料管8排入至喷头7的内部，通过喷头7表面的多组喷料孔对物料的内部进行360度喷漆，之后通过第一液压伸缩杆6带动喷头7向右移动，对物料内部的其他位置进行喷漆，从而提高设备的喷漆效果。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括两组第二液压泵9、两组第二液压伸缩杆10和两组夹具11，两组第二液压泵9的底端均与工作台1的顶端相连接，并且两组第二液压泵9的一端均设置第二输出端，两组第二液压伸缩杆10的一端分别与两组第二液压泵9的第二输出端相连接，两组第二液压伸缩杆10的另一端分别与两组夹具11的侧端相连接；将物料摆放至两组夹具11的中间，通过打开两组第二液压泵9，使两组第二液压伸缩杆10分别带动两组夹具11将物料夹住，对物料进行固定，从而提高设备的实用性。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括外壳12和箱门13，外壳12的底端与工作台1的顶端相连接，箱门13的侧端与外壳12的前端转动连接，并且箱门13的中部设置有透明板；通过设置外壳12和箱门13，减少设备对物料进行喷涂时，有害气体的扩散，从而提高设备的实用性。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括净化箱14、多组过滤板15、排气管16、吸气装置17和吸气管18，净化箱14和吸气装置17的底端均与外壳12的顶端相连接，排气管16的侧端与过滤板15的侧端相连接，并且排气管16与净化箱14的内部相通，多组过滤板15的侧端均与净化箱14内的侧壁固定连接，吸气装置17右端设置有排气口与净化箱14的内部相通，吸气装置17的底端设置有吸气口，吸气管18的顶端贯穿外壳12的顶端与吸气装置17的吸气口相连接；打开吸气装置17，通过吸气管18将外壳12内部的有害气体吸入至净化箱14的内部，通过多组过滤板15对净化箱14内部的有害气进行吸附净化，之后通过排气管16将空气排出，从而提高设备的环保性。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括电机19、主轴20、多组刮板21和排污阀22，电机19的侧端通过固定板与漆料箱2的顶端相连接，电机19的底端贯穿漆料箱2的顶端与主轴20的顶端相连接，多组刮板21的一端均与主轴20的侧端相连接，多组刮板21的另一端均与漆料箱2内的侧壁紧密接触，排污阀22的左端贯穿工作台1的右端与漆料箱2的右端相连接，并且排污阀22与漆料箱2的内部相通；打开电机19，使主轴20带动多组刮板21转动，将粘附与漆料箱2内壁上的漆料刮掉，之后打开进料阀3，将清洗液排入至漆料箱2的内部，再打开排污阀22，将漆料和清洗液排出，从而提高对漆料箱2内部清洗的便捷性。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，还包括操控板23和显示屏24，操控板23的后端与外壳12的前端相连接，操控板23的前端设置有多组控制按键，操控板23的内部设置有控制装置，操控板23内部的控制装置分别与加压排料泵4、第一液压泵5、两组第二液压泵9、吸气装置17和电机19相连接，显示屏24的后端与操控板23的前端相连接；通过设置操控板23，使加压排料泵4、第一液压泵5、两组第二液压泵9、吸气装置17和电机19得到集中控制，再通过设置显示屏24，使操控板23对设备的控制信息显示至显示屏24的前端，从而降低设备的操作难度。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其在工作时，首先将物料摆放至两组夹具11的中间，通过打开两组第二液压泵9，使两组第二液压伸缩杆10分别带动两组夹具11将物料夹住，对物料进行固定，之后打开进料阀3将漆料倒入至漆料箱2的内部，之后打开第一液压泵5，使第一液压伸缩杆6带动喷头7向左移动伸入至物料的内部，再打开加压排料泵4，将漆料箱2内部的漆料通过输料管8排入至喷头7的内部，通过喷头7表面的多组喷料孔对物料的内部进行360度喷漆，之后通过第一液压伸缩杆6带动喷头7向右移动，对物料内部的其他位置进行喷漆，然后打开吸气装置17，通过吸气管18将外壳12内部的有害气体吸入至净化箱14的内部，通过多组过滤板15对净化箱14内部的有害气进行吸附净化，之后通过排气管16将空气排出，喷涂完成后，打开电机19，使主轴20带动多组刮板21转动，将粘附与漆料箱2内壁上的漆料刮掉，之后打开进料阀3，将清洗液排入至漆料箱2的内部，再打开排污阀22，将漆料和清洗液排出即可。

本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置的加压排料泵4、第一液压泵5、两组第二液压泵9、吸气装置17和电机19为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其特征在于，包括工作台（1）、漆料箱（2）、进料阀（3）、加压排料泵（4）、第一液压泵（5）、第一液压伸缩杆（6）、喷头（7）和输料管（8），工作台（1）的内部设置有腔室，工作台（1）的前端设置有维修门，漆料箱（2）和加压排料泵（4）的底端均与工作台（1）内的底端相连接，并且漆料箱（2）的顶端设置有进料口，进料阀（3）的底端与漆料箱（2）的进料口相连接，加压排料泵（4）的右端设置有吸料口与漆料箱（2）的内部相通，加压排料泵（4）的顶端设置有排料口，第一液压泵（5）的底端与工作台（1）的顶端相连接，并且第一液压泵（5）的左端设置有第一输出端，第一液压伸缩杆（6）的右端与第一液压泵（5）的输出端相连接，第一液压伸缩杆（6）的左端与喷头（7）的右端相连接，喷头（7）的表面设置有多组喷料孔，喷头（7）的底端设置有输入口，并且为喷头（7）的输入口通过输料管（8）贯穿工作台（1）的底端与加压排料泵（4）的排料口相连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其特征在于，还包括两组第二液压泵（9）、两组第二液压伸缩杆（10）和两组夹具（11），两组第二液压泵（9）的底端均与工作台（1）的顶端相连接，并且两组第二液压泵（9）的一端均设置第二输出端，两组第二液压伸缩杆（10）的一端分别与两组第二液压泵（9）的第二输出端相连接，两组第二液压伸缩杆（10）的另一端分别与两组夹具（11）的侧端相连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其特征在于，还包括外壳（12）和箱门（13），外壳（12）的底端与工作台（1）的顶端相连接，箱门（13）的侧端与外壳（12）的前端转动连接，并且箱门（13）的中部设置有透明板。

4.如权利要求3所述的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其特征在于，还包括净化箱（14）、多组过滤板（15）、排气管（16）、吸气装置（17）和吸气管（18），净化箱（14）和吸气装置（17）的底端均与外壳（12）的顶端相连接，排气管（16）的侧端与过滤板（15）的侧端相连接，并且排气管（16）与净化箱（14）的内部相通，多组过滤板（15）的侧端均与净化箱（14）内的侧壁固定连接，吸气装置（17）右端设置有排气口与净化箱（14）的内部相通，吸气装置（17）的底端设置有吸气口，吸气管（18）的顶端贯穿外壳（12）的顶端与吸气装置（17）的吸气口相连接。

5.如权利要求1所述的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其特征在于，还包括电机（19）、主轴（20）、多组刮板（21）和排污阀（22），电机（19）的侧端通过固定板与漆料箱（2）的顶端相连接，电机（19）的底端贯穿漆料箱（2）的顶端与主轴（20）的顶端相连接，多组刮板（21）的一端均与主轴（20）的侧端相连接，多组刮板（21）的另一端均与漆料箱（2）内的侧壁紧密接触，排污阀（22）的左端贯穿工作台（1）的右端与漆料箱（2）的右端相连接，并且排污阀（22）与漆料箱（2）的内部相通。

6.如权利要求5所述的一种汽车储气筒简加工用喷涂装置，其特征在于，还包括操控板（23）和显示屏（24），操控板（23）的后端与外壳（12）的前端相连接，操控板（23）的前端设置有多组控制按键，操控板（23）的内部设置有控制装置，操控板（23）内部的控制装置分别与加压排料泵（4）、第一液压泵（5）、两组第二液压泵（9）、吸气装置（17）和电机（19）相连接，显示屏（24）的后端与操控板（23）的前端相连接。

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