CN217589063U

CN217589063U - 一种蓄电池极群入槽导向装置

Info

Publication number: CN217589063U
Application number: CN202220403818.8U
Authority: CN
Inventors: 孙龙; 李斌; 汪展; 刘长来; 夏诗忠; 阮佳飞
Original assignee: Yangzhou Apollo Battery Co ltd
Current assignee: Yangzhou Apollo Battery Co ltd
Priority date: 2022-02-25
Filing date: 2022-02-25
Publication date: 2022-10-14
Anticipated expiration: 2032-02-25

Abstract

本实用新型公开了一种蓄电池极群入槽导向装置，涉及蓄电池技术领域，包括主体，还包括导向结构以及防撞击结构，所述主体顶端的内部开设有六个蓄电池插槽，且主体的顶端设置有安装板，所述防撞击结构位于蓄电池插槽内部的底端，所述主体两侧的顶端均安装有连接槽，且安装板顶端的两侧均通过转轴安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端均安装有安装螺帽，所述安装板的内部均开设有六个插孔。本实用新型通过固定弹簧的反作用力下，使集群始终处于插孔的正中间，此时机械臂即可将集群通过插孔插入蓄电池插槽的内部，该结构实现了对集群入槽的导向作用，保证极群顺利装入指定电池槽单格内，避免极群两侧极板撞击电池槽导致损伤，提升生产效率。

Description

一种蓄电池极群入槽导向装置

技术领域

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种蓄电池极群入槽导向装置。

背景技术

蓄电池主要为汽车启动用免维护铅酸蓄电池，电池共有六个单格，每个单格需装入六个极群组，当机械手抓起极群入槽时，因位置轻微偏移，极群入槽时无法准确进入槽内腔，因此需要增加导向装置，保证极群顺利入槽。

传统的蓄电池极群入槽具有结构简单且操作方便的优点，但仍然存在其不足之处。

传统的蓄电池极群入槽无导向装置，需人工代替机械入槽，人工成本费用增加。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池极群入槽导向装置，以解决上述背景技术中提出的蓄电池极群入槽无导向装置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蓄电池极群入槽导向装置，包括主体，还包括导向结构以及防撞击结构；

所述主体顶端的内部开设有六个蓄电池插槽，且主体的顶端设置有安装板，所述防撞击结构位于蓄电池插槽内部的底端；

所述主体两侧的顶端均安装有连接槽，且安装板顶端的两侧均通过转轴安装有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端均安装有安装螺帽，所述安装板的内部均开设有六个插孔，且导向结构位于插孔两侧安装板的内部；

所述导向结构包括空腔，所述空腔均开设于插孔两侧安装板内部的上下两端，且空腔的内部均设置有第一滑块，所述第一滑块靠近插孔的一侧均安装有推杆，且推杆靠近插孔的一端均安装有夹块，所述空腔内部推杆的外壁均套设有固定弹簧。

优选的，所述螺纹杆的底端均穿过安装板，且螺纹杆的底端均延伸至连接槽的内部，所述连接槽的内部均设置有螺纹，且螺纹杆均与连接槽通过螺纹连接。

优选的，所述推杆靠近插孔的一端均延伸至插孔的内部，且推杆均通过第一滑块与空腔构成滑动结构。

优选的，所述夹块均位于插孔的内部，且固定弹簧均固定安装于第一滑块与空腔之间。

优选的，所述防撞击结构包括第一滑槽、缓冲弹簧、第三滑槽、滑杆、伸缩弹簧、连接杆、缓冲板、活动杆、第三滑块和第二滑块，所述第一滑槽均安装于蓄电池插槽内部的底端中间位置处，且第一滑槽内部的底端均安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端均安装有第二滑块，且第二滑块的顶端均安装有活动杆，所述活动杆的顶端均安装有缓冲板，且第三滑槽均安装于蓄电池插槽内部底端的两侧，所述第三滑槽的内部均横向安装有滑杆，且滑杆的外壁均滑动连接有第三滑块，所述第三滑块远离第一滑槽一侧滑杆的外壁均套设有伸缩弹簧，且第三滑块的顶端均通过铰接键连接有连接杆。

优选的，所述活动杆的顶端均穿过第一滑槽，且活动杆的顶端均延伸至蓄电池插槽的内部；

所述连接杆的顶端均穿过第三滑槽延伸至缓冲板的底端，且连接杆均通过了铰接键连接于缓冲板底端的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将安装板置于主体的顶端，随后通过机械臂转动安装螺帽，通过安装螺帽带动螺纹杆旋转，由于螺纹杆与连接槽通过螺纹连接，故在螺纹杆旋转的过程中，螺纹杆可以逐渐旋入连接槽的内部，通过螺纹杆与连接槽的螺纹连接将安装板与主体进行固定，随后启动机械臂将需要插入的集群置于主体的上方，并将集群插入插孔的内部，集群进入插孔的内部，集群的底端与夹块的斜面接触，通过斜面推动推杆，使推杆推动第一滑块，使第一滑块在空腔的内部向远离插孔的方向滑动，并使固定弹簧拉伸，此时由于插孔两侧的固定弹簧的弹性系数均相同，故在固定弹簧的反作用力下，使集群始终处于插孔的正中间，此时机械臂即可将集群通过插孔插入蓄电池插槽的内部，完成导向的操作，该结构实现了对集群入槽的导向作用，保证极群顺利装入指定电池槽单格内，避免极群两侧极板撞击电池槽导致损伤，提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中B处放大结构示意图。

图中：1、蓄电池插槽；2、连接槽；3、螺纹杆；4、安装螺帽；5、插孔；6、安装板；7、主体；8、空腔；9、防撞击结构；901、第一滑槽；902、缓冲弹簧；903、第三滑槽；904、滑杆；905、伸缩弹簧；906、连接杆；907、缓冲板；908、活动杆；909、第三滑块；910、第二滑块；10、第一滑块；11、推杆；12、夹块；13、固定弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种蓄电池极群入槽导向装置，包括主体7，还包括导向结构以及防撞击结构9；

主体7顶端的内部开设有六个蓄电池插槽1，且主体7的顶端设置有安装板6，防撞击结构9位于蓄电池插槽1内部的底端；

主体7两侧的顶端均安装有连接槽2，且安装板6顶端的两侧均通过转轴安装有螺纹杆3，螺纹杆3的顶端均安装有安装螺帽4，螺纹杆3的底端均穿过安装板6，且螺纹杆3的底端均延伸至连接槽2的内部，连接槽2的内部均设置有螺纹，且螺纹杆3均与连接槽2通过螺纹连接，安装板6的内部均开设有六个插孔5，且导向结构位于插孔5两侧安装板6的内部；

请参阅图1-4，一种蓄电池极群入槽导向装置还包括导向结构，导向结构包括空腔8，空腔8均开设于插孔5两侧安装板6内部的上下两端，且空腔8的内部均设置有第一滑块10，第一滑块10靠近插孔5的一侧均安装有推杆11，且推杆11靠近插孔5的一端均安装有夹块12，空腔8内部推杆11的外壁均套设有固定弹簧13；

推杆11靠近插孔5的一端均延伸至插孔5的内部，且推杆11均通过第一滑块10与空腔8构成滑动结构；

夹块12均位于插孔5的内部，且固定弹簧13均固定安装于第一滑块10与空腔8之间；

具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，集群的底端与夹块12的斜面接触，通过斜面推动推杆11，使推杆11推动第一滑块10，使第一滑块10在空腔8的内部向远离插孔5的方向滑动，并使固定弹簧13拉伸，此时由于插孔5两侧的固定弹簧13的弹性系数均相同，故在固定弹簧13的反作用力下，使集群始终处于插孔5的正中间。

实施例2：防撞击结构9包括第一滑槽901、缓冲弹簧902、第三滑槽903、滑杆904、伸缩弹簧905、连接杆906、缓冲板907、活动杆908、第三滑块909和第二滑块910，第一滑槽901均安装于蓄电池插槽1内部的底端中间位置处，且第一滑槽901内部的底端均安装有缓冲弹簧902，缓冲弹簧902的顶端均安装有第二滑块910，且第二滑块910的顶端均安装有活动杆908，活动杆908的顶端均安装有缓冲板907，且第三滑槽903均安装于蓄电池插槽1内部底端的两侧，第三滑槽903的内部均横向安装有滑杆904，且滑杆904的外壁均滑动连接有第三滑块909，第三滑块909远离第一滑槽901一侧滑杆904的外壁均套设有伸缩弹簧905，且第三滑块909的顶端均通过铰接键连接有连接杆906；

活动杆908的顶端均穿过第一滑槽901，且活动杆908的顶端均延伸至蓄电池插槽1的内部；

连接杆906的顶端均穿过第三滑槽903延伸至缓冲板907的底端，且连接杆906均通过了铰接键连接于缓冲板907底端的两侧；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，通过缓冲板907推动活动杆908，使活动杆908推动第二滑块910在第一滑槽901的内部向下滑动，通过第二滑块910使缓冲弹簧902压缩，在此过程中，缓冲板907推动连接杆906，使连接杆906推动第三滑块909，使第三滑块909在滑杆904的外壁滑动，并使伸缩弹簧905压缩，在缓冲弹簧902以及伸缩弹簧905的反作用力下，使集群下落的力进行一定程度的缓解。

工作原理：工作人员将安装板6置于主体7的顶端，随后通过机械臂转动安装螺帽4，通过安装螺帽4带动螺纹杆3旋转，由于螺纹杆3与连接槽2通过螺纹连接，故在螺纹杆3旋转的过程中，螺纹杆3可以逐渐旋入连接槽2的内部，通过螺纹杆3与连接槽2的螺纹连接将安装板6与主体7进行固定，随后启动机械臂将需要插入的集群置于主体7的上方，并将集群插入插孔5的内部，集群进入插孔5的内部，集群的底端与夹块12的斜面接触，通过斜面推动推杆11，使推杆11推动第一滑块10，使第一滑块10在空腔8的内部向远离插孔5的方向滑动，并使固定弹簧13拉伸，此时由于插孔5两侧的固定弹簧13的弹性系数均相同，故在固定弹簧13的反作用力下，使集群始终处于插孔5的正中间，此时机械臂即可将集群通过插孔5插入蓄电池插槽1的内部，完成导向的操作；

集群入槽后，其底端会与缓冲板907接触，通过缓冲板907推动活动杆908，使活动杆908推动第二滑块910在第一滑槽901的内部向下滑动，通过第二滑块910使缓冲弹簧902压缩，在此过程中，缓冲板907推动连接杆906，使连接杆906推动第三滑块909，使第三滑块909在滑杆904的外壁滑动，并使伸缩弹簧905压缩，在缓冲弹簧902以及伸缩弹簧905的反作用力下，使集群下落的力进行一定程度的缓解，防止集群对蓄电池插槽1内部的底端造成损坏。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种蓄电池极群入槽导向装置，包括主体（7），其特征在于：还包括导向结构以及防撞击结构（9）；

所述主体（7）顶端的内部开设有六个蓄电池插槽（1），且主体（7）的顶端设置有安装板（6），所述防撞击结构（9）位于蓄电池插槽（1）内部的底端；

所述主体（7）两侧的顶端均安装有连接槽（2），且安装板（6）顶端的两侧均通过转轴安装有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的顶端均安装有安装螺帽（4），所述安装板（6）的内部均开设有六个插孔（5），且导向结构位于插孔（5）两侧安装板（6）的内部；

所述导向结构包括空腔（8），所述空腔（8）均开设于插孔（5）两侧安装板（6）内部的上下两端，且空腔（8）的内部均设置有第一滑块（10），所述第一滑块（10）靠近插孔（5）的一侧均安装有推杆（11），且推杆（11）靠近插孔（5）的一端均安装有夹块（12），所述空腔（8）内部推杆（11）的外壁均套设有固定弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群入槽导向装置，其特征在于：所述螺纹杆（3）的底端均穿过安装板（6），且螺纹杆（3）的底端均延伸至连接槽（2）的内部，所述连接槽（2）的内部均设置有螺纹，且螺纹杆（3）均与连接槽（2）通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群入槽导向装置，其特征在于：所述推杆（11）靠近插孔（5）的一端均延伸至插孔（5）的内部，且推杆（11）均通过第一滑块（10）与空腔（8）构成滑动结构。

4.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群入槽导向装置，其特征在于：所述夹块（12）均位于插孔（5）的内部，且固定弹簧（13）均固定安装于第一滑块（10）与空腔（8）之间。

5.根据权利要求1所述的一种蓄电池极群入槽导向装置，其特征在于：所述防撞击结构（9）包括第一滑槽（901）、缓冲弹簧（902）、第三滑槽（903）、滑杆（904）、伸缩弹簧（905）、连接杆（906）、缓冲板（907）、活动杆（908）、第三滑块（909）和第二滑块（910），所述第一滑槽（901）均安装于蓄电池插槽（1）内部的底端中间位置处，且第一滑槽（901）内部的底端均安装有缓冲弹簧（902），所述缓冲弹簧（902）的顶端均安装有第二滑块（910），且第二滑块（910）的顶端均安装有活动杆（908），所述活动杆（908）的顶端均安装有缓冲板（907），且第三滑槽（903）均安装于蓄电池插槽（1）内部底端的两侧，所述第三滑槽（903）的内部均横向安装有滑杆（904），且滑杆（904）的外壁均滑动连接有第三滑块（909），所述第三滑块（909）远离第一滑槽（901）一侧滑杆（904）的外壁均套设有伸缩弹簧（905），且第三滑块（909）的顶端均通过铰接键连接有连接杆（906）。

6.根据权利要求5所述的一种蓄电池极群入槽导向装置，其特征在于：所述活动杆（908）的顶端均穿过第一滑槽（901），且活动杆（908）的顶端均延伸至蓄电池插槽（1）的内部。

7.根据权利要求5所述的一种蓄电池极群入槽导向装置，其特征在于：所述连接杆（906）的顶端均穿过第三滑槽（903）延伸至缓冲板（907）的底端，且连接杆（906）均通过了铰接键连接于缓冲板（907）底端的两侧。